Seramik koruma genel olarak inorganik SiO2 molekülü içerikli, solvent taşıyıcılı bir reçine sistemidir.
Çiziklerden ve harelerden mümkün olduğunca arındırılmış temiz boya yüzeyine uygulanır.
Glass coating denilen en ilkel ve bol SiO2 içerikli tipi, yüksek parlaklıktaki sert bir boya yüzeyini
nispeten daha uygun bir fiyata sunabilse de yapısı itibarı ile kırılgandır, araç yüzeyindeki ömürleri
maksimum 2 yıldır.
"Sadece" nano teknolojili koruma ürünleri ise gözeneklere nüfuz edebildiğinden dolayı
kayganlık ve parlaklık verirler, kirin yüzeye işlemesine engel olurlar
ama sadece tutunabildikleri sürece.
Çünkü bu boya koruma sistemi her ne kadar seramik koruma olarak lanse edilse de,
yüzeye ancak "iyonik" bağ sayesinde tutunabilirler.
Bu bağ suyun, yağmurun ve kostikli yıkamaların yoğunluğu ile bağlantılı olarak
kısa sürede çözülür. Ancak yıllık yenilemelerle tekrar gözenekler doldurulur,
bu yenileme gereksinimi de ya alt başlıklarla sunulur, ya da hasıraltı edilir vs.
Boya yüzeyi ile moleküler seviyede bağ kurmak ciddi bir reçine modifikasyonu,
karmaşık bir solvent sistemi, uzun soluklu bir araştırma-geliştirme;
kısacası daha ileri ve pahalı bir teknoloji gerektirir.
Bunun gerçekleştiği formulasyonlar hiç bir uygulama tekrarı veya
yenileme gerektirmeden boyanın adeta ek bir katmanı olarak
yıllar boyu boyayı tüm çevresel yıprandırıcı etkenlerden izole ederler,
yüzey ilk günkü parlaklığına sabitlenir.
En basit glass coating tipi üründen en ciddi reçineye kadar
hangi ürün kullanılırsa kullanılsın, öncesinde dikkatli bir şekilde
yüzey hazırlanmalıdır.
Temiz ve çiziksiz, haresiz yüzeye ince bir tabaka olarak sürülen
sıvı reçinenin taşıyıcı solventinin büyük kısmı reçineye göre değişken
30 saniye ile 30 dakika içinde uçacaktır. Geriye kalan mumumsu tabaka
parlatılarak işlem tamamlanır. Solventi çok hızlı uçan ürünlerin
uygularken kontrolü zordur. Bu durumla daha çok glass coating tipindeki
ürünlerde karşılaşılır. Ancak makbul olan, uygulayıcısına daha fazla
zaman ve kontrol imkanı tanıyabilen solvent sistemleridir.
Toplam uygulama süresi ise :
bir saat ile iki gün arası aracın yüzeyinin durumuna göre değişken
yüzey hazırlığını hesaba katmazsak ortalama bir buçuk saat ile birkaç
saat arasıdır. Bu sürenin sonunda reçineyi taşıyıcı sıvının çok büyük
bir kısmı uçmuş olacaktır. Sadece alt kısımda bir miktar daha kalmış
olacak, o da en fazla 24-78 saat içinde tamamen uçarak yok olup, yerini
nihai sertliğine ve parlaklığına kavuşmuş koruyucu katmana bırakacaktır.
Bu süre zarfında araç yıkanmamalıdır, aracın kullanılmasında ise bir sakınca
yoktur.
Saygılarımla
