Sıkıntıyı çözmenize sevindim.
210 kasalarda, özellikle ısıtıcılı su haznesi ve far yıkama sistemli olanlarda bu sıkıntı kronik. Tecrübelerimi paylaşayım hemen.
1. Özellikle kışın cam suyuna antifiriz konur ancak far yıkama içinde bir miktar normal su kalır ve unutulur. Bu su, soğuk hava etkisi ile donarak genleşir ve faryıkama pistonunun özelliklerini bir miktar bozar. Bu durumdan kurtulmak için, antifiriz konunca bir kaç kez far yıkamaya basmalı ve antifirizli suyun oraya kadar gitmesi sağlanmalı.
2. Cam yıkama suyu ısıtmalı sistemde, motorun sıcak suyu bir boru vasıtası ile hazne içinden geçirilerek ısıtılır. Bu ısıtma yaklaşık 80 derecelere kadar çıkabilir. Buda hazne içindeki suyun içinden geçen ısıtma borusu etrafında bir miktar kireçlenmelere yol açar. oluşan bu kireçler zamanla borudan ayrılır ve far yıkama, cam yıkama nozüllerinin ağzına gelir ve zaman zaman da tıkar veya sizde olduğu gibi far yıkama pistonunun tam kapanmasına engel olur. Olabildiğince kireçsiz su kullanmaya çalışmak ve zaman zaman haznenin içini yıkamak yararlı olur.
3. Su haznesinin dolum kapağının etrafında büyük bir dairesel kapak vardır. Hem dolum kapağı, hemde ısıtma suyu giriş çıkış boruları buradadır. Bu kapağı kaldırarak kaldırdığınızda, ısıtma borularıda birlikte çıkar. Esnek borularla bağlı olan bu ısıtma borusunun üzerindeki kireci temizlemeniz daha kolay olur. Herhangi bir körleme, boşaltmaya gerek yok kısaca.
4. Hazne içine kimyasal bir temizlik maddesi koymayın sistemi yıpratırsınız. Pompalar, nozüller, faryıkama pistonu, cama su basan ısıtıcılı nozüller zarar görür. Dediğim gibi sökebilir ve temizlerseniz uzun yıllar size hizmet eden bir sisteminiz olur.Isıtıcı çıkınca elinize bir sünger alın, haznenin içini temizleyin, sonrada bir bahçehortumu ile su doldurarak suyun taşmasını sağlayaın. Göreceksiniz bütün kireç ve tortular dışarı çıkacak.
