spor süspansiyon?

[djturnz]

spor süspansiyon?

merhaba
ben bu spor süspansiyonların normal süspansiyonlardan ne farkı oldunu merak ediyorum.ne gibi etkisi oluyo yol tutuşunda ve kasislerde aracın konforunda

 

[w126 MB260SE]

Aracın konforu azalır daha az esner serttir top gibi tıplayarak gider çukurlara direk olarak girer çıkar hissedersiniz...

Yol tutuşu daha iyi yapar...

 

[xside]

Kerem in dediği gibi ol tutuşunda hissedilir farklılık olur,daha sert hareketlere daha hızlı tepki verir,ama derseniz ki esnek olsun ama spor olsun hiç düşünmeden AMG suspansiyon kiti alarak her 2 zevki de yaşayabilirsiniz..bununla ilgili görüş için Mashar isimli üyemizle irtibata geçebilirsiniz..

 

[Gudikcik]

yolda yağ gibi kaymasını istiyorsan S serisi alacaksın. onun spor süspansiyonu bile yolda yağ gibi kayıyor

 

[Gudikcik]

Sitede TZ200 nickli cenk abimizin aracında AMG yaylar var aracı kullandım yere çok yakın olmasına rağmen kasislerde v.s konforda çok fazla bir kayıp olmadığını gördüm çok hoşuma gitti

bendeki w204 cdi avantgarde. w204 lerin amg spor paketi ile arasında dünya kadar fark var.amg spor paket gerçekten çok sert bir süspansiyona sahip. çukurları koltukta otururken hissediyorsun. classic olan w204 c 180 K ise yerden çok yüksek. süspansiyonları çok yumuşak. ama o da kasayı çok sallıyor.

hem konfor hemde sporluk isteniyorsa avantgarde kafi. fazlası zarar.

 

[W202 52]

İş sadece amortisörle bitmiyor.yaylarında değişmesi gerekiyor.amortisörlerin max son mm hesapları var.orijinal yayları değiştirmedende kullanılabiliyor.daha önceki aracımda (focus 2.0i) sadece 45mm lik yay almıştım.orijinal amortisörleriyle kullanmıştım.hiçbir patlama olmadı.konfor + yol tutuş düz yolda süper.ama kasislerde koltuktan atacak neredeyse seni.o lastikler çukurlara girip küt dediği zaman içi yanıyor insanın.yani çok sertleşyor.

 

[aef]

98 106 gtı 99 tigra 2005 scenıc araçlarım oldu hepsinide spor yay ve standart amörtisör ile beraber kullandım ve yeni arabamda da spor yay var bence herkes spor yay takmalı neden mi kasislerden daha yavaş geçiyosun bu da ister istemez arabayı bir bütün olarak korur virajlarda hissedilir derecede yol tutuş artıyor bi çok arabanın öte berisinin sürterek geçtiği yerlerden sen yay sayesinde sürtmeden geçebiliyosun arac ivmelenmesi ağırlık transferinin daha hızlı ve sert karşılanması nedeni ile kalkışlarda araç daha seri olur vs.....

 

[Gudikcik]

sporluk sadece yayla ve amortisörle bitmiyor. fren sistemi de önemli. istanbuldan tanıdık birisi CLS nin AMG spor paketini almış. fren balatalarında porselen alaşım daha fazla AMG spor pakette. 3-5 fren peş peşe yapınca istanbul trafiğinde ekranda '' FRENLER ISINDI. DİKKATLİ KULLANIN'' uyarısı verip duruyormuş. yetkili servislerin tümü yapacak birşey yok böyle bineceksin deyip gönderiyormuş.

 

[djturnz]

sporluk sadece yayla ve amortisörle bitmiyor. fren sistemi de önemli. istanbuldan tanıdık birisi CLS nin AMG spor paketini almış. fren balatalarında porselen alaşım daha fazla AMG spor pakette. 3-5 fren peş peşe yapınca istanbul trafiğinde ekranda '' FRENLER ISINDI. DİKKATLİ KULLANIN'' uyarısı verip duruyormuş. yetkili servislerin tümü yapacak birşey yok böyle bineceksin deyip gönderiyormuş.

bu porselen alaşım frenlerin o kadar da kullanışlı olmadıı anlamına mı geliyor?
SLS AMG de porselen alaşım fren kullanıyor bildiğim kadarıyla.

 

[serkan719]

Spor süspansiyonun Temel Amacı arabayı yolda tutmak savrulmayı aza indirgemek.

şehir içinde ise pek kullanışlı olmaz. sert bi kullanım olur.

pistler ve yarış alanları için uygun olup virajlarda arabanın yatmasını dolayısıylada savrulmasını engeller.

birazda yere yakınlaştırır. Başka bi fonksiyonu yoktur.

Teşekkürler.

 

[serkan719]

bu porselen alaşım frenlerin o kadar da kullanışlı olmadıı anlamına mı geliyor?
SLS AMG de porselen alaşım fren kullanıyor bildiğim kadarıyla.

Karbon ve Porselen Bazlı Balatalar ısındıktan sonra tutmaya başlar.

F1 otomabillerinde Karbon Fren Balataları Kullanılır ve ısınınca tutar.

normal kullanıma pek uygun değildir. ısıtıp trafiğe çıkmanız gerekir. aksi durumda kaza kaçınılmaz.

 

[djturnz]

bendeki w204 cdi avantgarde. w204 lerin amg spor paketi ile arasında dünya kadar fark var.amg spor paket gerçekten çok sert bir süspansiyona sahip. çukurları koltukta otururken hissediyorsun. classic olan w204 c 180 K ise yerden çok yüksek. süspansiyonları çok yumuşak. ama o da kasayı çok sallıyor.

hem konfor hemde sporluk isteniyorsa avantgarde kafi. fazlası zarar.

W203 için aynı şey geçerli mi? bi fikriniz var mı?

 

[serkan719]

W203 için aynı şey geçerli mi? bi fikriniz var mı?

W203 ler içinde diskleri delikli olanlar var onlarda varmı bilmiyorum ama incelemek lazım. büyük ihtimal fark vardır.

 

[Gudikcik]

W203 için aynı şey geçerli mi? bi fikriniz var mı?

sport edition modellerinde de delikli fren diskleri ve seramik alaşımlı balatalar kullanılıyor.

Karbon ve Porselen Bazlı Balatalar ısındıktan sonra tutmaya başlar.

F1 otomabillerinde Karbon Fren Balataları Kullanılır ve ısınınca tutar.

normal kullanıma pek uygun değildir. ısıtıp trafiğe çıkmanız gerekir. aksi durumda kaza kaçınılmaz.

ısındıktan sonra verimli tutma başlıyor ama çok kullanıldığı zaman balatalar yanmaya başlıyor ve balatadaki bitiş sensörünü eritip ekranda fren balatasını değiştirin uyarısı veriyor.

zaten porselen alaşımın kimyasından dolayı yanmaya başladığı zaman o balata normal kullanımda bir daha düzgün şekilde erimediği için verimli fren tutuşu sağlamıyor.

http://www.youtube.com/watch?v=FsHIscYwS4E (Video gözükmüyor ise link)



videoda topgeardaki jeremy clarkson mclaren SLR ın seramik balatalarını deniyor. 200 km ile 40 mt de aracı durdurabiliyor. iç organlarının tümü fren esnasında vücudundan çıkmaya çalışıyormuş.

çok fazla fren yapınca da fren balatalarının ve fren diskinin durumunu görmek için videodaki 5:00 dakikaya bakın.

 

[serkan719]

jeremy harika yaa ilk sırayı aldık...

disklerde sucuk ekmek yaparız walla

 

[djturnz]

W203 için aynı şey geçerli mi? bi fikriniz var mı?

ben bu mesajımda w203 ün sport versiyonlarının da konforsuz mu olduğunu sormak istemiştim aslında.

 

[serkan719]

ben bu mesajımda w203 ün sport versiyonlarının da konforsuz mu olduğunu sormak istemiştim aslında.

Sadece Frenler Farklı.... Yani Konforunda Fark Yok.

 

[djturnz]

Sadece Frenler Farklı.... Yani Konforunda Fark Yok.

lastiklerin ince yanak olması ve spor süspansiyondan ötürü bi konfor kaybı yok yani sport olanlarda..öğrenmek istediğim şey buydu teşekkürler.

 

[serkan719]

lastiklerin ince yanak olması ve spor süspansiyondan ötürü bi konfor kaybı yok yani sport olanlarda..öğrenmek istediğim şey buydu teşekkürler.

ince yanak lastiklerde konforda kayıp olur...

W203 kasalardaki 5 kollu 17" jantlar sadece sporlarında kullanılmadı. isteğe görede çıktı. o yüzden sadece janta bakarak bu sport model diyemiyoruz.

 

[x.delikan.x]

arkadaslar peki bende 115 kasa mercedes var bende süspansiyonları deiştirmek istiyorum daha dogrusu aracımı alcaltmak istiyorum fakat istedgmdede yükseltmek istiyorum daha dogrusu ayarlanabilir bisi olması gerekior.. tavsiye edebilceginiz marka modell fikir ve görüslerinize ihtiyacım var...!! sizce faydalımı yoksa zararlı bi deişim mi olurr..

 

[serkan719]

bu sistemi dışarıdan getirtebiliyorsunuz. elektrikle çalışıyor.

fiyatlarını tam bilmiyorum.

 

[x.delikan.x]

hmm... arabam her hafta köye gidiorr.. köy yolu malum mercedes bacaklarınıda actımı egzoztuning devreye giriyor istemedende olsa sehir içindede alcak arabanın keyfi bi baska olur tabii arada kaldım vallahi bi care bulmak lazım bu işe

 

[CLKGÝO]

arkadaslar peki bende 115 kasa mercedes var bende süspansiyonları deiştirmek istiyorum daha dogrusu aracımı alcaltmak istiyorum fakat istedgmdede yükseltmek istiyorum daha dogrusu ayarlanabilir bisi olması gerekior.. tavsiye edebilceginiz marka modell fikir ve görüslerinize ihtiyacım var...!! sizce faydalımı yoksa zararlı bi deişim mi olurr..

Merhaba
Senin dediğin körüklü olanlar istediğin zaman kalkar istediğin zaman iner ancak körük patladımı araba yere yapışır çekici çağırman gerekir neyse......benim bildiğim CL 500 ler var tabi pahalıdır biraz s kasalardada olabilir.