SUKRU
Forum Sponsoru
Su Alma - Yardım !!!
Herkese merhaba,
Her zaman olduğu gibi sıkıntılı durumlarla karşılaştığımda sizlere danışıyorum.
Bugün ilginç ama inşAllah kötü sonuçlanmayacak bir olay yaşadım.
Yağışlardan dolayı ve gerekli olmadığından 2 haftadır yatan W447 Vito aracımıza bindiğimde ön camda terleme şeklinde su damlacıkları oluştuğunu ve paspasların nemli olduğunu fark ettim. En son bizimkiler kullanırken yerler karlı olduğu için araca inip binerken paspasların ıslandığını ve zamanla buharlaşıp camda damlacıklar oluşturduğunu düşündüm. Neyse, camı sildim, aracı çalıştırdım, "Auto Far" çalışmıyor uyarısı... Stop ettim, tekrar çalıştırdım. Yine aynı arıza... Otomatik far sistemi çalışmıyordu, AUTO konumda aracın farları sürekli açıktı. Fakat arızanın aküden kaynaklanabileceğini, geçici olduğunu eğer düzelmezse baktırmaya karar verdim. Hatta aküsü şarj olsun, diye farları manuel olarak kapattım, diğer aracımızın işlemleri için gün içerisinde Vito aracımızı kullandım. Öğleden sonra bizimkilerin işyerine gittim. Vakit geçirdim, akşam üzeri arızanın gideceğini muhtemel olarak görüyordum fakat aracı çalıştırdım aynı arıza... Sensörü temizledim, stop ettim tekrar çalıştırdım nafile arıza gitmedi. Üstelik yağmur sensörünün de düzgün çalışmadığını hatta çalışmadığını fark ettim. Aracı gün içerinden 20 km kadar kullandım. Sonrasında akşam işlerimizi halledip eve döndüğümde şüphelendim. Aracın sağ tarafına geçtim, lastik paspası bir kaldırdım. Gözlerime inanamadım. Sağ tarafta paspasın altında halı su içerisindeydi. Elimdeki tüm mikrofiber bezleri, havlu kağıtları ne varsa kullanarak suyu elimizden geldiğince çektik. Ama tabi alt tarafta su nerelere indi, bilemiyoruz. Aracı kilitledik, bin bir tereddütle araç başından ayrıldık. Aradan 15-20 dakika sonra haber geldi. Aracınızın iç lambası yanıyor, diye. Aracın başına vardık, ön yolcu taraftaki ışık sürekli yanıyor. arka tarafların ışığı hiç yanmıyor. Tavandaki ışık düğmeleri çalışmıyor. Bu noktada derhal akünün kutup başını söktük.
Şu an araç o şekilde bekliyor ve ne yapacağımızı bilemedim. Bir elektronik ustasıyla görüştük. Aküyü sökerek iyi yaptığımızı, orada beyinlerin olduğunu söyledi. Eğer kısa devre olmadıysa kurutulup temizlenince düzelebileceğini belirtti. Tabi düzelmezse çok ciddi maliyetler söz konusu olacak.
Tavanda, direklerde, göğsün üst kısmında, kapı trimlerinde, fitil aralarında... suyla alakalı en ufak bir iz yok. Halının ıslandığı yerleri göz önünde bulundurunca suyun göğsün sağ tarafından, polen filtresinin altından aktığını tahmin ediyorum:
Araştırdığım kadarınca ihtimallerden biri tahliye kanallarının tıkanması fakat araç 2017 trafiğe çıkışlı, cam tavan yok ve detaylı temizliğini kaputun arka kısmı dahil olmak üzere bizzat geçtiğimiz yaz yaptım. Ayrıca aracı genellikle kendim yıkarım ve oldukça da özen gösterdiğimi belirtebilirim.
Diğer ihtimal polen filtresinin yanlış montaj edilmesi veya montajı esnasında çevresindeki gider borularının oynatılması, çıkarılması aracın içeriye su almasına sebep olabiliyormuş. Tesadüf de şu ki aracın bakımı 1- 1,5 ay kadar önce yapıldı ve öncesinde aracın su alma gibi bir sorunu yoktu. Henüz bir şey iddia etmiyorum fakat suyun aktığı yere bakınca bu ihtimal de bana çok olası geliyor.
Araç şu an yatıyor, araç çekici ile gidecek. "Sanırım yedekleme aküsü sayesinde çekme esnasında vitesi boşa alabileceğim." Acaba bu şekilde aküsü sökülmüş şekilde beklemesinin daha fazla zararı olur mu?
Nasıl bir yol izlenmeli, elektronik aksamda kalıcı hasar olmuş mudur, ciddi meblağ mı tutar, kasko karşılar mı...? Her türlü tavsiyenize ve deneyiminizi açığım. Yardımcı olursanız çok sevinirim.
Herkese merhaba,
Her zaman olduğu gibi sıkıntılı durumlarla karşılaştığımda sizlere danışıyorum.
Bugün ilginç ama inşAllah kötü sonuçlanmayacak bir olay yaşadım.
Yağışlardan dolayı ve gerekli olmadığından 2 haftadır yatan W447 Vito aracımıza bindiğimde ön camda terleme şeklinde su damlacıkları oluştuğunu ve paspasların nemli olduğunu fark ettim. En son bizimkiler kullanırken yerler karlı olduğu için araca inip binerken paspasların ıslandığını ve zamanla buharlaşıp camda damlacıklar oluşturduğunu düşündüm. Neyse, camı sildim, aracı çalıştırdım, "Auto Far" çalışmıyor uyarısı... Stop ettim, tekrar çalıştırdım. Yine aynı arıza... Otomatik far sistemi çalışmıyordu, AUTO konumda aracın farları sürekli açıktı. Fakat arızanın aküden kaynaklanabileceğini, geçici olduğunu eğer düzelmezse baktırmaya karar verdim. Hatta aküsü şarj olsun, diye farları manuel olarak kapattım, diğer aracımızın işlemleri için gün içerisinde Vito aracımızı kullandım. Öğleden sonra bizimkilerin işyerine gittim. Vakit geçirdim, akşam üzeri arızanın gideceğini muhtemel olarak görüyordum fakat aracı çalıştırdım aynı arıza... Sensörü temizledim, stop ettim tekrar çalıştırdım nafile arıza gitmedi. Üstelik yağmur sensörünün de düzgün çalışmadığını hatta çalışmadığını fark ettim. Aracı gün içerinden 20 km kadar kullandım. Sonrasında akşam işlerimizi halledip eve döndüğümde şüphelendim. Aracın sağ tarafına geçtim, lastik paspası bir kaldırdım. Gözlerime inanamadım. Sağ tarafta paspasın altında halı su içerisindeydi. Elimdeki tüm mikrofiber bezleri, havlu kağıtları ne varsa kullanarak suyu elimizden geldiğince çektik. Ama tabi alt tarafta su nerelere indi, bilemiyoruz. Aracı kilitledik, bin bir tereddütle araç başından ayrıldık. Aradan 15-20 dakika sonra haber geldi. Aracınızın iç lambası yanıyor, diye. Aracın başına vardık, ön yolcu taraftaki ışık sürekli yanıyor. arka tarafların ışığı hiç yanmıyor. Tavandaki ışık düğmeleri çalışmıyor. Bu noktada derhal akünün kutup başını söktük.
Şu an araç o şekilde bekliyor ve ne yapacağımızı bilemedim. Bir elektronik ustasıyla görüştük. Aküyü sökerek iyi yaptığımızı, orada beyinlerin olduğunu söyledi. Eğer kısa devre olmadıysa kurutulup temizlenince düzelebileceğini belirtti. Tabi düzelmezse çok ciddi maliyetler söz konusu olacak.
Tavanda, direklerde, göğsün üst kısmında, kapı trimlerinde, fitil aralarında... suyla alakalı en ufak bir iz yok. Halının ıslandığı yerleri göz önünde bulundurunca suyun göğsün sağ tarafından, polen filtresinin altından aktığını tahmin ediyorum:
Araştırdığım kadarınca ihtimallerden biri tahliye kanallarının tıkanması fakat araç 2017 trafiğe çıkışlı, cam tavan yok ve detaylı temizliğini kaputun arka kısmı dahil olmak üzere bizzat geçtiğimiz yaz yaptım. Ayrıca aracı genellikle kendim yıkarım ve oldukça da özen gösterdiğimi belirtebilirim.
Diğer ihtimal polen filtresinin yanlış montaj edilmesi veya montajı esnasında çevresindeki gider borularının oynatılması, çıkarılması aracın içeriye su almasına sebep olabiliyormuş. Tesadüf de şu ki aracın bakımı 1- 1,5 ay kadar önce yapıldı ve öncesinde aracın su alma gibi bir sorunu yoktu. Henüz bir şey iddia etmiyorum fakat suyun aktığı yere bakınca bu ihtimal de bana çok olası geliyor.
Araç şu an yatıyor, araç çekici ile gidecek. "Sanırım yedekleme aküsü sayesinde çekme esnasında vitesi boşa alabileceğim." Acaba bu şekilde aküsü sökülmüş şekilde beklemesinin daha fazla zararı olur mu?
Nasıl bir yol izlenmeli, elektronik aksamda kalıcı hasar olmuş mudur, ciddi meblağ mı tutar, kasko karşılar mı...? Her türlü tavsiyenize ve deneyiminizi açığım. Yardımcı olursanız çok sevinirim.
Son düzenleme:
