süspansiyon

burakakln

Üye
Katılım
9 Kas 2017
Mesajlar
43
Tepki Puanı
0
Puanları
6
Yaş
40
Konum
kocaeli
Araç
1988 w124wagon 230te
süspansiyon

herkeze selamlar,

aracımda tamir edilemeyen çözüm bulunamayan bulunmaya kalksada nerdeyse aracın yarı fiyatına çıkacak süspansiyon problemi yaşamaktayım.
önümde dört seçenek var bunları eledim veya düşünüyorum ama yinede bilgisi olanlardan bilgi almak ve o şekilde sonuçlandırmak istiyorum.
aracımdaki problem bir tarafa yatık durması ve doğal olarak amortisör patlak olduğundan mütevellit konforun sıfır olması

ARACIM 1987 MODEL W124 KASA 230TE WAGON

1.TERCİH : orjinal amortisör tedariği veya tamiri tedarik edecek türkiyede firma bulamadım sıfır olarak çünkü yağlı hizalı olarak sıfır olarak satan veya muadil bir ürün öne süren olmadı çok araştırdım yok diyebilirim.Tamirine gelince bir çok firma ile görüştüm çoğu tamir ettirme bile diyen var yapabiliriz diyen var hatta yaparım diyip garanti veremeyen ustalarımızda mevcut. sıfırı internette 1000$ civarı tamiri 650tl civarı

2.TERCİH : yağlı olmasını iptal ederek normal amortisör takarak bir şekilde uyum sağlanabilir lakin kimsine uzun amortisör takmışlar olmamış kimisine kısa amortisör takmışlar konforundan yararlanmamış bununda maliyeti sök tak parça dahil 600tl civearı en uygun

3.TERCİH : coilover takmak buda internet üzerinde bir dünya coilover kitler mevcut s124 veya w124 olarak arattığınızda çıkıyor ortalama fiyat ibternette takım olarak 4000tl civarı
ama ankarada olan bir tanıdık vasıtasıyla el emeği yapılan coilover çifti 400tl gibi duyum aldım. ama daha önce hiçbir aracımda kullanmadığımdan ne faydası var ne eksileri var tam olarak bilmiyorum benim asıl amacım modifiyeden ziyade konfor ve yamuk durmaması aracımın.bu arada muayeneden geçermi bilmiyorum.

4.TERCİH : airsüspansiyon bu da son zamanlarda baya revanjta lakin muayeneden geçmiyor sök tak körük patladı yengeç gibi yola devam et gibi sıkıntıları olduğundan en kötü ihtimal bunu yaptırmayı düşünüyorum.ama dediğim gibi yaptırmak 3000tl ila 5000tl arası ve sürekli sök tak bakım isteyen bir mevzu

umarım bu konuda tercih yapmamda yardımcı olursunuz şimdiden teşekkürler hayırlı ramazanlar.
 

tilkikral

Tecrübeli Üye
Katılım
12 Ocak 2016
Mesajlar
228
Tepki Puanı
1
Puanları
18
Yaş
39
Konum
konya
İsim
Talha
Araç
Mercedes ML320
herkeze selamlar,

Konuyu takipteyim, bende açıkçası w124 TE kasa bakıyorum... sw hoşuma gidiyor. İnşallah kolay halledersiniz lakin orjinali 1000 dolar şu an için takribi sanırım 4.700 tl felan. air süspansiyondan ucuz, coilover ile fiyat yakın...

Ankara Namiştain Amortisör ile görüştünüz mü?
 

burakakln

Üye
Katılım
9 Kas 2017
Mesajlar
43
Tepki Puanı
0
Puanları
6
Yaş
40
Konum
kocaeli
Araç
1988 w124wagon 230te
Konuyu takipteyim, bende açıkçası w124 TE kasa bakıyorum... sw hoşuma gidiyor. İnşallah kolay halledersiniz lakin orjinali 1000 dolar şu an için takribi sanırım 4.700 tl felan. air süspansiyondan ucuz, coilover ile fiyat yakın...

Ankara Namiştain Amortisör ile görüştünüz mü?

yerim istanbul ama telefon ile irtibata geçtim tamir konusunda ama garanti dediğim gibi sıkıntı. coilover konusunda hiç kullanmadım coilover mevcut bir araç o nedenle ordada fikir almak çok iyi olur kullananlardan?
 

tilkikral

Tecrübeli Üye
Katılım
12 Ocak 2016
Mesajlar
228
Tepki Puanı
1
Puanları
18
Yaş
39
Konum
konya
İsim
Talha
Araç
Mercedes ML320
yerim istanbul ama telefon ile irtibata geçtim tamir konusunda ama garanti dediğim gibi sıkıntı. coilover konusunda hiç kullanmadım coilover mevcut bir araç o nedenle ordada fikir almak çok iyi olur kullananlardan?

Air kullanan bir escalade jip sahibi aracın çok konforlu yapmadığını söylemişti ama artık yeni kitlerde patlama vs olmuyormuş ve onunda tamiri oluyormuş.

Coil 'de ise sert ve konfor ayarı var ama sanırım merconun yağlı konforuna alışan için sert gelir kanaatindeyim.
 

burakakln

Üye
Katılım
9 Kas 2017
Mesajlar
43
Tepki Puanı
0
Puanları
6
Yaş
40
Konum
kocaeli
Araç
1988 w124wagon 230te
Air kullanan bir escalade jip sahibi aracın çok konforlu yapmadığını söylemişti ama artık yeni kitlerde patlama vs olmuyormuş ve onunda tamiri oluyormuş.

Coil 'de ise sert ve konfor ayarı var ama sanırım merconun yağlı konforuna alışan için sert gelir kanaatindeyim.

konfora alışamadım aldıoğımdan beri ne denediysek olmadı ... en sonunda satıcam kurtulcam ama aldan yok :D
 

etchelebi

Tecrübeli Üye
Katılım
19 Ara 2012
Mesajlar
766
Tepki Puanı
1
Puanları
16
Konum
kocaeli
Araç
W140 300 SE
Arabayı aldığında hatırlarsan telefonda görüşmüştük . O zaman,da İzmit merkez,de Murat Mercedes servisine uğraman,ı tavsiye etmiştim yine aynı tavsiyede bulunacağım bence uğra ne yapılabilinir bir fikir al bir formül bulunur mutlaka.
 

burakakln

Üye
Katılım
9 Kas 2017
Mesajlar
43
Tepki Puanı
0
Puanları
6
Yaş
40
Konum
kocaeli
Araç
1988 w124wagon 230te
Arabayı aldığında hatırlarsan telefonda görüşmüştük . O zaman,da İzmit merkez,de Murat Mercedes servisine uğraman,ı tavsiye etmiştim yine aynı tavsiyede bulunacağım bence uğra ne yapılabilinir bir fikir al bir formül bulunur mutlaka.

emin ol uğradım hocam ama yok hatta ordan cantürk amortisöre yönlenirildim arabanın önündeki amortisörlere sarı renkli takozlardan taktılar ön tekerdeki sürtme vs düzeldi o konuda sıkıntı kalmadı
 

burakakln

Üye
Katılım
9 Kas 2017
Mesajlar
43
Tepki Puanı
0
Puanları
6
Yaş
40
Konum
kocaeli
Araç
1988 w124wagon 230te
anladığım kadarıyla süspansiyon konusu bu forum açısından biraz fazla geldi kimsenin bir bilgisi yok demekki. Neyse deneme yanılma yöntemi ile devam edicez artık ben sizi bilgilendiririm tekrar herkeze iyi forumlar :D
 

femre

Emektar Üye
Katılım
25 Ağu 2014
Mesajlar
510
Tepki Puanı
17
Puanları
18
Yaş
43
Konum
Bandırma
Araç
2001 C200,Ford Mondeo1997 MK2, Ford Taunus GT 1990
Parça numarasını yazar mısınız?
 

burakakln

Üye
Katılım
9 Kas 2017
Mesajlar
43
Tepki Puanı
0
Puanları
6
Yaş
40
Konum
kocaeli
Araç
1988 w124wagon 230te
şimdi konu ile alakalı sorunlara nokta koyuyorum. zaten uzak olan forumdaşlara belki yardımım dokunur.

aracımdaki sorun ve sıkıntıyı çözmüş bulunmaktayım uğraşınca oluyor. yağlı hizalı amortisör yani diğer adıyla sls olan araçlarda sıkıntı yaşayan arkadaşlar arabayı çevirmeye gerek kalmıyor. hatta bir nevi air lift gibi kullanabilirsiniz ama biraz meşşakatli.

birinci adım günümüz ustaları zaten azınlıkta olan araçları bilmediğinden ilk olarak amortisör patlak dediler amortisörcü amortisör patlak değil diyerek ordan oraya savrulurken olayı çözdük en azından amortisör patlak değilmiş.

sls pompasındaki oringler bitmiş öncelikle onu açın geneli boyle zaten muhtemelen yağ kaçağı başlamıştı benimkinde
sonraki adım amortisötre giden yağ borularını amortisörden çıkartın ve sağlam bir hava ile içinde ne var ne yok temizleyin. baya pislik çıkıyo.
sonrasında yağ koyduğumuz haznede birde filtre var onuda temizlerseniz olay tamamdır.

son olarak youtube a mercedes self leveling suspansion adı altında videolar var orda aracın hizasını siz kendiniz belirleyebiliyorsunuz ama aracı biraz yukseltip veya lifte kaldırarak yapmanız lazım aracı önce dip indirip daha sonra son seviyede kaldırıyorsunuz araç kendini topluyo

sonuç olarak benim araç şimdilik leylek gibi kaldı gece geç vakit olduğundan ama amortisörler tam olarak görevini yapıyor. yaylanması arabanın en sinir bozucu taraflarından biri olan bir tarafa yatık kalma durumu bitti gitti.


bu tarz sorunu olan arkadaşlar yakınlardaysa yardımcı olmaya calısırım devrik cumlelerden dolayı kusura bakmayın malum ramazan ayı
 
Üst