Tesla Model Y - 204FL Satılır mı?

[SUKRU]

Herkese selamlar.

Abilerim kardeşlerim yıllardır olduğu gibi araçlar ile alakalı hemen hemen her şeyi sizlere danışıyorum. Yine kafamı karıştıran bir hususta fikirlerinize ihtiyacım var.

15 Nisan da heves ederek Tesla Model Y sipariş etmiştim. (İlk etapta Performance sipariş etmiştim %60 ÖTV dilimine girince Long Range olarak değiştirdim.)

Şimdi görüyorum ki ödeme istenen siparişler bana yaklaştı ve yakın zamanda ödeme yapmam istenebilir. Tarih de yakınlaştıkça endişelerim arttı.

Kafamı neler karıştırıyor?

• Aracı alırım, 4-5 ay binip sonra satarım(ev alacağım vakit), diye düşünüyordum ama ben rahat duramam PPF kaplama yaptırırım, aksesuar falan alırım. Kaskosuydu, MTV siydi derken... zarar edebilir de.
• MTV bu arada yıllık 25 bin lira.
• Şu an için evden ya da iş yerinden şarj imkanım yok. Ankara'da bir sitede oturuyorum, kiracıyım, elektrik saatinden elektrik çektireceğim fakat gece şarjda iken rahat edemeyeceğim. Ama 2-3 ay içerisinde işyerimde imkanım olabilir.
• Aracın yol tutuşu için çok iyi şeyler söylemiyorlar. Her ne kadar 4 çeker olsa da virajlarda güven vermediğini okudum. Araç ağır olduğu için saçma sapan tepkiler verebiliyormuş. Belki tutuyordur ama tepkileri iyi değilmiş.
• Panel birleşimlerinde ve boyada ufak tefek kusurlar oluyor.
• Araçta park sensörü yok. Park yardımını kameralarla yapmaya çalışıyor ama başarısız. Yazılım güncellemeleriyle düzeltilemeyecek durumda zira ön kamera tamponun ön kısmından 1,5 metre ötesini göremiyor sadece önceki görüntülere dayanarak ilerlemeyi hesaplayarak tahmin ediyor. Arkada da durum çok farklı değil mesafeyi tutarlı bir şekilde tahmin edemiyor. Kullanılan kameralar 3 boyutlu modelleme çıkarmak için uygun değil.
• Yine spesifik bir sensör yerine kamera kullanan otomatik silecek, otomatik uzun far gibi sistemler olumsuz hava ve ışık koşullarında saçmalayabiliyor.
• Yetkili servis şu an için sadece İstanbul'da mevcut.
• Derilerine kalitesiz ve terletiyor, deniliyor.
• Birçok noktada malzemeden kaçılmış imajı verilmeden malzemeden kaçılan bir araç. Cam tavan var ama cam tavan açılmıyor ve perdesi dahi yok. Arka bagaj pandizotu oldukça ince ve kalitesiz. Ön cama su püskürtmeyi bile bir tarafa ağırlıklı yapıyor. Aracın içerisinde her şeyi ortaya yerleştirilmiş ekrandan yapmanız gerekiyor vs vs şu an aklıma gelenler bunlar.

Ne için heveslendim?

• Bakım yok.
• Evden şarj imkanı olursa içten yanmalı motorlu araçlara göre çok daha uygun fiyatlı tüketim sunuyor.
• Tesla elektrikli konusunda oldukça deneyimli. Batarya ömrünün minimum 15 yıl olduğu söyleniyor. Birçok elektrikli araçta olmayan ısı pompası mevcut.
• Oyuncakları bol. Araç oldukça dolu. Matrix farlar, otonom sürüş, ısıtmalı koltuklar, kör nokta, çarpışma önleme, anaktarsız giriş, hepa filtreli klima vs vs...
• 515PS, 5.0sn 0-100 hızlanma.
• Şu an piyasadaki aynı segment ve özelliklerdeki araçların fiyatları ve satış yöntemleri. Tesla peynir ekmek gibi araba satıyor ve teslim ediyor da... Adamlarda sınırsız bir üretim var. Mercedes gibi değil. Ayrıca süreçleri oldukça şeffaf. Otomobil'in Amazon'u gibiler. Müşteri odaklılar. Zam yapmadan müşteriyi düşünerek uygun fiyattan VIN atıyorlar. Enflasyondan kaynaklanan artışı bir sonraki müşteri grubuna ertelemiş oluyorlar. Mağduriyet yaşayanlar da oldu ama benim gördüğüm kadarıyla bir şekilde çözdüler.

Ne dersiniz, tamahkarsızlık mı ediyorum? Aracımdan memnunum ama bir yandan yenilemeyi de istiyorum ama aracı üstüne tamamladığım miktar tamamen borç olacak. Tesla alma ev al, diyenler de var. Ne yapayım?

 

[C230K]

Merhaba hocam, yazdıklarını okudum kısa ve net konuşacağım, almamak için gereken tüm koşulları zaten sağlamak için tespitleriniz var. Heves kısmını okuyunca olmasa da olur dedim açıkçası. Çünkü tamamlayacağınız para tamamen borç bir para, ve keyfi bir borca bu araç için girmek cezbedici gelmiyor. Hani desen ki CLS için gireceğim bu borca evet al derdim ama nihayetinde TESLA görüntüsü üniversite öğrencilerin yaptığı araçlar gibi geliyor

 

[M&M]

Şükrü hocam selamlar,
Bir ara bende bir meraka kapıldım ve satıp Chery Omada 5 alacaktım şuan Chery harikalar yaratıyor bence.Araçlarında yok yok.Ama sana dönecek olursak Tesla fazlasıyla görür oldum yollarda.Tabi incelwmedim açıkcası ancak piyasa şartlarında alınabilecek en iyi elektrikli gibi duruyor.Ben nedense bir türlü ısınamadım elektrik işine araç her daim kapının önünde hazır olsun isteyenlerdenim.Ha satılıp alınır bence ama baya bir eksi yön yazmışssın bunlar bence bazıları ciddi sorun gibi.Zarar etmeyeceğin kesin arabalar zaten düzenli yükseliyor.Bu arada satacağın araçtan bir daha alma şansının olduğunu düşünmüyorum ama tabi yinede sen bilirsin.😄

 

[delicavus]

Herkese selamlar.

Abilerim kardeşlerim yıllardır olduğu gibi araçlar ile alakalı hemen hemen her şeyi sizlere danışıyorum. Yine kafamı karıştıran bir hususta fikirlerinize ihtiyacım var.

15 Nisan da heves ederek Tesla Model Y sipariş etmiştim. (İlk etapta Performance sipariş etmiştim %60 ÖTV dilimine girince Long Range olarak değiştirdim.)

Şimdi görüyorum ki ödeme istenen siparişler bana yaklaştı ve yakın zamanda ödeme yapmam istenebilir. Tarih de yakınlaştıkça endişelerim arttı.

Kafamı neler karıştırıyor?

• Aracı alırım, 4-5 ay binip sonra satarım(ev alacağım vakit), diye düşünüyordum ama ben rahat duramam PPF kaplama yaptırırım, aksesuar falan alırım. Kaskosuydu, MTV siydi derken... zarar edebilir de.
• MTV bu arada yıllık 25 bin lira.
• Şu an için evden ya da iş yerinden şarj imkanım yok. Ankara'da bir sitede oturuyorum, kiracıyım, elektrik saatinden elektrik çektireceğim fakat gece şarjda iken rahat edemeyeceğim. Ama 2-3 ay içerisinde işyerimde imkanım olabilir.
• Aracın yol tutuşu için çok iyi şeyler söylemiyorlar. Her ne kadar 4 çeker olsa da virajlarda güven vermediğini okudum. Araç ağır olduğu için saçma sapan tepkiler verebiliyormuş. Belki tutuyordur ama tepkileri iyi değilmiş.
• Panel birleşimlerinde ve boyada ufak tefek kusurlar oluyor.
• Araçta park sensörü yok. Park yardımını kameralarla yapmaya çalışıyor ama başarısız. Yazılım güncellemeleriyle düzeltilemeyecek durumda zira ön kamera tamponun ön kısmından 1,5 metre ötesini göremiyor sadece önceki görüntülere dayanarak ilerlemeyi hesaplayarak tahmin ediyor. Arkada da durum çok farklı değil mesafeyi tutarlı bir şekilde tahmin edemiyor. Kullanılan kameralar 3 boyutlu modelleme çıkarmak için uygun değil.
• Yine spesifik bir sensör yerine kamera kullanan otomatik silecek, otomatik uzun far gibi sistemler olumsuz hava ve ışık koşullarında saçmalayabiliyor.
• Yetkili servis şu an için sadece İstanbul'da mevcut.
• Derilerine kalitesiz ve terletiyor, deniliyor.
• Birçok noktada malzemeden kaçılmış imajı verilmeden malzemeden kaçılan bir araç. Cam tavan var ama cam tavan açılmıyor ve perdesi dahi yok. Arka bagaj pandizotu oldukça ince ve kalitesiz. Ön cama su püskürtmeyi bile bir tarafa ağırlıklı yapıyor. Aracın içerisinde her şeyi ortaya yerleştirilmiş ekrandan yapmanız gerekiyor vs vs şu an aklıma gelenler bunlar.

Ne için heveslendim?

• Bakım yok.
• Evden şarj imkanı olursa içten yanmalı motorlu araçlara göre çok daha uygun fiyatlı tüketim sunuyor.
• Tesla elektrikli konusunda oldukça deneyimli. Batarya ömrünün minimum 15 yıl olduğu söyleniyor. Birçok elektrikli araçta olmayan ısı pompası mevcut.
• Oyuncakları bol. Araç oldukça dolu. Matrix farlar, otonom sürüş, ısıtmalı koltuklar, kör nokta, çarpışma önleme, anaktarsız giriş, hepa filtreli klima vs vs...
• 515PS, 5.0sn 0-100 hızlanma.
• Şu an piyasadaki aynı segment ve özelliklerdeki araçların fiyatları ve satış yöntemleri. Tesla peynir ekmek gibi araba satıyor ve teslim ediyor da... Adamlarda sınırsız bir üretim var. Mercedes gibi değil. Ayrıca süreçleri oldukça şeffaf. Otomobil'in Amazon'u gibiler. Müşteri odaklılar. Zam yapmadan müşteriyi düşünerek uygun fiyattan VIN atıyorlar. Enflasyondan kaynaklanan artışı bir sonraki müşteri grubuna ertelemiş oluyorlar. Mağduriyet yaşayanlar da oldu ama benim gördüğüm kadarıyla bir şekilde çözdüler.

Ne dersiniz, tamahkarsızlık mı ediyorum? Aracımdan memnunum ama bir yandan yenilemeyi de istiyorum ama aracı üstüne tamamladığım miktar tamamen borç olacak. Tesla alma ev al, diyenler de var. Ne yapayım?

Bazen bende dalıyorum düşüncelere acaba diyorum alsam mı filan sonra mutlu olamayacağımı filan düşünüyorum.

Bence gayet makul bir araç sıkıntıları var maalesef fakat sunduğu birçok özellik benzersiz. Ben şahsen kendisi ile kısa bir birliktelik yaşarım model yenilemek için alır keyfini de çıkarır satarım. Hedef bende daima mercedes.

Tanıdığım bir çok kişi tesla dan çok memnun, fakat uzun yol macerası şu an için pek mümkün değil. Bundan dolayıda alıcıları hep bir anlık heves ile alıyor. Bence deneyimleyin zaten kısa süreli kullanıp satmayı hedefliyorsanız deneyin.

 

[SUKRU]

Şükrü hocam selamlar,
Bir ara bende bir meraka kapıldım ve satıp Chery Omada 5 alacaktım şuan Chery harikalar yaratıyor bence.Araçlarında yok yok.Ama sana dönecek olursak Tesla fazlasıyla görür oldum yollarda.Tabi incelwmedim açıkcası ancak piyasa şartlarında alınabilecek en iyi elektrikli gibi duruyor.Ben nedense bir türlü ısınamadım elektrik işine araç her daim kapının önünde hazır olsun isteyenlerdenim.Ha satılıp alınır bence ama baya bir eksi yön yazmışssın bunlar bence bazıları ciddi sorun gibi.Zarar etmeyeceğin kesin arabalar zaten düzenli yükseliyor.Bu arada satacağın araçtan bir daha alma şansının olduğunu düşünmüyorum ama tabi yinede sen bilirsin.😄

Selamlar hocam. İnanın kararsız kaldım aracımın üzerine 1 milyon tl kadar eklemem gerekecek ve oldukça kararsız kaldım. Ayrıca Tesla peynir ekmek gibi araç ürettiği için 2. el değeri diğer markalara nispeten daha düşük olacaktır ve ben de rahat durmayacağım için zarar eder gibi geliyor.

204FL de aldım alalı serviste. Sürekli bir şeyler değişiyor. Rahat duramıyorum. Teslada da öyle olacak muhtemelen.

 

[sarpworks]

Sahsi gorusum
* kisa sureli al bin bu araclar icin mantikli degil. Ikinci elde para yaparim mantigiyla yaklasilmamali. Olurda devlet eletrik tesviki yaparsa, emin olun ikinci eli fena oluyor. Amerikada bircok eyalette suan bu durum mevcut.

*mtv si icin yorum yapamam.

* sarj olayini hic denemedim. Fakat bildigim kadariyla sarj cihazini arac kapilari kitliyken cikartamiyorsunuz diye biliyorum. Hizli sarj 30-45 dk sure icinde sarj ediyor diye os arkadaslarim soyluyor. Eger supercharge istasyonuna ekrandan tiklayarak giderseniz 30dk gibi surede sarj oluyormus. Eger araca girmeden giderseniz +10dk +15dk artiyormus. Sebebi de pillerin sarj olmasi icin gerekn sicakliga gelme suresiyle alakali. Eger aractan supercharge secerek giderseniz pilleri varis noktasina kadar gerekn sicakliga getiriyormus.

* yol tutusu icin asiri hiz yapmadim. Fakat test surusunde yaptigim testte, savrulma vs basima gelmedi. Aracin gaz pedalindan ayaginizi cekerseniz arac regen fren yapiyor ve pedala basmazsaniz duruyor. Yani bu aracta gaz pedalina alismaniz lazim. Virajda ayagi gazdan ani cekmemeniz lazim. Bahsi gecen savrulma bu yuzden yasaniyor.

* malzeme kalitesi konusunda teslanin iddiasi yok. Koltuklar bitkisel malzemeden yapilma. Boya konusunda kapi camurluk arasi gibi yerlerde boya sorunu var. Tamamen boyali degil. Boya sicramis gibi gozukuyor.

* park asistanini denemedim. Ekrandan bakarak geri geri cikarken dikkat dagilabiliyor. Fakat surdugum performance modelinde kirmizida durdugumda isigi ekranda gosteriyor. Yesile donunce ding sesi yapip uayri veriyor. Etraftaki her nesneyi gosteriyor

* servis ile isiniz yok gibi birsey. Hersey uzaktan erisimle cozuluyor. Eger buyuk ariza varsa servise goturuyorsunuz ki amerikada bile serviser yerde yok

* cam tavan acilmiyor. Perde yok. Uv filtreli ve filmli cam var. Yan sanayi perde takan var ama ses yaptigi soyleniyor. Benim dikkatimi ceken gunesli havada surerken basiniz isiniyor.

 

[sarpworks]

Dikkatimi cekem diger ozellikler

* anahtar yok. Start stop dugmesi yok. Kart veya telefon ile arac aktiflesiyor. Kapi kilidi acilinca aktiflesiyor vitese takip gidiyorsunuz. Park edince aractan iniyorsunuz kitleyince sistem kapaniyor. Eger manuel kapatmak isterseniz ekranda genel ayarlardaydi sanirim shutdown a basarak kapatiyorsunuz. Model S ilk modellerinde anahtarlik vardi. Minyatur model s, neresine dokunursaniz o kapi veya bagaji aciyordu. Yeni model s lerde varmi bilmiyorum

* arac kameralari, guvenlik kamerasi gibi islev goruyor. Ozelligin adini unuttum. Aktiflestirirseniz arac yaklasildiginda hafif korna be isiklari yakarak uyariyor. Eger araca yaslanilinirsa fotograf cekip, mesaj gonderiyor. Arabanin yaninda birisi oldigunda uygulama uyari veriyor ve kameraya baglanip izleyebiliyorsunuz.

* agresif ve sakin surus modlari var. Gaz pedalinin hassasiyetini ayarliyor.

* aracta hidrolik fren sistemi mevcut. Fakat kullanmiyorsunuz gibi birsey. Buda demek oluyorki fren balatasi cok uzun sure gidiyor. 200-300bin km yi gorebilir. Zaten orjinal tesla projesinde hidrolik fren yok. Fakat amerika otoyol guvenlik birimi lisans vermedigi icin arac projesine eklendi.

* arac jant capina gore tam sarj ile mesafe degisebiliyor.

* on kaput acilinca altinda kucuk bir bagaj var.

* bakim olayi yok gibi birsey. Tek eklenilen sivi cam suyu.

* 1 kwh ile ortalama 4,5 mil yani 7km yol yaptigi istatistiklerde paylasilmis.

* mustakil evi olanlar icin gunes enerjisi sistemiyle ulasim masrafi daha hesapli oluyor.

* otomatik pilot paketini alirsaniz, arac satildiginda onunla birlikte yeni sahibine gidiyor. Hesaba kaydolmuyor. Yani satip baska tesla alirsaniz o paketi tekrar almamiz gerekiyor

* arac donanimini ucret odeyerek sonradan aktiflestirebiliyorsunuz

* kendi kendine surme paketini alsaniz bile tamamen kullanamayabilirsiniz. Arac sizin surusunuzu analiz ediyor ve sizi sistemde puanliyor. Eger iyi bir skorunuz olmazsa o ozellik parasini odediginiz halde pasife geciyor. Altiflestirmek icin surus skorunuzu duzeltmeniz gerekiyor.

teslam yok. Arac yenileme dusuncem de yok. Ama yenilersem listemde ilk 3 e girecek marka.

 

[hi_cazz]

Kafamı neler karıştırıyor?

• Aracı alırım, 4-5 ay binip sonra satarım(ev alacağım vakit), diye düşünüyordum ama ben rahat duramam PPF kaplama yaptırırım, aksesuar falan alırım. Kaskosuydu, MTV siydi derken... zarar edebilir de.
• MTV bu arada yıllık 25 bin lira.
• Şu an için evden ya da iş yerinden şarj imkanım yok. Ankara'da bir sitede oturuyorum, kiracıyım, elektrik saatinden elektrik çektireceğim fakat gece şarjda iken rahat edemeyeceğim. Ama 2-3 ay içerisinde işyerimde imkanım olabilir.
• Aracın yol tutuşu için çok iyi şeyler söylemiyorlar. Her ne kadar 4 çeker olsa da virajlarda güven vermediğini okudum. Araç ağır olduğu için saçma sapan tepkiler verebiliyormuş. Belki tutuyordur ama tepkileri iyi değilmiş.
• Panel birleşimlerinde ve boyada ufak tefek kusurlar oluyor.
• Araçta park sensörü yok. Park yardımını kameralarla yapmaya çalışıyor ama başarısız. Yazılım güncellemeleriyle düzeltilemeyecek durumda zira ön kamera tamponun ön kısmından 1,5 metre ötesini göremiyor sadece önceki görüntülere dayanarak ilerlemeyi hesaplayarak tahmin ediyor. Arkada da durum çok farklı değil mesafeyi tutarlı bir şekilde tahmin edemiyor. Kullanılan kameralar 3 boyutlu modelleme çıkarmak için uygun değil.
• Yine spesifik bir sensör yerine kamera kullanan otomatik silecek, otomatik uzun far gibi sistemler olumsuz hava ve ışık koşullarında saçmalayabiliyor.
• Yetkili servis şu an için sadece İstanbul'da mevcut.
• Derilerine kalitesiz ve terletiyor, deniliyor.
• Birçok noktada malzemeden kaçılmış imajı verilmeden malzemeden kaçılan bir araç. Cam tavan var ama cam tavan açılmıyor ve perdesi dahi yok. Arka bagaj pandizotu oldukça ince ve kalitesiz. Ön cama su püskürtmeyi bile bir tarafa ağırlıklı yapıyor. Aracın içerisinde her şeyi ortaya yerleştirilmiş ekrandan yapmanız gerekiyor vs vs şu an aklıma gelenler bunlar.

Şükrü kardeşim 3 hafta önce arkadaşımın Tesla’sını teslim alıp akabinde 500KM yol yapmış birisi olarak biraz yardımcı olabilirim sanırım.

1 - Kar/zarar olayı tamamen senin tasarrufunda olan bir şey. O yüzden bu konuda yorum yapamam ama mevcut enflasyon durumunda zarar etmek zor görünüyor. Arkadaşım arabaya binmeden 500K kar etti.(Neye göre kar tartışılır tabi ki)
2 - MTV maalesef bu ülkenin saçma vergilendirmelerinin kurbanı. Dünyada elektrikli teşviği ile vergi ödenmez. Bizde elektrikli alırsan cezasını çekersin mantığı var.
3 - Evden şarj etmek tabi ki harika bir şey ama dışarıdan şarj etmek bile inanılmaz ekonomik benzine göre.
4 - Aracın yol tutuşunu fren sistemine alışamadıkları için kötü buluyorlar. Virajda frene basarsan arabada ağırlık transferi olacağı için denge bozulur. Tesla’da da gazdan ayağını çekmek demek fren yapmak demek bu yüzden insanlar virajda ayağını gazdan çekince araba direk regeneratif fren yapıyor ve ağırlık transferinden dolayı dengesi bozuluyor. Fakat alışınca harika bir şey bu pedalsız fren olayı. Afyondan Isparta’ya kadar fren kullanmadım. Evin önünde durmak dahil.
5 - Maalesef detaylarında kusurlar var. Bizim araçta boya kusuru yok ama iç direk kaplaması kusuru var.
6 - Otomatik parkı hiç kullanmadım ben ama sensör olmayışını da çok yadırgamadım diyebilirim.
7 - Silecekler bence gayet güzel suluyor ön camı. Farları matrix falan değil. ILS’in yanından geçemez. Güncellemeyle olacakmış sözde.
8 - Servislik ne kadar durum olur bilemem.
9 - Deriler her deri kadar terletiyor. Daha fazlası değil.
10 - Cam tavanda perde ihtiyacı yok. Temmuz sonu sıcağında hiç ısınmadı diyebilirim aracın içi. Pandizot kalitesiz gelmedi bana şahsen. Bazı şeyler ekran yerine fiziksel olabilirdi haklısın.

Genel olarak özetlersem

Araba araba gibi değil başka bir şey. Tipi önden ve yandan çirkin. Long Range modelinde jantlar bile kapaklı geliyor. Fakat bunların ötesinde günümüz şartlarında ekonomik olarak rakipsiz olabilir. Performansı tek kelimeyle harika sanki oyunda nitroya basmış gibi hızlanıyor. İçerinde bedava internet, bedava spotify gibi özelliklerle geliyor. Hızlı şarjlar ile şarj süreci ciddi oranda kısalmış. Bakım masrafı uzun süre yok. Otopilotu ciddi anlamda iyi. Uyarı sistemleri çok başarılı. İçerisi gayet geniş hissettiriyor.

 

[Alper_34_tr]

1. Kar/zarar muhakemesi ,burada elektrikli araçlarin üretim maliyetinin 3-5 yila düşeceğini okumuştum,nasil ki ilk otomobiller çok pahali idi ,bunlarin da fiyati çok uzun vadede düşebilir,kisa vadede(1-1.5 yil) Tesla için fiyati artacagini düşünüyorum(dolar bazinda) ,sebebi ise teslanin zaten indirimli,piyasayi tekelleştirici fiyat politikasi var.Daha öncelerde Amerikan araçlarinin neredeyse hepsi Türkiye’den çekildiler(Chevrolet,ford usa,Chrysler,dodge),çok uzun vadede Tesla da çekilebilir, bu da aracin değerine zarar verecektir.
2.Performans muhakemesi,burada Tesla gibi bir araç performans olarak tartismaya kapali bir şekilde basarili ancak menzil meselesinden dolayi 0-100 gibi değerlere cok da ihtiyaciniz olacagini sanmiyorum.Muadili belki olmayabilir ancak Mercedes EQB250 mantikli bir araç ,500km menzil ve 7 kişilik olmasi da cezbedici,MTV si de düşük(4-5k gibi bişidi)
3.İç tasarim yorum,çok sade tasarimi var,konsolda sadece bir adet ekran bir süre sonra göze hoş gelmeyebilir ,sıkıcı bulabilirsiniz.
4.Dış tasarım yorum, oldukça ilgi çekici duruyor,bu bir ihtimal trafikteki araçlarin %99 una benzememesinden kaynakli, cam tavan acilabilir değilse arabayi daha da sicaklandirir bu da pil menzilinize klima kullaniminizi artiracagi icin gereksiz buluyorum.
5.Kullanışlılık yorum ,kapali garajiniz mutlaka olmali ,oturduğunuz site veya residence dairesi biraz lüks olmali ki göze batmasin ,insanlar gelir düzeyi düşük kaldikca kiskanclik artiyor ne yazik ki.Ankara gibi bir şehir soğuk olacaktir bu da menzili düşürebilir , karli havalarda binmek istemeyebilirsiniz ,2. bir araciniz mutlaka olmali.

Sevgilerle ,

 

[ss_ayhan]

Tesla 3 kullanmış biri olarak şunu diyebilirim Şükrü bey. Çok fazla bir kalite beklemeyin araçtan (rüzgar sesi, trim gevşemeleri vb. Hatalar mevcut) ama size bol bol elektronik oyuncak sunuyor. Seviyorsanız böyle şeyleri keyif alırsınız. Ekonomik mi evet kesinlikle. Ama kağıt üzerindeki verilerden daha az gidiyor %10 ila %15 sapma yaşayabililirsiniz. Sürüş olarakta, genel olarak tatminkar ama mercedes ile kıyaslamadığınızı sürece. çok ağır bir araç kullanıyorsunuz ve bu kendini virajlarda hissettiriyor Plastik kapak jantları sökebilirsiniz alttaki dizayn da gayet hoş duruyor. Çoğu kez gördüm ama buda tabiki menzilinizden düşecektir

Test imkanınız carsa kesinlikle test edin. Bilmiyorum daha önce tecrübeniz oldu ama elektrikli araç biraz farklı bir boyut ve zaman alıyor alışmak. Ben servis ile ABD de yaşadığım için doğal olarak sıkıntı yaşamadım bir şey diyemeyeceğim o konuda. Sadece pahalı

 

[Makifguzey]

Saydığınız sorunlar kulaktan duyma mı bilmiyorum ama araba için çok temel problemler söylemişsiniz. Tesla gibi bir markada böyle hataların olabileceğini aklım almıyor. Kullanan tanıdığım da yok ama markanın bana yarattığı intiba sebebiyle böyle düşünüyorum.

Elektrikli araçlarla ilgili diyeceğim tek şey, Türkiye için çok erken olması. Geçen aylarda Londra'yı gezme fırsatım oldu. Sokaklarda 10 metrede bir elektrikli araç şarj soketleri mevcut. Gördüğüm araçların en az %10'u falan elektrikliydi sanırım. Böyle bir altyapı kurmadan elektrikli araçların mantıklı olduğunu düşünmüyorum. 2. araç olarak şehiriçinde belki...

 

[ss_ayhan]

Saydığınız sorunlar kulaktan duyma mı bilmiyorum ama araba için çok temel problemler söylemişsiniz. Tesla gibi bir markada böyle hataların olabileceğini aklım almıyor. Kullanan tanıdığım da yok ama markanın bana yarattığı intiba sebebiyle böyle düşünüyorum.

Elektrikli araçlarla ilgili diyeceğim tek şey, Türkiye için çok erken olması. Geçen aylarda Londra'yı gezme fırsatım oldu. Sokaklarda 10 metrede bir elektrikli araç şarj soketleri mevcut. Gördüğüm araçların en az %10'u falan elektrikliydi sanırım. Böyle bir altyapı kurmadan elektrikli araçların mantıklı olduğunu düşünmüyorum. 2. araç olarak şehiriçinde belki...

Benim için dediyseniz eğer kulak dolmamı diye hayır. 1,5 yıl kadar lease yaptım kullandım aracı bu süre zarfında 2 defa rüzgar sesi ve bir defada ekran yüzünden servise bıraktım. Trim seslerine yapacak birşey yok maalesef artık günümüz araçlarının genel problemi olmaya başladı. 2021 sonrası iç dizayn değiştirdiler biraz bilmiyorum azaldı mı veya düzeldi mi.

 

[By_Lee]

Herkese selamlar.

Abilerim kardeşlerim yıllardır olduğu gibi araçlar ile alakalı hemen hemen her şeyi sizlere danışıyorum. Yine kafamı karıştıran bir hususta fikirlerinize ihtiyacım var.

15 Nisan da heves ederek Tesla Model Y sipariş etmiştim. (İlk etapta Performance sipariş etmiştim %60 ÖTV dilimine girince Long Range olarak değiştirdim.)

Şimdi görüyorum ki ödeme istenen siparişler bana yaklaştı ve yakın zamanda ödeme yapmam istenebilir. Tarih de yakınlaştıkça endişelerim arttı.

Kafamı neler karıştırıyor?

• Aracı alırım, 4-5 ay binip sonra satarım(ev alacağım vakit), diye düşünüyordum ama ben rahat duramam PPF kaplama yaptırırım, aksesuar falan alırım. Kaskosuydu, MTV siydi derken... zarar edebilir de.
• MTV bu arada yıllık 25 bin lira.
• Şu an için evden ya da iş yerinden şarj imkanım yok. Ankara'da bir sitede oturuyorum, kiracıyım, elektrik saatinden elektrik çektireceğim fakat gece şarjda iken rahat edemeyeceğim. Ama 2-3 ay içerisinde işyerimde imkanım olabilir.
• Aracın yol tutuşu için çok iyi şeyler söylemiyorlar. Her ne kadar 4 çeker olsa da virajlarda güven vermediğini okudum. Araç ağır olduğu için saçma sapan tepkiler verebiliyormuş. Belki tutuyordur ama tepkileri iyi değilmiş.
• Panel birleşimlerinde ve boyada ufak tefek kusurlar oluyor.
• Araçta park sensörü yok. Park yardımını kameralarla yapmaya çalışıyor ama başarısız. Yazılım güncellemeleriyle düzeltilemeyecek durumda zira ön kamera tamponun ön kısmından 1,5 metre ötesini göremiyor sadece önceki görüntülere dayanarak ilerlemeyi hesaplayarak tahmin ediyor. Arkada da durum çok farklı değil mesafeyi tutarlı bir şekilde tahmin edemiyor. Kullanılan kameralar 3 boyutlu modelleme çıkarmak için uygun değil.
• Yine spesifik bir sensör yerine kamera kullanan otomatik silecek, otomatik uzun far gibi sistemler olumsuz hava ve ışık koşullarında saçmalayabiliyor.
• Yetkili servis şu an için sadece İstanbul'da mevcut.
• Derilerine kalitesiz ve terletiyor, deniliyor.
• Birçok noktada malzemeden kaçılmış imajı verilmeden malzemeden kaçılan bir araç. Cam tavan var ama cam tavan açılmıyor ve perdesi dahi yok. Arka bagaj pandizotu oldukça ince ve kalitesiz. Ön cama su püskürtmeyi bile bir tarafa ağırlıklı yapıyor. Aracın içerisinde her şeyi ortaya yerleştirilmiş ekrandan yapmanız gerekiyor vs vs şu an aklıma gelenler bunlar.

Ne için heveslendim?

• Bakım yok.
• Evden şarj imkanı olursa içten yanmalı motorlu araçlara göre çok daha uygun fiyatlı tüketim sunuyor.
• Tesla elektrikli konusunda oldukça deneyimli. Batarya ömrünün minimum 15 yıl olduğu söyleniyor. Birçok elektrikli araçta olmayan ısı pompası mevcut.
• Oyuncakları bol. Araç oldukça dolu. Matrix farlar, otonom sürüş, ısıtmalı koltuklar, kör nokta, çarpışma önleme, anaktarsız giriş, hepa filtreli klima vs vs...
• 515PS, 5.0sn 0-100 hızlanma.
• Şu an piyasadaki aynı segment ve özelliklerdeki araçların fiyatları ve satış yöntemleri. Tesla peynir ekmek gibi araba satıyor ve teslim ediyor da... Adamlarda sınırsız bir üretim var. Mercedes gibi değil. Ayrıca süreçleri oldukça şeffaf. Otomobil'in Amazon'u gibiler. Müşteri odaklılar. Zam yapmadan müşteriyi düşünerek uygun fiyattan VIN atıyorlar. Enflasyondan kaynaklanan artışı bir sonraki müşteri grubuna ertelemiş oluyorlar. Mağduriyet yaşayanlar da oldu ama benim gördüğüm kadarıyla bir şekilde çözdüler.

Ne dersiniz, tamahkarsızlık mı ediyorum? Aracımdan memnunum ama bir yandan yenilemeyi de istiyorum ama aracı üstüne tamamladığım miktar tamamen borç olacak. Tesla alma ev al, diyenler de var. Ne yapayım?

Yukarıda ki arkadaşlar araç hakkında gerekenleri yazmışlar.Bende haddim olmayarak EV almanız konusunda fikrinizi değiştirmeyi isterim.
Evinizin olması TR şartlarında her manada çok iyi ve avantajlı.Gerek yatırım getirisi , gerek psikolojik getirisi araçlara göre kıyaslanamayacak kadar fazla.
Çok kısa süre kiracılık yaptım.Çekilecek dert değil.
Eğer 1M gibi bir borca girecekseniz ve eviniz yoksa kesinlikle ev için bu borca girmeniz en mantıklısı.
Araba her zaman alınabilir.
Arabasız yapabilirsiniz fakat evsiz zor.Kira öderim tüm evler benim mantıklı bir düşünce değil
Evin karşılığı ne tesla ne w204 ne w213

 

[Cayvaz]

Yaklasik 2 seneye yakindir Tesla Model 3 kullaniyorum. Ikisi ile toplamda 80.000 KM yol yaptim. Sorularinizin bir kismina cevap vermek isterim.

Kafamı neler karıştırıyor?

• Aracı alırım, 4-5 ay binip sonra satarım(ev alacağım vakit), diye düşünüyordum ama ben rahat duramam PPF kaplama yaptırırım, aksesuar falan alırım. Kaskosuydu, MTV siydi derken... zarar edebilir de.
• Bu konuda bir sey söyleyemem. Türkiye'de olsun burada olsun ben arac alirken satacagim zaman zarar edermiyim diye hic düsünmedim. Arac hosuma gidiyorsa aldim kullandim ve sattim.
• MTV bu arada yıllık 25 bin lira.
• Bu konuda yorum yapamiyacagim.
• Şu an için evden ya da iş yerinden şarj imkanım yok. Ankara'da bir sitede oturuyorum, kiracıyım, elektrik saatinden elektrik çektireceğim fakat gece şarjda iken rahat edemeyeceğim. Ama 2-3 ay içerisinde işyerimde imkanım olabilir.
• Buradaki evimde de sarj imkanim yok ama evimin 100 metre yakininda herkese acik bir sarj cihazi mevcut. Aksamlari oraya park edip sarj ediyorum. Türkiye'ye geldigimde ise sarj cihazi olan AVM lere gidip orada sarj ettim. Evden sarj olayini Türkiye'de beceremedim. Ama is yerinizde öyle bir imkaniniz varsa problem olacak bir konu degil bence.
• Aracın yol tutuşu için çok iyi şeyler söylemiyorlar. Her ne kadar 4 çeker olsa da virajlarda güven vermediğini okudum. Araç ağır olduğu için saçma sapan tepkiler verebiliyormuş. Belki tutuyordur ama tepkileri iyi değilmiş.
• Normal araclardan Tesla'ya gecen herkes ayni problemden müzdarip. Gaz pedalindan ayaginizi cektiginiz an arac frenleme yapiyor. Bilmeyenler ayni zamanda frene de basinca tabiki arac karasiz kaliyordur. Bu bir problem degil sistemden bu özelligi devre disi birakiyorsunuz. Ayrica aracin serit takip sistemi aktif ise serit üzerine geldiginiz an kullanima müdahele ediyor. Bu özellikte devre disi birakilabiliniyor. Bu sekilde özellikleri devre disi birakilmis bir Tesla nin virajlarda diger arabalardan daha iyi dönecegini düsünüyorum cünkü pilin yerlesiminden dolayi aracin agirlik merkezi cok asagida.
• Panel birleşimlerinde ve boyada ufak tefek kusurlar oluyor.
• Türkiye'ye gelen araclarin hepsi Berlin fabrikasinda üretiliyor diye biliyorum ve bu fabrika daha 1 sene önce faaliyete gecti. Muhtemelen bu arizalar o sebepten. Benim aracim Cin imalati ve herhangi bir problemi yok.
• Araçta park sensörü yok. Park yardımını kameralarla yapmaya çalışıyor ama başarısız. Yazılım güncellemeleriyle düzeltilemeyecek durumda zira ön kamera tamponun ön kısmından 1,5 metre ötesini göremiyor sadece önceki görüntülere dayanarak ilerlemeyi hesaplayarak tahmin ediyor. Arkada da durum çok farklı değil mesafeyi tutarlı bir şekilde tahmin edemiyor. Kullanılan kameralar 3 boyutlu modelleme çıkarmak için uygun değil.
• Bu konuda da bir yorum yapamam. Benim aracimda sensörler mevcut.
• Yine spesifik bir sensör yerine kamera kullanan otomatik silecek, otomatik uzun far gibi sistemler olumsuz hava ve ışık koşullarında saçmalayabiliyor.
• Bu konuda da bir yorum yapamam. Benim aracimda sensörler mevcut.
• Yetkili servis şu an için sadece İstanbul'da mevcut.
• Servis gerektirecek bir problemleri ollmuyor. Burada da her yerde servisi yok. Bana en yakin olanina 1 saatte ancak gidebiliyorum. Yazilimsal problemleri uzaktan cözüyorlar.
• Derilerine kalitesiz ve terletiyor, deniliyor.
• Kalitesiz diyemeyiz. Vegan deri adi altinda suni deri. Ben de o sekilde bir problem olmadi. AMa araca binmeden önce sogutuyorum. Cok güzel bir imkan. Kisin isitmak yazin ise sogutmak.
• Birçok noktada malzemeden kaçılmış imajı verilmeden malzemeden kaçılan bir araç. Cam tavan var ama cam tavan açılmıyor ve perdesi dahi yok. Agirlik yaptigi icin büyük bir ihtimalle konulmadigini dusunuyorum ama cam tavan dediginiz normal araclardaki gibi degil. Nasil izah edecegim bilmiyorum ama ben gunesli havalarda kullanimda rahatsiz olmadim. Arka bagaj pandizotu oldukça ince ve kalitesiz. Bencede o arabaya yakismayan bir pandizot. Ilk gelenlerde o bile yoktu. Ama OEM olarak cok daha güzellerini alabiliyorsunuz. Ön cama su püskürtmeyi bile bir tarafa ağırlıklı yapıyor. Aracın içerisinde her şeyi ortaya yerleştirilmiş ekrandan yapmanız gerekiyor vs vs şu an aklıma gelenler bunlar. Cok büyük bir problem degil. Ekran sürücüden cok uzak olmadigi gibi cok güzel bir sekilde isleyen sesli komut sistemi var. Ayrica cok sik kullandiginiz özellikleri direksiyondaki sol dügmeye tanimlayabiliyorsunuz.

Akliniza takilan bir konu olursa bana buradan ya da özelden yazabilirsiniz. Elimden geldigince cevaplamaya calisirim.

 

[SUKRU]

Hepinize değerli yorum ve bilgi paylaşımlarınız için teşekkür ederim.

 

[Gudikcik]

Sahibi olanın sonra kullanıp satanın yorumuna bakacaksın.

Bazı piyasadaki YouTube da para ile takipçi satın alan adamların videolarına değil.

Tesla Menzilde açık ara önde ve hep önde kalacak. Mercedes karlılık için Çin deki en ucuz fason üretim yapan fabrikaya batarya yaptırıyor.

Sorun olursa abinin dediği gibi uzaktan yazılımsal sorunu hallediyorlar. Teknik destek personeli karşınızda boş adam değil. Asgari ücrete çalışmıyor. Direk Amerika call center dan görüşüyorlar sizinle. Tanıdığım bir kişi benim sayemde şu an orada çalışıyor. Eski postlara bakarsanız Tesla ekibi bana gelmişti. Görüşmüştük. Ben önerdim o personeli.

Connect hizmetlerinde açık ara önde ( bahsettiğiniz EQB nin daha Connect hizmeti bile yok )
Şarja takıp gittiniz. Telefondan ne kadar doldu ne oldu görüyorsunuz. İsterseniz şarjı uzaktan kesiyorsunuz.

Elektronik oyuncakları derken tam otonom sürüşü mükemmel ötesi. Mercedes o seviyeye gelemez bu düşük kalite personel ile.

Diğer hususlar hakkında yorum yapamam. Sonuçta Tesla. Tesla ülkemize getirdiği modelin içini EQS gibi yapsa o da EQS fiyatına satması gerekirdi. Şu an EQB fiyatına satılan araçtan EQS kalitesi beklemeyin. Bu beklentiniz sizin önceden bu forumda yaşandı. Zamanında bir forum üyesi W176 aracını sıfır km yeni alıp ona Distronic Ölü Nokta şerit takip li sipariş edip A serisi ne ise S serisi o dur demişti. S serisi sahipleri forumdan git dedi. Bir tane S sahibini hiç unutmuyorum. Kişiyi Koluman a çağır ben sıkayım mermiyi bacağına demişti. O zaman ismet abi ile birbirimizin suratına bir baktık eyvah eyvah dedik. Adamı ismet abi oyalıyor bende arka tarafa geçmiştim forumdan adamın yazıları siliyordum tek tek.

Tesla Türkiye den değil dünyada hiçbir ülkeden çekilmez diye düşünüyorum. Adamlar kendi karlarını düşünmüyor. Para umurlarında değil.
Biz dünya lideri olacağız diyor. İleride Uzaylılar dünyaya gelirken onları Tesla karşılayacak. Mercedes değil.

Elon Musk's Tesla Roadster - Wikipedia

en.m.wikipedia.org

Şu bir gerçek ki
Al EQS İzmit’ten otoyola gir Ankara ya görüşmeye gel devlet dairesindeki daire başkanına yetişemezsin basa bas gelirsen. Çekiciye çıkartırsın.
Tesla da adam makamda erken gelmişsin der.

Otobanda ben görüyorum EQ modellerini mercedes in. Şarj yetiştirme mücadelesi ile 110 km ile gidiyorlar. Üzülüyorum gördükçe.

 

[Hataylı]

Ben anlamam tesla falan ama w204 ü satarsan haber et zayi gitmesin hocam😊😊

 

[Cayvaz]

Connect hizmetlerinde açık ara önde ( bahsettiğiniz EQB nin daha Connect hizmeti bile yok )
Şarja takıp gittiniz. Telefondan ne kadar doldu ne oldu görüyorsunuz. İsterseniz şarjı uzaktan kesiyorsunuz.

Sadece sarj durumunu kontrol etmiyorsunuz. Aracinizi bilmediginiz bir yere park ettiniz. Güvenlik modunu aktive ediyorsunuz ve arabanin yanina yaklasan herkesi kayit altina aliyor ve uyari icin farlarini yakip kayit altinda oldugunu bildiriyor. Ayni zamanda telefonunuzdan araca uzaktan baglanip aracin kameralari vasitasiyla etrafinda ne olup bittigine bakabiliyorsunuz. Ben Türkiye'den ALmanya'daki aracima bakabiliyorum.

Ayrica uzaktan araci aktiv duruma getirebiliyorsunuz. Araci bir yere park ettiniz ve seyahete gittiniz ama aracin bir sekilde hareket etmesi gerekiyor. Tanidiginiz aracin yanina gittigi an araci aktive ettiginizde o kisi araci kullanabiliyor.

En güyeli ise kisin arabayi uzaktan isitabiliyor a da sogutabiliyorsunuz. Programlayip haftanin her gününde ayni saatte islemi yapabiliyor.

Orta segment oto pilotta ise araci yaniniza cagirabiliyorsunuz. Tabiki cok uzak olmayan bir mesafeden.

 

[Regionella]

Connect hizmetlerinde açık ara önde ( bahsettiğiniz EQB nin daha Connect hizmeti bile yok )
Şarja takıp gittiniz. Telefondan ne kadar doldu ne oldu görüyorsunuz. İsterseniz şarjı uzaktan kesiyorsunuz.

Sadece sarj durumunu kontrol etmiyorsunuz. Aracinizi bilmediginiz bir yere park ettiniz. Güvenlik modunu aktive ediyorsunuz ve arabanin yanina yaklasan herkesi kayit altina aliyor ve uyari icin farlarini yakip kayit altinda oldugunu bildiriyor. Ayni zamanda telefonunuzdan araca uzaktan baglanip aracin kameralari vasitasiyla etrafinda ne olup bittigine bakabiliyorsunuz. Ben Türkiye'den ALmanya'daki aracima bakabiliyorum.

Ayrica uzaktan araci aktiv duruma getirebiliyorsunuz. Araci bir yere park ettiniz ve seyahete gittiniz ama aracin bir sekilde hareket etmesi gerekiyor. Tanidiginiz aracin yanina gittigi an araci aktive ettiginizde o kisi araci kullanabiliyor.

En güyeli ise kisin arabayi uzaktan isitabiliyor a da sogutabiliyorsunuz. Programlayip haftanin her gününde ayni saatte islemi yapabiliyor.

Orta segment oto pilotta ise araci yaniniza cagirabiliyorsunuz. Tabiki cok uzak olmayan bir mesafeden.

Muhteşem özellikler.

 

[M&M]

Ben anlamam tesla falan ama w204 ü satarsan haber et zayi gitmesin hocam😊😊

Benim arabayı satıp @SUKRU hocanın arabayımı alsam 🤔😄

 

[Hataylı]

Benim arabayı satıp @SUKRU hocanın arabayımı alsam 🤔😄

Servisten çıkmıyormuş diye söylüyordu tam ben kafada hocam😊 onu değiştirelim bunu değiştirelim hatta şuanda servisteyim 😎

 

[M&M]

Servisten çıkmıyormuş diye söylüyordu tam ben kafada hocam😊 onu değiştirelim bunu değiştirelim hatta şuanda servisteyim 😎

Arabanın suçu yok keyfi değiştiriyoruz çoğu şeyi 😄

 

[Hataylı]

Arabanın suçu yok keyfi değiştiriyoruz çoğu şeyi 😄

Ne yapacaksın böyle pahalı bir keyif olamaz gelirime ortak bir w204 üm var benimde fl geçme niyetim var hatta aracımı ilana da koydum ama vazgeçemiyoruz devam servise🤪

 

[Cayvaz]

Tesla nin bir kötü yani var. Üstünde cok fazla oyanama yapamiyorsunuz. Sadece bir kac ufak aksesuar alinabiliniyor. Birde DPF yapilabilinir. Geri kalanina bir ekleme maalesef yok.

 

[SUKRU]

Servisten çıkmıyormuş diye söylüyordu tam ben kafada hocam😊 onu değiştirelim bunu değiştirelim hatta şuanda servisteyim 😎

Ben Ankara'dayım, araba Kayseri'de. Neden? Ne tesadüf benim araçta bugün servisteydi çünkü. Gerçekten öyle hocam arabayı aldım alalı bir kısır döngü içerisindeyim. Hala değiştirmem gereken parçalar var. Arabayı 1-2 hafta kullanıyorum, sonra bir şeyler batıyor gözüme ertesi hafta Kayseri'ye bırakıp Ankara'ya dönüyorum. Araba 1-2 hafta kalıyor. Sonrasında Kayseri'ye gittiğimde arabayla dönüyorum Ankara'ya, kullanıyorum sonra başka bir şey kafama takılıyor, yine Kayseri. Bu döngü böyle devam ediyor.

 

[SUKRU]

Connect hizmetlerinde açık ara önde ( bahsettiğiniz EQB nin daha Connect hizmeti bile yok )
Şarja takıp gittiniz. Telefondan ne kadar doldu ne oldu görüyorsunuz. İsterseniz şarjı uzaktan kesiyorsunuz.

Sadece sarj durumunu kontrol etmiyorsunuz. Aracinizi bilmediginiz bir yere park ettiniz. Güvenlik modunu aktive ediyorsunuz ve arabanin yanina yaklasan herkesi kayit altina aliyor ve uyari icin farlarini yakip kayit altinda oldugunu bildiriyor. Ayni zamanda telefonunuzdan araca uzaktan baglanip aracin kameralari vasitasiyla etrafinda ne olup bittigine bakabiliyorsunuz. Ben Türkiye'den ALmanya'daki aracima bakabiliyorum.

Ayrica uzaktan araci aktiv duruma getirebiliyorsunuz. Araci bir yere park ettiniz ve seyahete gittiniz ama aracin bir sekilde hareket etmesi gerekiyor. Tanidiginiz aracin yanina gittigi an araci aktive ettiginizde o kisi araci kullanabiliyor.

En güyeli ise kisin arabayi uzaktan isitabiliyor a da sogutabiliyorsunuz. Programlayip haftanin her gününde ayni saatte islemi yapabiliyor.

Orta segment oto pilotta ise araci yaniniza cagirabiliyorsunuz. Tabiki cok uzak olmayan bir mesafeden.

Hocam yeni araçlarda park asistanı, summon özelliği falan hikaye. Mesafe uyarıları bile düzgün çalışmıyor. Güzelim aracı talan etmişler. Artık önde radar yok, ultrasonik sensörler yok. Tesla Vision ile her şeyi kamera ile yapmaya çalışıyorlar. Maliyeti düşürüyorlar böylece. Sadece radar ve USS leri kaldırdıkları için değil aynı zamanda radar ve USS lerin ana bilgisayar ile konuşmasını sağlayan modül ve can hatlarından da kurtuluyorlar böylece.
Fakat kameralar 3 boyutlu görüntüleme için uygun, doğru konumlarda ve yeterli sayıda değil. Bu sebepten güncellemelerle dahi düzgün bir şekilde çalışan park asistanı, mesafe uyarıları, summon özelliği bu araçlarda mümkün değil. Zaten satın aşamasında da sözleşme onaylattırıyorlar uygulama üzerinden.

 

[SUKRU]

Benim arabayı satıp @SUKRU hocanın arabayımı alsam 🤔😄

Hocam sizin aracın da MaşAllah ı var. Gerek yok bence.

 

[SUKRU]

Sahibi olanın sonra kullanıp satanın yorumuna bakacaksın.

Bazı piyasadaki YouTube da para ile takipçi satın alan adamların videolarına değil.

Tesla Menzilde açık ara önde ve hep önde kalacak. Mercedes karlılık için Çin deki en ucuz fason üretim yapan fabrikaya batarya yaptırıyor.

Sorun olursa abinin dediği gibi uzaktan yazılımsal sorunu hallediyorlar. Teknik destek personeli karşınızda boş adam değil. Asgari ücrete çalışmıyor. Direk Amerika call center dan görüşüyorlar sizinle. Tanıdığım bir kişi benim sayemde şu an orada çalışıyor. Eski postlara bakarsanız Tesla ekibi bana gelmişti. Görüşmüştük. Ben önerdim o personeli.

Connect hizmetlerinde açık ara önde ( bahsettiğiniz EQB nin daha Connect hizmeti bile yok )
Şarja takıp gittiniz. Telefondan ne kadar doldu ne oldu görüyorsunuz. İsterseniz şarjı uzaktan kesiyorsunuz.

Elektronik oyuncakları derken tam otonom sürüşü mükemmel ötesi. Mercedes o seviyeye gelemez bu düşük kalite personel ile.

Diğer hususlar hakkında yorum yapamam. Sonuçta Tesla. Tesla ülkemize getirdiği modelin içini EQS gibi yapsa o da EQS fiyatına satması gerekirdi. Şu an EQB fiyatına satılan araçtan EQS kalitesi beklemeyin. Bu beklentiniz sizin önceden bu forumda yaşandı. Zamanında bir forum üyesi W176 aracını sıfır km yeni alıp ona Distronic Ölü Nokta şerit takip li sipariş edip A serisi ne ise S serisi o dur demişti. S serisi sahipleri forumdan git dedi. Bir tane S sahibini hiç unutmuyorum. Kişiyi Koluman a çağır ben sıkayım mermiyi bacağına demişti. O zaman ismet abi ile birbirimizin suratına bir baktık eyvah eyvah dedik. Adamı ismet abi oyalıyor bende arka tarafa geçmiştim forumdan adamın yazıları siliyordum tek tek.

Tesla Türkiye den değil dünyada hiçbir ülkeden çekilmez diye düşünüyorum. Adamlar kendi karlarını düşünmüyor. Para umurlarında değil.
Biz dünya lideri olacağız diyor. İleride Uzaylılar dünyaya gelirken onları Tesla karşılayacak. Mercedes değil.

Elon Musk's Tesla Roadster - Wikipedia

en.m.wikipedia.org

Şu bir gerçek ki
Al EQS İzmit’ten otoyola gir Ankara ya görüşmeye gel devlet dairesindeki daire başkanına yetişemezsin basa bas gelirsen. Çekiciye çıkartırsın.
Tesla da adam makamda erken gelmişsin der.

Otobanda ben görüyorum EQ modellerini mercedes in. Şarj yetiştirme mücadelesi ile 110 km ile gidiyorlar. Üzülüyorum gördükçe.

Abi Tesla'nın satış ekibi şaşırtıcı derecede iyi niyetli. Umarım diğer ithalatçılara benzemezler. Adam kazıklamak değil gerçekten araba vermek istiyorlar.

Uzun süredir takip ediyorum Tesla Türkiye'nin yaptıklarından bahsedeyim:

• Saçma sapan opsiyonlardan dolayı (Tam otonom vs gibi daha sonra uygulama üzerinden satın alınabiliyor) %60 lık ÖTV dilimine giren kombinasyonları sipariş verenlere ilgili opsiyonları çıkartmaları için mail atıp uyarıyorlar.
• Döviz kuru fırladığında döviz kurunu müşterilere yansıtmadan ciddi sayıda VIN ataması yapıyorlar.
• VIN atanıp iptal edilen araçları fiyatlar güncellenmesine rağmen önceki fiyattan tekrar VIN atıyorlar.
• Ödeme yapamayanlara 2-3 kez erteleme hakkı tanıyorlar.

 

[SUKRU]

Tesla nin bir kötü yani var. Üstünde cok fazla oyanama yapamiyorsunuz. Sadece bir kac ufak aksesuar alinabiliniyor. Birde DPF yapilabilinir. Geri kalanina bir ekleme maalesef yok.

Hocam satın almak fikrinden biraz uzaklaştım, durum ne gösterir bilmiyorum ama model y lr için kafamda jant kapağı, jant seti, Performance Spoiler, pedallar, PPF, siyah armalar, iç aksesuarlar, orta konsol ambiyans aydınlatma... birçok fikir oluşmuştu. Araba olsun her türlü yapılacak bir şeyler bulunur bence.

 

[SUKRU]

Tesla nin bir kötü yani var. Üstünde cok fazla oyanama yapamiyorsunuz. Sadece bir kac ufak aksesuar alinabiliniyor. Birde DPF yapilabilinir. Geri kalanina bir ekleme maalesef yok.

Hocam satın almak fikrinden biraz uzaklaştım, durum ne gösterir bilmiyorum ama model y lr için kafamda jant kapağı, jant seti, Performance Spoiler, pedallar, PPF, siyah armalar, iç aksesuarlar, orta konsol ambiyans aydınlatma, yalıtım fitilleri... birçok fikir oluşmuştu. Araba olsun her türlü yapılacak bir şeyler bulunur bence.

 

[Hataylı]

Ben Ankara'dayım, araba Kayseri'de. Neden? Ne tesadüf benim araçta bugün servisteydi çünkü. Gerçekten öyle hocam arabayı aldım alalı bir kısır döngü içerisindeyim. Hala değiştirmem gereken parçalar var. Arabayı 1-2 hafta kullanıyorum, sonra bir şeyler batıyor gözüme ertesi hafta Kayseri'ye bırakıp Ankara'ya dönüyorum. Araba 1-2 hafta kalıyor. Sonrasında Kayseri'ye gittiğimde arabayla dönüyorum Ankara'ya, kullanıyorum sonra başka bir şey kafama takılıyor, yine Kayseri. Bu döngü böyle devam ediyor.

Ekli dosyayı görüntüle 4404

İyi iyi bakın hocam 😊 birazda uygun olsa ooo servis açardı bu ekip heralde😎

 

[Cayvaz]

PPF haricinde diger seyler cokta onemli olmayan aracin ana hatlari üzerinde cok etkisi olmayan aksesuar. Yazdiklarinizin bir kismini ben de aldim. Benim bahsetmek istedigim Vag grubundaki gibi gizli özellik acma, ya da command takma gibi islemler yapamiyorsunuz. Eger alacak olursaniz listenize kriko takozlarini da mutlaka ekleyin.

Tesla ya hakim oldugunuzu görüyorum. Mutlaka o kapaklarin altinda cok kollu jant oldugunuda biliyorsunuz diye dusunuyorum. O yüzden bence jant kapagi cok gerekli bir aksesuar degil gibi ama tabiki zevkler ve renkler tartisilmaz.

Umarim her sey gönlünüze göre olur.

 

[hakbayir]

Şükrü bey sizinle aynı durumdayım tercih olarak. Hatta birkaç adım ilerideyim. Şöyle ki;
w204 fl 1.8 aracımı, Togg alabilirim hevesiyle sattım.. Eşime, abime, arkadaşıma vs.. yani 5 kişiye rica ettim, kuraya girdiler. Ama çıkmadı, kısmet değilmiş. Madem elektrikli araca niyet ettim dedim, 4 nisan gecesi Tesla Model Y LR sipariş verdim. (ödeme v.s. kısımlarını 2 hafta kadar önce hallettim. Teslimat için tarih bekliyorum.Tahmini 1 ay daha var önümde.)

Araçsız kalmamak adına sıfır corsa 1.2 turbo elegance aldım. 3-5 ay idare ettim. Her bindiğimde "niye sattım mersoyu" dedim.. Pişman oldum sattığıma.

Sıfır bir Tesla almaya bugün karar veren biri, sanırım mart-nisan2024 gibi aracı teslim alabilecek. En az 6 ay yani.

Benim önerim, w204ü tanıdığınız/ geri alabileceğiniz birine satın. Teslayı alın. Kullanın. Oldu da tatminsizlik var.. 6 ay sonra teslayı satar, w204ü geri alırsınız.

 

[kaptannn]

Bazen bende dalıyorum düşüncelere acaba diyorum alsam mı filan sonra mutlu olamayacağımı filan düşünüyorum.

Bence gayet makul bir araç sıkıntıları var maalesef fakat sunduğu birçok özellik benzersiz. Ben şahsen kendisi ile kısa bir birliktelik yaşarım model yenilemek için alır keyfini de çıkarır satarım. Hedef bende daima mercedes.

Tanıdığım bir çok kişi tesla dan çok memnun, fakat uzun yol macerası şu an için pek mümkün değil. Bundan dolayıda alıcıları hep bir anlık heves ile alıyor. Bence deneyimleyin zaten kısa süreli kullanıp satmayı hedefliyorsanız deneyin.

Tesla Model Y ile 10 Bin Km Yapan Birinin Araba Hakkındaki Olumsuz Yorumları - Ekşi Şeyler

seyler.ekstat.com

 

[EUS]

w206 ve model y p ‘yi aktif olarak kullaniyorum.Teslayi aldigim gunden itibaren uzun yol harici c ‘ye binmiyorum .

Yani w204fl satilip model y seve seve alinir.

 

[ss_ayhan]

Şuan servisten kiralık araç olarak EQE aldım. Ya bu elektrik araca ben alışamıycam herhalde. Tesla da kullanmış biri olarak kalite olarak Tesla dan iyi diyebilirim ama teknoliji olarak gerisinde.. Daha 2-3 saattir elimde sorularınız olursa bununla ilgilide yanıtlamaya çalışırım…

 

[SUKRU]

Tesla Model Y ile 10 Bin Km Yapan Birinin Araba Hakkındaki Olumsuz Yorumları - Ekşi Şeyler

seyler.ekstat.com

Paylaşımınız için çok teşekkür ederim okudum. Fakat yanlış bilgi almamamız için belirtmek isterim ki doğru noktalar var ama birçok noktada biraz fazla bel altı vurulmuş.

Ön bagaj eleştirilmiş normalde öndeki bagaj diğer elektrikli araçlarda hiç yok. Tesla araçta sürekli kalacak ve az sıklıkta kullanılacak lastik tamir kiti, temizlik malzemeleri vs eşyaların saklanması için ön tarafa da bagaj alanı koymuş kötü mü etmiş.

Lastik tamir kiti yokmuş. Bizahmet alıversin.

Otonom sürüşe laf atmış 50 km görünce 50 ye düşüyormuş tekrar hızı artırmıyormuş. Gayet normal. Ani frenleme yapıyormuş. Şu an güncel Mercedes lerde Anti Prevent öyle.

Rejenerafit frenlemeye laf atmış, gücü ayarlanabiliyor.

Şarj portunu takmak için arabadan uzaklaştığımda arabayı kitliyor, diyor. Ne yapsaydı diğer türlü güvenlik açığı oluştururdu.

Çeki demirinin kullanımına laf atmış, bence gayet güzel tasarlamışlar. Kapağını açıp takıyorsunuz.

Bagaj açılınca arkaya vurulabilirmiş. Bizahmet ona göre yanaş arkaya. Ayrıca yüksekliği ayarlamak in yöntem de vardı.

Birçok noktada uzaktan bağlantıya ve uygulamaya bile laf atmış. Halbukidiğer markaların hiçbirinde bu özelliğin "ö" sü yok.

Vs vs...

Şuan servisten kiralık araç olarak EQE aldım. Ya bu elektrik araca ben alışamıycam herhalde. Tesla da kullanmış biri olarak kalite olarak Tesla dan iyi diyebilirim ama teknoliji olarak gerisinde.. Daha 2-3 saattir elimde sorularınız olursa bununla ilgilide yanıtlamaya çalışırım…

Tesla nın 1,5 katından çok daha pahalı olan bir arabanın daha kaliteli olması da beklenilir bir durum zaten. Tesla gerçekten F/P aracı ama eksileri de yok değil.

 

[SUKRU]

PPF haricinde diger seyler cokta onemli olmayan aracin ana hatlari üzerinde cok etkisi olmayan aksesuar. Yazdiklarinizin bir kismini ben de aldim. Benim bahsetmek istedigim Vag grubundaki gibi gizli özellik acma, ya da command takma gibi islemler yapamiyorsunuz. Eger alacak olursaniz listenize kriko takozlarini da mutlaka ekleyin.

Tesla ya hakim oldugunuzu görüyorum. Mutlaka o kapaklarin altinda cok kollu jant oldugunuda biliyorsunuz diye dusunuyorum. O yüzden bence jant kapagi cok gerekli bir aksesuar degil gibi ama tabiki zevkler ve renkler tartisilmaz.

Umarim her sey gönlünüze göre olur.

Evet hocam çok kollu jant olduğunu biliyorum ama bence onların tasarımları da çirkin. Muhtemelen siyah renkli daha güzel görünen kapaklar var, onlardan almayı düşünürüm.

Olur da araç kısmet olursa iletişime geçerek deneyimlerinizden faydalanmak isterim. Çok teşekkür ederim.

 

[SUKRU]

Şükrü bey sizinle aynı durumdayım tercih olarak. Hatta birkaç adım ilerideyim. Şöyle ki;
w204 fl 1.8 aracımı, Togg alabilirim hevesiyle sattım.. Eşime, abime, arkadaşıma vs.. yani 5 kişiye rica ettim, kuraya girdiler. Ama çıkmadı, kısmet değilmiş. Madem elektrikli araca niyet ettim dedim, 4 nisan gecesi Tesla Model Y LR sipariş verdim. (ödeme v.s. kısımlarını 2 hafta kadar önce hallettim. Teslimat için tarih bekliyorum.Tahmini 1 ay daha var önümde.)

Araçsız kalmamak adına sıfır corsa 1.2 turbo elegance aldım. 3-5 ay idare ettim. Her bindiğimde "niye sattım mersoyu" dedim.. Pişman oldum sattığıma.

Sıfır bir Tesla almaya bugün karar veren biri, sanırım mart-nisan2024 gibi aracı teslim alabilecek. En az 6 ay yani.

Benim önerim, w204ü tanıdığınız/ geri alabileceğiniz birine satın. Teslayı alın. Kullanın. Oldu da tatminsizlik var.. 6 ay sonra teslayı satar, w204ü geri alırsınız.

Hayırlı olsun hocam.

Bence bugün sipariş veren 3 ay sonra teslim alır. Tesla Türkiye ye yeni girdiği için 4 Nisan siparişlerinde yığılma vardı. 4 nisan bitince 11 Nisan a atladı direk. Siparişlerdeki Nisan ayındaki yoğunluk da atlatıldıktan sonra teslimat hızları ciddi düzeyde artacaktır. Hatta şu anda chery red veya QS LR, 20 jant gibi %60 vergi dilimine giren şu an mantıksız gibi görünen bir araç sipariş etseniz 2-3 hafta içinde VIN atanır muhtemelen. Aradaki fiyat farkı 3 aya zaten eriyecektir.

204FL için belirttiğiniz gibi bir müşteri de bulmam pek mümkün değil gibi.

 

[SUKRU]

Başka markalarda böyle şeyler mümkün değil.