SUKRU
Forum Sponsoru
Ülkemiz İçin Land Rover BUG'ı?
Herkese selamlar.
Youtube'da denk geldiğim video üzerine mevzu dikkatimi çekti ve konusunu açmak istedim. ( Yarı Fiyatına Defender Olur Mu? | Ticari Land Rover Defender - YouTube )
Videoda ticari amaçla üretilen Land Rover Hard Top 90 modelinin fiyatının 800 bin tl civarında olduğundan 5 kapılı versiyonu olan 110'un da bundan 150 bin tl daha fazla olacağından bahsediliyor.
Sanırım ithalatçı galeriler tarafından getirilmeye başlanmış. Özellikle 5 kapılı versiyonu ülkemize Borusan tarafından getirilirse güzel satışlar yapacağını düşünüyorum.
Durum şu ki araç; süspansiyon sistemi, koltuk soğutma gibi opsiyonlar ve arka koltuklar haricinde binek Defender ile aynı. Yani araç istenildiği taktirde jant, koltuk, gerekiyorsa trim ve kaplama parçaları ile kolayca normal binek Defender araçlara çevrilebilecek ki bu yurtdışında yapılabiliyorsa ülkemizde hayli hayli yapılabilir. Ayrıca bu aracın, arazi ve ticari kaygılarla üretilmiş bir araç olduğu için diğer binek Land Rover lara göre daha sağlam olacağını düşünüyorum.
Buradaki dezavantajlar; havalı ve konforlu süspansiyonların olmaması (Aslında sağlamlık ve arazi konusunda iyi. Ayrıca havalı süspansiyon montajı da yapılabilir.) ve aracın kamyonet ruhsatlı olması olacak. Ayrıca yasal olarak koltuk, ruhsat vs için hangi prosedürleri uygulamak gerektiğini bilmiyorum.
Sonuç olarak 900 bin lere 1.5 motorlu C serisinin satıldığı günümüzde 1 milyon civarına 3.0 dizel motorlu, performanslı, donanımlı, arazi kabiliyeti olan gerçek SUV bir araç çok mantıklı gözüktü. (Koltuklar, jantlar, trim parçaları, kaplamalar için 1.2 abartalım 1.4 milyona mal olsa da yine de GLC300d nin 1.2 milyon olduğunu düşündüğümüzde mantıklı gibi.) Atladığım bir nokta mı var, siz ne dersiniz?
@CaLViN Hasan abi 7 kişiliğe de çevrilebilir, sence mantıklı mı?
Herkese selamlar.
Youtube'da denk geldiğim video üzerine mevzu dikkatimi çekti ve konusunu açmak istedim. ( Yarı Fiyatına Defender Olur Mu? | Ticari Land Rover Defender - YouTube )
Videoda ticari amaçla üretilen Land Rover Hard Top 90 modelinin fiyatının 800 bin tl civarında olduğundan 5 kapılı versiyonu olan 110'un da bundan 150 bin tl daha fazla olacağından bahsediliyor.
Sanırım ithalatçı galeriler tarafından getirilmeye başlanmış. Özellikle 5 kapılı versiyonu ülkemize Borusan tarafından getirilirse güzel satışlar yapacağını düşünüyorum.
Durum şu ki araç; süspansiyon sistemi, koltuk soğutma gibi opsiyonlar ve arka koltuklar haricinde binek Defender ile aynı. Yani araç istenildiği taktirde jant, koltuk, gerekiyorsa trim ve kaplama parçaları ile kolayca normal binek Defender araçlara çevrilebilecek ki bu yurtdışında yapılabiliyorsa ülkemizde hayli hayli yapılabilir. Ayrıca bu aracın, arazi ve ticari kaygılarla üretilmiş bir araç olduğu için diğer binek Land Rover lara göre daha sağlam olacağını düşünüyorum.
Buradaki dezavantajlar; havalı ve konforlu süspansiyonların olmaması (Aslında sağlamlık ve arazi konusunda iyi. Ayrıca havalı süspansiyon montajı da yapılabilir.) ve aracın kamyonet ruhsatlı olması olacak. Ayrıca yasal olarak koltuk, ruhsat vs için hangi prosedürleri uygulamak gerektiğini bilmiyorum.
Sonuç olarak 900 bin lere 1.5 motorlu C serisinin satıldığı günümüzde 1 milyon civarına 3.0 dizel motorlu, performanslı, donanımlı, arazi kabiliyeti olan gerçek SUV bir araç çok mantıklı gözüktü. (Koltuklar, jantlar, trim parçaları, kaplamalar için 1.2 abartalım 1.4 milyona mal olsa da yine de GLC300d nin 1.2 milyon olduğunu düşündüğümüzde mantıklı gibi.) Atladığım bir nokta mı var, siz ne dersiniz?
@CaLViN Hasan abi 7 kişiliğe de çevrilebilir, sence mantıklı mı?
Son düzenleme: