Uzmanlarından karda mercedes kullanımı

[aorhan1]

Uzmanlarından karda mercedes kullanımı

Merhaba arkadaslar ve degerli buyuklerim. 20 günlük w 124 kullanıcisiyim. Öncesinde civic es golf 5 corsa d passat tdi 5.5 ve birkaç aracim daha oldu. Korkarak bir mersedes aldim ama bundan sonra sanirim baska araca binemem. Konumuza donecek olursak bugun malatya da çok az bir bugulanma olmasina ragmen aracimin hemen kaymaya meyilli oldugunu fark ettim. Bu konuda tecrübeli mersedes suruculerinin tecrube ve onerileri yolumuzu aydinlatacaktir. Simdiden zaman ayiran herkese tesekkur ederim

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

 

[av.fatihberber]

lastik tipin, markan, kullanım süren nedir ? oradan başlayalım

 

[aorhan1]

Petlas snow gear dı sanirim Kar tipi bugün takildi. Sonrasinda 2-3 kez spin ve dogru garaja ☺

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

 

[av.fatihberber]

ESP yok değil mi araçta?

 

[aorhan1]

89 model 200e sanırım yoktur

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

 

[av.fatihberber]

ESP olmaması bence makul bir sebeptir kardeşim.

 

[aorhan1]

Sanayideki ustalar bu araclarin (araclardaki kasıt tum model mercedeses ) kara ve yagmura yuzu yok diyorlar. Karda henuz deneme dim. Ama ufak bir buguda bile beni tedirgin etti. Umarim korktugum gibi olmaz. Birde geçen hafta antep malatya yaptik biraz da uzun yolda denemek için keskin sayilabilecek virajlara 160 larda çok rahat girgik. Milim savrulma hissetmedim. Yaniliyor da olabilirim

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

 

[ndogru]

Konu ile alakalı , başka bir konuda yazdıklarımı buraya alıntı yapıyorum ;
90 lı yılların ortaları , İstanbul-Trabzon seyrüsefer için sabah 5 de Tem otoyoluna girdim , aracım 123 kasa mercedesde yeniyim , ondan önce ve sonra sürekli önden çekişli araçlar kullandım. Her taraf donmuş asvalt üzeri kalın buz tabakası var. Az sayıdaki araç birbirini sollamıyor ,50 km yi geçen kimse yok ,saatler sonra Kaynaşlıya yaklaştık , güneş kuvvetli gelmeye başladı ısındık , asvalttaki buz erimeye başladı , kalın buz yok , eriyen buz akıyor ... Sürati haifiçe arttırmaya başladım , bir kamyon geçtim , bir Jeep Cheroke beni geçti , sürat 90 -100 km lerde , hafif bir viraja girerken aracın altından çatır çıtır buz kırılma sesi geldi , araç 4. viteste , çok az ayağımı gazdan çektim ve her taraf karardı , pervane gibi topaç gibi dönmeye başladık , kaç spin attık farkında değiliz , kendime geldiğimde arka tekerler sol banketteki yumuşak kara/buza giriyordu araç burnu yola 90 -110 derece civarıydı , o anda besmeleyi çekip frene gömüldüm , arka olduğu yerde kaldı , ön 180 derece savrularak kenar demirlerine 20cm mesafede araç durdu. Şansımızdan soldaki banket epeyce genişti aracı bir yere vurmadık. Bir araç durdu yaşlı bir çift inip bizi itti yola çıktık . 5 -10 kilometre sonra yolun solunda Jeep Cheroke yi gördük , burnu bize dönük sol taraftaki demirlere vurmuş , aracın sağ tarafı 2 kapı , çamurluklar vs kötü hasar almıştı , aracı boşaltıyordular ,sanırım yaralı falan yoktu.

 

[aorhan1]

Konu ile alakalı , başka bir konuda yazdıklarımı buraya alıntı yapıyorum ;
90 lı yılların ortaları , İstanbul-Trabzon seyrüsefer için sabah 5 de Tem otoyoluna girdim , aracım 123 kasa mercedesde yeniyim , ondan önce ve sonra sürekli önden çekişli araçlar kullandım. Her taraf donmuş asvalt üzeri kalın buz tabakası var. Az sayıdaki araç birbirini sollamıyor ,50 km yi geçen kimse yok ,saatler sonra Kaynaşlıya yaklaştık , güneş kuvvetli gelmeye başladı ısındık , asvalttaki buz erimeye başladı , kalın buz yok , eriyen buz akıyor ... Sürati haifiçe arttırmaya başladım , bir kamyon geçtim , bir Jeep Cheroke beni geçti , sürat 90 -100 km lerde , hafif bir viraja girerken aracın altından çatır çıtır buz kırılma sesi geldi , araç 4. viteste , çok az ayağımı gazdan çektim ve her taraf karardı , pervane gibi topaç gibi dönmeye başladık , kaç spin attık farkında değiliz , kendime geldiğimde arka tekerler sol banketteki yumuşak kara/buza giriyordu araç burnu yola 90 -110 derece civarıydı , o anda besmeleyi çekip frene gömüldüm , arka olduğu yerde kaldı , ön 180 derece savrularak kenar demirlerine 20cm mesafede araç durdu. Şansımızdan soldaki banket epeyce genişti aracı bir yere vurmadık. Bir araç durdu yaşlı bir çift inip bizi itti yola çıktık . 5 -10 kilometre sonra yolun solunda Jeep Cheroke yi gördük , burnu bize dönük sol taraftaki demirlere vurmuş , aracın sağ tarafı 2 kapı , çamurluklar vs kötü hasar almıştı , aracı boşaltıyordular ,sanırım yaralı falan yoktu.

Verilmis sadakaniz varmis. Hani oyle derler ya. Artik birkaç spine yada ufak kazadan sonra sanirim daha tecrübeli olacagiz ama insallah ona gerek kalmaz. Daha çok somut kullanim onerileri onemle rica olunur. Zaman ayiran herkese tesekkurler

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

 

[Moso]

Gorev icabi, karda buzda 4 ceker araclarla (tabi kis lastigi takili vaziyette) arazide dolasiyorum.Onden ceker araclarla da Ankara'nin karinda buzunda kullanim tecrubelerim de var ama ilk defa aracla spini iki sene once w124'le karda yasadim.Henuz kisliklari takmadigim icin o zaman araca pek kabahat bulmamistim.Ama sonrasinda kisliklarla da kayinca bu araclarin kar ve buz kosullarinda guvenli olmadiklarina ikna oldum.Gerci, genel olarak da w124'un yol tutusundan memnun degildim.

 

[aorhan1]

Gorev icabi, karda buzda 4 ceker araclarla (tabi kis lastigi takili vaziyette) arazide dolasiyorum.Onden ceker araclarla da Ankara'nin karinda buzunda kullanim tecrubelerim de var ama ilk defa aracla spini iki sene once w124'le karda yasadim.Henuz kisliklari takmadigim icin o zaman araca pek kabahat bulmamistim.Ama sonrasinda kisliklarla da kayinca bu araclarin kar ve buz kosullarinda guvenli olmadiklarina ikna oldum.Gerci, genel olarak da w124'un yol tutusundan memnun degildim.

Degerli yorumlariniz için teşekkürler. Ancak yol tutusu için en ufak bir sikayetim yok pek çok Marka ve model kullanımı tecrubesine istinaden Ancak kucucuk bir su birikintisinde bile bayagi bi silkeleniyor. Bu en kötü yani olsa gerek

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

 

[fatmurat]

Erzurumda 20 yil arkadan itisli arac kullanmis biri olarak bir kac tavsiyem olabilir

En onemlisi iyi bir kislik lastik secmis olmalisiniz

Aracin arkasinda agirlik bulunmasi iyi olur (kartal kullanirken iki cuval kum atardim)

Araci cok kibar kullanmaniz gerekir pesallarin altinda yumurta var gibi dusunun ani gaz ve frenlemeden kacinin. Motor kompresyonu ile araci yavaslatmaya calisin

Arac manuel ise ikinci vites ile kalkmak otomatik ise kis konumunda kullanmak gerek

Araci devirsiz kullanmak ust vitesler ile dusuk suratte seyretmek gerekir

Buzla saka olmaz yillarca erzurum gibi bir sehirde arac kullandım bayagi tecrubem var yollarda cok badireler atlattim. Su an rizede yasiyorum mevsimin ilk kari yagiyor ben tedirgin olmaya basladim.








LG-E975 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Moso]

Erzurumda 20 yil arkadan itisli arac kullanmis biri olarak bir kac tavsiyem olabilir

En onemlisi iyi bir kislik lastik secmis olmalisiniz

Aracin arkasinda agirlik bulunmasi iyi olur (kartal kullanirken iki cuval kum atardim)

Araci cok kibar kullanmaniz gerekir pesallarin altinda yumurta var gibi dusunun ani gaz ve frenlemeden kacinin. Motor kompresyonu ile araci yavaslatmaya calisin

Arac manuel ise ikinci vites ile kalkmak otomatik ise kis konumunda kullanmak gerek

Araci devirsiz kullanmak ust vitesler ile dusuk suratte seyretmek gerekir

Buzla saka olmaz yillarca erzurum gibi bir sehirde arac kullandım bayagi tecrubem var yollarda cok badireler atlattim. Su an rizede yasiyorum mevsimin ilk kari yagiyor ben tedirgin olmaya basladim.








LG-E975 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat hocam kislik lastik gercekten de cok onemli bizim araclarda, kislik lastigi olmayan hic yola cikmasin bence.Sabah muhtemelen yine kar ustunde gidecegiz Guneysu'ya, koysan-starpetin oraya gelmeden az asagida donmustum iki sene once , aman dikkat hocam.

 

[cnv_58]

Kar kendini gösterdimi acil bir işin yoksa aracla biryere gitmeyiniz benim önerim bu ben istanbuldayım kar k sini duydugum anda toplu taşımayı kullanırım aracı bugün götürmedim bıraktım yatıyor muhtemelende 4-5 gün daha yatar en güzeli toplu taşıma bu tarz havalarda ne olursa olsun arac tehlikeli en kötü ufak bir yereda vursa bir sürü iş aracın orjinalliği gidiyor bu riske değermi değmez bence

 

[Erkam Uslukilic]

4 tane Lassa Snoways 3 ile ön çeker arabaların çıkamadığı yerleri çıktım lastik çok önemli ayrıca ABS avantaj

SM-N900 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[adorno]

Arkadan itisli araclari kar ve buzlu yol kosullarinda ekipmanla bile kullanmak maharet ister, ilk defa veya acemiyseniz hic girismeyin derim.


Sent from my iPhone6+ using Tapatalk

 

[eren1977]

Eski bmw e46 aracımda Michelin Alpin a3 kışlık lastik kullandığımda aracı karda sürmek ayrı bir keyif veriyordu, ani hareketlerde bile stabilite bozulmuyordu. Aynı lastikleri w202 c serisine takınca mercedes hiç güven vermiyor özellikle de kafadan çok kayıyordu.

Ayrıca kışlık lastiği gereksiz masraf gibi gören arkadaşlar olabiliyor ama inanın öyle değil. Bu sabah yollarda buzlanma vardı ve trafikte ani bir sıkışıklık olunca panik fren yapmak zorunda kaldım. Abs devreye girerek araç güvenle durdu, eminim yazlık lastik olsa duramazdım.

 

[aorhan1]

Bu iyi bir tecrube ama benim arac iki de kalkmazki. Ama diger onerileriniz faydali ve uygulanabilir. Tecrubenize ve emeginize saglik

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

 

[aorhan1]

Kar kendini gösterdimi acil bir işin yoksa aracla biryere gitmeyiniz benim önerim bu ben istanbuldayım kar k sini duydugum anda toplu taşımayı kullanırım aracı bugün götürmedim bıraktım yatıyor muhtemelende 4-5 gün daha yatar en güzeli toplu taşıma bu tarz havalarda ne olursa olsun arac tehlikeli en kötü ufak bir yereda vursa bir sürü iş aracın orjinalliği gidiyor bu riske değermi değmez bence

Evet kisin mersedes konforu biraz riskli maalesef

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

 

[aorhan1]

4 tane Lassa Snoways 3 ile ön çeker arabaların çıkamadığı yerleri çıktım lastik çok önemli ayrıca ABS avantaj

SM-N900 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benim lastikler petlas ama çok fark olacagini sanmam digerleri arasinda. Sadece biraz tecrube eksikliği onu da kullanici tecrubeleri ile kapatiriz kazasiz belasiz insallah

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

 

[aorhan1]

Bu arada bir kanalin reklaminda plastik kelepce tarzi zincir niyetine kullanilan bir urun var. Karda hiç tecrube eden oldu mu

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

 

[ata]

Karda hareket edemeyen iki mercedes

 

[Naydog]

yavaş kullandıktan sonra hiçbişey olmaz. kış lastiği takmakta önemli özellikle kalkıslarda ve virajlarda. ülkede o kadar şahin doğan kış günü fink atarken mercedesler garajdamı kalacak )

 

[Erkam Uslukilic]

Araç manuel ise 1 ile kalkıp hemen 2 ye çekeceksiniz otomatikse mutlaka E pozisyonunda olmalı araç arkadan itişse ne tarafa kayarsa direksiyonu o yöne kırın kayma başlayınca gazı kesin Rampa çıkarken tam tersi aşağıdan 1.ci vitesle hızlanıp hızlı bir şekilde 2 ye çekerek gazı hiç kesmeden rampayı tırmanacaksınız

SM-N900 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[MEDteam]

Karda hareket edemeyen iki mercedes

ikiside v8 güçten kayıyor bunlar güçten

 

[karos]

MALESEF Meredeslerin ortak meselesi problemi karda değil burası çok önemli buz yapmış yolda sürücünün araç hakimiyetini kaybetmesi benimde iki sefer başıma geldi ilki w124 kasa da bogaz köprüsünü geçtikten sonra beşiktaş sapağının orda 60-70km ile yol alırken aniden bir anda ters döndük iyolda yeni buzlanma başlamıştı bütün araçlar normal trafikte akıyordu bir bizim araç spin attı.ben şaşırdım mercedes nasıl böyle bir hareket eder diye hemen kendimce bir cevap buldum bizim araçta asr denilen mekanizma buzda devreye girince arka lasytiklerden biri kayarken patinaj halinde iken diğeri sağlam zemide olan lastik tüm motor torkunu tek taraflı harekete geçirip araca spin attırıyor tabi bu anlattığım ESP olmayan araçlarda,
bu benim kendi tecrubem şahsi fikrim.

 

[aorhan1]

MALESEF Meredeslerin ortak meselesi problemi karda değil burası çok önemli buz yapmış yolda sürücünün araç hakimiyetini kaybetmesi benimde iki sefer başıma geldi ilki w124 kasa da bogaz köprüsünü geçtikten sonra beşiktaş sapağının orda 60-70km ile yol alırken aniden bir anda ters döndük iyolda yeni buzlanma başlamıştı bütün araçlar normal trafikte akıyordu bir bizim araç spin attı.ben şaşırdım mercedes nasıl böyle bir hareket eder diye hemen kendimce bir cevap buldum bizim araçta asr denilen mekanizma buzda devreye girince arka lasytiklerden biri kayarken patinaj halinde iken diğeri sağlam zemide olan lastik tüm motor torkunu tek taraflı harekete geçirip araca spin attırıyor tabi bu anlattığım ESP olmayan araçlarda,
bu benim kendi tecrubem şahsi fikrim.

Evet mantikli bir yaklasim

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

 

[Sivasli58]

Benim araçta Kumho marka yazlık lastik var. İnternetten araştırdığım ıslak havada paten gibi kaydırıyormuş arabayı. Arabamda esp de yok. Olsa da zaten yola çıkmam. Ana güzergahlar açık. Yolda sadece sulu kar var. Ama güvenemedim.

 

[militar34]

4 tane Lassa Snoways 3 ile ön çeker arabaların çıkamadığı yerleri çıktım lastik çok önemli ayrıca ABS avantaj

SM-N900 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

w124 ile yokuş yukarı çıkmak sorun değil. Kar lastiği varsa gayet zevkle tırmanıyor ama mesele inişlerde yaşanıyor genelde. Ya da ben yaşıyorum. arka tekerler stabil iken ön tekerler kafasına göre takılıyor)

 

[Erkam Uslukilic]

w124 ile yokuş yukarı çıkmak sorun değil. Kar lastiği varsa gayet zevkle tırmanıyor ama mesele inişlerde yaşanıyor genelde. Ya da ben yaşıyorum. arka tekerler stabil iken ön tekerler kafasına göre takılıyor)

Hiç sorun yaşamadım hatta sağlam bir kar yağdığında video çekip koyacağım

SM-N900 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[elsoberano]

Helede rampa inişleri benide terletiyor otomatikle inmek zulüm gibi.nasıl ineceğimi bilemiyorum.

 

[Erkam Uslukilic]

Helede rampa inişleri benide terletiyor otomatikle inmek zulüm gibi.nasıl ineceğimi bilemiyorum.

2 ye alacaksın ayağın frende ama çok hafif dozaj arabanın hızlanmasına müsade etmeyeceksin o kendisi iner

SM-N900 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[coldbreath]

Herkese selam,
Hepinizin bildigi üzere dün ogleden sonra istanbul kar'a teslim oldu. Bende hafta basında yazlık lastikleri sokturup Michelin Alpin 'leri taktırmıstım. Aklımı seveyim.
Maslaktan ayazaga dogru iniyordum. Yol kapandı kapanacak, saglam kar yagıyor. Önümdeki arac arkadan benim geldigimi gordugu halde frene basıp kırmızı ısıkta kaya kaya durdu. . Kısa mesafede kar üzerinde mercedes 'i durdurmak istiyorsanız sakın frene basmayın. Aracım otomatik olmasına ramen , vitesi tutup önce 3'e sonrada 2'ye aldım.Onumde duran aracın sag yanından usul usul gecip gittim, yanından gecerken de camı acıp bazı seyler söylemek zorunda kaldım . cok sukur ,bir sey olmadan atlattım. Daha oncede bolu dagında basıma bir olay geldi. Kar dan yol kapanmıstı. Trafik polisleri aracları dagın tepesinden 5'er 5'er asagıya salıyorlardı. Aracta yine Michelin Alpin lastikler var. Ben sondan 5 'inci arac olarak gonderilmistim. ilk 2 'de indim. suruculer cok bilincsiz, bolu dagı virajlarında yerler buz , adam fren kullanıyor. Aracı kompressor ile indirmek akıllarından gecmiyor. .Bir olayda kutahya da oldu. 140km hızla giderken bir anda kendimi buzun ustunde buldum. O senelerde bende w124 e200 m111 motorlu vardı. Yine otomatik, lastikler yazlık Michelin , Arkamdan gelenler sellektor, korna...vs... elimi attıgım gibi vitese adım adım kuculttum, yine kazasız bir sekilde atlattım cok sukur. Son olarak diyecegim o dur ki ; önce TECRUBE sonra LASTIK. Aracınızın markası ne olursa olsun, bu iki unsur bir araya gelince , Allahında izniyle rahat rahat gidersiniz.
Saygılarımla,

 

[oft35]

mercedes karda değil yağmurda bile çok dikkat isteyen bir araç, ayrıca da kışlık lastiklerin kar performansı iyi olsa da yağmurda performansları çok düşük oluyor, ona da dikkat etmek lazım, biz burada kış lastiği kullanmıyoruz, gerek olmuyor zaten kar yağmıyor, ama burada çok yağmur yağar, yağmurda bile sert hareket edince (belki güçlü olduğu için mi bilmiyorum) arka tarafın esp açık olduğu halde yanıma gelme arzusu oluyor mercedes dikkat gerektiren bir araba, benim hiç kar tecrübem yok, ama bildiğim bişey varsa motor kömpresörü, fren ve ani gaz hareketlerinden kaçınmak gerek, bir de kar üzerinde önceden geçilmiş yani lastik izi olan izlerden gitmemek gerekiyor, orada buz sıkıştığı için daha kaygan oluyor, bir de sade kar lastiği yerine çivili kar lastiği çok daha etkili, konfora çok zararı var (ses, bir de takır tukur) belki arabanın bazı ayarlarını da bozabilir ama karda inanılmaz performansı var, ama yağmurda berbat, jilet gibi kayıyor

 

[emku]

meraba arkadaşlar;

işin ehli bilir gerçi ama benim söyliyceklerim şunlar,Yeni yağmış karda usturuplu giderseniz aşırı bi tehlike söz konusu değildir, tedirgin olmanıza gerek yoktur,kesinlikle lastik izlerini takip etin,fakat bir sonraki günde akşam don yapmışsa ve karda yağmamışsa kesinlikle o lastik izlerini kullanmayın.aracınızı ezilmemiş karın üzerinde tutmaya çalışın.

yoksa bale yaparsınız.

 

[omerz]

Iki senedir Nokian kis lastikleriyle istanbul seviyesindeki kis sartlarinda trafige cikiyorum. Ana yollar her zaman temiz oluyorlar buzlanmalar disinda pek problem olmuyor. Cok dikkatli olmak gerekiyor bunun mercedes araba surmekle ilgisi yok tutunmanin zayif oldugu bi zeminde arkadan itisli olup da cekis kontrolu olmayan her arac bu durumla karsilasabilir. Istanbulun mahalle aralari yokuslari kar yaginca ne kadar berbat olur bilirsiniz. ASD oldugu icin sadece kadranda uyari goruyorum ve normal sekilde ilerliyorum bir sorun yasamadim simdiye kadar.

Camurlu ve yeni kar yagmis zeminde kis lastigi gercekten cok basarili kontrol ve frenleme yapiyor. Yokus asagi frenlemede ABS kesin devreye giriyor, mesafeyi ona gore ayarlamak gerek. Frenleme ve egimli yollarda manevra yaparken mutlaka vites kucultun ve sakin frenleme yapin. Yokus cikarken ise zemin buzlu ise ASD devreye girerek tirmaniyor ama kontrolu kaybetmiyor. Araci surerken kontrolsuz istek disi hic spin atmadim savrulmadim ��

 

[ans5434]

Önceki kış 4 adet bristone kış lastiği almıştım, karda 25cm filan gayet iyiydi. Buzda biraz cansız ama yaz lastiğin kıyaslandığında çok artısı var.Geçen yılın verdiği rahatlıkla kullanılmamış karlı yere daldım vede kaldım.Mersedes 124 kasa kar performasını çok beğenmedim. Ağırlık önde arka çeker ,geneldede tek biniyorum onunda etkisi var mutlak.İri kıyım arkadaşları arıyorum gezdirmek için mecbur.Zaruri durum olmadan çıkmayın derim, başkalarının hatalarıda size yansıyabilir.

 

[spook67]

Arkadan itişli arabalarda karda teknik bilmek gerekiyor fazlada yapıcak bişey olmuyor
Öncelikli olarak karlı havada arkadan itişli araba ile ve özellikle mercedes ile pek çıkmamak lazım bana göre sadece bizim değil karşı tarafında kayması sonucu kazalar olabilir buda büyük maliyetler demek gerek yok yazık günah
Çıktık diyelim en önemli kural kayarken frene basmamak ön lastiğin dönmesi lazım çünkü
2. Kural ise kaydığınız yöne direksiyonu çevirmek
Oda yemiyorsa spin attırmak tek çare

 

[disbeliever]

Kar yagislarinda aracinizi daha az kullanmaya gayret edin.

Mutlaka da gitmeniz gerekiyorsa, bagaja örnegin 50-100 kg agirlik koyun.