w 210 videolu.benzinde dip gaz motor tekleme yardim

[mustafa03]

arkadaşlar hayırlı günler. ARABA BENZINDE DIP GAZ YAPINCA MOTOR TEKLEYIP GITMIYO. ROKETLEME YANI. ASLINDA ROKETMELE DE CALISMIYO GALIBA. CUNKU GAZIN ARKASIMDAKI DUGMEYE AYAGIMLA BASIYOM HIC TEPKI YOK. BU GAZ DA DA OLMUSTU GAZ ENJEKTORLERI DEGISTIRINCE. GAZ USTASI MAKINAYA BAGLAYINCA ATIKER PROGRAMINA BAGLAYINCA MOTORDA BENZIN ENJEKTORUNUNU BIRINI KORUMAYA ALIYODU AYNI BOLE GITMIYODU. SIMDI BENZINDE YINE AYNI OLDU HAVAAKISMETRE TEMIZ.

w 210 dip gazda motor tekleme - YouTube

IKINCI KONU . RESIMDEKI KAPAGIN ALTINADKI BUJI BOBIBIB ORALAR NEDEN YAG OLUR
NERDEN GELİYO ACABA. BUJININ ICINDE DELIKTE FALAN YOK DIŞ DA VAR. BIRDE TORNAVIDYLA GOSTERDIGIM DIS CEMBERIN ICLERINDE VAR
Ekli dosyayı görüntüle 49851

 

[Pharmacist]

Yüksek ihtimalle külbütör kapak contası değişmesi gerekiyor yağlanma için

W203 C200 Komp. Elegance

 

[CaLViN]

Conta değişecek,yağlamaya başlamış.

 

[mustafa03]

Conta değişecek,yağlamaya başlamış.

tekleme hakkında bi bilginiz var mı

 

[apsimati]

Yağlama için kapağı söküp icerdeki contaları kontrol edin değişin .
Tekleme için önce bir cihaza bağlayin . Ariza kaydına bakın
Ateşleme ile ilgili bir sorun olabilir ya da yakit beslemesi vs bakmak gerek

 

[mustafa03]

Yağlama için kapağı söküp icerdeki contaları kontrol edin değişin .
Tekleme için önce bir cihaza bağlayin . Ariza kaydına bakın
Ateşleme ile ilgili bir sorun olabilir ya da yakit beslemesi vs bakmak gerek

bi sefer baglatmistim bisey çıkmadı. acip kapatinca duzeliyo. ama dip gaz yapinca yine ayni. cihazda cikmazsa napalim

 

[istanbul]

Yağ yalıtkan bir malzeme olduğu için puji kablosuyla puji arasına giren yağ ateşleme kalitesini düşürür önce conta değişmeli ucuz ve kolay işlem daha sonra puji kabloları güzelce temizlenmeli yine sorun varsa gaz kelebeğinin altından gelen Küçük hava hortumları kontrol edilmeli emiş kısmında özellikle hava alıyormu diye kontrol edilmeli ama yinede önce bir bilgisayara bağlatmakta fayda var

 

[mustafa03]

Yağ yalıtkan bir malzeme olduğu için puji kablosuyla puji arasına giren yağ ateşleme kalitesini düşürür önce conta değişmeli ucuz ve kolay işlem daha sonra puji kabloları güzelce temizlenmeli yine sorun varsa gaz kelebeğinin altından gelen Küçük hava hortumları kontrol edilmeli emiş kısmında özellikle hava alıyormu diye kontrol edilmeli ama yinede önce bir bilgisayara bağlatmakta fayda var

cevap icin sagolun . ust kapak contasinin haricinde silindir kapak contasi, ve subap gibi ustte ne varsa onun kontrol ve değişimi, termostat yag filtresi, yağ , direksiyon hidroliği, fren hidroligi, sanzuman yag değişimi, üst açılmışken vanos, ses vardi şaft bilyasinda, onun değişimi. bunların malzemelrinin bi kısmını aldım. bi kısmıda yarin alıp persembe ustaya gidicem insallh

 

[serdarmete]

Geçmiş olsun , külbütor kapağı conta ile değişimi gerekiyor. Ses buradan geliyor.

 

[istanbul]

cevap icin sagolun . ust kapak contasinin haricinde silindir kapak contasi, ve subap gibi ustte ne varsa onun kontrol ve değişimi, termostat yag filtresi, yağ , direksiyon hidroliği, fren hidroligi, sanzuman yag değişimi, üst açılmışken vanos, ses vardi şaft bilyasinda, onun değişimi. bunların malzemelrinin bi kısmını aldım. bi kısmıda yarin alıp persembe ustaya gidicem insallh

İnşallah sorununuz düzelir bunlar yapılırken emiş bölgesindeki borularda yırtık varmı diye kontrol ettirmeyi unutmayın

 

[mustafa03]

İnşallah sorununuz düzelir bunlar yapılırken emiş bölgesindeki borularda yırtık varmı diye kontrol ettirmeyi unutmayın

insallah. normalde cok bi sorun yok ama kulbutor açılınca silindir contasını da degiştiricez.

NERESİ O EMİŞ BORULARI. NERDE