W124 Şaftta Balans

[burak38]

W124 Şaftta Balans

Merhaba arkadaşlar aracımın iki adet sorunu var birincisi şafta balans var 80 90 dan sonra titreme yapıyor. Dün şaft köselesini değiştirdik orjinali ile balans azaldı. Fakat istediğim gibi olmadı. Az bir balans daha var. Onun içinde balans ayarı yapan yerler varmış yaptırmam gerekiyor kayseride ve çevresinde bu işi yapacak birisi varmı. Veya yapacak birşeyimiz varmı?
Diğeride 120 130 + a çıkınca araç yolda düzgün gitmiyor. özellikle yolun bozuk olduğu yerlerde araç böyle istikrarsız gidiyor sapıtıyor. Rot ayarı filan yapıldı amortisörler sağlam. Neden böyle oluyor normalmi. Bence normal değil normalse yakışmıyor yıldıza
Bu arada arkadaşlar ilk kez 124 üm oluyor pek bilgi sahibi değilim...

 

[sultana]

Şaft balansı hiç yaptırmadım ama tornacılar yapıyor diye biliyorum.
ikinci sorunda akslardandır diye tahmin ediyorum...

 

[burak38]

ön düzenci baktı hiç bir sorun yok dedi ama bozuk olsa boşluk olmaz mı?

 

[acabbar]

aksin, disklerin, jantlarin temas ettigi yuzleri 240 yada 320 grid zimpara ile temizlettir. pas camur toz toprak vs balans ta kaciklik olabilir.

saft balansinda kullanilan makine rektefecilerde de vardir. onlarada sor.

 

[burak38]

hocam oralarıda kontrol ettirdim sağlam gibi görünüyor. amortisörlerde bir sorun olabilirmi. patlak filan değil ama.

 

[Gudikcik]

W124 Şaftta Balans

taktırdığın şanzıman arkasındaki köseleyi söktür.
Kösele önünde şaft ağırlığı var mı bir bak. ( Yuvarlak parça )
Bazı kendini usta zanneden zihniyet ağırlık parçası gereksiz diyerek söküp atıyor çöpe. Resimde görülen 176 nolu parçadır. O yok ise orada hemen satın al tak.

110 ve 125 nolu parçalar ön ve arka burçlardır. Bunları hemen kontrol et.
Eğer bunlar bozuk ise şaft balansın kesin var demektir.

110 ve 125 nolu burçlar değişecek , şaft balans olacak sonra da 128 nolu orta şaft takozunu değiştir

araç olur cillop.

Bi w124 300 turbo dizel 4 Matic arabam olsa sıfırdan toplar zevkle binerdim valla.

 

[Erkam Uslukilic]

taktırdığın şanzıman arkasındaki köseleyi söktür.
Kösele önünde şaft ağırlığı var mı bir bak. ( Yuvarlak parça )
Bazı kendini usta zanneden zihniyet ağırlık parçası gereksiz diyerek söküp atıyor çöpe. Resimde görülen 176 nolu parçadır. O yok ise orada hemen satın al tak.

110 ve 125 nolu parçalar ön ve arka burçlardır. Bunları hemen kontrol et.
Eğer bunlar bozuk ise şaft balansın kesin var demektir.

110 ve 125 nolu burçlar değişecek , şaft balans olacak sonra da 128 nolu orta şaft takozunu değiştir

araç olur cillop.

Bi w124 300 turbo dizel 4 Matic arabam olsa sıfırdan toplar zevkle binerdim valla.

Fatihin söyleyeceklerine bir kaç birşeyde ben ekleyeyim w124 kasalarda kronik direksiyon kutusu boşluğu vardır muhtemel bu senin aracındada var boşluksuz çıkma kutu zor bulunur ya sıfır kutu alacaksın yada kutunu revize ettireceksin ayrıca kalitesiz replika jantlarda aracın yolda gezinmesine sebep olur bunlarada dikkat edip yaparsan 200 km hızda direksiyonu bırakacak kadar stabil bir aracın olur ayrıca rot ayarı mutlaka 4 kafadan yapılmalı kamber kaster ayarları orjinal değerlerinde ayarlanmalı

 

[Gudikcik]

direksiyon kutusu bende var
35.000 km araçtan çıkma.
W201 ve W124 uyumlu
saklıyorum. gün gelir belki bir W124 alırım diye.

 

[Erkam Uslukilic]

direksiyon kutusu bende var
35.000 km araçtan çıkma.
W201 ve W124 uyumlu
saklıyorum. gün gelir belki bir W124 alırım diye.

bir ara forumumuzda sıfır kutu satan bir abimiz vardı

 

[burak38]

Tamam arkadaşlar çok teşekkür ederim ben bunların hepsi üzerine bir çalışma yapayım sonradan sonuçları buraya yazarım Çok güzel bir bilgilendirme olmuş Hepinize teşekkür ederim

 

[brsk]

Benim aracıminda balans ve rotuyla ilgili bi sorun başladı 80 120 arası sola doğru titreme yapıyor balansci salıncak burcu yüzünden dedi ama bu konuyla ilgili bir fikri olan varmı teşekkürler

 

[burak38]

Arkadaşlar geçenlerde Rot amortisörü denilen arabanın altında duran yatay amortisörü değiştirdim arabanın yolda gidişi düzeldi. O bozukmuş yağı filan akmıştı. Ama o amortisör ne işe yarıyorki.

 

[Erkam Uslukilic]

Arkadaşlar geçenlerde Rot amortisörü denilen arabanın altında duran yatay amortisörü değiştirdim arabanın yolda gidişi düzeldi. O bozukmuş yağı filan akmıştı. Ama o amortisör ne işe yarıyorki.

O dönüşlerde direksiyonun kendi kendine toplanmasını sağlar

 

[fatmurat]

Arkadaşlar geçenlerde Rot amortisörü denilen arabanın altında duran yatay amortisörü değiştirdim arabanın yolda gidişi düzeldi. O bozukmuş yağı filan akmıştı. Ama o amortisör ne işe yarıyorki.

Rot amartisoru
Yoldan rot üzerine gelen darbeleri sonumlemek için kullanilir
Bozuk olması durumunda araç istikrarsız davranır
Direksiyon siteminde boşluk varmis gibi olur
Dönüşlerden sonra toplama konusunda da etkilidir

Ama asil görevi yoldaki kusuru sürücüye hissettirmemek tir
Darbeyi sonumleyip yumusattigi için sistemin ömrünü uzatir.

 

[burak38]

evet sizin bu açıkladıklarınızı bire bir yaşıyordum sorunum düzeldi.

 

[burak38]

amortisörü değiştirmeden öncede toplamıyordu direksiyon...

 

[burak38]

Benim aracıminda balans ve rotuyla ilgili bi sorun başladı 80 120 arası sola doğru titreme yapıyor balansci salıncak burcu yüzünden dedi ama bu konuyla ilgili bir fikri olan varmı teşekkürler

fatih arkadaşımızın paylaştığı dökümandaki parçaları değiştirdinmi. senin sorunda benimki ile aynı sanırım. Ben kayseride şaftın balansını yaptıracak bir yer bulamadım beklemedeyim.

 

[brsk]

direksiyon kutusu bende var
35.000 km araçtan çıkma.
W201 ve W124 uyumlu
saklıyorum. gün gelir belki bir W124 alırım diye.

Selamın aleyküm fatih abi hayırlı aksamlar dün dediginiz servise gittim aracimi yaptırdım bi kaç eksiği daha var ama halledicez inş.Tavsiyeniz için çok teşekkür ederim.

 

[NPM37]

Aracın yolda durmamasının bir sebebide viraj denge kollarından birisinin kırılmış olması olabilir.

 

[burak38]

Arkadaşlar merhabalar balans sorunumu çözdüm geçen hafta sizlede paylaşayım dedim. Biz şaftı yerinden sökmeden şaftın ön tarafındaki takozu değiştirmiştik. Balans azalmıştı fakat rampada, devirli kullanınca ve 120 ye çıkınca helikopter ile uçuyormuş gibi ses çıkıyordu . Mersinde şaftçıya götürdüm. Arka taraftaki köşeleyi ve ağırlık denilen üzerinde demir olan parçayı ucundaki burcu birde askısı ile bilyasını değiştirdik. Birde şafta balans yaptı. Şimdi maaşallah aracım çok güzel oldu hiç ses soluk yok. Tabi ses soluk yok dedimde ön teker bilyası bozukmuş ses geliyormuş şafttan sonra onun sesini duyar oldum daha öncesinde duyulmuyordu. Totalde biraz tuzluya maal oldu. 140 tl ye ön lemförder kösele, 100 tl meyle arka kösele 100 tl ağırlık. 300 tl balans burç sökme takma. 40 tl askı ve bilya. Total 680 tl. Böyle bir sorununuz varsa cebinize en az bu kadar para koyun derim Şaftçı işini hiç riske atmıyor. Eski malzemeler illaki deforme olmuş oluyor. Değiştirmeden Balans yapmıyor. Zaten benim aracımda 24 yaşında Allah bilir ne zaman değişti bu parçalar. Gudikcik bu işi çok iyi biliyor. Hepsini Tek tek en başta yazmıştı forma

 

[kazimsahin]

Benim w210 saft i soktuk dislideki boşluğa bakalım dedik saftci benim isim değil dedi .peki geri takalim dedik araç balans yapmaya başladı usta saft balans yapıyor dedi ama dökülmeden önce balans yoktu .nekadar ısrar edip sok sana hata ni göstereceğim dedimsede inat edip sokmedi balansli halde bıraktı beni.sorun aşkı kolunu takarken kaynaklanıyor civatanin altına 1cmlik pul koydum sorun çözüldü.ama 70 km de çok çok az ses var eskisini bilmesem bişey yok derim

 

[Cem-ARMUTCU]

Benim w210 saft i soktuk dislideki boşluğa bakalım dedik saftci benim isim değil dedi .peki geri takalim dedik araç balans yapmaya başladı usta saft balans yapıyor dedi ama dökülmeden önce balans yoktu .nekadar ısrar edip sok sana hata ni göstereceğim dedimsede inat edip sokmedi balansli halde bıraktı beni.sorun aşkı kolunu takarken kaynaklanıyor civatanin altına 1cmlik pul koydum sorun çözüldü.ama 70 km de çok çok az ses var eskisini bilmesem bişey yok derim

Safti sokerken parcalari isaretlemek lazim cunku montaj asamasinda isaretledigimiz noktalari yine ayni sekilde karsilikli gelerek montaj etmeliyiz yoksa balans kacinilmaz. Muhtemelen ustaniz bu is takibini yapmamis gibi gozukuyor

1993 W124 E200 with M111 under hood...

 

[erkan1905]

O dönüşlerde direksiyonun kendi kendine toplanmasını sağlar

bir arkadaşımız direksiyonun toplanmamasından şikayetçiydi, belki onun işine yarar.

 

[bolubeyi]

taktırdığın şanzıman arkasındaki köseleyi söktür.
Kösele önünde şaft ağırlığı var mı bir bak. ( Yuvarlak parça )
Bazı kendini usta zanneden zihniyet ağırlık parçası gereksiz diyerek söküp atıyor çöpe. Resimde görülen 176 nolu parçadır. O yok ise orada hemen satın al tak.

110 ve 125 nolu parçalar ön ve arka burçlardır. Bunları hemen kontrol et.
Eğer bunlar bozuk ise şaft balansın kesin var demektir.

110 ve 125 nolu burçlar değişecek , şaft balans olacak sonra da 128 nolu orta şaft takozunu değiştir

araç olur cillop.

Bi w124 300 turbo dizel 4 Matic arabam olsa sıfırdan toplar zevkle binerdim valla.

Merhaba,

190E için sanzıman ağırlığını nereden bulabilirim? Üzerinde 201 411 05 47 195 yazıyor ama markasını göremedim, ne markadır sizce?

Teşekkürler

 

[semihi89]

Merhaba. Benim aracım w115, şaftta cok fena balans var 2. Vitesten itibaren titreme yapiyor. Adana ve cevresinde usta tavsiyesine ihtiyacim var.

 

[acardevrim]

Konu çok eski ama adanadayım şaftçı şaftı sök getir diyor tamirci al götür diyor saçma hepsi aynı yerde olmalı mersinde felan varmı hepsini tek noktada halledeceğim yer araç w211

 

[mehmet sumer]

Konu çok eski ama adanadayım şaftçı şaftı sök getir diyor tamirci al götür diyor saçma hepsi aynı yerde olmalı mersinde felan varmı hepsini tek noktada halledeceğim yer araç w211

Şaftı usta söker, sökerken de işaretler daha sonra kendisi tornacıya götürüp balansını yaptırır ve işaretlediği gibi de yerine takar. Ne demek al şaftı götür sonra geri getir, siz o ustayı bırakın gitsin.

 

[orpiii]

W124 Şaftta Balans

taktırdığın şanzıman arkasındaki köseleyi söktür.
Kösele önünde şaft ağırlığı var mı bir bak. ( Yuvarlak parça )
Bazı kendini usta zanneden zihniyet ağırlık parçası gereksiz diyerek söküp atıyor çöpe. Resimde görülen 176 nolu parçadır. O yok ise orada hemen satın al tak.

110 ve 125 nolu parçalar ön ve arka burçlardır. Bunları hemen kontrol et.
Eğer bunlar bozuk ise şaft balansın kesin var demektir.

110 ve 125 nolu burçlar değişecek , şaft balans olacak sonra da 128 nolu orta şaft takozunu değiştir

araç olur cillop.

Bi w124 300 turbo dizel 4 Matic arabam olsa sıfırdan toplar zevkle binerdim valla.

Hocam konuyu hortlatayim .
Bugün bizimde usta şaft ağırlığı bişey yaramıyor zaten, yenisi yok muadilini alacaksin o da aynı işi görmez diyerek söküp atmis. Bu durumda ne yapılmalı? Tavsiye edilecek yedek parça markası var mıdır?

 

[Gudikcik]

Hocam konuyu hortlatayim .
Bugün bizimde usta şaft ağırlığı bişey yaramıyor zaten, yenisi yok muadilini alacaksin o da aynı işi görmez diyerek söküp atmis. Bu durumda ne yapılmalı? Tavsiye edilecek yedek parça markası var mıdır?

Aynı yazdığımı yapmış demekki.
Ağırlık önemli takılacak mutlaka

 

[orpiii]

Aynı yazdığımı yapmış demekki.
Ağırlık önemli takılacak mutlaka

Peki tavsiye edeceğiniz bir marka var mıdır? Yoksa hepsi olur mu?
Araba artık eski ve nostalji moduna girdiği için her yaptırdığımız işte kaziklaniyormus hissine kapılıyorum