W126 1981 Efsanenin İnce Hesapları

[yigit06]

W126 1981 Efsanenin İnce Hesapları

Sık sık W126 videolarını takip ediyordum ama bu videoyu ilk defa gördüm ve daha önce gördüğüm test videolarından farklı, izlemeyenler için söylüyorum dikkatli izleyin çünkü bir efsanenin kolay üretilmediğini göreceksiniz.

 

[HUROL123]

Çok efsane bir makine gerçekten , paylaşim için teşekkürler

 

[emrah55]

ben gecen 2 ay önce denk geldim izledim tamponun ezildikten sonra düzelmesine hayran kaldım hatta facebookta mercedes hastaları grubunda paylaştım.saygılar.

 

[HUROL123]

ben gecen 2 ay önce denk geldim izledim tamponun ezildikten sonra düzelmesine hayran kaldım hatta facebookta mercedes hastaları grubunda paylaştım.saygılar.

İlk mercedes aldigimdan bu yana 6 yil oldu ama özellikle foruma üye oldugum son bir yildir yogun olarak daldim mercedes deryasina , bir çok model de aldim ,sürdüm , bir cok türkce İngilizce yorum test tartisma okudum ,forumdaki arkadaslar vasitasiylada bir cok bilgi edindim , şimdi sorsalar gelmiş geçmiş en efsanevi mercedes modeli nedir deseler , w126 imiş derim , 2 sefer 1-2 km kullanma şansim oldu biri 300 se , digeri 300 sel di ama o kadar kisa bir zamanda bir sey anlamadimki , zaman gerek arabayi hissetmek icin , o zaman daha hic w140 da kullanmamiştim , karsilastiramadimda ,tek farkettiğim araba hantal , gitmiyo , yani bu güne göre tabi , ama ikiside lpgli idi Lpg siz bir 500 yada 560 eminim canlidir . Özellikle amerikadaki forumlarda w126 cok cok begeniliyor , w140 da w126 nin tadi yok ama araba fena degil diyorlar bence w140 süper , yani bir mercedes tutkunu icin w126 alinmasi yaşanmasi olmassa olmaz bir araba
İnşallah kismet olur.

 

[outlaw2]

İlk mercedes aldigimdan bu yana 6 yil oldu ama özellikle foruma üye oldugum son bir yildir yogun olarak daldim mercedes deryasina , bir çok model de aldim ,sürdüm , bir cok türkce İngilizce yorum test tartisma okudum ,forumdaki arkadaslar vasitasiylada bir cok bilgi edindim , şimdi sorsalar gelmiş geçmiş en efsanevi mercedes modeli nedir deseler , w126 imiş derim , 2 sefer 1-2 km kullanma şansim oldu biri 300 se , digeri 300 sel di ama o kadar kisa bir zamanda bir sey anlamadimki , zaman gerek arabayi hissetmek icin , o zaman daha hic w140 da kullanmamiştim , karsilastiramadimda ,tek farkettiğim araba hantal , gitmiyo , yani bu güne göre tabi , ama ikiside lpgli idi Lpg siz bir 500 yada 560 eminim canlidir . Özellikle amerikadaki forumlarda w126 cok cok begeniliyor , w140 da w126 nin tadi yok ama araba fena degil diyorlar bence w140 süper , yani bir mercedes tutkunu icin w126 alinmasi yaşanmasi olmassa olmaz bir araba
İnşallah kismet olur.

W126 300SEL sıralı LPG de gayet güzel bir gidişi var balina misali...560 SEL zaten uçan halı ...


...MERCEDES-BENZ...
Kadir SAÐLAM...SAMSUN...

 

[HUROL123]

W126 300SEL sıralı LPG de gayet güzel bir gidişi var balina misali...560 SEL zaten uçan halı ...


...MERCEDES-BENZ...
Kadir SAÐLAM...SAMSUN...

Dedigim gibi 500 yada 560 kullanmadim , ama 300 se-sel ikiside sirali lpg li idi ama ikiside gitmiyor , yani günlük kullanmam ben onlari , gitmiyor demem tabi göreceli bir kavram dersenki 1,6 atmosferik benzinli hondalar toyotalar yokmu piyasada , var bir dolu hepside trafikde ama bana göre onlarda gitmiyor heleki otomatikleri ,aman Allahim ölmüş eşşek gibi , yani ben almam , en azindan bu piyasada 2016 yilinda 1,6 turbolar kadar gitmeli benim arabam , yani çok ölü sevmiyorum .Benim için gücü önemli degil diyenlerden degilim.

 

[HUROL123]

Gaz tepkisi zayif arabadan hemen sogurum , gazi birazcik bile arttirsan araba bunu hissettirmeli .

 

[outlaw2]

W126 1981 Efsanenin İnce Hesapları

Benim arkadaşa w126 alacağımız Zaman 4-5 araba ile rahat test sürüşü yaptık kalkışı sadece 2 aracın fabrikasyon veride idi diğerleri Toros gibi hızlanıyordu.m103 motor zaten güzel gidişi var 1.6 atmosferiklerin içinden geçer ama 104 motor kadar gitmediği yada w210 komp gitmediği de aşikar.ama yinede o yıla göre teknolojisine göre gayet iyi gidiyor...


...MERCEDES-BENZ...
Kadir SAÐLAM...SAMSUN...

 

[HUROL123]

Siz test edip gördüyseniz zaten benim söyliyecek birseyim kalmiyor , benim kullandığım 2 arabada zaten diri degildi demekki motorlarida ölüymüş bunu sizden öğrendigimde iyi oldu yani 300 lerinde iyi durumda olanlari gayet canli en azindan 2,0 atmosferikler kadar gider diyorsunuz ? Yada bu yeni nesil 1,6 yada 1,4 turbolarla (120-140 bg)kiyaslarsaniz nasil? Yada bu 100 bg civari 1,4-1,6 turbo dizellerle?

 

[outlaw2]

Siz test edip gördüyseniz zaten benim söyliyecek birseyim kalmiyor , benim kullandığım 2 arabada zaten diri degildi demekki motorlarida ölüymüş bunu sizden öğrendigimde iyi oldu yani 300 lerinde iyi durumda olanlari gayet canli en azindan 2,0 atmosferikler kadar gider diyorsunuz ? Yada bu yeni nesil 1,6 yada 1,4 turbolarla (120-140 bg)kiyaslarsaniz nasil? Yada bu 100 bg civari 1,4-1,6 turbo dizellerle?

Yeni nesil tsi vb motorlar zaten aşırı beslemeli motorlar.mesela golf5 1350 kg iken golf7 100kg hafifletildi.vede arabalar 0-100 gayet başarılı ama 100-200 arası hızlanması 103-105-109-113vb iken w210 yada 300 sel de ise 105-113-119-125 vb çabucak 200 ü buluyor.88 senesinin teknolojisi ile 2016 euro6 motoru kıyaslamakda akıl işi değil madem kıyaslanacak mercedes inde 2016 modeli ile kıyaslamak gerekir çünkü 88 model Vw i 88 mercedes LE kıyaslayınca sonuç hüsran olur


...MERCEDES-BENZ...
Kadir SAÐLAM...SAMSUN...

 

[Moso]

Siz test edip gördüyseniz zaten benim söyliyecek birseyim kalmiyor , benim kullandığım 2 arabada zaten diri degildi demekki motorlarida ölüymüş bunu sizden öğrendigimde iyi oldu yani 300 lerinde iyi durumda olanlari gayet canli en azindan 2,0 atmosferikler kadar gider diyorsunuz ? Yada bu yeni nesil 1,6 yada 1,4 turbolarla (120-140 bg)kiyaslarsaniz nasil? Yada bu 100 bg civari 1,4-1,6 turbo dizellerle?

Ben de güncel araçlarla aynı performansı vermesinin mümkün olmadığını düşünüyorum ama yine de aynı kondisyonda olan m103 motorlu bir w126'nın m104 motorlu w140 ile aynı performansı vereceğini düşünüyorum(kasa ağırlık farkından dolayı).İşin içine lpg girince doğru bir kıyaslama mümkün olmayabilir, çünkü lpg ayarı sonucu performansta çok farklılık olabiliyor.Emre de sanırım m103 sıralı sistem uygulamasında biraz ekonomi odaklı bir ayar uyguluyor.

 

[outlaw2]

Emre'nin w126ya taktığı sıralı ;Ekonomi olarak eski sistem lpgden daha az yaktığı ve daha iyi gittiği doğrudur.ama m104 motor LPG ye daha yatkın vede yeni jenerasyon ve hp olarak daha avantajlı ama w126 sadece tasarımı 6 sene sürmüş efsane balina kasadır


...MERCEDES-BENZ...
Kadir SAÐLAM...SAMSUN...

 

[Moso]

Emre'nin w126ya taktığı sıralı ;Ekonomi olarak eski sistem lpgden daha az yaktığı ve daha iyi gittiği doğrudur.ama m104 motor LPG ye daha yatkın vede yeni jenerasyon ve hp olarak daha avantajlı ama w126 sadece tasarımı 6 sene sürmüş efsane balina kasadır


...MERCEDES-BENZ...
Kadir SAÐLAM...SAMSUN...

Daha az yaktıgı ve daha sorunsuz oldugu kesin.Fakat performas anlamında benzinden iyi değil(özellikle şehir içinde, düşük devir-yüksek vites rampa çıkarken belli oluyor benzin-lpg arasındaki fark, normal sürüşte pek belli olmuyor), performans odaklı ayar yapılsa, benzinin performansı yakalanabilir diye düşünüyorum.M104'te şu fark oluşacak tabi ki, yapısı gereği doğal olarak sıralı sisteme uygun olduğu için otomatik kalibrasyon yapılabilir veya herhangi bir lpgci'de ayar yapılabilir ve bu şekilde optimum yakıt/performans oranı yakalanabilir.Ben mesela Trabzon'da ve Rize'de ayar yaptıramadım.

Tabi sadece benzine göre konuşursak(ki doğrusu bu olur) w126 300sel ve w140 s320 l arasında performans farkı teknik data kartlarına göre yok gibi.Çeyrek milin tamamlanma süresi w126'nın 16,2 sn iken w140 s320 l 16,5 sn( 1km' yi katetme süreleri de ikisinde de 29,9 sn).Bu veriler w140'ın 5 vitesli ve 4 vitesli otomatik şanzımanına göre değişiyordur muhakkak.Ama sonuçta bir birine yakın sonuçlar çıkacağı da kesindir.Yani '@Hürol123'ün bahsettiği gibi bir performans farkının olmaması lazım.Muhtemelen, kullandığı araçların lpg'li oluşları ve konsiyonlarıyla ilgili bir sorun mevcuttu.