a200amg
Çaylak üye
Merhabalar,
Aracımı geçtiğimiz ay aldım. İzmir içinde sürüş esnasında 20-30. dakikalardan sonra aracın turbosu açılmıyor ve 4000 devirde kalarak ivmelenemiyordu. Arızaya dair herhangi bir motor ışığı yanmıyor, araç kontağı kapatılıp açıldığında arıza ortadan kalkıyor ancak 10 dk. sonra tekrar başlıyordu. Çiğli’de bulunan özel mercedes servisindeki usta;
Cihaz ile kontrolde Turbo Pressure Low ikazı tespit etti.
Daha sonra tüm hat ve basınç borularını kontrol etti. Waste Gate ve diğer hortumlar sağlamdı.
O gün arızanın nedenini tespit edemedik.
Daha sonra internette bulduğum videoda bulunan switch’in arızalı olabileceğini düşünerek ustamdan bu parçayı denememizi rica ettim ancak sonuç yine aynı oldu.
(Turbo arızaları için faydalı bir video ilginenler için;
/ )
Daha sonra Ankara’daki ustamız Hacı Usta’nın tavsiyesi ile 6. Sanayi’de başka bir özel mercedes servisinde aracımı kontrol ettirdim. Oradaki ustalar ise turbo basınç sisteminin normal göründüğünü ve arızanın turbonun içinde olduğunu, turbonun onarıma gitmesi gerektiğini söylediler.
Onarım sonucu arızanın Waste Gate’in milinin turbo içine giden kısmının turboyu içeriden açamaması olduğu anlaşıldı.
Onarımdan sonra yaklaşık 200km yol yaptım ve arıza çözülmüş görünüyor.
Herkese emniyetli sürüşler…
Aracımı geçtiğimiz ay aldım. İzmir içinde sürüş esnasında 20-30. dakikalardan sonra aracın turbosu açılmıyor ve 4000 devirde kalarak ivmelenemiyordu. Arızaya dair herhangi bir motor ışığı yanmıyor, araç kontağı kapatılıp açıldığında arıza ortadan kalkıyor ancak 10 dk. sonra tekrar başlıyordu. Çiğli’de bulunan özel mercedes servisindeki usta;
Cihaz ile kontrolde Turbo Pressure Low ikazı tespit etti.
Daha sonra tüm hat ve basınç borularını kontrol etti. Waste Gate ve diğer hortumlar sağlamdı.
O gün arızanın nedenini tespit edemedik.
Daha sonra internette bulduğum videoda bulunan switch’in arızalı olabileceğini düşünerek ustamdan bu parçayı denememizi rica ettim ancak sonuç yine aynı oldu.
(Turbo arızaları için faydalı bir video ilginenler için;
Daha sonra Ankara’daki ustamız Hacı Usta’nın tavsiyesi ile 6. Sanayi’de başka bir özel mercedes servisinde aracımı kontrol ettirdim. Oradaki ustalar ise turbo basınç sisteminin normal göründüğünü ve arızanın turbonun içinde olduğunu, turbonun onarıma gitmesi gerektiğini söylediler.
Onarım sonucu arızanın Waste Gate’in milinin turbo içine giden kısmının turboyu içeriden açamaması olduğu anlaşıldı.
Onarımdan sonra yaklaşık 200km yol yaptım ve arıza çözülmüş görünüyor.
Herkese emniyetli sürüşler…
