w177 A180d DPF tıkanıklığı

[emzzme]

Merhaba arkadaşlar,

Arabanın herşeyini altına üstüne getire getire en son bu konuya geldim Bilenler vardır belki, w177 a180d aracım, 92.000km'de. Tamamiyle servis bakımlı.

Daha önce serviste pek çok silkeleme sorunu şikayetimden dolayı asla düzeltilemeyen dedikleri şanzımanda her şeyi deneyip kavramayı değiştirdiler ama devam ediyor. Ben de spor modda sürerek nispeten de olsa daha az hissettiğim için şimdi kafayı dpf kısmına taktım. Arabanın yaptığı çoğu yol şehir içi olmaya başladı son dönemde ve işe git gel trafik vs derken dpf sanıyorum ki çok tıkandı. Böyle alt devirlerde (1800 devir altı) baygınlıklar, durmadan bi rejenerasyon döngüsü (arabayı sürerken durmadan ham yakıt atıyor, anlık tüketimde gazsız kullanımda bile yakıt tüketimi var), motor soğukken alt devirlerde yokuş çıkarken vuruntu var, gürültülü ve titreşimli çalışmalar başladı. Bu konuda gazlayarak sürüyorum 2. gün yeniden aynı oluyor, rejenerasyon yapıyorken yolumu uzatıyorum çevre yoluna çıkıyorum yine aynı. Her gün istisnasız rejenerasyona giriyor, comfort mode ile süremiyorum devamlı rejenerasyon var. Bunun bir çözümü yok mudur?

Araç hangi koşullarda nasıl temizlik yapıyor?
Ben ayrıca bir çözüm olarak nasıl temizlettirebilirim?
Bu işi daha önce yapanlar oldu mu?
Ankaradayım, aracı gösterip bu tıkanıklığı çözebilecek bir yer tavsiyeniz var mı?

@Gudikcik, sizin bi yorumunuz olur mu?

Herkese teşekkürler

 

[chipset]

Merhaba arkadaşlar,

Arabanın herşeyini altına üstüne getire getire en son bu konuya geldim Bilenler vardır belki, w177 a180d aracım, 92.000km'de. Tamamiyle servis bakımlı.

Daha önce serviste pek çok silkeleme sorunu şikayetimden dolayı asla düzeltilemeyen dedikleri şanzımanda her şeyi deneyip kavramayı değiştirdiler ama devam ediyor. Ben de spor modda sürerek nispeten de olsa daha az hissettiğim için şimdi kafayı dpf kısmına taktım. Arabanın yaptığı çoğu yol şehir içi olmaya başladı son dönemde ve işe git gel trafik vs derken dpf sanıyorum ki çok tıkandı. Böyle alt devirlerde (1800 devir altı) baygınlıklar, durmadan bi rejenerasyon döngüsü (arabayı sürerken durmadan ham yakıt atıyor, anlık tüketimde gazsız kullanımda bile yakıt tüketimi var), motor soğukken alt devirlerde yokuş çıkarken vuruntu var, gürültülü ve titreşimli çalışmalar başladı. Bu konuda gazlayarak sürüyorum 2. gün yeniden aynı oluyor, rejenerasyon yapıyorken yolumu uzatıyorum çevre yoluna çıkıyorum yine aynı. Her gün istisnasız rejenerasyona giriyor, comfort mode ile süremiyorum devamlı rejenerasyon var. Bunun bir çözümü yok mudur?

Araç hangi koşullarda nasıl temizlik yapıyor?
Ben ayrıca bir çözüm olarak nasıl temizlettirebilirim?
Bu işi daha önce yapanlar oldu mu?
Ankaradayım, aracı gösterip bu tıkanıklığı çözebilecek bir yer tavsiyeniz var mı?

@Gudikcik, sizin bi yorumunuz olur mu?

Herkese teşekkürler

Ankarada olduğunuz için Volkan Egzoz firmasını önerebilirim size, Yunus Bey işinde iyidir, dpf temizliğini yapıyorlar. Hesapları aşağıda;

Login • Instagram

Welcome back to Instagram. Sign in to check out what your friends, family & interests have been capturing & sharing around the world.

www.instagram.com

 

[mhaksoy]

Merhaba arkadaşlar,

Arabanın herşeyini altına üstüne getire getire en son bu konuya geldim Bilenler vardır belki, w177 a180d aracım, 92.000km'de. Tamamiyle servis bakımlı.

Daha önce serviste pek çok silkeleme sorunu şikayetimden dolayı asla düzeltilemeyen dedikleri şanzımanda her şeyi deneyip kavramayı değiştirdiler ama devam ediyor. Ben de spor modda sürerek nispeten de olsa daha az hissettiğim için şimdi kafayı dpf kısmına taktım. Arabanın yaptığı çoğu yol şehir içi olmaya başladı son dönemde ve işe git gel trafik vs derken dpf sanıyorum ki çok tıkandı. Böyle alt devirlerde (1800 devir altı) baygınlıklar, durmadan bi rejenerasyon döngüsü (arabayı sürerken durmadan ham yakıt atıyor, anlık tüketimde gazsız kullanımda bile yakıt tüketimi var), motor soğukken alt devirlerde yokuş çıkarken vuruntu var, gürültülü ve titreşimli çalışmalar başladı. Bu konuda gazlayarak sürüyorum 2. gün yeniden aynı oluyor, rejenerasyon yapıyorken yolumu uzatıyorum çevre yoluna çıkıyorum yine aynı. Her gün istisnasız rejenerasyona giriyor, comfort mode ile süremiyorum devamlı rejenerasyon var. Bunun bir çözümü yok mudur?

Araç hangi koşullarda nasıl temizlik yapıyor?
Ben ayrıca bir çözüm olarak nasıl temizlettirebilirim?
Bu işi daha önce yapanlar oldu mu?
Ankaradayım, aracı gösterip bu tıkanıklığı çözebilecek bir yer tavsiyeniz var mı?

@Gudikcik, sizin bi yorumunuz olur mu?

Herkese teşekkürler

Fatih abi yerine ben cevap vereyim
Çünkü ona aynısını sordum bana söylediklerini aktaricam

W176 var bende.arac 92binde.
Fatih abi bu km de dpf in tamamen dolacağını düşünmediğini söyledi.
Hatta ilaçlı yıkama önermişti ilaçsız yerine.

Ama biz usta ile beraber yola çıkarak rejenerasyon yap arıza sil rejenerasyon yap arıza sil hallettik.
Siz de biraz uzun yola çıkıp 3000 civarı sabit devirde bir süre kullanın.

Eğer düzelme olmazsa xentry ye bağlanıp tıkanıklık ne kadar baktırmaniz lazım.

Onun için de orjinal Mercedes xentry gerekiyor

 

[emzzme]

Ankarada olduğunuz için Volkan Egzoz firmasını önerebilirim size, Yunus Bey işinde iyidir, dpf temizliğini yapıyorlar. Hesapları aşağıda;

Login • Instagram

Welcome back to Instagram. Sign in to check out what your friends, family & interests have been capturing & sharing around the world.

www.instagram.com

Ben de onları bulmuştum, görüştüm hatta aracı götürdüm. Ölçüm aldık. Normalde egzoz içinde bulunması gereken kurum kalıntısı 8g altında olmalıymış. Aracım rejenerasyon da yapmış ancak 10.5 di. Biraz turladık hemen 11 oldu. 20 lerde yeniden rejenere ediyormuş, anında tekrar dolması da tıkandığı anlamına geliyormuş. Bu sebeple sökülüp temizlenmesi gerekir dediler. Ancak bu da hem çok maliyetli hem de aşırı uğraştırıcı işçilik olarakta. Sökmek takmak o kadar verimli olur mu, bir sürü parça sökülüyor ulaşmak için. Servis dışında açılması ne kadar mantıklı bilemedim o kadar işe

 

[emzzme]

Fatih abi yerine ben cevap vereyim
Çünkü ona aynısını sordum bana söylediklerini aktaricam

W176 var bende.arac 92binde.
Fatih abi bu km de dpf in tamamen dolacağını düşünmediğini söyledi.
Hatta ilaçlı yıkama önermişti ilaçsız yerine.

Ama biz usta ile beraber yola çıkarak rejenerasyon yap arıza sil rejenerasyon yap arıza sil hallettik.
Siz de biraz uzun yola çıkıp 3000 civarı sabit devirde bir süre kullanın.

Eğer düzelme olmazsa xentry ye bağlanıp tıkanıklık ne kadar baktırmaniz lazım.

Onun için de orjinal Mercedes xentry gerekiyor

Kesinlikle tamamen dolmamış zaten, ancak performansı düşürüp yakıtı artıracak ve döngüye zorlayacak kadar dolmuş. İlaçlı yıkamayı deneyebilirim o zaman ben de en son çarede. Dediğiniz gibi devirli sürme işini de çok sık yapıyordum daha öncesinde ama yine 1 gün yerine 3 gün sonra başlıyor bu sefer. O döngünün başlaması zaten yetmediğini gösteriyor. Anladığım kadarıyla böyle idare etmek en mantıklı yol olacak gibi şuan için. Olmazsa ilaçlı yıkama yoluna gidilebilir. Ama tıkanmadan söktürmek çok mantıklı değil, bunun ne kadar zor olduğunu gösteren bir videoyu da buraya ekleyeyim.

 

[emzzme]

Arkadaşlar son dönemde direndim, devirli süreyim çözerim dedim ama artık arabanın sabah çalıştırınca tekleme durumu başladı soğukken ce yokuş çıkıyorsam. Giderek vahimleşiyor, çekişi falan çok düştü. Bu ilaçlı temizlik için yer öneriniz var mıdır? Sökmeden en iyisi o olacak

 

[Donzaza]

Şahsen ben olsam elm cihazıyla aktif rejenerasyonları takip eder yüksek devirlerde kül miktarını düşürürdüm. Eğer derseniz ki nasıl olacak carscanner app iyle takip ederek her aktif rejenerasyonda partikül filtresini 650 derecelerde seyrederek yakabilirsiniz

 

[emzzme]

Şahsen ben olsam elm cihazıyla aktif rejenerasyonları takip eder yüksek devirlerde kül miktarını düşürürdüm. Eğer derseniz ki nasıl olacak carscanner app iyle takip ederek her aktif rejenerasyonda partikül filtresini 650 derecelerde seyrederek yakabilirsiniz

Amazon.com.tr : elm327 obd2

Cihaz bu mudur hocam? Hemen sipariş edip yapabilirim bunu. Rejenerasyona girdiğini ben gaza basmıyorken yakıt yakmaya başlıyor oradan anlıyorum. Ama takip edip iyice temizlemek güzel olabilir

 

[Donzaza]

Evet cihaz bu, iphone kullanıyorsanız wifi destekli olmasına dikkat edin. Gösterge paneli diye bir bölüm var appte orda rejenerasyon durumunu, egzos sıcaklığını (hangi devirde egt daha yüksekse sabitlediğiniz hızda ona göre vites değiştiriceksiniz) katalizör sıcaklığını vs görüyorsunuz. 650 lere kadar ısıtın arabayı devirli sürün yakıyor zaten. Baktınız aktif rejenerasyon yok, normal sürün rejenerasyon tetikleyici %100 e gelene kadar o zaman da motoru zorlamamış oluyorsunuz boşu boşuna