W201 restorasyon

[SAFAKD]

Merhabalar

Öncelikle restorasyon ile uğraşan kişilerden 1 kaç tavsiyenize ihtiyacım var

-Araç 1987 model W201 190E 2.0 122 BG Manuel
-ilk sahibiyiz,aracım gayet temiz bakımlı ,kapı fitillerinin olduğu kısım,arka lambaların olduğu yerler hafif paslanma mevcut.diğer yerlerde hiçbirşey yok
-yeni araç almaktansa aracımı restore ettirip binmek istiyorum,buradaki amaç arac yadigar satılmayacak ve önümde ev almak istediğim için beni 10 yıl götürecek

yapmak istediklerim;

1-Komple boya ,motor içi ve bagaj dahil ,araç içine gerek yok
2-Pakayo çevirim
3-Klima montaj
4-Koltuk kumaşları ve süngerlerinin değişimi.
5-Hella stoplar ve sinyaller yeni olacak
6-Hatasız kapı döşemesi 4 tane
7-Diferansiyelde boşluk var( A dan Z ye akslar,köseller,vs hersey değişti ancak gitmedi) tamiri gerekli.şimdilik rahatsız etmiyor ancak yaptırmak istiyorum
8-komple kapı bagaj fitilleri değişecek,ufakta bazı yerlere izolayson yaptırmak istiyorum
9-vs vs motor ve yüreyen aksam ile ilgili sıkıntım yok

yapılacak işlem işinin ehlince yapılsın,sağda solda kendim uğraşmadan, sanayi sanayi gezmeden yapılsın restore işiyle uğraşan olsun istiyorum özelliklede Mercedesle uğraşan

şimdi masrafın büyük olduğunu biliyorum ancak max ne kadar harcamalıyım tecrübelerinize ihtiyacım var,

saygılarımla.

 

[kotanoglu]

Merhabalar

Öncelikle restorasyon ile uğraşan kişilerden 1 kaç tavsiyenize ihtiyacım var

-Araç 1987 model W201 190E 2.0 122 BG Manuel
-ilk sahibiyiz,aracım gayet temiz bakımlı ,kapı fitillerinin olduğu kısım,arka lambaların olduğu yerler hafif paslanma mevcut.diğer yerlerde hiçbirşey yok
-yeni araç almaktansa aracımı restore ettirip binmek istiyorum,buradaki amaç arac yadigar satılmayacak ve önümde ev almak istediğim için beni 10 yıl götürecek

yapmak istediklerim;

1-Komple boya ,motor içi ve bagaj dahil ,araç içine gerek yok
2-Pakayo çevirim
3-Klima montaj
4-Koltuk kumaşları ve süngerlerinin değişimi.
5-Hella stoplar ve sinyaller yeni olacak
6-Hatasız kapı döşemesi 4 tane
7-Diferansiyelde boşluk var( A dan Z ye akslar,köseller,vs hersey değişti ancak gitmedi) tamiri gerekli.şimdilik rahatsız etmiyor ancak yaptırmak istiyorum
8-komple kapı bagaj fitilleri değişecek,ufakta bazı yerlere izolayson yaptırmak istiyorum
9-vs vs motor ve yüreyen aksam ile ilgili sıkıntım yok

yapılacak işlem işinin ehlince yapılsın,sağda solda kendim uğraşmadan, sanayi sanayi gezmeden yapılsın restore işiyle uğraşan olsun istiyorum özelliklede Mercedesle uğraşan

şimdi masrafın büyük olduğunu biliyorum ancak max ne kadar harcamalıyım tecrübelerinize ihtiyacım var,

saygılarımla.

Selamlar, işiniz bir hayli zor; kolay gelsin. Bence bu bahsettiğiniz işlemler 23-24 bin lira harcatacaktır size.

 

[W124_300TD]

Merhaba, gerçekten zorlu bir yolculuk başlıyor. Komple Hüseyin Bey'in yazdığı gibi 24bin tutar, biraz geçebilir de.

Tahmini fiyatlar misal olsun diye aşağıdadır;

1-Komple boya ,motor içi ve bagaj dahil ,araç içine gerek yok 7-8bin lira çürük tamirleri ve boya
2-Pakayo çevirim 800-1000 lira
3-Klima montaj - 3500 lira
4-Koltuk kumaşları ve süngerlerinin değişimi. 3000 lira
5-Hella stoplar ve sinyaller yeni olacak - 500 lira
6-Hatasız kapı döşemesi 4 tane 600-1000 lira arası

 

[mehmet sumer]

Ayhan bey yapılacak masrafı çok net bir şekilde yazmış, burada önemli olan detaylardan biri de bu yapılan harcama ve emeğin karşılığında ortaya çıkacak olan iş. Yapılan iş güzel olursa harcanan parayı ve emeği unutturur, ancak düzgün olmayan işlerin sonunda kötü bir görüntü ortaya çıkarsa bu da insanı çok üzer. Selamlar

 

[SAFAKD]

cevaplarınız için cok tesekkürler bütcem max:20.000 tl

aldığım fiyatlar

kaporta-boya -iskelet şeklinde 10.000
pako:1000
klima montaj: A dan Z YE sıfır olarak 5.000 tl
kapı döşemeleri :1000
iç döşeme :35000
stoplar orjinal ulo hella:2500

daha ufak tefek fitildir çıkacak başka parçaları saymadım 25.000 i geçiyor değer mi bilemedim

 

[mehmet sumer]

Çok ça sabır, bolca zaman ve nakit gerektiren uzunca bir süreç bu Şafak bey. Kararı en son bizzat kendiniz vereceksiniz artık, selamlar

 

[kaptannn]

Bu tür işlere (restorasyon) girerken; hem maddi olarak ve zaman konusunda;
''evdeki hesabın çarşıya genellikle uymayacağını''
bilerek girmek gerek...
zira; öngördüğünüz 25 bin TL bir bakmışsınız 40 bin TL yi rahatlıkla geçebilir
2 ayda toplarım dediğiniz araç 6 ay sonra bile halen sanayide tamamlanmamış halde yatıyor olabilir...
ve yapılacak işte bu kadar çok fazla unsur varken; işçilik her noktada istediğiniz gibi olmayıp memnuniyetsizlikler olabilir...
Özetle; maddi ve manevi anlamda zor bir iş.... gerçekten düzgün ve orijinale yakın bir sonuç için; çok para , zaman , sabır gerekli....

 

[SALİKA53]

cevaplarınız için cok tesekkürler bütcem max:20.000 tl

aldığım fiyatlar

kaporta-boya -iskelet şeklinde 10.000
pako:1000
klima montaj: A dan Z YE sıfır olarak 5.000 tl
kapı döşemeleri :1000
iç döşeme :35000
stoplar orjinal ulo hella:2500

daha ufak tefek fitildir çıkacak başka parçaları saymadım 25.000 i geçiyor değer mi bilemedim

Değmez uğraşmayın

 

[kotanoglu]

cevaplarınız için cok tesekkürler bütcem max:20.000 tl

aldığım fiyatlar

kaporta-boya -iskelet şeklinde 10.000
pako:1000
klima montaj: A dan Z YE sıfır olarak 5.000 tl
kapı döşemeleri :1000
iç döşeme :35000
stoplar orjinal ulo hella:2500

daha ufak tefek fitildir çıkacak başka parçaları saymadım 25.000 i geçiyor değer mi bilemedim

Şafak Bey bu sayfadaki tavsiyelerin hepsi inanın çok kıymetli; yaşanmış tecrübelere dayanıyor. Tecrübe dediğiniz zaten hayatta yenilen kazıkların toplamıdır derler, o yüzden siz siz olun hiç girmeyin o işe. Ben bu konularda kendimi nirvana boyutuna ulaşmış birisi olarak görüyorum ve sizi bu çekildiğiniz tuzaktan uzak tutmaya çalışıyorum Bahsettiğiniz rakamları kuruşu kuruşuna tahmin edebiliyorum, sizden önce yazdığım yorumdaki rakam ile sizin rakamları karşılaştırın, malesef başarımı fark edersiniz Ama sizin şu an tahmin edemeyeceğiniz ve benim hücrelerime kadar hissettiğim maddi ve manevi hesap dışı giderlerinizi saymakla bile vakit kaybetmeden, direk vazgeçmenizi tavsiye ediyorum. Aracın manevi değeri olabilir, o ayrı. O gibi bir durumda bizim bütün yorumlarımız boşa çıkar zaten; ama onun dışında harcadığınız parayı bırakın geri kurtarmayı; zararına satmayı istersiniz. Ben bir daha hayatım boyunca böyle bir işe kalkışmayacağıma kendime söz verdim, keşke bana da zamanında böyle tavsiye gelseydi de hiç tecrübe etmeseydim bu konuları. Gerçi insan oğlunun yaradılışında var, yoksa gireriz dedemizin koluna mükemmel bir hayat yaşarız değil mi ? Malesef bazı şeyleri etrafımızdaki insanlar ne derse desin, yine de yapmak istiyoruz. Ben şu an kendi aracımı satıyor olduğum için olabildiğince yorumlarda reklam kokusu vermemeye gayret ediyorum ama insanın fikri ne ise zikri de o oluyor mecburen, ben sizin yerinizde olsam bunca sıkıntıyı çekip üzerine paralar harcayarak bu senaryodan zarar ile çıkacağıma ; başkaları tarafından sıkıntısı çekilmiş, ağzı yanmış, zararı edilmiş bir araç alıp acımasızca keyfini sürmeye gayret ederim İşin şakası, beni kendi işimi gücümü bırakıp bu konularda usta olmaya itecek kadar kendi işini kötü yapan sözde ustalar olduğu sürece; bu işlere girilmez. Aracınızın acil olan ihtiyaçları var ise onları gidererek kullanmaya devam etmeniz, veyahut satarak daha iyi kondisyonda bir araç almanız en mantıklısı gibi duruyor. Aksi halde sadece sanayideki insanlara para kazandırıyor ve arkalarında sefil oluyorsunuz. Kendi ihtiyaçlarımız olsa, sağlık bile dahil buna, bu bahsedilen rakamları harcarken 3 kere düşünen bizler, bir cam parçası olan stop dediğimiz zaman bu rakamları cart diye tek seferde hiç acımadan verebiliyoruz. Bu zaafımızdan da en iyi o ustalar yararlanıyor. En kısa ve net cevabı SALİKA arkadaşımız vermiş, değmez.

 

[wanted]

Şafak Bey bu sayfadaki tavsiyelerin hepsi inanın çok kıymetli; yaşanmış tecrübelere dayanıyor. Tecrübe dediğiniz zaten hayatta yenilen kazıkların toplamıdır derler, o yüzden siz siz olun hiç girmeyin o işe. Ben bu konularda kendimi nirvana boyutuna ulaşmış birisi olarak görüyorum ve sizi bu çekildiğiniz tuzaktan uzak tutmaya çalışıyorum Bahsettiğiniz rakamları kuruşu kuruşuna tahmin edebiliyorum, sizden önce yazdığım yorumdaki rakam ile sizin rakamları karşılaştırın, malesef başarımı fark edersiniz Ama sizin şu an tahmin edemeyeceğiniz ve benim hücrelerime kadar hissettiğim maddi ve manevi hesap dışı giderlerinizi saymakla bile vakit kaybetmeden, direk vazgeçmenizi tavsiye ediyorum. Aracın manevi değeri olabilir, o ayrı. O gibi bir durumda bizim bütün yorumlarımız boşa çıkar zaten; ama onun dışında harcadığınız parayı bırakın geri kurtarmayı; zararına satmayı istersiniz. Ben bir daha hayatım boyunca böyle bir işe kalkışmayacağıma kendime söz verdim, keşke bana da zamanında böyle tavsiye gelseydi de hiç tecrübe etmeseydim bu konuları. Gerçi insan oğlunun yaradılışında var, yoksa gireriz dedemizin koluna mükemmel bir hayat yaşarız değil mi ? Malesef bazı şeyleri etrafımızdaki insanlar ne derse desin, yine de yapmak istiyoruz. Ben şu an kendi aracımı satıyor olduğum için olabildiğince yorumlarda reklam kokusu vermemeye gayret ediyorum ama insanın fikri ne ise zikri de o oluyor mecburen, ben sizin yerinizde olsam bunca sıkıntıyı çekip üzerine paralar harcayarak bu senaryodan zarar ile çıkacağıma ; başkaları tarafından sıkıntısı çekilmiş, ağzı yanmış, zararı edilmiş bir araç alıp acımasızca keyfini sürmeye gayret ederim İşin şakası, beni kendi işimi gücümü bırakıp bu konularda usta olmaya itecek kadar kendi işini kötü yapan sözde ustalar olduğu sürece; bu işlere girilmez. Aracınızın acil olan ihtiyaçları var ise onları gidererek kullanmaya devam etmeniz, veyahut satarak daha iyi kondisyonda bir araç almanız en mantıklısı gibi duruyor. Aksi halde sadece sanayideki insanlara para kazandırıyor ve arkalarında sefil oluyorsunuz. Kendi ihtiyaçlarımız olsa, sağlık bile dahil buna, bu bahsedilen rakamları harcarken 3 kere düşünen bizler, bir cam parçası olan stop dediğimiz zaman bu rakamları cart diye tek seferde hiç acımadan verebiliyoruz. Bu zaafımızdan da en iyi o ustalar yararlanıyor. En kısa ve net cevabı SALİKA arkadaşımız vermiş, değmez.

Çok doğru. 2 kez bu yoldan geçmiş biri olarak (1 tanesi dede yadigarı, 2. sonradan alma) zor işler. Aile yadigarı ve korumak istiyorsanız diyecek bir şey yok zaten. Sadece ucuz etin yahnisi olmaz sözünü unutmayın. (Tabi ki şuursuzca pahalıya yaptırmanın da anlamı yok ) Eğer araçla duygusal bir bağ yoksa işin sonu mazoşistliğe doğru gidiyor Bana sorsanız bir daha uğraşır mısın diye önce hayır der sonra gaza gelirsem uğraşırım çünkü bahsettiğim mazoşistlik seviyesini aştım. Sanayi köşelerinde sürünmek zevk vermeye başladı

Özetle genel geçer kurallar olarak ilk planladığınız bütçenin 1.5 katı cebinizde olsun süre olarak da bahsedilen süreleri 2 ile çarpın.

 

[Captain]

Şafak bey, düşünce olarak güzel görünüyor ancak uygulamaya gelince yapmış olduğunuz hesaplar genelde tutmaz. Restorasyon işi içinde 11 senedir hem amatör hem profesyonel bir şeyler yapmaya çalışan biri olarak şunu açık söyleyebilirim. Bütçeniz yetse bile sinir sisteminiz psikolojinizi kaybedersiniz. Almış olduğunuz rakamların üzerine minimum yüzde 25 daha ekleyin daha sı da illa çıkacaktır.. Ülkemiz de henüz emekleme aşamasında olan ve ne yazık ki otomobil kültürümüzün kısıtlı olduğu düşünüldüğünde otomobil restorasyonu yapacak kişi sanayi de yolunacak kaz görülmektedir. Komple anahtar teslim restorasyon firma sayısı bir elin parmaklarını geçmez. TUYAP klasik otomobil festivalinde ziyaretçilerin yüzde 70 de bir arabayı toplamak hayaliyle sordukları sorularla karşılaştık. Girmeyin bu işlere hazır yapılmış güzel toplanmış bir araba alın diye telkinlerde bulunduk. Forumda da göreceğiniz üzere bu işlerle bir kez bile uğraşmış arkadaşlar tavsiye etmiyorlar. Değer mi değmez mi kararını verecek olan sizsiniz. Saygılar.

 

[harunm119]

cevaplarınız için cok tesekkürler bütcem max:20.000 tl

aldığım fiyatlar

kaporta-boya -iskelet şeklinde 10.000
pako:1000
klima montaj: A dan Z YE sıfır olarak 5.000 tl
kapı döşemeleri :1000
iç döşeme :35000
stoplar orjinal ulo hella:2500

daha ufak tefek fitildir çıkacak başka parçaları saymadım 25.000 i geçiyor değer mi bilemedim

Hocam fiyatlar biraz yüksek gibi geldi. Hayırlısı diyelim.

 

[SAFAKD]

Galiba bu iş beni üzecek ,ben rahmetli amcamın yadigarı bir araç ben para vermedim hediye olarak geldi.ve satmayı düşünmüyorum
70.000 km bindim gayet memnunum, 25.000 liraya araç kalmadı piyasada en azından yeni araç alacağıma biner yaptırırım diye düşündüm.
ancak benim zamanım yok,bu iş ehli trde 10 kişiyi geçmiyor çoğunu tanıyorum.ancak iyi parça,iyi işcilik ortaya orjinal bir araç çıkartmak maddiyatı zorluyor.
en iyisi 1 kaç yıl daha binip garaja kapatırım.uzun yıllar beklesin belki daha sona yaptıracak gücüm olur.

hepinize tesekkürler

 

[etchelebi]

Hocam kolay gelsin diyeyim ilk başta. Herkes forumda kendi tecrübelerine göre birtakım yorumlar yapmış ancak şöyle ifade edeyim ayırdığın bütçe gayet yeterli araç toplama işi büyük şehirlerdeki sadece sök tak yapıp parayı daha kolay kazanan ustaların elinde zor ve çok pahalı olur örnek olarak İstanbulda,ki bir ustanın dükkanındaki sirkülasyonun fazla olması sebebiyle senin aracını 2 ay kaportada yatırması demek sana kendisinin ve dükkanının 60 günlük yevmiyesini yansıtması demek böyle olunca işin içinden çıkılmıyor ve arkadaşların yaşadıkları baştan savma işler yüksek maliyetler gibi durumlar ortaya çıkıyor peki çözüm nedir?
Çözüm çok basit aslında aracını Kocaeli,Sakarya,Düzce,Bolu illerinde toplatabilirsin buralarda bu araçlar öyle klasik fln değil güncel binilen araçlar ve her türlü yedekleri mevcut gerek işçilik gerekse ustaların donanımı üst seviyede ben şuana kadar 3 araç toplattım aklında varsa bütçen,de uygunsa erteleme ne kadar çabuk başlarsan o kadar erken bitirirsin adres ve usta konusunda yardımcı olurum.

 

[serkan719]

Hocam kolay gelsin diyeyim ilk başta. Herkes forumda kendi tecrübelerine göre birtakım yorumlar yapmış ancak şöyle ifade edeyim ayırdığın bütçe gayet yeterli araç toplama işi büyük şehirlerdeki sadece sök tak yapıp parayı daha kolay kazanan ustaların elinde zor ve çok pahalı olur örnek olarak İstanbulda,ki bir ustanın dükkanındaki sirkülasyonun fazla olması sebebiyle senin aracını 2 ay kaportada yatırması demek sana kendisinin ve dükkanının 60 günlük yevmiyesini yansıtması demek böyle olunca işin içinden çıkılmıyor ve arkadaşların yaşadıkları baştan savma işler yüksek maliyetler gibi durumlar ortaya çıkıyor peki çözüm nedir?
Çözüm çok basit aslında aracını Kocaeli,Sakarya,Düzce,Bolu illerinde toplatabilirsin buralarda bu araçlar öyle klasik fln değil güncel binilen araçlar ve her türlü yedekleri mevcut gerek işçilik gerekse ustaların donanımı üst seviyede ben şuana kadar 3 araç toplattım aklında varsa bütçen,de uygunsa erteleme ne kadar çabuk başlarsan o kadar erken bitirirsin adres ve usta konusunda yardımcı olurum.

Ankara dayım. Toplarım Aracınızı 4.4 lük olur. 05554315035


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Nart Erkan]

İstendiği takdirde araca evo1 evo2 body kit yapabilirim aracınıza çok fazla değer katar