W204 2011 c180 kompressor lastik basınc hatası hakkında

[coldbreath]

W204 2011 c180 kompressor lastik basınc hatası hakkında

Arkadaslar,
Merhaba,
1 haftadır cozemedigimiz bir sorun var. Sizlerede bir danısmak istedim. Olay şu ; bundan yaklasık 1 hafta kadar önce kıs lastiklerimi taktırdım. Gecen yıl aldıgım lastikler. Bu yıl taktırdıkdan sonra arac surekli olarak lastik basınclarını kontrol edin uyarısı verip , ekranı kıpkırmızı yapıyor.4 gun ust uste lastikciye gidip geldim. Lastikleri yeniden söktük. jantların kenarlarını temizledik, sıbopları degistirdik tekrar taktık. ertesi sabah yine aynı problem. lastikciye gidiyorum , basınclara bakıyoruz , hepsi aynı. . Bugun artık sorunun lastiklerden olmadıgına kanaat getirdim.Arabayı alıp servise goturdum.Usta sag olsun hemen aracı bilgisayara bagladı lastik sensorlerini kontrol etti. 3 adet sensor gorunuyor dedi , eeee 4. nerede diye herkes birbirine sormaya basladı.Sonra usta mercedesle ilgili birini aradı, sanırım yetkili servisten bir arkadasıydı, onunla konustu. Abi 4. sensor arızalı dedi. iyide 4 numaralı sensor hangi lastik oluyordu ?, ...vs... vs... Bir cok bilinmezligin oldugu bir ortama yani servise o anda benimkiyle aynı yıla ait beyaz bir c180 daha geldi. Adama daha hos geldin demeden, aracını bilgisayara bagladılar, lastik sensorlerine baktık on da da 3 adet sensor gorunuyordu. Boylece 4. sensor tezi çürüdü.
Şimdi gelelim asıl soruya, gecen yıl hic bir sorun cıkarmadan kullandıgım continantel kıs lastiklerim, bu sene nasıl oldu da arabada sorun yasatmaya basladı ?, ya da sizce bunun sebebi ne olabilir ?, ( 4 lastigin basıncı hep aynı olmasına ragmen ).
Cevplarınız icin simdiden cok tesekkur ederim.
Saygılar,
Kursat.

 

[chipset]

Arkadaslar,
Merhaba,
1 haftadır cozemedigimiz bir sorun var. Sizlerede bir danısmak istedim. Olay şu ; bundan yaklasık 1 hafta kadar önce kıs lastiklerimi taktırdım. Gecen yıl aldıgım lastikler. Bu yıl taktırdıkdan sonra arac surekli olarak lastik basınclarını kontrol edin uyarısı verip , ekranı kıpkırmızı yapıyor.4 gun ust uste lastikciye gidip geldim. Lastikleri yeniden söktük. jantların kenarlarını temizledik, sıbopları degistirdik tekrar taktık. ertesi sabah yine aynı problem. lastikciye gidiyorum , basınclara bakıyoruz , hepsi aynı. . Bugun artık sorunun lastiklerden olmadıgına kanaat getirdim.Arabayı alıp servise goturdum.Usta sag olsun hemen aracı bilgisayara bagladı lastik sensorlerini kontrol etti. 3 adet sensor gorunuyor dedi , eeee 4. nerede diye herkes birbirine sormaya basladı.Sonra usta mercedesle ilgili birini aradı, sanırım yetkili servisten bir arkadasıydı, onunla konustu. Abi 4. sensor arızalı dedi. iyide 4 numaralı sensor hangi lastik oluyordu ?, ...vs... vs... Bir cok bilinmezligin oldugu bir ortama yani servise o anda benimkiyle aynı yıla ait beyaz bir c180 daha geldi. Adama daha hos geldin demeden, aracını bilgisayara bagladılar, lastik sensorlerine baktık on da da 3 adet sensor gorunuyordu. Boylece 4. sensor tezi çürüdü.
Şimdi gelelim asıl soruya, gecen yıl hic bir sorun cıkarmadan kullandıgım continantel kıs lastiklerim, bu sene nasıl oldu da arabada sorun yasatmaya basladı ?, ya da sizce bunun sebebi ne olabilir ?, ( 4 lastigin basıncı hep aynı olmasına ragmen ).
Cevplarınız icin simdiden cok tesekkur ederim.
Saygılar,
Kursat.

Aracınızda lastik basınç sensörü yok, sadece basınç kaybı uyarısı var, sensör olsaydı tüm tekerlekleri ekrandan ayrı ayrı görebilirdiniz, lastik basınç kaybı uyarısı veriyi esp den alıyor, oraya yoğunlaşmanızı tavsiye ederim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[coldbreath]

Aracınızda lastik basınç sensörü yok, sadece basınç kaybı uyarısı var, sensör olsaydı tüm tekerlekleri ekrandan ayrı ayrı görebilirdiniz, lastik basınç kaybı uyarısı veriyi esp den alıyor, oraya yoğunlaşmanızı tavsiye ederim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Cok tesekkurler cevap icin... Yarın sabahtan geri goturecegim aracı servise.

 

[chipset]

Cok tesekkurler cevap icin... Yarın sabahtan geri goturecegim aracı servise.

Aklıma gelenlerden biride uyarı veren tekerleğin abs sensör kablosunu diğer tekerlekle yer değiştirin, bakalım diğer tekerlek uyarı verecek mi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[coldbreath]

Aklıma gelenlerden biride uyarı veren tekerleğin abs sensör kablosunu diğer tekerlekle yer değiştirin, bakalım diğer tekerlek uyarı verecek mi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Altan bey, zaten sorunda o ya, dediginiz gibi aracta sensor olmadıgı icin, hangi lastikte sorun verdigini goremiyoruz.Ekranda direkt lastik basınclarınızı kontrol edin uyarası veriyor o kadar, baskada bir hata yok. Sadece lastik basınc hatası var. Ustanın benden tek ricası, bir daha hata verirse, kontagı kapatmadan bana gel dedi.

 

[armhohas]

Lastik basınç sistemleri birkaç farklı şekillerde çalışmaktadır.

Birincisi, ABS'nin tekerlek devir sensörüyle ortak çalışır ve araç lastiklerinin basıncı düşünce diğer tekerleklerin dönme sayısı artış gösterir. Aracın tekerleklerinin basınçları aynı olursa araç hareket halindeyken lastiklerin hepsi aynı oranda dönmektedir.

Eğer bir lastiğin havası inmişse veya basıncı diğerlerinden farklıysa normal basınçlı tekerleklerden küçük olacağı için daha fazla dönecektir. Otomobil tekerleklerin dönme sayısını oranlayarak lastik basıncı ile alakalı uyarı ikaz ışığını yakar ve sürücüyü lastik basınçlarında problem olduğunu bildirir.


Günümüzde en yaygın olarak kullanılan sistem ise her lastikte bir adet lastik basınç sensörü bulunduran sistemdir. Bu dört sensör TPMS sistemine bağlı olarak çalışır ve her sensörün kendine özgü bir kimlik numarası vardır. TPMS modülü lastik sensörlerinden aldığı bilgileri değerlendirir. Eğer herhangi bir lastik sensöründen gelen değerler limitlerin dışında ise ya da sensörden hiç bilgi gelmiyorsa aracınızın göstergesinde arıza lambası yanar.

Bu arıza lambası dolayısıyla sensörlerin arızalanması sebebiyle olacağı gibi lastiğin basıncının azalmış olmasından da kaynaklanabilir.

Sürücünün uygulaması gereken işlem ise ikaz ışığını manuel olarak kapatmadan önce lastiklerin basınçlarını kontrol ettirmesidir. Lastiklerin hepsi yeterli basınçta ise tpms resetlenebilir. Lastik basınç ölçüm sisteminin sıfırlanması için aracın servise götürülmesine gerek yoktur.

 

[adorno]

Kis lastigine kac ps hava basilmis?

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Aşkın]

Sizin aracınızda lastik basınç sensörü yok diye biliyorum ekstra bir opsiyon olarak alınmadı ise. O, 3 tane sensör neyin sensörü onu da merak ettim ama.
Aynı olayı yaşadım. Kış lastikleri takılması sonrasında arada bir uyarı veriyordu. Benzinliğe giderek tüm lastikleri 35 e ayarladım, lastik basınç denetimini yeniden başlattım. Sıkıntım çözüldü.
Lastikçilerin basınç kalibrasyonları felaket. "35 yaptım abi" dedikleri lastiği üşenmeden bir kaç farklı benzincide ve kendi ölçerimle ölçtüm 40, 38, 41(benim ölçer) çıktı. Farklı basınç yüzünden, farklı lastik modeli yüzünden olabilir.
Sizde aynı şeyi deneyin derim servise gitmeden. Tüm lastik basıncını eşitleyin, basınç denetimini yeniden başlatın.

 

[coldbreath]

Kis lastigine kac ps hava basilmis?

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba
Lastiklerin hepsi 32 hava basılı. Şu an ustanın yanındayım. Esp beynini bilgisayarda test ettiler hiç bir sıkıntı yokmuş. Ustam hatayı araç hafizasindan da sildi. Git biraz gez dolaş eğer arıza verirse kontağı kapatmadan bana gel dedi.
Bir diğer arkadaşta sensor yok o 3 sensör neyin nesi diye sormuş. Soyleki bilgisayar ekranında 3 adet sensör çıkıyor. Hangi lastik kaç km yapmış yani kaç bin defa dönmüş gibi bir bilgi veriyor.
Bir gelişme olursa yine bu konu üzerinde yazarım.
Şimdilik herşey normal. Cevap yazan yardımcı olmaya çalışan herkese çok teşekkür ederim.
Saygılar
Kürşat.

 

[Özgür61]

ilk uyarı sonrası ekrandan sıfırlamayı unutmuş olamazsınız değil mi benim başıma gelmişti de

 

[coldbreath]

ilk uyarı sonrası ekrandan sıfırlamayı unutmuş olamazsınız değil mi benim başıma gelmişti de

Merhaba ozgur bey,
Yok unutmadım, ilk oradan sıfırlamıstım. Bugun tum gun arac uzerindeydim. Cok sukur allaha bir uyarı vermedi. Yaklasık 300km ye yakın yol yaptım. .
Saygılar,
Kursat.

 

[sinan-s]

Merhaba ozgur bey,
Yok unutmadım, ilk oradan sıfırlamıstım. Bugun tum gun arac uzerindeydim. Cok sukur allaha bir uyarı vermedi. Yaklasık 300km ye yakın yol yaptım. .
Saygılar,
Kursat.

İyi o zaman ya,sorunun düzeldiğine sevindim.. Bizimde başımıza gelirse eğer bilgi olsun