W204 c180 ani süratlenmede araç tekleme ,silkeleme

[atakan53]

Selamlar herkeze. Aracımla normal seyir yaparken ani süratlenmek istediğimde araç bir anda frenler gibi tekliyor. Gaza basmaya devam ettiğimde bu tekleme 1-2 defa daha olup. ECO mod kapanıyor ve arabanın devri, gaza nekadar basarsam basayım yükselmiyor. Taki arabayı durdurup kontak kapa aç yapana kadar.
ECO mod kapalıyken ani süratlenmelerde bir sorun olmuyor.
Konu hakkında fikri olan veya aynı sorunu yaşayıp çözüm bulan arkadaşlardan cevap bekliyorum.

 

[etsc]

W204 araclarda sorunlarin kaynaginin cogu aku oluyor. Akunuzu olcturmenizi veya sarj etmenizi tavsiye ederim. Sorun tekrar ederse turboyla alakali bir sorun oldugunu dusunuyorum

 

[hakbayir]

Benzer bir sorun için forumda daha önceden okuduğum bir konu vardı. (yanılmıyorsam aşkın bey cevaplamıştı). Benim aracım da ilk aldığımda bu tür teklemeler yapmıştı. Ama ciddi anlamda değil, gaza sert basınca anında düzeliyordu aracım.

Ekran görüntüsü telefonumda kayıtlı duruyordu. Aynen paylaşıyorum. Umarım işinize yarar.

 

[Efkey]

Aynı sorunu http://mbclubtr.com/index.php?threads/w212-şanzıman-vuruntusu.53569/#post-792314 şu konuda bahsetmişti arkadaş. Bi okuyun. Muhtemelen sizin de krank konum sensörü arızanız var. Bende yaşadım aynı problemi ve dediğiniz gibi tekleme ya da vuruntu 2-3 defadan fazla yaptıktan sonra motor kendini korumaya alıyor ve kesinlikle devir almıyor. Ta ki kontak aç kapa yapana kadar. Aynen sizin anlattığınız gibi. Sorunun nedeni dediğim gibi krank konum sensöründen (krank mili sensörü v.s. değişik isimleri var) kaynaklı çıkmıştı. Km nizi bilmiyorum ama benim kişisel çıkarımım; bu parça 120bin ile 150bin km arasında bozuluyor. Orjinal bir cihaza bağlatmazsanız hata kodunu göremeyebilirsiniz o yüzden orjinal diagnos cihazı olan bir yere baktırın. Çok uzun süren ve maliyetli bir iş değil bu arada. 15 dk. ya değişiyor ve 1 sene önce orjinali 700 tl idi. Şu an olsun 1500 tl tahmini. Orjinalden şaşmayın muadilleri pek uzun ömürlü olmuyormuş. Geçmiş olsun en kısa sürede çözersiniz probleminizi.

 

[veletifo]

Merhaba,
Sizin yerinizde olsam ilk bakacagim yer basinc sensörü olurdu.Sorununuz da devir saati 2000 in üzerine cikmiyor mu?Gaza nekadar bassanizda gitmiyor mu?Son bir aydir arabayi düsük hizlarda mi kullandiniz?

 

[mrkync]

Dediğiniz soruna benzer bir sorun benim araçta da olmuştu. İlk bir iki teklemede araç devam ediyor yani hızlanıyor. Ancak 3 teklemeden sonra korumaya çekiyor ve devir yükselmiyordu. Ben aracı cihaza bağladigimda krank konum sensörü hatası çıkmıştı. 1300 TL ye düzce Hasmer de değiştirdim artık sorun morun kalmadı. Aracı cihaza baglattirin sorun direkt çıkar zaten

 

[chipset]

Selamlar herkeze. Aracımla normal seyir yaparken ani süratlenmek istediğimde araç bir anda frenler gibi tekliyor. Gaza basmaya devam ettiğimde bu tekleme 1-2 defa daha olup. ECO mod kapanıyor ve arabanın devri, gaza nekadar basarsam basayım yükselmiyor. Taki arabayı durdurup kontak kapa aç yapana kadar.
ECO mod kapalıyken ani süratlenmelerde bir sorun olmuyor.
Konu hakkında fikri olan veya aynı sorunu yaşayıp çözüm bulan arkadaşlardan cevap bekliyorum.

Profilinizde araç w205 görünüyor, önce bunu netleştirelim, w204 ise hangi motor

 

[atakan53]

Profilinizde araç w205 görünüyor, önce bunu netleştirelim, w204 ise hangi motor

Hatırlatma için teşekkürler. bir önceki araç w205 di. Şuan ki sorunu yaşadığım aracım w204 hangi motor olduğu hakkında pek bilgim yok şu şekilde tarif edeyim. 7 ileri 156 beygi olan 1.6cc 2013 model c180 amg

 

[chipset]

Hatırlatma için teşekkürler. bir önceki araç w205 di. Şuan ki sorunu yaşadığım aracım w204 hangi motor olduğu hakkında pek bilgim yok şu şekilde tarif edeyim. 7 ileri 156 beygi olan 1.6cc 2013 model c180 amg

Hocam büyük ihtimalle sorununuz daha önce değişmediyse yüksek basınç pompasına giren plastik hortumdandır, dışardan sorunsuz görünsede içerden çürüyor, ani gaza bastığınızda yeterli yakıt pompaya ulaşamadığından arızaya düşüyor, sizin 1.6 motorlarda kronik bu.

 

[atakan53]

Batı oto da aracı cihaza bağlattım. Sorun krank devir sensörü. Parça değişimi yapıldı, 2 haftadır kullanıyorum. Sorun tekrarlamadı. İlgilenip yazan arkadaşlara teşekkürler.

 

[Efkey]

Hocam büyük ihtimalle sorununuz daha önce değişmediyse yüksek basınç pompasına giren plastik hortumdandır, dışardan sorunsuz görünsede içerden çürüyor, ani gaza bastığınızda yeterli yakıt pompaya ulaşamadığından arızaya düşüyor, sizin 1.6 motorlarda kronik bu.

Altan hocam selamlar. Bahsettiğiniz hortumla ilgili olarak, istanbulda bir usta her bakımda değişmesi gerektiğini söylüyor. Hortum içerden parça atmaya başladıkça, pompaya girerek tıkanmasına neden olduğunu söylüyor. Sizce böyle bir durumun olma ihtimali var mı? Yani yüksek basınç pompasının girişlerinde filtre gibi bir şey yok mu? o hortumun içinden dökülen parçalar direk pompaya zarar verebilir mi?

 

[chipset]

Altan hocam selamlar. Bahsettiğiniz hortumla ilgili olarak, istanbulda bir usta her bakımda değişmesi gerektiğini söylüyor. Hortum içerden parça atmaya başladıkça, pompaya girerek tıkanmasına neden olduğunu söylüyor. Sizce böyle bir durumun olma ihtimali var mı? Yani yüksek basınç pompasının girişlerinde filtre gibi bir şey yok mu? o hortumun içinden dökülen parçalar direk pompaya zarar verebilir mi?

Yüksek basınç pompasının içerisinde çok ince bir filtre var, evet o tıkanabiliyor, ama her bakımda hortumun değişmesi ütopik geldi bana. Hortumun parça numarası değiştiyse yani iyileştirildiyse parça buna gerek yok. Hortumun numarası aynıysa her bakım olmasada 60-90 bin km bandında belki değişim olabilir.

 

[Efkey]

Yüksek basınç pompasının içerisinde çok ince bir filtre var, evet o tıkanabiliyor, ama her bakımda hortumun değişmesi ütopik geldi bana. Hortumun parça numarası değiştiyse yani iyileştirildiyse parça buna gerek yok. Hortumun numarası aynıysa her bakım olmasada 60-90 bin km bandında belki değişim olabilir.

Peki o ince filtre tıkanırsa temizleme şansı var mı? Şimdi ben hortumu değişmeyi düşünüyorum yakın zamanda ama ya ufak tefek parçalar kalırsa diye tedirginim yakıt pompasının içinde. Yani bir zararı olur mu onu da bilmiyorum ki şu an için araçta herhangi bir sıkıntı yok sadece önlem amaçlı. Bir de bu yakıt hortumunun parça numarasını A2740703500 sanırım, doğru mudur acaba? Vaktiniz olduğunda teyit edebilir misiniz rica etsem? Araç W204 fl 1.6 cgi.

 

[chipset]

Peki o ince filtre tıkanırsa temizleme şansı var mı? Şimdi ben hortumu değişmeyi düşünüyorum yakın zamanda ama ya ufak tefek parçalar kalırsa diye tedirginim yakıt pompasının içinde. Yani bir zararı olur mu onu da bilmiyorum ki şu an için araçta herhangi bir sıkıntı yok sadece önlem amaçlı. Bir de bu yakıt hortumunun parça numarasını A2740703500 sanırım, doğru mudur acaba? Vaktiniz olduğunda teyit edebilir misiniz rica etsem? Araç W204 fl 1.6 cgi.

Bildiğim kadarıyla temizlenmiyor o, bazı durumlarda ustaların komple çıkarttığına şahit oldum ama, tıkanıklık yüzünden. Parça numarası doğru, herhangi bir revizyonu da görünmüyor.

 

[Efkey]

Bildiğim kadarıyla temizlenmiyor o, bazı durumlarda ustaların komple çıkarttığına şahit oldum ama, tıkanıklık yüzünden. Parça numarası doğru, herhangi bir revizyonu da görünmüyor.

Teşekkürler yardımlarınız için...

 

[hakbayir]

Benim tekleme sorunum hiç tahmin etmediğim şekilde buji kaynaklı imiş. 4 buji değişti ve sorunum çözüldü.

 

[SelambenR]

bu sorun başıma gelmişti 6 ay uğraşmıştım. buji , bobin birkaç sensör boğaz kelebeği temizleme gibi en son çakmak kadar bir parça değiştirdik araç düzeldi.

 

[delicavus]

bu sorun başıma gelmişti 6 ay uğraşmıştım. buji , bobin birkaç sensör boğaz kelebeği temizleme gibi en son çakmak kadar bir parça değiştirdik araç düzeldi.

Krank konum sensörü mü?

 

[SelambenR]

Krank konum sensörü mü?

ismini hatırlayamıyorum aradan uzun zaman geçti ama boğaz kelebeğinin oralarda olduğunu hatırlıyorum.

 

[hakbayir]

Yukarıda 3.mesajda bahsettiğim fotodaki B28/6 sensör sanırım. Yanılmıyorsam map sensörü.
@chipset zamanında benzer bir konuda cevap vermişti: detaylı mesaj şöyle
http://mbclubtr.com/index.php?threads/2011-e-coupe-1-8-cgi-silkeleme-problemi.52850/post-783692

 

[BahadırCLC]

Yukarıda 3.mesajda bahsettiğim fotodaki B28/6 sensör sanırım. Yanılmıyorsam map sensörü.
@chipset zamanında benzer bir konuda cevap vermişti: detaylı mesaj şöyle
http://mbclubtr.com/index.php?threads/2011-e-coupe-1-8-cgi-silkeleme-problemi.52850/post-783692

hocam aracım 1.6 cgi fl w204. bir sorun yoktu araçta ancak bugün 120 civarında 2-3 kere tekleme yaptı süratlenmeye çalışınca ve vites düşürürken de tekledi eco modu çalışmadı falan. devir artmadı gazı köklememe rağmen. kapatıp açtım sorun düzeldi sizce bendeki sorun da krank mili sensörüyle mi alakalı?

 

[mrkync]

Çok büyük bir ihtimal krank mili sensörü, ilk zamanlar benim araçta bir kaç kez tekledi ondan sonra bir kaç ay bir daha hiç yapmadı. Ardından tekrar başlayınca gazı ne kadar köklersen kökle araç doksanı geçmez. Zaten korumaya çekmesi için en az 3 defa tekleme yapması gerekiyor. Zaten ondan sonra da motor uyarı ışığını yakıyor. Araç hata kodunu da yazmıştır zaten bir obd cihazı ile bağlayıp sorunu okursan kesin hatayi da bulmuş olursun. Şimdiden geçmiş olsun.

 

[BahadırCLC]

Çok büyük bir ihtimal krank mili sensörü, ilk zamanlar benim araçta bir kaç kez tekledi ondan sonra bir kaç ay bir daha hiç yapmadı. Ardından tekrar başlayınca gazı ne kadar köklersen kökle araç doksanı geçmez. Zaten korumaya çekmesi için en az 3 defa tekleme yapması gerekiyor. Zaten ondan sonra da motor uyarı ışığını yakıyor. Araç hata kodunu da yazmıştır zaten bir obd cihazı ile bağlayıp sorunu okursan kesin hatayi da bulmuş olursun. Şimdiden geçmiş olsun.

hocam saolasın vaktini ayırdığın için. perşembe ankaraya gitmem lazım acil olarak bir süre de orada kalacak araç problem yaratır mı sizce araçta ilk defa bugün başladı problem

 

[hakbayir]

hocam aracım 1.6 cgi fl w204. bir sorun yoktu araçta ancak bugün 120 civarında 2-3 kere tekleme yaptı süratlenmeye çalışınca ve vites düşürürken de tekledi eco modu çalışmadı falan. devir artmadı gazı köklememe rağmen. kapatıp açtım sorun düzeldi sizce bendeki sorun da krank mili sensörüyle mi alakalı?

Mesajınızı yeni gördüm.
Birkaç sebebi var bu durumun. En büyük şüpheli krank sensörü. Umarım çözüme ulaşmışsınızdır.

 

[BahadırCLC]

Mesajınızı yeni gördüm.
Birkaç sebebi var bu durumun. En büyük şüpheli krank sensörü. Umarım çözüme ulaşmışsınızdır.

hocam saolasın değiştirdik sorun çözüldü. usta zincir değişmezse bu düzelmez muhabbeti yaptı ama saçmaladı sanırım.