W204 c180 araç piston eritti

[nfs]

W204 c180 araç piston eritti

Selam arkadaşlar w204 c180 aracımız piston eritti rektefeci honlama için 0.50 piston istiyor fakat standart pistondan farklı olarak 0.50 piston koyduğumuzda ileri de ne gibi sıkıntılar çıkarabilir. Krank’a veya bloğa zarar verme ihtimali var mıdır?

 

[serkan01]

Öncelikle geçmiş olsun, piston nasıl eriyor ? bilmediğimden soruyorum da, yüksek km , modifiye vb durumlar mı var acaba

 

[M&M]

Geçmiş olsun ne yalan söyleyim bende çok merak ettim ilk defa duydum

 

[nfs]

Saolun arkadaşlar mobil den foto nasıl atılır bilmiyorum 1.göz direk çökmüş

 

[M&M]

Hocam kaç km de araç fotoyu tapatalk uygulaması var indirip yükleyebilirsiniz.

 

[chipset]

Saolun arkadaşlar mobil den foto nasıl atılır bilmiyorum 1.göz direk çökmüş

Mobilden giriş yapıyorsanız tapatalk uygulaması yükleyip kolayca yükleyebilirsiniz, eğer bilgisayardan tarayıcı ile giriyorsanız Attention Required! | Cloudflare gibi resim yükleme sitelerine yükleyip bbcode kısmındaki bağlantıyı komple yapıştırmanız yeterlidir.

Piston erimesini bende merak ettim, motor rektefiye edilir o neysede buna neyin sebep olduğunun tespit edilmesi gerekir, en önemlisi o


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[M.Sancar]

Selam arkadaşlar w204 c180 aracımız piston eritti rektefeci honlama için 0.50 piston istiyor fakat standart pistondan farklı olarak 0.50 piston koyduğumuzda ileri de ne gibi sıkıntılar çıkarabilir. Krank�a veya bloğa zarar verme ihtimali var mıdır?

0.50 piston demek gömlekler honlandıktan sonra orjinal piston da yağ yakma sıkıntısı olmaması için piston boyutunun örn:88mm den 88,5 mm e çıkarılmasıdır. Gömlekler genişlediği için hacimde çok küçük bi fark olur. Fakat bariz performans artışı olmaz.

Bu işlemlere tabiki rektefiyeci karar verir fakat bunun olması için gömlekler de çizik vs olması gerekir. Gömlekler de deforme yoksa çap büyütmeye gerek yoktur.

MEIZU M6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Faro]

Konusu açılmışken sormak istiyorum. m112 veya 113 motorlarda gömlekler blokla bir mi yoksa ayrı parça şeklinde mi? Gömülü gömlekse Türkiye'de bunları verimli şekilde rektifiye edebiliyorlar mı?

 

[M.Sancar]

Konusu açılmışken sormak istiyorum. m112 veya 113 motorlarda gömlekler blokla bir mi yoksa ayrı parça şeklinde mi? Gömülü gömlekse Türkiye'de bunları verimli şekilde rektifiye edebiliyorlar mı?

Gömleksiz blok olmaz. Piston direk blok yüzeyinde çalışamaz. Sadece gömlek tercihi yaparken gömleğin çalışma şekline bakılır. Örn : çelik gömlek, kuru silindir için, sulu silindir için gibi

MEIZU M6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[AliKaya82]

0.50 piston demek gömlekler honlandıktan sonra orjinal piston da yağ yakma sıkıntısı olmaması için piston boyutunun örn:88mm den 88,5 mm e çıkarılmasıdır. Gömlekler genişlediği için hacimde çok küçük bi fark olur. Fakat bariz performans artışı olmaz.

Bu işlemlere tabiki rektefiyeci karar verir fakat bunun olması için gömlekler de çizik vs olması gerekir. Gömlekler de deforme yoksa çap büyütmeye gerek yoktur.

MEIZU M6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba. Yazinizi okuyunca alakasizda olsa yazmak istedim.
Yanlis bilmiyorsam e39 bmw lerde ilk uretim motorlar gomleksiz geliyordu. İlk uretimlerde sık sık hararet sorunu oluyordu.
Rektifiye gorurken gomlek cakiyorlardi. Devam eden uretimlerde bmw gomlekli uretmeye basladi bu motorunu.
Yani gomleksiz motor uretmeyi goze alan almanlarda var

 

[M.Sancar]

Merhaba. Yazinizi okuyunca alakasizda olsa yazmak istedim.
Yanlis bilmiyorsam e39 bmw lerde ilk uretim motorlar gomleksiz geliyordu. İlk uretimlerde sık sık hararet sorunu oluyordu.
Rektifiye gorurken gomlek cakiyorlardi. Devam eden uretimlerde bmw gomlekli uretmeye basladi bu motorunu.
Yani gomleksiz motor uretmeyi goze alan almanlarda var

Gömleksiz motor olmaz. Fabrikada presle bloğa basılır. Bmw nin hangi modelinde varmış motor tipini biliyomusunuz?

MEIZU M6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Aşkın]

Geçmiş olsun.
Rektifiyeci-tornacı ustanın istediği, 0,50 nin uzun vadede size bir zararı olmaz. Uygun sekmanlar ve uygun yağ ile eskisinden hiç bir farkı kalmayacaktır.
Genelde piston eritme, yanlış yakıt kullanımı veya "enjektör işemesi" diye tabir edilen durumlarda oluyor ama ustanızın yorumunu da merak ediyorum.