W204 Hangi model yılını almalıyım ?

[sonromeo]

W204 Hangi model yılını almalıyım ?

Arkadaşlar merhaba. Bugüne kadar çok farklı marka ve model kullandım fakat ilk defa olarak mercedes almaya niyetlendim. Tahminen 3 belki 4 yıl kullanıp değiştiririm.
Fascination düşünüyorum. Sahibinden.com fiyatlarından yaptığım derlemeye göre 2012 komp 87k , 2011 75k , 2010 70k , 2009 67k gibi fiyatlar var. 3-4 yıl sonra satacağımı düşünerek (bugüne kadar hiç 1 yıla ulaşan arabam olmadı en son 2012 jettamı sattım geçen hafta) bana hangi model yılını tavsiye edersiniz ? Ha bu arada çok büyük bir ihtimalle aldığımda prins lpg taktırıcam. O yüzden garantiden çıkmak üzere yada yeni çıkmış bir araç herhalde daha uygun olacaktır. Bu seçim elbette karakteristik özelliklere göre herkes için farklı olacaktır. Ama ben farklı görüşler öğrenmek istiyorum.

 

[maximus]

lpg taktıracağına göre zaten kompressor motor olmassa olmazın. bu durumda bütçene hangisi uyuyorsa onu al (donanım olarak cam tavanlı fascination iyidir, hatta ilave bir iki opsiyonu da varsa daha da iyi olur...

 

[sonromeo]

tşk ederim görüşlerin için. kompresör olması ayrıca 5 otm. vitesten dolayı da daha uygun olacak sanırım. ismini hatırlayamıyorum da adminlerden birisi 1600 motorda ısrarla 5 otm. vitesi savunuyordu. sadece model yılı yada fiyattan dolayı değilde aslında birde şunu da merak ediyorum 2008-2011 arasında fascilerde standart donanımlarda herhangi bir değişim oldu mu ?

 

[maximus]

2007 - 2011 arası fascination donanımda değişiklik yok benim bildiğim. görsel bir iki farklılık var. gösterge paneli, far ve sis farı kumandası ve esp düğmesi iç mekandaki değişikliklerden aklımda kalanlar. dışında sadece aynalardaki sinyallerin formu değişti. 2011'de facelift oldu zaten. aralarındaki farklar aşikar, yazmaya gerek yoktur herhalde. 5 ileri otomatik şanzımanın yeni nesil 7g-tronic karşısında üstün olacağı tek şey daha basit yapısından dolayı arıza çıkartma olasılığının düşük olmasıdır. performans ve tüketim değerleri konusunda 7g-tronic daha üstündür. kompressor tek seçenek dedim çünkü CGI motorlar direkt enjeksiyonlu olduğudan lpg takmak mümkün değil.

 

[sonromeo]

Bi arkadaşımın arkadaşında 2011 model 10 bin kilometrede çiziksiz bir beyaz fasci varmış. 1-2 gün içinde görmeye gidicem. Sizce değeri nedir ?

 

[uc_poyraz]

Makyajlı mı makyajsız mı? Makyajlı ise 90bin civarı Makyajsız ise 80bin civarı. Şu an sıfır 1.6CGI Selection paket 107bin TL fiyat veriyorlar, fascination paketten daha dolu bir araç.

 

[sonromeo]

makyajsız 2011. benimde aklımdan temizliğinden dolayı max 80 vermek geçmişti. bugün bi arkadaş söyledi. dün 33binde 2010 çiziksiz fasci 70 bine gitmiş. üzüldüm ben duymadım diye

 

[Gudikcik]

5 ileri otomatik şanzımanın yeni nesil 7g-tronic karşısında üstün olacağı tek şey daha basit yapısından dolayı arıza çıkartma olasılığının düşük olmasıdır. performans ve tüketim değerleri konusunda 7g-tronic daha üstündür. kompressor tek seçenek dedim çünkü CGI motorlar direkt enjeksiyonlu olduğudan lpg takmak mümkün değil.

evet dediğiniz gibi 5G nin dişli mekanizmaları ve türbini az vites olduğundan dolayı daha az bakım ister ve uzun ömürlüdür. ama söylediğiniz üzere 7G lerin yakıt tüketimi düşüktür ama maalesef performansları üstün değildir. 5G ler daha seri ve atak hızlanır.
örneğini C 250 CDI makyajsız 5G ve benim araç olan C 250 CDI 7G ile denemiş bulunuyoruz. Yanında da bir E350 CDI 4 Matic var. 3 araç aynı anda 3 kere kalktı. 3 Kere de C 250 CDI Makyajsız 5G galip geldi. 3 kere de direksiyonları değiştik.
sıralama hep C250 CDI 5G ş E 350 CDI 4 Matic ş C 250 CDI 7G oldu. 3 seferde bu değişmedi.

Koluman Samandıra gibi dünyada 1 inci seçilmiş olan yetkili servisten 2007 den 2012 ye kadar sökülen tüm şanzımanlar 5G de toplasan 20 iken , 2011 de çıkan 7G de durum vahimdir. 100 ü aşkındır. Hatta fabrikadan arızalı olarak showroom a teşrif eden bile vardır.


Size araç olarak tek tavsiyem C 180 K 1.6 2011 model makyajsız versiyondur.
1- torpidosu yeni modelden daha kalitelidir. Plastik aksamı yoktur. Göstergeler daha okunaklıdır. yenisinin her yeri plastik , göstergeler vasattır.
2- ön torpido airbag sistemi daha iyi dizayn edilmiştir ve BOSCH markadır. Yeni makyajlı olanlar ikinci sınıf bir ürün olan VALEO dur.
3- Makyajsızlarda Kompresör vardır. Makyajlılarda CGI . CGI a LPG takamazsınız.

neden 2011 model diye sorarsanız en son kaldırılan model her zaman kusursuz olur ve tüm değişiklikleri yapılmıştır. arızalar giderilmiş olur.

bende C 180 K da var. C 250 CDI ile içini dışını karşılaştırdığımda C 180 K makyajsızın iç mekanı bana daha güzel geliyor. hele hele de ortadan açılan comand ekranı insanı büyülüyor.

 

[AlperAkkas203]

bende 5 ileri şanzımanları ve makyajsızların içini ve dışını daha iyi buluyorum,cgi lara neden lpg takılamaz common-rail sistemine benzer bi sistemi olduğu içinmi acaba?

 

[Gudikcik]

bende 5 ileri şanzımanları ve makyajsızların içini ve dışını daha iyi buluyorum,cgi lara neden lpg takılamaz common-rail sistemine benzer bi sistemi olduğu içinmi acaba?

motor kumanda yazılımlarına henüz çare bulamadı LPG montajcıları. ama yakında çıkar.
sadece fabrika şu an E 200 CGI NGT üretiyor ve orjinal.

1997 den bu güne kadar kompresör motorları var. sistem 1997 den bugüne aynı. yazılımlar farklı. 1997 den bugüne kadar sıkıntısız çalıştırıyorlar.

hatta mercedes benz türk ün mengerler istanbul davutpaşa bayisi çin malı montajlar yaptığı tuning firmasının yanına geçen LPG montaj firması da eklemiş.

şaşırıyoruz forumca. allahtan diğer bayiler böyle bir girişim yapmıyor.

çin malı montajı geri sürüş kamerasını gördüm 1 tane w212 de. şok geçirdim. audio 20 nin ekran kablosunu kesip araya giriş yapıp kamera bağlamışlar. vites modülünden ilkel yöntemle kablo çekmişler. sanki kartal arabasındaki röleye tetik elektiriği çeker gibi. birde bu işlem ile ilgili olarak adamın 1000 lirasını almışlar.

işte kamera bu :

http://www.ebay.co.uk/itm/Veyron-VC...-Benz-C-Class-W204-E-Class-W212-/261069731658

plakalık lambasını söküp yerine takıyorsun. bu rezilliğe çıldırmamak elde değil.

 

[Jeep34]

Bilgiler için teşekkürler. 7G'nin daha problemli olduğunu söylemişsiniz. Doğru 1 tanedir. Ama iç dizayn konusunda ise size katılmıyorum. Bu zevk ile alakalı ve kişiden kişiye farklılık gösterdiği içinde üstünde durulmaması gereken konular. Kardeşimin kullanmış olduğu 2010 model C serisinin iç dizaynı hiç hoşuma gitmemişti.
Halbuki 2012 model C180 1.6 K Amg paketin içine bayıldım ve 0 km. satın aldım. O muhteşem direksiyonu, klima+radio ünitelerinin önümüzdeki senelerin de çizgileri olacağı belli. (Bkz : yeni kasalara).
Halbuki sosyal medyada, basitliği dolayısı ile en çok eleştiri alan ilk çıkan W204 değil miydi?

Dip Not : Kullanmış olduğum aracımın en keyifsiz yanı ise 5G şanzımanıdır. Motor gücünü bilerek aldım ama şamzımanı bence daha iyi olabilirdi. Son 15 yılımı ithal otomobil kullanmış biri olarak, en can sıkıcı şanzımanın bu aracımda olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. (Sağlamlığı ile yorum yapacak kadar km. yapmadım)
Keyifsiz yanı ise, hafif hızlanmalarda bile dipten gelen inilti sesi. Eski model kullandığım ve diferansiyeline % 100 kilit taktığım off-road yarış aracımda da ayna marutiden ses geliyordu, bu da aynı sesin şanzımandan geleni.
Bir MB. se yakışmıyor bence. 15 bim bakımda Mengerler'e ilettim ve hep aynı hikaye. Tofaş serilerinde servislerin dediği '' Bu modeller böyle'' anlayışı.
2011 Model Jeep W. Rubicon'da kullanıyorum ve ana şanzımanı MB.'e ait olan aynı 5G. Oranları farklı da olsa aynı ses Jeep'te yok.
MB. benim ilk deneyimim, şimdilik çok seviyorum.
Selamlar..

 

[AlperAkkas203]

ahaha yetkili servis ve lpg montajı),çin malı kamera yakında çakma xenon da takarlar folyoda karbonda kaplarlar heralde=)))

 

[uc_poyraz]

evet dediğiniz gibi 5G nin dişli mekanizmaları ve türbini az vites olduğundan dolayı daha az bakım ister ve uzun ömürlüdür. ama söylediğiniz üzere 7G lerin yakıt tüketimi düşüktür ama maalesef performansları üstün değildir. 5G ler daha seri ve atak hızlanır.
örneğini C 250 CDI makyajsız 5G ve benim araç olan C 250 CDI 7G ile denemiş bulunuyoruz. Yanında da bir E350 CDI 4 Matic var. 3 araç aynı anda 3 kere kalktı. 3 Kere de C 250 CDI Makyajsız 5G galip geldi. 3 kere de direksiyonları değiştik.
sıralama hep C250 CDI 5G ş E 350 CDI 4 Matic ş C 250 CDI 7G oldu. 3 seferde bu değişmedi.

Koluman Samandıra gibi dünyada 1 inci seçilmiş olan yetkili servisten 2007 den 2012 ye kadar sökülen tüm şanzımanlar 5G de toplasan 20 iken , 2011 de çıkan 7G de durum vahimdir. 100 ü aşkındır. Hatta fabrikadan arızalı olarak showroom a teşrif eden bile vardır.


Size araç olarak tek tavsiyem C 180 K 1.6 2011 model makyajsız versiyondur.
1- torpidosu yeni modelden daha kalitelidir. Plastik aksamı yoktur. Göstergeler daha okunaklıdır. yenisinin her yeri plastik , göstergeler vasattır.
2- ön torpido airbag sistemi daha iyi dizayn edilmiştir ve BOSCH markadır. Yeni makyajlı olanlar ikinci sınıf bir ürün olan VALEO dur.
3- Makyajsızlarda Kompresör vardır. Makyajlılarda CGI . CGI a LPG takamazsınız.

neden 2011 model diye sorarsanız en son kaldırılan model her zaman kusursuz olur ve tüm değişiklikleri yapılmıştır. arızalar giderilmiş olur.

bende C 180 K da var. C 250 CDI ile içini dışını karşılaştırdığımda C 180 K makyajsızın iç mekanı bana daha güzel geliyor. hele hele de ortadan açılan comand ekranı insanı büyülüyor.

Makyajlı kasanın tarzı, tasarımı güzel. Açıkçası ben makyajsıza göre tasarımını daha çok beğeniyorum ama dediğin gibi içi makyajsıza göre çok daha plastik. Sürekli olarak iç mekan ses şikayetleri var W204 kasalarda bunlardan biride benim. Kombi göstergenin oradan bir cızırtı geliyor ve kaynağını bulamadım, ikidir servise başka sebeplerden gittiğimdede unuttum kaldı öyle...

 

[Jeep34]

Bu konuya 15 dk. önce mesaj attım ama yok...Kayıp

 

[AstronBnX]

Makyajlı kasanın tarzı, tasarımı güzel. Açıkçası ben makyajsıza göre tasarımını daha çok beğeniyorum ama dediğin gibi içi makyajsıza göre çok daha plastik. Sürekli olarak iç mekan ses şikayetleri var W204 kasalarda bunlardan biride benim. Kombi göstergenin oradan bir cızırtı geliyor ve kaynağını bulamadım, ikidir servise başka sebeplerden gittiğimdede unuttum kaldı öyle...

Valalhi biliyorsunuzdur benim comandı torpidoyu kombi göstergeyi filan en az 10 kere sökmüşümdür Sökülmedik tarafı kalmadı neredeyse kamera çekerken filan arka bagaj vs vs.. Ama ses yok.. Bence çok dinlemiyecen. Belkide bu nedenle ses duymuyorumdur

 

[uc_poyraz]

Valalhi biliyorsunuzdur benim comandı torpidoyu kombi göstergeyi filan en az 10 kere sökmüşümdür Sökülmedik tarafı kalmadı neredeyse kamera çekerken filan arka bagaj vs vs.. Ama ses yok.. Bence çok dinlemiyecen. Belkide bu nedenle ses duymuyorumdur

Zaten ne kadar kıl olursan bi konuda o kadar iş çıkar başına

 

[Jeep34]

Benim uzun mesajım nereye takıldı?

 

[maximus]

örneğini C 250 CDI makyajsız 5G ve benim araç olan C 250 CDI 7G ile denemiş bulunuyoruz. Yanında da bir E350 CDI 4 Matic var. 3 araç aynı anda 3 kere kalktı. 3 Kere de C 250 CDI Makyajsız 5G galip geldi. 3 kere de direksiyonları değiştik.
sıralama hep C250 CDI 5G ş E 350 CDI 4 Matic ş C 250 CDI 7G oldu. 3 seferde bu değişmedi.

gerçekten ilginç bir sonuç olmuş. ben E200 CGI'de yaptım benzer denemeyi sıfırdan kalktık, 5 ileri olan (benim kullandığım) 3. vitese atınca 7G yürüyüp gitti

 

[Jeep34]

Benim mesajlarım foruma gitmiyor sanırım. Problem mi var?