w204 Prins LPG Sorunu...

[timurleng_65]

Merhabalar, 2011 model c180 aracıma yaklaşık 3 ay önce prins marka lpg taktırdım, gaza yüklendiğin zaman kesip tekrar veriyo gazı, tutukluk yapıyo gibi sanki, çok titreyince motor ışığı yanıyo kontağı kapatıp tekrar çalıştırınca geçiyor. Bir de rolantide çalışırken ara ara rolanti düşük gibi titretme yapıyo. 2-3 usta gezdim ama sorunu çözemediler sizce ne olabilir?

 

[yıldırım oto]

aracın diagnos cihazına bağlanıp karışım oluşumunun sıfırlanması gerekir.

 

[wankel]

bu durumu prinsin merkezine iletin. emin olun ilgileneceklerdir. ustaya ayıp olur vs. aklınıza getirmeyin ve bir an evvel durumdan prinsi haberdar edin derim.

 

[Merdo34]

Merhabalar, 2011 model c180 aracıma yaklaşık 3 ay önce prins marka lpg taktırdım, gaza yüklendiğin zaman kesip tekrar veriyo gazı, tutukluk yapıyo gibi sanki, çok titreyince motor ışığı yanıyo kontağı kapatıp tekrar çalıştırınca geçiyor. Bir de rolantide çalışırken ara ara rolanti düşük gibi titretme yapıyo. 2-3 usta gezdim ama sorunu çözemediler sizce ne olabilir?

Ne yaptın kardeş gelişme varmı


Mercedes Candır Gerisi Heyecan....

 

[beyazgüvercin]

Arkadaşlar sorun iyice büyüdü geçtğimiz cumartesi ve mercedes yetkili servise götürüldü 4 bobine elektrik gitmiyo denildi lpg tesisatını çekerken elektriksel aksamdan olabilir prinse götür dediler prins bayiine götürdük lpg beyni değiştirdiler aynı sorun araç traktör gibi çalışmaya başladı sonra lpg yi komple iptal ettirdik bütün kabloları kestirdik ama sorun yine var dediler aracın beyni arızalı olabilir. Bujiler ne zaman değişti diyolar 3 ay önce yetkili serviste değişti faturası bile duruyordu. özel servise gittik bujilerden dedi dedik yeni değişti adam inat etti ben yinede değişcem olmadı parçacıya geri veririz dedi bujileri değişti sorun çözüldü yetkili servis ya hatalı üretim buji takmış yada birtanesini değiştirmeyi unutmuş eskisini takmış. 20 tl lik buji yüzünden nerdeyse beyni ve motoru kurcalattırıyorduk neyseki halloldu (araç arkadaşın bu arada)

 

[Merdo34]

Aynen 20 tl lik mal yüzünden caaanımm merso heba oluyodu


Düşünceye ve Fikirlere Saygı....

 

[timurleng_65]

arkadaşlar gerçi beyazgüvercin yazmış sorunu çözdük diye.ben kısaca özet geçeyim bujileri değiştikten sonra sorun 10 gün sonra tekrar nüksetti.istanbula giderken bolu tünelinden sonra sürprizle karşılaştık.ve anlatmaya başlıyorum en başından.

motor kendini korumaya almış dedler.4 nolu bobinde elektriksel sorun var dediler.muhtemelen beyin arızalı denildi.kompresor arızalı denildi vs vs vs.vanda prinse gittikj sorun çözülemedi tamamen lpg sistemini devre dışı bıraktılar.ama sorun devam ediyordu ve çözülemedi.van mercedese gittik oda elektriksel bir sorun cumartesi oldugu için elimizde iş var 3 ten sonra çalışmıyoruz pazartesiye kalsın dediler.bu arada yaklaşık 1 saaten fazla uğraştılar onlarda arızayı çözemediler ve pazartesiye salladılar.van sanayisine gittim buji diye tuuturdular bujiler yeni dememe ragmen idda üzerine değişildi ve sorun çözüzldü.sonrasına vandaki prinse gidip tekrardan lpg yi aktif hale getirdik bu arada 140 tl toplamda para harcadık ve bir günümüz heba oldu.sonraki hafta istanbula giderken dediğim gibi boludan sonra arıza tekrardan başladı.istanbulda arkadaş tavsiyesi üzerine prins bayisi diye bir yere girdik yaklaşık 1 saat uğraştı oda yapamadı 20 tl de oraya ödedik ) unutmadan bunuda yazam istanbul mercedese gittim yine bujilerdendir dedim ve buji değişmek istedim randevu olmadan olmaz dediler bende 180 tl ye 4 tane buji aldım ve özel mercedes servisine gittim bujilerde sorun yok deyip değiştirmediler.ısrarlar ve inat sonucu bujileri değiştirdik ve 50 tl de değişim için ücret ödedim.ama maalesef sorun yine giderilmedi.istanbul toplamda 250 tl ye başarız operasyonlar eşliğinde maliyete bindi. ve antep de tem otogazada gitmiştim daha önce orda da mercedes ve tem otogaza toplamda 150 tl ödedim ) oda boşa gitti.onlarda biz bu modellere lpg takmıyoruz yazılım sorunu vs vs dediler 5 saatlik bir işlemden sonra ok dediler.200 km gitmeden arıza tekrar nüksetti.

ve son olarak istanbul dönüşü kayseride lpg yi taktırdıgım için isyan bayraklarını çekerek kayseriye girdim.yazılım sorunu diye anlattılar.şimdi dediklerini aşağı yukarı size yazayımda saçmamı değilmi mantığa uygunmu değilmi siz karar verin.benim araç 2011 model ama 2012 yazılımı yüklü imiş.prins yazılımıda 2011 e göre yüklenmiş.sorun bundan kaynaklanıyormuş vs vs vs.neyse 30 dk lık işlemden sonra yazılımı yeniden yükledik sorun giderildi dediler.kayseriden van a kadar geldim herhangi bir sorun yok.hatta sürat denemeside yaptım 210 km ye kadar çıktım yine sorun yok.rampalarda gaza baya yüklendim yine sorun yok.( bu arada adana ya giderken otobanda 258 km ye çıkmayı başardım bu ayrı bir not lpg takmadan evvel.)2 haftadır vandayım ve 300 km ye yakın bir yol yaptım şehir içinde hala bir sorun yok.soun tekrarlayacak diyede korkmuyor değilim açıkçası.

mümkün oldugunca kısa anlatmaya çalıştım.cümlelerde ve kelimelerde sorun var ise affola.saygılarımla

 

[wankel]

arkadaşlar gerçi beyazgüvercin yazmış sorunu çözdük diye.ben kısaca özet geçeyim bujileri değiştikten sonra sorun 10 gün sonra tekrar nüksetti.istanbula giderken bolu tünelinden sonra sürprizle karşılaştık.ve anlatmaya başlıyorum en başından.

motor kendini korumaya almış dedler.4 nolu bobinde elektriksel sorun var dediler.muhtemelen beyin arızalı denildi.kompresor arızalı denildi vs vs vs.vanda prinse gittikj sorun çözülemedi tamamen lpg sistemini devre dışı bıraktılar.ama sorun devam ediyordu ve çözülemedi.van mercedese gittik oda elektriksel bir sorun cumartesi oldugu için elimizde iş var 3 ten sonra çalışmıyoruz pazartesiye kalsın dediler.bu arada yaklaşık 1 saaten fazla uğraştılar onlarda arızayı çözemediler ve pazartesiye salladılar.van sanayisine gittim buji diye tuuturdular bujiler yeni dememe ragmen idda üzerine değişildi ve sorun çözüzldü.sonrasına vandaki prinse gidip tekrardan lpg yi aktif hale getirdik bu arada 140 tl toplamda para harcadık ve bir günümüz heba oldu.sonraki hafta istanbula giderken dediğim gibi boludan sonra arıza tekrardan başladı.istanbulda arkadaş tavsiyesi üzerine prins bayisi diye bir yere girdik yaklaşık 1 saat uğraştı oda yapamadı 20 tl de oraya ödedik ) unutmadan bunuda yazam istanbul mercedese gittim yine bujilerdendir dedim ve buji değişmek istedim randevu olmadan olmaz dediler bende 180 tl ye 4 tane buji aldım ve özel mercedes servisine gittim bujilerde sorun yok deyip değiştirmediler.ısrarlar ve inat sonucu bujileri değiştirdik ve 50 tl de değişim için ücret ödedim.ama maalesef sorun yine giderilmedi.istanbul toplamda 250 tl ye başarız operasyonlar eşliğinde maliyete bindi. ve antep de tem otogazada gitmiştim daha önce orda da mercedes ve tem otogaza toplamda 150 tl ödedim ) oda boşa gitti.onlarda biz bu modellere lpg takmıyoruz yazılım sorunu vs vs dediler 5 saatlik bir işlemden sonra ok dediler.200 km gitmeden arıza tekrar nüksetti.

ve son olarak istanbul dönüşü kayseride lpg yi taktırdıgım için isyan bayraklarını çekerek kayseriye girdim.yazılım sorunu diye anlattılar.şimdi dediklerini aşağı yukarı size yazayımda saçmamı değilmi mantığa uygunmu değilmi siz karar verin.benim araç 2011 model ama 2012 yazılımı yüklü imiş.prins yazılımıda 2011 e göre yüklenmiş.sorun bundan kaynaklanıyormuş vs vs vs.neyse 30 dk lık işlemden sonra yazılımı yeniden yükledik sorun giderildi dediler.kayseriden van a kadar geldim herhangi bir sorun yok.hatta sürat denemeside yaptım 210 km ye kadar çıktım yine sorun yok.rampalarda gaza baya yüklendim yine sorun yok.( bu arada adana ya giderken otobanda 258 km ye çıkmayı başardım bu ayrı bir not lpg takmadan evvel.)2 haftadır vandayım ve 300 km ye yakın bir yol yaptım şehir içinde hala bir sorun yok.soun tekrarlayacak diyede korkmuyor değilim açıkçası.

mümkün oldugunca kısa anlatmaya çalıştım.cümlelerde ve kelimelerde sorun var ise affola.saygılarımla

geçmiş olsun. illede kafam rahat olsun diyorsan bir dahaki İstanbul seferin vs. olursa yol üstü geçerken Sivas'a uğrarsan durumunu tam olarak netleştiririz inşallah.

 

[voger]

Geçmiş olsun.

 

[Kürşat kılıç]

Geçmiş olsun


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[der Kaiser]

çok geçmiş olsun..keşke istanbula geldiğinde bostancı oto sanayinde Çetinsay Prins Lpg ye gitseydin, şahsen çözemedikleri bir sorun şimdiye kadar olmadı, hatta benim Lpg kitini benden önceki sahibi toplama yapmasına ve iğrenç bir kit olmasına rağmen sorunsuz çalışır hale getirdiler. yazılım sorunu olabilir yazılım güncelleme arkadaşımızın 2009 C200 K aracında yaşanan aynı sorunları düzeltmişti.

ara ara kontrol ettirmekte fayda var tabii ki lpgyi.

 

[Resat53]

çok geçmiş olsun yazılım sorunu yüzünden bu kadar çilemi cekmiş oldunuz işin özeti gerçekten üzüldüm rabbim hepimizi kötü ustalardan korusun....Amin.

 

[Amosis63]

Aynı sorundan bende muzdaribim.
Benim araçta 2011 ve prins montajli
Sorun tekrar ettimi acaba?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[uamz]

aynı sıkıntı bende de var. 2011. prins. daha 15 gün oldu montajı yapalı

 

[Gudikcik]

üzgünüm ama söylemek zorundayım
Siz bu dertler ile uğraşırken LPG sonucunda
kısa bir süre sonra belki 15.000 belki 40.000 km sonra
TORK KONVENTÖRÜ ( TÜRBİN )
arızası yaşayacaksınız.


Yeni araçlarda açıkça söylemem gerekir ki LPG size sadece masraf açar. Eski nesil araçlarda LPG sorun yaratmaz. Çünkü onlar kara düzen.

Ustalar sizin LPG takmanıza memnundur. Çünkü her gün onlara Motor ve Şanzıman'dan ekmek çıkacak.

Istanbuldan bir forum üyesi ( mesaj sayısı 0, özel mesaj sayısı 35 hepsi bana);
günlerce mesaj attı. Nereden öğreniyorlar ise cep telefon numaramı sürekli aradı.
Araçta W204 ve LPG var.
LPG yi söktür aracı orjinal haline getir sorunu çözelim dedim. Söktürdü geldi.
Sorun türbinden çıktı. Çıkma 3 tane türbin denedik 3 tanesi de bozuk. aynı.
En sonunda sıfır olarak aldık. Sök tak yenisi 8000 TL.

Ne oldu? LPG ile ne kar etti şimdi?

Motor da sürekli hararet şimdi 97 ila 99 arasında geziyor. Tam sınırda. Sekmanları yemiş LPG haberi yok.
Yakında motor içinde arayacak.

Ha bu arada , İstanbulun usta milleti titreşim yüzünden, motor ve şanzıman takozu , şaft bilyası , şaftı balansa göndermiş vs vs. harcatmış 4000 TL ayrıca ona.

söyleyeceklerim bunlar.

 

[wankel]

üzgünüm ama söylemek zorundayım
Siz bu dertler ile uğraşırken LPG sonucunda
kısa bir süre sonra belki 15.000 belki 40.000 km sonra
TORK KONVENTÖRÜ ( TÜRBİN )
arızası yaşayacaksınız.


Yeni araçlarda açıkça söylemem gerekir ki LPG size sadece masraf açar. Eski nesil araçlarda LPG sorun yaratmaz. Çünkü onlar kara düzen.

Ustalar sizin LPG takmanıza memnundur. Çünkü her gün onlara Motor ve Şanzıman'dan ekmek çıkacak.

Istanbuldan bir forum üyesi ( mesaj sayısı 0, özel mesaj sayısı 35 hepsi bana);
günlerce mesaj attı. Nereden öğreniyorlar ise cep telefon numaramı sürekli aradı.
Araçta W204 ve LPG var.
LPG yi söktür aracı orjinal haline getir sorunu çözelim dedim. Söktürdü geldi.
Sorun türbinden çıktı. Çıkma 3 tane türbin denedik 3 tanesi de bozuk. aynı.
En sonunda sıfır olarak aldık. Sök tak yenisi 8000 TL.

Ne oldu? LPG ile ne kar etti şimdi?

Motor da sürekli hararet şimdi 97 ila 99 arasında geziyor. Tam sınırda. Sekmanları yemiş LPG haberi yok.
Yakında motor içinde arayacak.

Ha bu arada , İstanbulun usta milleti titreşim yüzünden, motor ve şanzıman takozu , şaft bilyası , şaftı balansa göndermiş vs vs. harcatmış 4000 TL ayrıca ona.

söyleyeceklerim bunlar.

tecrübe edilerek denenmiş ve bir sorunu bulmuşsunuz. bu kısma itirazım yok ancak lpg ile otomatik şanzumanın tork konverktörü arasında bir bağlantı var mı acaba? yada lpg de çalışan bir motorla benzinde çalışan bir motorun şanzumana ne gibi etkisi olacak? gibi sorular kafama takılmaya başladı. hemen bir dipnot: sorular tamamen merak sonucudur. eleştirel bir yaklaşım veya sizin yazıklarınızın aksi bir iddiam kesinlikle yoktur.

 

[Gudikcik]

tecrübe edilerek denenmiş ve bir sorunu bulmuşsunuz. bu kısma itirazım yok ancak lpg ile otomatik şanzumanın tork konverktörü arasında bir bağlantı var mı acaba? yada lpg de çalışan bir motorla benzinde çalışan bir motorun şanzumana ne gibi etkisi olacak? gibi sorular kafama takılmaya başladı. hemen bir dipnot: sorular tamamen merak sonucudur. eleştirel bir yaklaşım veya sizin yazıklarınızın aksi bir iddiam kesinlikle yoktur.

LPG de kullanımda araç güçsüz ve tork düştüğünden yürüyen aksamın elektronik sistemleri şaşırıyor. Türbin yanlış hareketler yapıyor. Bir müddet sonra araçta vites geçişlerinde vuruntu başlıyor sonrasında da yolda giderken yüksek vites düşük devirde titreşim.

Ben nice ağlayan w211 sahipleri gördüm Lpg yüzünden.




iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[wankel]

LPG de kullanımda araç güçsüz ve tork düştüğünden yürüyen aksamın elektronik sistemleri şaşırıyor. Türbin yanlış hareketler yapıyor. Bir müddet sonra araçta vites geçişlerinde vuruntu başlıyor sonrasında da yolda giderken yüksek vites düşük devirde titreşim.

Ben nice ağlayan w211 sahipleri gördüm Lpg yüzünden.




iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

teşekkürler.

 

[Merdo34]

Taktırmayın ulen lpg


Düşünceye ve Fikirlere Saygı....

 

[Merdo34]

[emoji13]


Düşünceye ve Fikirlere Saygı....

 

[cevreci]

arkadaşlar gerçi beyazgüvercin yazmış sorunu çözdük diye.ben kısaca özet geçeyim bujileri değiştikten sonra sorun 10 gün sonra tekrar nüksetti.istanbula giderken bolu tünelinden sonra sürprizle karşılaştık.ve anlatmaya başlıyorum en başından.

motor kendini korumaya almış dedler.4 nolu bobinde elektriksel sorun var dediler.muhtemelen beyin arızalı denildi.kompresor arızalı denildi vs vs vs.vanda prinse gittikj sorun çözülemedi tamamen lpg sistemini devre dışı bıraktılar.ama sorun devam ediyordu ve çözülemedi.van mercedese gittik oda elektriksel bir sorun cumartesi oldugu için elimizde iş var 3 ten sonra çalışmıyoruz pazartesiye kalsın dediler.bu arada yaklaşık 1 saaten fazla uğraştılar onlarda arızayı çözemediler ve pazartesiye salladılar.van sanayisine gittim buji diye tuuturdular bujiler yeni dememe ragmen idda üzerine değişildi ve sorun çözüzldü.sonrasına vandaki prinse gidip tekrardan lpg yi aktif hale getirdik bu arada 140 tl toplamda para harcadık ve bir günümüz heba oldu.sonraki hafta istanbula giderken dediğim gibi boludan sonra arıza tekrardan başladı.istanbulda arkadaş tavsiyesi üzerine prins bayisi diye bir yere girdik yaklaşık 1 saat uğraştı oda yapamadı 20 tl de oraya ödedik ) unutmadan bunuda yazam istanbul mercedese gittim yine bujilerdendir dedim ve buji değişmek istedim randevu olmadan olmaz dediler bende 180 tl ye 4 tane buji aldım ve özel mercedes servisine gittim bujilerde sorun yok deyip değiştirmediler.ısrarlar ve inat sonucu bujileri değiştirdik ve 50 tl de değişim için ücret ödedim.ama maalesef sorun yine giderilmedi.istanbul toplamda 250 tl ye başarız operasyonlar eşliğinde maliyete bindi. ve antep de tem otogazada gitmiştim daha önce orda da mercedes ve tem otogaza toplamda 150 tl ödedim ) oda boşa gitti.onlarda biz bu modellere lpg takmıyoruz yazılım sorunu vs vs dediler 5 saatlik bir işlemden sonra ok dediler.200 km gitmeden arıza tekrar nüksetti.

ve son olarak istanbul dönüşü kayseride lpg yi taktırdıgım için isyan bayraklarını çekerek kayseriye girdim.yazılım sorunu diye anlattılar.şimdi dediklerini aşağı yukarı size yazayımda saçmamı değilmi mantığa uygunmu değilmi siz karar verin.benim araç 2011 model ama 2012 yazılımı yüklü imiş.prins yazılımıda 2011 e göre yüklenmiş.sorun bundan kaynaklanıyormuş vs vs vs.neyse 30 dk lık işlemden sonra yazılımı yeniden yükledik sorun giderildi dediler.kayseriden van a kadar geldim herhangi bir sorun yok.hatta sürat denemeside yaptım 210 km ye kadar çıktım yine sorun yok.rampalarda gaza baya yüklendim yine sorun yok.( bu arada adana ya giderken otobanda 258 km ye çıkmayı başardım bu ayrı bir not lpg takmadan evvel.)2 haftadır vandayım ve 300 km ye yakın bir yol yaptım şehir içinde hala bir sorun yok.soun tekrarlayacak diyede korkmuyor değilim açıkçası.

mümkün oldugunca kısa anlatmaya çalıştım.cümlelerde ve kelimelerde sorun var ise affola.saygılarımla

Çok geçmiş olsun.

 

[ati]

anynı sorun bendede sorun tamamne çözüldümü?

 

[Gökhan]

lpg montajı yaptırdığınız yere gidip prins ankara merkezden ayar yaptırmak istediğinizi söylemenizi tavsiye ederim.Merkezdeki mühendis arkadaş uzaktan bağlanarak tek seferde benzer sorunumu çözdü, bilginize.

 

[dogaodu]

timurleng kardeşim.bende de c200 kompressor 2009 model var. Prins VSI 2 Turbo kitli taktırdım. Aracımın direksiyonu kırıkken çoğunlukla bazen de toplu iken de gazı pompalayıp bıraktığımda araç stop ediyor. Arıza lambası yanmıyor ama mercedes diagnos cihazında fakir karışım arızası veriyor. Sonra o arızayı sildirip benzinde kullandığımda sorun yok. Lpg ye aldığımda tekrar başlıyor stop sorunu ve rolantı dalgalanması.

 

[Rally_Man]

sorun belli, sorun LPG taktirmakta...taktirmayin boyle problemler de basiniza gelmesin...3-5 kurus kar edicez diye hem daha fazla masraf ediyorsunuz, hem de keyfiniz kaciyor...arac fabrikasyondan orjinal LPG veya CNG degilse bu islere girilmez...forumda milyon tane sorunlu konu basligi var, haala LPG yi ove ove bitiremeyen insanlar var buna ragmen...

 

[mehmet sumer]

timurleng kardeşim.bende de c200 kompressor 2009 model var. Prins VSI 2 Turbo kitli taktırdım. Aracımın direksiyonu kırıkken çoğunlukla bazen de toplu iken de gazı pompalayıp bıraktığımda araç stop ediyor. Arıza lambası yanmıyor ama mercedes diagnos cihazında fakir karışım arızası veriyor. Sonra o arızayı sildirip benzinde kullandığımda sorun yok. Lpg ye aldığımda tekrar başlıyor stop sorunu ve rolantı dalgalanması.

Cemil hocam sizin aracınızda anladığım kadarı ile LPG ayar sorunu var. Bu İyi bir LPG ustasının servis ayarı ile kolaylıkla düzeltilebilir, hem araç dururken hem de hareket halindeyken yapılacak olan iyi bir ayar sorununuzu giderecektir. Diagnos cihazı bu arızayı net olarak göremez, LPG ayarında çok farklı bir durumla karşılaşma olasılığı çok yüksek. Prins VSI 2 mükemmel bir üründür iyi bir montaj ve ayar ile asla uzun yıllar sorun çıkartmaz.

LPG sistemi de elbette arıza yapabilir, sorun çıkartabilir sonuçta o da bir kul yapısı. Forumu takip ediyorsanız mutlaka görüyorsunuzdur, arkadaşlarımız bir dünya para ödeyip dünya markası sıfır Mercedes alıyorlar ve beraberinde gelen bir sürü sorunla karşılaşıyorlar. Verdiğiniz paraya mı yok sa yaşadığınız hayal kırıklığına mı yanarsınız.

Varsın LPG arıza yapsın, sıkıntı çıkarsın hiç olmazsa kolay çözümü var, karşınızda muhatap bulabiliyorsunuz. Keşke Ankara'da olsanız sizi hemen servise yönlendirir ve garantili olarak bu sorununuzu hemen çözdürebilirdim. Selamlar

 

[Blueman]

Nacizane fikrimdir:
Sorun LPG de değil LPG montajı yapan kasap ustalardadır. Daha geçen gördüm koca w203 c180 Mercedes LPG de 180 kuruş yakıyormuş , sahibi çok bulmuş ustaya biraz daha kısalım bunu demiş [emoji3]
Şimdi kardeşim Ada'ma demezler mi hem mercedese biniyorsun hem 3 kuruş hesap yapıyorsun diye ..
Benim de w203 C200 Kompressor aracım var . LPG ayarına gittiğimde abi biraz zengin karışım yapalım diyorum neden zengin ?
Çünkü fakir karışım oldumu silindir cidar yüzeyleri çok hararet görüyor...
Karışımın zengin olması ise silindir içi sıcaklıkların daha düşük olmasını sağlıyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Adefoju]

Arkadaslar konunun uzerinden cok gecmis ama bendede 2012 c180 kompressor var ve lpg takilali 1 ay oldu taktigimiz andan itibaren ayni sorunu bende yasiyorum bu kayseride gitmis oldugunuz prince bayinin adini soylermisiniz bende oraya gitmek istiyorum

 

[melih]

Aynı sorun w211 e200 komp aracımızda var direksiyon çevrili iken özellikle geri manevralarda rölantide baya dalgalanma oluyor sebebi nedir

 

[dogaodu]

Mehmet Sümer kardeşim,ilgilendiğin için çok teşekkür ederim.Benim sorunum şu olarak çıktı. Arabanın lpg sistemine hazır C200 programı yüklüyorlar ve de bu hazır program arabaya uyum sağlamıyor. Araç fakire düşüyor yüke binince ve de stop ediyor. Oysa egzost gazı emisyon değerlerini ölçüp te hassas ayar yapsalar bir sorun kalmaz diye düşünüyoru. Ama rizede veya trabzon da bunu yapan yok.Ankara ya uzaktan bağlantı yaptık ordaki adam da direkt bize maille C200 kompressor adlı bir dosya yolladı onu yüklediler. Yine sıkıntı. Bu araç için düzgün ayarlanmış bir hazır program var mıdır merak ediyorum. Ya da manuel ayar yapacak iyi bir usta lazım.İyi günler.

 

[mehmet sumer]

Cemil hocam hazır program tek başına yeterli olmadığı için problem çıkartıyor. Bu program standart bir şekilde hazırlanmış olup, arabanın durumu ve bakımı, performansı ile bire bir örtüşmemektedir.
Lpg ayar yapılırken bu program üzerinden arabanın her türlü kullanım şartlarındaki değerleri baz alınarak ayar yapılması gerekiyor. Bu da demek oluyor ki araç bilgisayara bağlanıp yola çıkılacak hem normal kullanımda hen agresif kullanımda, rampada, stabil sürüşte ve yol şartlarında arabanın verdiği tepkiye göre düzenlenecek. Zaten bu şartlar altında yapılan bir ayar sonucunda da sıkıntı yaşanıyorsa o zaman sistem de bir arıza var demektir.
Bahsettiğim gibi bir ayar ile araç son derece performanslı, ekonomik bir araç olacak ve uzun zaman hiç bir sıkıntı yaşatmayacaktır.
Malesef ustalarımızın yetersizliği ve teknolojiyi doğru kullanamamaları araç sahiplerine sıkıntı olarak yansıyor. Selamlar

 

[Blueman]

Mehmet Sümer kardeşim,ilgilendiğin için çok teşekkür ederim.Benim sorunum şu olarak çıktı. Arabanın lpg sistemine hazır C200 programı yüklüyorlar ve de bu hazır program arabaya uyum sağlamıyor. Araç fakire düşüyor yüke binince ve de stop ediyor. Oysa egzost gazı emisyon değerlerini ölçüp te hassas ayar yapsalar bir sorun kalmaz diye düşünüyoru. Ama rizede veya trabzon da bunu yapan yok.Ankara ya uzaktan bağlantı yaptık ordaki adam da direkt bize maille C200 kompressor adlı bir dosya yolladı onu yüklediler. Yine sıkıntı. Bu araç için düzgün ayarlanmış bir hazır program var mıdır merak ediyorum. Ya da manuel ayar yapacak iyi bir usta lazım.İyi günler.

LPG ayarını biraz zengin karışım ayarlanmakta fayda vardır. Zira fakir karışım yüksek devirlerde yanma odasındaki sıcaklığı deli gibi yükseltmektedir.
Nox emisyonları da zaten yüksek sıcaklıkta meydana gelen yanma sonucu oluşur


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[dogaodu]

Halen daha uğraşıyorum.1.200 tl boğaz kelebeğine verdim değiştirdim yine yok. geri viteste direksiyon kırık halde park yaparken gaza ani basıp bırakınca stop işi devam ediyor.ama benzinde yok.Araba kendiliğinden gaza geçiyor 40 derecede ayarlanmış.Ama benim göstergede hararet 60 a gelince ancak oluyor. yeni geçtiğinde bu davranışı yapınca stop oluyor.LPG takan ustaya gittiğimde onun yanında arabayla çok uğraşıyoruz araba iyice ısınıyor.Orda deniyorum lpg de stop etmiyor meret.Ama rolanti dalgalanması devam ediyor.Bir de rampada askıda beklerken yani yükte olunca gaz verip bırakınca aşırı dalgalanma vırr vırr peşpeşe 5-6 kez oluyor.Ama aynı araç lpg de geri giderken direksiyon da tam kırık,gazı hafifçe sabit verince bişey olmuyor.Sorun ani pompalama yapıp bırakınca.Şimdi de gazın regülatörünü değiştirecez bakalım ne olacak.
Güyya en iyi lpg yi taktırdık. Prins VSI 2 Turbo kit

 

[MCY52]

Halen daha uğraşıyorum.1.200 tl boğaz kelebeğine verdim değiştirdim yine yok. geri viteste direksiyon kırık halde park yaparken gaza ani basıp bırakınca stop işi devam ediyor.ama benzinde yok.Araba kendiliğinden gaza geçiyor 40 derecede ayarlanmış.Ama benim göstergede hararet 60 a gelince ancak oluyor. yeni geçtiğinde bu davranışı yapınca stop oluyor.LPG takan ustaya gittiğimde onun yanında arabayla çok uğraşıyoruz araba iyice ısınıyor.Orda deniyorum lpg de stop etmiyor meret.Ama rolanti dalgalanması devam ediyor.Bir de rampada askıda beklerken yani yükte olunca gaz verip bırakınca aşırı dalgalanma vırr vırr peşpeşe 5-6 kez oluyor.Ama aynı araç lpg de geri giderken direksiyon da tam kırık,gazı hafifçe sabit verince bişey olmuyor.Sorun ani pompalama yapıp bırakınca.Şimdi de gazın regülatörünü değiştirecez bakalım ne olacak.
Güyya en iyi lpg yi taktırdık. Prins VSI 2 Turbo kit

Merakımdan soruyorum. Bu LPG sistemlerinde başlangıçta benzin ile çalışıp sonradan gaza geçenleri yok mu?

Var ise neden onlardan taktirmadiniz?


W205 C180 2016

 

[mehmet sumer]

Merakımdan soruyorum. Bu LPG sistemlerinde başlangıçta benzin ile çalışıp sonradan gaza geçenleri yok mu?

Var ise neden onlardan taktirmadiniz?


W205 C180 2016

Sıralı sistem önce benzin ile daha sonra lpg'ye geçerek çalışmaya devam ediyor Mehmet. Cemil hocamın arızasının kaynağı büyük ihtimalle uygulama hatası ve ayar yapılamama durumu. Kısacası usta sorunu yoksa VSI 2 mükemmel bir kit. Selamlar

 

[MCY52]

W205 C180 AMG 2016 model aracım var. Acaba hiç LPG taktıran var mı?

Takılacak olsa en iyi sistem marka model hangisidir?


GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[tolgasecki06]

W205 C180 AMG 2016 model aracım var. Acaba hiç LPG taktıran var mı?

Takılacak olsa en iyi sistem marka model hangisidir?


GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sahibinden De bir satilik vardi lpgli. Sivi sistem prins takiliyor.

BlackBerry PRIV

 

[tarkaner]

W205 C180 AMG 2016 model aracım var. Acaba hiç LPG taktıran var mı?

Takılacak olsa en iyi sistem marka model hangisidir?


GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

CGI motorlara likit LPG LPDi sistemi uygulanıyor. Sıralı sistem tavsiye edilmiyor pek. Prins veya Vialle. 8.000 TL civarında en son kur artışından önce. Senede 25-30 k km den fazla yapmayacaksanız anlamı yok. Amortisman süresi uzun.

Mobilden tapatalk ile gönderildi

 

[dogaodu]

Sıralı sistem önce benzin ile daha sonra lpg'ye geçerek çalışmaya devam ediyor Mehmet. Cemil hocamın arızasının kaynağı büyük ihtimalle uygulama hatası ve ayar yapılamama durumu. Kısacası usta sorunu yoksa VSI 2 mükemmel bir kit. Selamlar

Mehmet Sümer kardeşim. Regülatörden şüpheleniyoruz.Aracın soğutma sıvısı sıcaklığı ile regülatör sıcaklığı arasında çok fark var.Araç 65 derecelerdeyken regülatör ısısı 35 derece gibi oluyor cihaza baktık.Zaten lpg anahtarı açıkken araba 65 olunca ancak gaza geçiyor.Regülatör su bağlantılarında sıkıntı var gibi düşünüyorum.Ustaları ikna etmenin peşindeyim.Regülatör tam ısınmadığı için silindire sıvı halde gaz gönderiyor ve de aracı boğuyor.Yakmadan atıyor ve fakir karışım oluyor.Pazartesi günü regülatöre bağlantılarına baktırıcam.Çünkü araçta su eksiltme sorunu da var.Acaba doğru mu tahmin ediyorum.Çünkü aracı benzinde kullanıp çok ısıttığımda sonra gaza geçirdiğimde olduğu yerde çalışsa ve de regülatör ısınınca dediğim şekilde stop etmiyor ancak rolanti sallanıyor.O kadarcık idare ediyor.Kesinlikle burdandır diyorum.

 

[dogaodu]

Lpg deki regülatörün ısı sensörü galiba sıkıntılı. İzmirdeki efeoğlu otogaz ile telefonda görüştüm. Uzaktan bağlantı yaptı. Ayar yaptı. Isı sensörünü ısmarladı usta onu bekliyorum. Gelince değiştirilecek yeniden ayar yapılacak. Deniycez. İnşallah düzelir artık sıkıldım.