W204 Sahipleri

afkazankay

Tecrübeli Üye
Katılım
9 Şub 2017
Mesajlar
528
Tepki Puanı
378
Puanları
63
Konum
Kırşehir
Araç
w204 FL C180 1.6 CGI & 1.8 CGI
Herkese selamlar,

1.8 cgi 7G makyajlı aracımda son bir iki haftadır şanzıman ya da ateşleme ile ilgili olduğunu düşündüğüm garip durumlar yaşıyorum şöyle ki,

1-) hareket halindeyken tam durmaya yakın, bunu vitesin 3’ten 2’ye düştüğü anlar olduğunu düşünüyorum, çünkü tamamen durduktan bir kaç saniye sonra 1’e alıyor, araçta hafif bir titreme oluşuyor, bunu vites tarafından da hissediyorum sanki stop edecekmiş gibi vuruntu eşliğinde saliselik bir durum, ve senkron bir şekilde klima kompresörü devreden çıkıp bir kaç saniye sonra tekrar devreye giriyor, bunu kompresörüm sesli çalıştığı için kabinden ne zaman devrede ne zaman devrede değil anlayabildiğim için söylüyorum. Bu durum durmaya yakın her zaman oluyor, iyice yavaşlayıp dönmek üzereyken, ışıklarda, kasidelerde, ve durmazsam eğer akabinde gaz verip devam edeceksem yine vuruntulu bir şekilde yine sanıyorum 3’e yükselteceği zaman vuruntulu yapıyor. Klima açık kapalı hep yapıyor farketmeksizin.

2-) son bir kaç gündür anlam vermediğim hafif gaz verme anlarında vurunlular başladı, yüksek devirlerde değil hep düşük devirlerde rasthele olarak tecrübe ediyorum. Yani araç 2 bin devri altındayken tam anlamıyla garip davranıyor. Yüksek devir hiç kullanmam, ancak bu süreçte deniyorum aracı, yüksek devirlerde sorun yok.

3-) dün iki kere başıma geldi, araç eco moddayken sanki sport modda gibi vitesi 2300 devirden sonda yükseltmek istiyor, 1500 devirde yükseltir normalde, kulakçık vites nafile yükseltmedi, gaza ne kadar hafif de bassam o aralıktan sonra yükseltti. Sonra toparladı kendiliğinden. İki defa yeniden öğrenmesi için resetledim sonuç alamadım. Tabi bu gün yine denedim böyle bir durum yaşamadım.

4-) yine tesadüf mü bilemiyorum sanki geçen ay Opet ile depoyu fulledikten sonra başladı bu süreç, ya da benim farkettiğim anla tesadüf denk geldi, bahsi geçen yakıtı bitirdim, her zamanki shellden aldım devam ediyor durum.

Sonuç olarak, 1.6 cgi modeli ile 10 yıldır böyle bir sorun yaşamadım, klasik 2-3, 3-2 geçişlerine alışkınım zaten aracın normu olarak kabul ediyorum ancak bu yaşadıklarım biraz farklı. Araç bi Rafine değil, bujiler geçen sene orjinal olarak, şanzıman yağ tapa conta vs de yine geçen sene orjinal olarak değişti. Bir fikri olan ya da daha önce tecrübe etmiş kullanıcıların fikirlerini duymak isterim, teşekkürler şimdiden.
İlgili şikayetlerimden dolayı aracı xentrye bağladık ve aşağıda hata kodları çıkmakta, boğaz kelebeği temizliği ile şikayetlerim az da olsa devam ediyor, en son enjektörlerden olabileceği kanaatine vardık ustayla. İlgili hata kodları ile daha önceden tecrübe yaşamış olan kullanıcımız olmuş olabilir diye buraya bırakıyorum.
 

Ekli dosyalar

  • 76CE465B-40BD-4E5D-97EF-93AAE9F22AD4.jpeg
    76CE465B-40BD-4E5D-97EF-93AAE9F22AD4.jpeg
    286.9 KB · Görüntüleme: 29

delicavus

Emektar üye
Katılım
20 Kas 2016
Mesajlar
742
Tepki Puanı
898
Puanları
93
Konum
İstanbul
İsim
Bayram KAR
Araç
Mercedes W204 FL C250 AMG Plus
İlgili şikayetlerimden dolayı aracı xentrye bağladık ve aşağıda hata kodları çıkmakta, boğaz kelebeği temizliği ile şikayetlerim az da olsa devam ediyor, en son enjektörlerden olabileceği kanaatine vardık ustayla. İlgili hata kodları ile daha önceden tecrübe yaşamış olan kullanıcımız olmuş olabilir diye buraya bırakıyorum.
Umarım problemlerinizi kolaylıkla çözersiniz.

Yalnız dikkatimi çeken silindir 4 vuruntusuyla ilgili elektrik gerilim sınırı aşılmış uyarısı bobinlere veya bobin kablolarına bakmanız yönünde.
Araçtaki zengin karışım durumlarını da saptadığına göre emiş sensörlerinde ve oksijen sensörleri kısmında bir problem yok gibi.
Tabi birinci sırada yer alan basınç sensörünün ne olduğu da seyiri değiştirebilir.
 

By_Lee

Forum Sponsoru
Katılım
9 Kas 2021
Mesajlar
722
Tepki Puanı
858
Puanları
93
Konum
İstanbul
Araç
2013 C180 1.6 Fash.
İlgili şikayetlerimden dolayı aracı xentrye bağladık ve aşağıda hata kodları çıkmakta, boğaz kelebeği temizliği ile şikayetlerim az da olsa devam ediyor, en son enjektörlerden olabileceği kanaatine vardık ustayla. İlgili hata kodları ile daha önceden tecrübe yaşamış olan kullanıcımız olmuş olabilir diye buraya bırakıyorum.

Bende enjektör değişim arefesindeyim.Hatta enjektörleri aldım randevu günümü bekliyorum.
Bende bu hataların hiçbiri çıkmadı.Bende sadece "P008700 - Sistemdeki yakıt basıncı çok düşük " hatası veriyor.(Gaza aşırı yüklenirsem,rolanti ve sakin kullanımda sorun yok)
Teşhisi direkt yetkili servis koydu.
 

küçükbenz

Emektar üye
Katılım
29 Mar 2023
Mesajlar
2,280
Tepki Puanı
1,429
Puanları
113
Konum
İstanbul
İsim
HA
Araç
Z223 S580 Maybach
Bende enjektör değişim arefesindeyim.Hatta enjektörleri aldım randevu günümü bekliyorum.
Bende bu hataların hiçbiri çıkmadı.Bende sadece "P008700 - Sistemdeki yakıt basıncı çok düşük " hatası veriyor.(Gaza aşırı yüklenirsem,rolanti ve sakin kullanımda sorun yok)
Teşhisi direkt yetkili servis koydu.
Ne kadar fiyat konusunda kazık olsalar da yetkili servisler araca özel arızalarda sanayiden daha iyi iş çıkartıyor.
 

By_Lee

Forum Sponsoru
Katılım
9 Kas 2021
Mesajlar
722
Tepki Puanı
858
Puanları
93
Konum
İstanbul
Araç
2013 C180 1.6 Fash.
Ne kadar fiyat konusunda kazık olsalar da yetkili servisler araca özel arızalarda sanayiden daha iyi iş çıkartıyor.
Özel servis net teşhis koyamadı(ki ilk defa özel servise gittim , o da mecburiyetten bayram üstü sıkıntıyı öğrenmek adına).Servisteki cihazlar daha iyiyimiş.Henüz işlem yapılmadığı için teşhisin %100 doğruluğu konusunda emin olmasamda servisteki ustanın verdiği bilgiler tatmin etti diyelim.
15 güne sonucu göreceğiz :)
 

küçükbenz

Emektar üye
Katılım
29 Mar 2023
Mesajlar
2,280
Tepki Puanı
1,429
Puanları
113
Konum
İstanbul
İsim
HA
Araç
Z223 S580 Maybach
Özel servis net teşhis koyamadı(ki ilk defa özel servise gittim , o da mecburiyetten bayram üstü sıkıntıyı öğrenmek adına).Servisteki cihazlar daha iyiyimiş.Henüz işlem yapılmadığı için teşhisin %100 doğruluğu konusunda emin olmasamda servisteki ustanın verdiği bilgiler tatmin etti diyelim.
15 güne sonucu göreceğiz :)
generic obd cihazları ile arıza teşhisi yapmayın. Yanlış tedavi diyorum ben ona.

Xentry ile deneyin.

İnşallah hadi , hayırlısı.
 

afkazankay

Tecrübeli Üye
Katılım
9 Şub 2017
Mesajlar
528
Tepki Puanı
378
Puanları
63
Konum
Kırşehir
Araç
w204 FL C180 1.6 CGI & 1.8 CGI
Umarım problemlerinizi kolaylıkla çözersiniz.

Yalnız dikkatimi çeken silindir 4 vuruntusuyla ilgili elektrik gerilim sınırı aşılmış uyarısı bobinlere veya bobin kablolarına bakmanız yönünde.
Araçtaki zengin karışım durumlarını da saptadığına göre emiş sensörlerinde ve oksijen sensörleri kısmında bir problem yok gibi.
Tabi birinci sırada yer alan basınç sensörünün ne olduğu da seyiri değiştirebilir.
Cevabınız için teşekkür ederim hocam, kodları tek tek aratıp araştırdığımda genel çözümlerin ortalaması dediğiniz gibi kablo tesisatının elden geçmesi, enjektör değişimi ve akü değişimi ile çözülmüş, akü olayı da mantıklı geliyor çünkü bahsettiğim vitesi atmama durumunu 274 motorda akü değiştirerek çözmüştüm zira aküden güç almak durumunda kalıyor şanzıman, ek olarak buji, bobin ve enjektör olarak ilerleyeceğim, bir kaç ay bu şekilde idare ederek.
 

afkazankay

Tecrübeli Üye
Katılım
9 Şub 2017
Mesajlar
528
Tepki Puanı
378
Puanları
63
Konum
Kırşehir
Araç
w204 FL C180 1.6 CGI & 1.8 CGI
Bende enjektör değişim arefesindeyim.Hatta enjektörleri aldım randevu günümü bekliyorum.
Bende bu hataların hiçbiri çıkmadı.Bende sadece "P008700 - Sistemdeki yakıt basıncı çok düşük " hatası veriyor.(Gaza aşırı yüklenirsem,rolanti ve sakin kullanımda sorun yok)
Teşhisi direkt yetkili servis koydu.
Hocam sizin durumunuzu biliyorum, hatta ara ara bakıyorum değişiminiz yapıldı mı diye beklemedeyiz, inşallah sorununuz hallolur, araç yüksek devirlerde gayet iyi, ancak 2000 altı devirde aptallaşıyor resmen. Ancak hataların ait olabileceği parçaların konumu ve ait olduğu sistemi genel olarak ele alınca birbiriyle alakasız yerde ve sistemlerdeler. Bu da aklıma elektriksel ya da aküsel bir problemmiş izlenimi yaratıyor bende.
 

duratork

Üye
Katılım
19 Eyl 2022
Mesajlar
72
Tepki Puanı
34
Puanları
18
Konum
Ankara
Araç
YOK
1.8 cgi aracımın içine dururken arka taraflardan geldiğini düşündüğüm pervane sesi gibi bi ses var özellikle araba holdda ve d'de iken biraz daha belirgin neden yapar bunu şaft falan olabilir mi
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,534
Tepki Puanı
3,953
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
1.8 cgi aracımın içine dururken arka taraflardan geldiğini düşündüğüm pervane sesi gibi bi ses var özellikle araba holdda ve d'de iken biraz daha belirgin neden yapar bunu şaft falan olabilir mi
Şaft olacağını zannetmiyorum, ilk aklıma gelen egzoz ucunun difizöre dokunması kaynaklı çıkan ses. Eğer video da çekebilirseniz daha net yorum yapılabilir🤔
 

duratork

Üye
Katılım
19 Eyl 2022
Mesajlar
72
Tepki Puanı
34
Puanları
18
Konum
Ankara
Araç
YOK
Şaft olacağını zannetmiyorum, ilk aklıma gelen egzoz ucunun difizöre dokunması kaynaklı çıkan ses. Eğer video da çekebilirseniz daha net yorum yapılabilir🤔
Müsait bir zamanda çekeyim abi ama kameraya yansımayabilir. Bir de direksiyon bazen sertleşiyor bazen çok yumuşak herhangi bir arıza kodu yok çözümü var mıdır bunun
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,534
Tepki Puanı
3,953
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Müsait bir zamanda çekeyim abi ama kameraya yansımayabilir. Bir de direksiyon bazen sertleşiyor bazen çok yumuşak herhangi bir arıza kodu yok çözümü var mıdır bunun
Değişmediyse direksiyon hidroliğini yenilemek fayda sağlayabilir, sorun devam ederse direksiyon pompası ve direksiyon kutusuna kadar gidebilir. İnşallah yağ ile çözülür.
 

duratork

Üye
Katılım
19 Eyl 2022
Mesajlar
72
Tepki Puanı
34
Puanları
18
Konum
Ankara
Araç
YOK
Değişmediyse direksiyon hidroliğini yenilemek fayda sağlayabilir, sorun devam ederse direksiyon pompası ve direksiyon kutusuna kadar gidebilir. İnşallah yağ ile çözülür.
Ben hiç değiştirmedim abi, usta normal demişti direksiyona. Yağdan başlayayım teşekkür ederim
 

Hataylı

Forum Sponsoru
Katılım
15 Ocak 2020
Mesajlar
1,356
Tepki Puanı
1,049
Puanları
113
Konum
Hatay Karabük
Araç
W204 220
Sağ aynam katlanır ve açılırken yarım açılıp kapanıyor sinir etti beni akşam akşam varmı başına gelen😊
 

FurkanD

Çaylak üye
Katılım
23 Ağu 2023
Mesajlar
4
Tepki Puanı
2
Puanları
3
Konum
İstanbul
İsim
FurkanD
Araç
C180
Merhabalar aracım 2012 model 1.6 kompressor , konu başlığını yakından takip etmekteyim , arabamı sabahları ilk çalıştırdığım anda ısınmasını beklerken ufaktan titreme , sarsıntılı çalışıyor sanki istop edicekmiş gibi hissediyorum o şekilde tarif edeyim size ama sonrasında toparlıyor , ısındıktan sonra bir problem yok park edip 3-4 saat sonra arabanın yanına gelip tekrardan çalıştırdığımda bu sorun yok acaba neden böyle yapıyor

Birde sabah ilk çalıştırdıktan sonra ilk hareket etmeye başladığımda vitesi 1’den 2’ye atarken araç öne atıyor kendini birkaç yorumda normal olduğu bahsedilmişti.

Yorumlarınız için şimdiden çok teşekkür ediyorum saygıdeğer abilerim
 

M&M

Forum Sponsoru
Katılım
7 Eyl 2020
Mesajlar
3,433
Tepki Puanı
2,574
Puanları
113
Yaş
42
Konum
Ankara
İsim
Mehmet
Araç
W204 2012 FL C180 KOMPRESSÖR
Merhabalar aracım 2012 model 1.6 kompressor , konu başlığını yakından takip etmekteyim , arabamı sabahları ilk çalıştırdığım anda ısınmasını beklerken ufaktan titreme , sarsıntılı çalışıyor sanki istop edicekmiş gibi hissediyorum o şekilde tarif edeyim size ama sonrasında toparlıyor , ısındıktan sonra bir problem yok park edip 3-4 saat sonra arabanın yanına gelip tekrardan çalıştırdığımda bu sorun yok acaba neden böyle yapıyor

Birde sabah ilk çalıştırdıktan sonra ilk hareket etmeye başladığımda vitesi 1’den 2’ye atarken araç öne atıyor kendini birkaç yorumda normal olduğu bahsedilmişti.

Yorumlarınız için şimdiden çok teşekkür ediyorum saygıdeğer abilerim
Hocam muhtemel bende de aynı sorun var boğaz kelebeğiniz arızalanıyor.Vites öne atması da şanzıman kulağınız eskimiş olabilir motor takozlarıyla beraber değiştirin daha önce değişmediyse.
 

FurkanD

Çaylak üye
Katılım
23 Ağu 2023
Mesajlar
4
Tepki Puanı
2
Puanları
3
Konum
İstanbul
İsim
FurkanD
Araç
C180
Hocam muhtemel bende de aynı sorun var boğaz kelebeğiniz arızalanıyor.Vites öne atması da şanzıman kulağınız eskimiş olabilir motor takozlarıyla beraber değiştirin daha önce değişmediyse.
teşekkürler , vitesi öne atma durumu sadece sabah ilk çalışmada bir defa yapıyor sonrasında tekrarlanmıyor
 

M&M

Forum Sponsoru
Katılım
7 Eyl 2020
Mesajlar
3,433
Tepki Puanı
2,574
Puanları
113
Yaş
42
Konum
Ankara
İsim
Mehmet
Araç
W204 2012 FL C180 KOMPRESSÖR
teşekkürler , vitesi öne atma durumu sadece sabah ilk çalışmada bir defa yapıyor sonrasında tekrarlanmıyor
Hocam o ileri atma işi karışık ama korkulacak birşey değil.Yazdığım ihtimaller dahilinde de yapıyor.Ben takozları değiştirince baya hafiflemişti.
 

Xander1980

Çaylak üye
Katılım
2 Mar 2022
Mesajlar
6
Tepki Puanı
2
Puanları
3
Yaş
44
Konum
İstanbul
Araç
c200
Hangi servisten hizmet aldınız
Selamlar. Araç W204 2012 FL, 1.8 CGI C200 184hp. Soğuk motor marş sonrası ses yok. Sıcak motor marş sonrası ses yok. Ancak sıcak motoru (sürüş sonrası) 5-10dk soğutursam marş sonrası ses var. 1-2sn gırgırgır ses yapıyor susuyor. Hata yok, güçten düşüş yok, herhangi bir sempton yok. Çok fazla görüş aldım asla zincir olamaz diyorlar. Soğuk marş ve geç çalışma olmadıkça zincire ihtimal vermiyorlar, ki bende de bu sorun yok. Daha önce egzantrik milinden şüphelenildi, ancak geçmişte birçok aracın bu parçasını değiştirmişler, tekrar benzer sesi yapmaya başlamış. Bu sesi CGI karakteristiği diye savunan bir dolu insan mevcut. Yabancılardan bile görüş aldım. Biz çözemedik, sese alış diyenler oldu. Sizin görüşünüz nedir ? Ek olarak serviste güncel zincir değişimi ne kadar, yine de bilgi alayım mümkünse hocam. Saygılar.
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,534
Tepki Puanı
3,953
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Selamlar. Araç W204 2012 FL, 1.8 CGI C200 184hp. Soğuk motor marş sonrası ses yok. Sıcak motor marş sonrası ses yok. Ancak sıcak motoru (sürüş sonrası) 5-10dk soğutursam marş sonrası ses var. 1-2sn gırgırgır ses yapıyor susuyor. Hata yok, güçten düşüş yok, herhangi bir sempton yok. Çok fazla görüş aldım asla zincir olamaz diyorlar. Soğuk marş ve geç çalışma olmadıkça zincire ihtimal vermiyorlar, ki bende de bu sorun yok. Daha önce egzantrik milinden şüphelenildi, ancak geçmişte birçok aracın bu parçasını değiştirmişler, tekrar benzer sesi yapmaya başlamış. Bu sesi CGI karakteristiği diye savunan bir dolu insan mevcut. Yabancılardan bile görüş aldım. Biz çözemedik, sese alış diyenler oldu. Sizin görüşünüz nedir ? Ek olarak serviste güncel zincir değişimi ne kadar, yine de bilgi alayım mümkünse hocam. Saygılar.
Zincir değişimiyle herhangi bir ses sorununu çözemezsiniz, bizim motorlarda en azından durum böyle, sese sebep olan zincir gergisi, egzantirik dişlileri, yağ pompası gergisi, vakum pompası vb neden olabilir. Sese ait bir video çekebilirseniz yorum yapmak daha kolay olabilir. Araç kaç km de ve egzantirik dişlileri daha önce değişti mi
 

Xander1980

Çaylak üye
Katılım
2 Mar 2022
Mesajlar
6
Tepki Puanı
2
Puanları
3
Yaş
44
Konum
İstanbul
Araç
c200
Zincir değişimiyle herhangi bir ses sorununu çözemezsiniz, bizim motorlarda en azından durum böyle, sese sebep olan zincir gergisi, egzantirik dişlileri, yağ pompası gergisi, vakum pompası vb neden olabilir. Sese ait bir video çekebilirseniz yorum yapmak daha kolay olabilir. Araç kaç km de ve egzantirik dişlileri daha önce değişti mi
https://streamable.com/ru2oox, 104 bin, değişmedi.
 

lion1975

Forum Sponsoru
Katılım
22 Tem 2013
Mesajlar
1,324
Tepki Puanı
330
Puanları
83
Konum
istanbul
Araç
W204 FL 1.8 CGİ ELEGANCE-W212 220 CDI
Bende dişli sesi derim,yakın zamanda motor ışığınızıda yakacak.Sakın çin malı dişli seti alıp takmayın.
 

Aşkın

VIP Üye
Katılım
17 Eyl 2012
Mesajlar
1,398
Tepki Puanı
686
Puanları
113
Yaş
55
Konum
Ankara
Araç
C180CGI, CLK200K, VolvoV40CCT4
Selamlar. Araç W204 2012 FL, 1.8 CGI C200 184hp. Soğuk motor marş sonrası ses yok. Sıcak motor marş sonrası ses yok. Ancak sıcak motoru (sürüş sonrası) 5-10dk soğutursam marş sonrası ses var. 1-2sn gırgırgır ses yapıyor susuyor. Hata yok, güçten düşüş yok, herhangi bir sempton yok. Çok fazla görüş aldım asla zincir olamaz diyorlar. Soğuk marş ve geç çalışma olmadıkça zincire ihtimal vermiyorlar, ki bende de bu sorun yok. Daha önce egzantrik milinden şüphelenildi, ancak geçmişte birçok aracın bu parçasını değiştirmişler, tekrar benzer sesi yapmaya başlamış. Bu sesi CGI karakteristiği diye savunan bir dolu insan mevcut. Yabancılardan bile görüş aldım. Biz çözemedik, sese alış diyenler oldu. Sizin görüşünüz nedir ? Ek olarak serviste güncel zincir değişimi ne kadar, yine de bilgi alayım mümkünse hocam. Saygılar.
Kullandığınız yağ nedir bilemiyorum ama 5w40 tam sentetik bir yağ ve orjinal yağ filtresi ile deneme fırsatınız olursa iyi olur. Sanki gereğinden ince bir yağ kullanılmış da olabilir. Sıcak motorda yanlış yağ, gereğinden de fazla incelirse 5- 10 dakika beklediğinzde hemen kartere döner ve marş sırasında ses yapar. Ama bunu soğuk da da yapmalı.
Video zincir sesi gibi duruyor fakat zincir sesi soğuk motorda da geliyordu diye hatırlıyorum, siz gelmiyor demişsiniz.
 
Son düzenleme:

Xander1980

Çaylak üye
Katılım
2 Mar 2022
Mesajlar
6
Tepki Puanı
2
Puanları
3
Yaş
44
Konum
İstanbul
Araç
c200
Bende dişli sesi derim,yakın zamanda motor ışığınızıda yakacak.Sakın çin malı dişli seti alıp takmayın.
Araç yaklaşık 40-45 bin kilometredir bu sesi yapıyor. Belki de daha uzun süredir yapıyor ama farkına varamamış olma ihtimalim var. Motor ışığınının çoktan yanmış olması gerekmez miydi hocam ? Benim bildiğim zincirle ilgili sorun büyüyünce xentry bir ton hata döküyor, bende hata da yok.
 

M&M

Forum Sponsoru
Katılım
7 Eyl 2020
Mesajlar
3,433
Tepki Puanı
2,574
Puanları
113
Yaş
42
Konum
Ankara
İsim
Mehmet
Araç
W204 2012 FL C180 KOMPRESSÖR
Araç yaklaşık 40-45 bin kilometredir bu sesi yapıyor. Belki de daha uzun süredir yapıyor ama farkına varamamış olma ihtimalim var. Motor ışığınının çoktan yanmış olması gerekmez miydi hocam ? Benim bildiğim zincirle ilgili sorun büyüyünce xentry bir ton hata döküyor, bende hata da yok.
Hocam Kompressör motor için hata kodu vermiyor ben kendim açtırdım ve dişliler kırık zincirde de hafif uzama çıkmıştı.Ama araç gayet randımanlı gidiyordu hiç bir belirti vermeden neredeyse.
 

dojamg

Çaylak üye
Katılım
5 Nis 2023
Mesajlar
29
Tepki Puanı
20
Puanları
3
Konum
Ankara
Araç
w204
Merhabalar,

w204 amg aracıma lastik almayı düşünüyorum. bütçe gereği michelin, conti markalarına bakamıyorum. arka ebat 245.40.r17 olduğu için fiyat çok yükseliyor.

2 lastik arasında kaldım sanırım. hankook ventus prime 4 ve goodyear eagle f1 assy 5.

hangisini tavsiye edersiniz?

tesekkürler
 

haydin

Çaylak üye
Katılım
27 Mar 2023
Mesajlar
16
Tepki Puanı
8
Puanları
3
Konum
Gebze
İsim
Hasan
Araç
2010 C180 Kompresör Amg
Merhaba arkadaşlar aracım 2010 C180 Komp. Amg. aldığımdan itibaren 2 defa yağ değişimi yaptım usta 5 30 Lubex koydu. Şimdi yağ değişimini kendim yapıcam Motul veya Mobil 1 koymayı düşünüyorum tekrar 5 30 mu yoksa 5 40 mı koyayım ? Çok farklı fikirler var kafam karıştı
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,534
Tepki Puanı
3,953
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Merhaba arkadaşlar aracım 2010 C180 Komp. Amg. aldığımdan itibaren 2 defa yağ değişimi yaptım usta 5 30 Lubex koydu. Şimdi yağ değişimini kendim yapıcam Motul veya Mobil 1 koymayı düşünüyorum tekrar 5 30 mu yoksa 5 40 mı koyayım ? Çok farklı fikirler var kafam karıştı
Mb-Approval 229.5 onayı olan 5W-40 yağ koyacaksınız. Dolum miktarınız da 5.5 Litredir. bu özellikleri sağlayan yağlardan bazıları;

Castrol Magnatech A3/B4
Elf Evolution 900 SXR
Petrol Ofisi Maxima
Petronas Syntium 3000 E
Shell Helix 8
Shell Helix Ultra
 

haydin

Çaylak üye
Katılım
27 Mar 2023
Mesajlar
16
Tepki Puanı
8
Puanları
3
Konum
Gebze
İsim
Hasan
Araç
2010 C180 Kompresör Amg

afkazankay

Tecrübeli Üye
Katılım
9 Şub 2017
Mesajlar
528
Tepki Puanı
378
Puanları
63
Konum
Kırşehir
Araç
w204 FL C180 1.6 CGI & 1.8 CGI

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,534
Tepki Puanı
3,953
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Olur, ancak orijinalliğinden emin olabileceğiniz yetkili bir bayiden alın, sahtesi orijinalinden daha fazla piyasada, ben olsam internetten almazdım Motul.
Kutu üzerinde onay numarası yazdığı için sorun yok, eskiden motulda onay vardı fakat mercedesin güncel listelerinde yer almıyor artık, yakın bir zamanda tekrar eklenir heralde. Dediğine katılıyorum internetten yağ almak çok sakıncalı, motulün bayileri sitesinde mevcut, gidip oralardan temin etmek gerekir. En son ki W205 motor yatak sarma konusunda sahte yağ olayını gördük.
 

haydin

Çaylak üye
Katılım
27 Mar 2023
Mesajlar
16
Tepki Puanı
8
Puanları
3
Konum
Gebze
İsim
Hasan
Araç
2010 C180 Kompresör Amg
Olur, ancak orijinalliğinden emin olabileceğiniz yetkili bir bayiden alın, sahtesi orijinalinden daha fazla piyasada, ben olsam internetten almazdım Motul.
İnternetten almıyorum direk kendi bayisinden alıyorum. Bayisi tanıdığım olduğundan güvendiğim için Motul de ısrar ediyorum. İnternetten hiç bir marka yağ almam.
 

haydin

Çaylak üye
Katılım
27 Mar 2023
Mesajlar
16
Tepki Puanı
8
Puanları
3
Konum
Gebze
İsim
Hasan
Araç
2010 C180 Kompresör Amg
Kutu üzerinde onay numarası yazdığı için sorun yok, eskiden motulda onay vardı fakat mercedesin güncel listelerinde yer almıyor artık, yakın bir zamanda tekrar eklenir heralde. Dediğine katılıyorum internetten yağ almak çok sakıncalı, motulün bayileri sitesinde mevcut, gidip oralardan temin etmek gerekir. En son ki W205 motor yatak sarma konusunda sahte yağ olayını gördük.
Evet o aracı gördüm çok üzüldüm maalesef
 

afkazankay

Tecrübeli Üye
Katılım
9 Şub 2017
Mesajlar
528
Tepki Puanı
378
Puanları
63
Konum
Kırşehir
Araç
w204 FL C180 1.6 CGI & 1.8 CGI
İlgili şikayetlerimden dolayı aracı xentrye bağladık ve aşağıda hata kodları çıkmakta, boğaz kelebeği temizliği ile şikayetlerim az da olsa devam ediyor, en son enjektörlerden olabileceği kanaatine vardık ustayla. İlgili hata kodları ile daha önceden tecrübe yaşamış olan kullanıcımız olmuş olabilir diye buraya bırakıyorum.
Bir güncelleme yapayım, sorun gittikçe ilerlemişti, özellikle araç 3-4 saat yatıp marş verildiğinde beşik gibi sallanıp silkeme yapıyordu, iş korkutucu boyuta gelmişti, en son 3 tane Map ve bir de emme manifoldunun arkasında kalan üçüncü map sensörünün arkasındaki ısı sensörünü de temizledikten sonra sorunlar bir haftadır çözülmüş gibi duruyor, özellikle manifold üzerindeki sensör yağ içindeydi, @chipset Altan abi ile buna karter havalandırma valfinin sebep olabileceği yorumunu yaptık. @delicavus hocam sizin de benzer şikayetleriniz vardı, özellikle araç sanki çok ölüyor devir hemen düşüyor duruyor gibi bir yorum yapmıştınız, en çok da o sorun ortadan kalktı, tavsiyem sensörleri bir temizleyin. Herhangi bir temasta bulunmadan üflemeden, sensörleri baş aşağı tutup würth balata spreyi kullanarak temizledim.
 
Son düzenleme:

Aşkın

VIP Üye
Katılım
17 Eyl 2012
Mesajlar
1,398
Tepki Puanı
686
Puanları
113
Yaş
55
Konum
Ankara
Araç
C180CGI, CLK200K, VolvoV40CCT4
Hadi geçmiş olsun.
Emme manifoldu haricindekileri ara ara temizletiyorum ama emmedekine ulaşmak sıkıntılı oluyor ve nadiren temizleniyor. Eskiden temizletince 2 sene sorun yaşamazdım ama sensörler eskidi artık sanırım, 8 ayda ufaktan başlıyor soğuk çalışmada dalgalanma, titreme, stop etme, ivmelenirken çok nadir kesiklik vb. Bende geçen sefer kart üzerindeki çevre basınç sensörü arıza vermişti ve bozuk olabilir, bu durumda da maplar kirlenince sıkıntılar hemen kendini gösteriyor.
Karter havalandırma valfinin içini boşaltıp boğazdan çıkarıp aşağıya salacağım, sonunda bunu yaptıracak bana.
 

delicavus

Emektar üye
Katılım
20 Kas 2016
Mesajlar
742
Tepki Puanı
898
Puanları
93
Konum
İstanbul
İsim
Bayram KAR
Araç
Mercedes W204 FL C250 AMG Plus
Bir güncelleme yapayım, sorun gittikçe ilerlemişti, özellikle araç 3-4 saat yatıp marş verildiğinde beşik gibi sallanıp silkeme yapıyordu, iş korkutucu boyuta gelmişti, en son 3 tane Map ve bir de emme manifoldunun arkasında kalan üçüncü map sensörünün arkasındaki ısı sensörünü de temizledikten sonra sorunlar bir haftadır çözülmüş gibi duruyor, özellikle manifold üzerindeki sensör yağ içindeydi, @chipset Altan abi ile buna karter havalandırma valfinin sebep olabileceği yorumunu yaptık. @delicavus hocam sizin de benzer şikayetleriniz vardı, özellikle araç sanki çok ölüyor devir hemen düşüyor duruyor gibi bir yorum yapmıştınız, en çok da o sorun ortadan kalktı, tavsiyem sensörleri bir temizleyin. Herhangi bir temasta bulunmadan üflemeden, sensörleri baş aşağı tutup würth balata spreyi kullanarak temizledim.
Bende bunu 2 ay kadar önce yaptım bir miktar değişiklik olsada tekrardan aynı şeyleri yaşıyorum. Yurt dışında özellikle manifold içindeki ısı sensörünu değiştiriyorlar. Bir Miktar iş cözülüyormuş.

Bende gözlemlediğim kadarıyla karter havalandırma valfinin bu soruna sebep olduğunu düşünüyorum. Oil can catch bizim sisteme şart gibi.
 

By_Lee

Forum Sponsoru
Katılım
9 Kas 2021
Mesajlar
722
Tepki Puanı
858
Puanları
93
Konum
İstanbul
Araç
2013 C180 1.6 Fash.
Özel servis net teşhis koyamadı(ki ilk defa özel servise gittim , o da mecburiyetten bayram üstü sıkıntıyı öğrenmek adına).Servisteki cihazlar daha iyiyimiş.Henüz işlem yapılmadığı için teşhisin %100 doğruluğu konusunda emin olmasamda servisteki ustanın verdiği bilgiler tatmin etti diyelim.
15 güne sonucu göreceğiz :)

Sabah 7 de kalktım.Bayramlıklarımı giyip yola koyuldum.İstikamet İsmailler Oto Maltepe.(Yetkili arabaya ortak olmak isteyince mecburen dışarıda işlem yaptırdım.)
Tabi ki enjektör değişimine gittim.
Veee beklenen sonun HÜSRAN :unsure: Aracın tüm veriler stabil olmasına rağmen beyne benzin yetersiz komutu geliyor.İsmail ustalar yazılımsal sorun olduğu konusunda hemfikir.
Enjektörler değişti fakat sorun aynen devam ediyor.rail kütüğü üzerindeki sensörüde değiştirip denedik.olmadı.
Bir hayli maliyetli bir deneme yanılma oldu.1 takım yedek enjektörüm oldu ;)Enflasyonun bu denli yüksek olduğu ülkemizde enjektör iyi bir yatırım aracı :)
Tekrar servise gideceğiz bakalım ne çıkacak.

DİPNOT : İsmailler Oto aldığı övgüleri hak ediyor.İstanbulda servis arayanlara gönül rahatlığı ile bende önerebilirim.
 

SUKRU

Forum Sponsoru
Katılım
17 Eyl 2016
Mesajlar
3,799
Tepki Puanı
516
Puanları
113
Konum
Kayseri - Ankara
Araç
-
Merhaba Şükrü Hocam,
Ben Temmuz - Ağustos aylarında epeyce test ettim. Servis sizinki kadar detaylı bakmadı ama normal dedi. Bu konuda önceki sayfalarda sıcak üfleme probleminden müzdarip bir paylaşım okuduğumu da hatırlıyorum. Bu şekilde kabullendim artık :).
Hocam sanırım sorunun çözümünü buldum. Yurtdışı kaynaklı forum sitelerinde büyük çoğunluk gaz basıncını çok düşük bir miktar düşürülünce sorunun çözüldüğünü belirtmişler. Henüz bir işlem yaptırmadım ama en azından içim rahatladı.
 

Hataylı

Forum Sponsoru
Katılım
15 Ocak 2020
Mesajlar
1,356
Tepki Puanı
1,049
Puanları
113
Konum
Hatay Karabük
Araç
W204 220
Sabah 7 de kalktım.Bayramlıklarımı giyip yola koyuldum.İstikamet İsmailler Oto Maltepe.(Yetkili arabaya ortak olmak isteyince mecburen dışarıda işlem yaptırdım.)
Tabi ki enjektör değişimine gittim.
Veee beklenen sonun HÜSRAN :unsure: Aracın tüm veriler stabil olmasına rağmen beyne benzin yetersiz komutu geliyor.İsmail ustalar yazılımsal sorun olduğu konusunda hemfikir.
Enjektörler değişti fakat sorun aynen devam ediyor.rail kütüğü üzerindeki sensörüde değiştirip denedik.olmadı.
Bir hayli maliyetli bir deneme yanılma oldu.1 takım yedek enjektörüm oldu ;)Enflasyonun bu denli yüksek olduğu ülkemizde enjektör iyi bir yatırım aracı :)
Tekrar servise gideceğiz bakalım ne çıkacak.

DİPNOT : İsmailler Oto aldığı övgüleri hak ediyor.İstanbulda servis arayanlara gönül rahatlığı ile bende önerebilirim.
Enjektörleri nereden temin ettiniz
 
Üst