W204 Sahipleri

[küçükbenz]

düşündüğüme nazaran çok az. görsel bir temizlikten fazla olmaz.

 

[delicavus]

Misal bende bu kadar oluyor
Ekli dosyayı görüntüle 4830

Ben 15 yaşında hiç ellenmemiş arabanınkini de söktüm bundan çokta farkı yoktu.
Genellikle rölanti sorunları akışmetreler, oksijen sensörü, buji, bobin, gibi sorunlardan ortaya çıkıyor. Benzinli araçlarda gaz kelebeği kurum tutuyorsa yanmada bir problem var demektir.

Gaz kelebeği sorunları kurumdan ziyade yay, dişli ve encoder pistinden kaynaklı oluyor.

 

[duratork]

Kullanıma hiçbir zararı olmayan ama kafama taktığım bir sorunum var. Marşa bastığım zaman marş 2 saniye sürüyor hatta bazen uzamasına gıcık olduğumdan gaz veriyorum. Depoda yakıt az çok motor sıcak soğuk fark etmiyor. Sanki kapalı alanlarda(yıkamacı vs) daha çok yapıyor gibi bazen 1 saniye bazen 2 3 saniyede marş alıyor. Motor 1.8 cgi, forumda bir w212 sahibinin konusunda aynı sorunu gördüm ama çözdü mü çözemedi mi bilmiyorum yakıt sisteminden şüpheleniyorum arıza kodumuz yok çözüm önerilerinizi bekliyorum

 

[Hataylı]

Yakıt pompası yapıyor olabilir. Tamamen yorum

 

[By_Lee]

@chipset güncel servis kampanyaları hakkında bilginiz varsa paylaşırmısınız.
Teşekkürler

 

[chipset]

@chipset güncel servis kampanyaları hakkında bilginiz varsa paylaşırmısınız.
Teşekkürler

Eylül kampanya detaylarını yarın öğreneceğim, yine liste şeklinde yazarım. Sizin araç için bugün %30 kampanyası var mı diye baktımda siteye göremedim, en azından enjektörleri indirimli alırdınız, neyse yarın belli olur.

 

[chipset]

W204 için 01.09.2023-31.09.2023 arası yetkili servis kampanya detayları;


1-Bakım Kampanyası

204045, 204041 için 5210 TL
204049 için 5100 TL
204031, 204331 için 5700 TL
204008 için 6900 TL
204002, 204982, 204984 için 9700 TL




2-Kayış kasnak kampanyası

204045 ve 204041 şase kodlu araçlar;

V kayışı, avare kasnak, gergi kasnağı tamir takımı, alternatör kasnağı işçilik dahil 5950 TL


204031 ve 204331 şase kodlu araçlar;

V kayışı, gergi kasnağı, alternatör kasnağı işçilik dahil 6500 TL


204049 şase kodlu araçlar;

V kayışı, avare kasnak, gergi kasnağı, alternatör kasnağı işçilik dahil 8350 TL


204008 şase kodlu araçlar;

V kayışı, gergi kasnağı, alternatör kasnağı işçilik dahil 5100 TL


3-Ön Takım Paketi Kampanyası

204045, 204041, 204049, 204031, 204331, 204008 Şase kodlu araçlar;

Sağ-sol ön amortisör, kaster kolu hidrolik yatağı, sağ-sol kaster kolu, sağ-sol kamber kolu, kamber ve kaster kolu somunu, uzun rot, sağ-sol kısa rot, somun, rot körüğü dış kelepçesi, rot körüğü iç kelepçesi, sağ-sol burulma çubuğu, burulma çubuğu somunu işçilik dahil 34.200 TL


4-Conta Paketi Kampanyası

204045, 204041, 204049, 204031, 204331, 204008 Şase kodlu araçlar;

Kapı contaları işçilik dahil 16.560 TL


5-Motor-Şanzıman Takozu Kampanyası

204045 İçin 7720 TL
204041, 204049 için 7950 TL
204031, 204331 için 8970 TL
204008 için 9150 TL

6- Egzantirik Dişli-Zincir Kampanyası

204045 Şase kodlu araçlar;

Emme-egzoz egzantirik dişlileri, zincir, zincir gergisi, gergi kapağı, zincir kızağı, merkez valfleri, külbütör kapak contaları, ön kumanda kapağı contası, yağ dolum contası işçilik dahil 32.480 TL


7-Ön Cam Kampanyası

204045, 204041, 204049, 204031, 204331, 204008 Şase kodlu araçlar;

Ön cam değişimi işçilik dahil 11.000 TL


8-Silecek Lastiği Kampanyası

204045, 204041, 204049, 204031, 204331, 204008 Şase kodlu araçlar;

Silecek lastiği ve değişimi 1300 TL


9-Disk Balata Kampanyası

204045, 204041, 204049, 204031, 204331, 204008 Şase kodlu araçlar;

Ön-Arka Disk, Ön-Arka Balata, Aşınma Sensörü işçilik dahil 10.980 TL


10-Balata Kampanyası

204045, 204041, 204049, 204031, 204331 Şase kodlu araçlar;

Ön ve Arka balata işçilik dahil 4600 TL


11-Akü Kampanyası

204045, 204041, 204049, 204031, 204331 şase kodu için 62A: 2670 TL, 74A: 3370 TL

204008 için 70A: 7200 TL


204045, 204041, 204049, 204031, 204331, 204008 Şase kodlu araçlar için yedekleme aküsü 3600 TL

Tüm fiyatlara kdv ve işçilik dahildir.

 

[Hataylı]

Günaydın, w204 makyajsız model için konuşuyorum bu far sensörü biraz gölge de kaldığında yada akşam üstü çok erken tam güneş batmadan yakıyor farları acaba bunun ayarı falan varmı, yanıp sönme yani far anahtarı sorunundan bilgim var bende gündüz yanma problemi yok sadece çok hassas gün ışığına onu merak ettim ayarlanır mı acaba

 

[relaxcat]

Merhaba, 1.8 CGI'ler için NGK buji parça numarası NGK PLKR7B8E mi ?

 

[delicavus]

Merhaba, 1.8 CGI'ler için NGK buji parça numarası NGK PLKR7B8E mi ?

Doğrudur. Orijinal parça numarası da A 004 159 58 03 @chipset Altan Bey net fiyatını da söyleyebilir. Orijinali 250-300₺ civarı olması lazım. NGK yarı yarıya daha uygun.

 

[alperk3134]

merhaba. mekanik, elektrik ve kaporta sorunu olan 2011 C kasa aracımı komple bakıma/tadilata aldıracağım. Özel bir servis mi yoksa yetkili servise mi götürmeliyim? Aklımda soru işaretleri fazla. Sizlerin tecrübeleri neler?

 

[küçükbenz]

Doğrudur. Orijinal parça numarası da A 004 159 58 03 @chipset Altan Bey net fiyatını da söyleyebilir. Orijinali 250-300₺ civarı olması lazım. NGK yarı yarıya daha uygun.

11.72 Euro tanesi.

 

[chipset]

merhaba. mekanik, elektrik ve kaporta sorunu olan 2011 C kasa aracımı komple bakıma/tadilata aldıracağım. Özel bir servis mi yoksa yetkili servise mi götürmeliyim? Aklımda soru işaretleri fazla. Sizlerin tecrübeleri neler?

Hangi işlemleri yaptıracağınızı yazabilirseniz ona göre fikir belirtelim.

 

[alperk3134]

Hangi işlemleri yaptıracağınızı yazabilirseniz ona göre fikir belirtelim.

MEKANİK	DİREKSİYON EN SAĞ VE SOLA DÖNDÜRÜLDÜĞÜNDE, ARAÇ ÇALIŞTIRILDIĞINDA VE KLİMA ÇALIŞTIRILDIĞINDA MOTORDA KULELERDEN GELDİĞİNİ DÜŞÜNDÜĞÜM KÖTÜ BİR SES VAR. KULELER VE KAYIŞ YENİ DEĞİŞTİ KÖTÜ BİR TAMİR GEÇİRMİŞ OLABİLİR.
MEKANİK	OTOMATİK ŞANZIMANDA VURMA, GEÇ DEVİR ALMA SORUNU VAR. ARAÇ OLMASI GEREKENDEN FAZLA YAKIT TÜKETİYOR. BAKIM ZAMANI GELDİĞİNİ DÜŞÜNÜYOEUM. YAKLAŞIK 100 BİN KM AŞILDI VE BEN HİÇ YAPTIRMADIM.
MEKANİK	ARAÇ FREN DİSK VE BALATALARI İÇİN UYARI VERİYOR DEĞİŞTİRİLMESİ GEREKENLER VAR.
MEKANİK	ARAÇ SÜREKLİ SU EKSİLTİYOR. AYRICA RADYATÖR ÇERÇEVESİ KIRIK, HAVA GİRİŞİ VS YERİNE OTURMUYOR.
MEKANİK	ARAÇ BELİRGİN ŞEKİLDE SAĞA ÇEKİYOR. ÖN VE ARKA DÜZEN KONTROL EDİLMELİ. SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ VE KONFORU İÇİN DEĞİŞTİRİLMESİ GEREKENLER DEĞİŞTİRİLMELİ.
ELEKTRİK	ARACIN SAĞ SİNYAL VE SOL FREN VE PARK LAMBALARINDA SORUN VAR. KISA VE UZUN FARLAR AYARSIZ.
ELEKTRİK	ARAÇ PARK SENSÖRÜ ÇALIŞMIYOR
KAPORTA	ÖN VE ARKA TAMPON BOYANACAK.
KAPORTA	ÖN SAĞ ÇAMURLUK VE ŞASE BİRLEŞİMİ SORUNLU
KAPORTA	MOTOR KORUMASI/KAPLAMASI YOK

 

[etsc]

MEKANİK	DİREKSİYON EN SAĞ VE SOLA DÖNDÜRÜLDÜĞÜNDE, ARAÇ ÇALIŞTIRILDIĞINDA VE KLİMA ÇALIŞTIRILDIĞINDA MOTORDA KULELERDEN GELDİĞİNİ DÜŞÜNDÜĞÜM KÖTÜ BİR SES VAR. KULELER VE KAYIŞ YENİ DEĞİŞTİ KÖTÜ BİR TAMİR GEÇİRMİŞ OLABİLİR.
MEKANİK	OTOMATİK ŞANZIMANDA VURMA, GEÇ DEVİR ALMA SORUNU VAR. ARAÇ OLMASI GEREKENDEN FAZLA YAKIT TÜKETİYOR. BAKIM ZAMANI GELDİĞİNİ DÜŞÜNÜYOEUM. YAKLAŞIK 100 BİN KM AŞILDI VE BEN HİÇ YAPTIRMADIM.
MEKANİK	ARAÇ FREN DİSK VE BALATALARI İÇİN UYARI VERİYOR DEĞİŞTİRİLMESİ GEREKENLER VAR.
MEKANİK	ARAÇ SÜREKLİ SU EKSİLTİYOR. AYRICA RADYATÖR ÇERÇEVESİ KIRIK, HAVA GİRİŞİ VS YERİNE OTURMUYOR.
MEKANİK	ARAÇ BELİRGİN ŞEKİLDE SAĞA ÇEKİYOR. ÖN VE ARKA DÜZEN KONTROL EDİLMELİ. SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ VE KONFORU İÇİN DEĞİŞTİRİLMESİ GEREKENLER DEĞİŞTİRİLMELİ.
ELEKTRİK	ARACIN SAĞ SİNYAL VE SOL FREN VE PARK LAMBALARINDA SORUN VAR. KISA VE UZUN FARLAR AYARSIZ.
ELEKTRİK	ARAÇ PARK SENSÖRÜ ÇALIŞMIYOR
KAPORTA	ÖN VE ARKA TAMPON BOYANACAK.
KAPORTA	ÖN SAĞ ÇAMURLUK VE ŞASE BİRLEŞİMİ SORUNLU
KAPORTA	MOTOR KORUMASI/KAPLAMASI YOK

On takim ve fren bakimi yetkili, digerleri ozel serviste yaptirilabilir bence. Sanzimandaki sorun sadece yag degisimiyle hallolacaksa yetkilide onu da yaptirabilirsiniz. Disariyla ayni fiyatlara gelir yildizli parcalarla.

 

[By_Lee]

Sabah 7 de kalktım.Bayramlıklarımı giyip yola koyuldum.İstikamet İsmailler Oto Maltepe.(Yetkili arabaya ortak olmak isteyince mecburen dışarıda işlem yaptırdım.)
Tabi ki enjektör değişimine gittim.
Veee beklenen sonun HÜSRAN Aracın tüm veriler stabil olmasına rağmen beyne benzin yetersiz komutu geliyor.İsmail ustalar yazılımsal sorun olduğu konusunda hemfikir.
Enjektörler değişti fakat sorun aynen devam ediyor.rail kütüğü üzerindeki sensörüde değiştirip denedik.olmadı.
Bir hayli maliyetli bir deneme yanılma oldu.1 takım yedek enjektörüm oldu Enflasyonun bu denli yüksek olduğu ülkemizde enjektör iyi bir yatırım aracı
Tekrar servise gideceğiz bakalım ne çıkacak.

DİPNOT : İsmailler Oto aldığı övgüleri hak ediyor.İstanbulda servis arayanlara gönül rahatlığı ile bende önerebilirim.

şimdi servisten döndüm.Şükür sorun çözülmüş görünüyor.

yapılanlar kısaca ;
1- yüksek basınç pompası değişti(deneme sonrası kendi pompam sağlam olunca geri takıldı)
2-Yüksek basınç pompasına giden hortum değişti.(tertemiz olmasına rağmen eskisini geri taktırmadım)
3-Enjektörler takım olarak değişti.(çıkan enjektörler bende en kısa sürede ölçüme götüreceğim)
4-rail kütüğü değişti.

Servisin verdiğin bilgiye göre hem enjektörlerim arızalı hemde rail kütüğü sorunluymuş.

 

[relaxcat]

şimdi servisten döndüm.Şükür sorun çözülmüş görünüyor.

yapılanlar kısaca ;
1- yüksek basınç pompası değişti(deneme sonrası kendi pompam sağlam olunca geri takıldı)
2-Yüksek basınç pompasına giden hortum değişti.(tertemiz olmasına rağmen eskisini geri taktırmadım)
3-Enjektörler takım olarak değişti.(çıkan enjektörler bende en kısa sürede ölçüme götüreceğim)
4-rail kütüğü değişti.

Servisin verdiğin bilgiye göre hem enjektörlerim arızalı hemde rail kütüğü sorunluymuş.

Geçmiş olsun, umarım tamamen hallolmuştur.

 

[relaxcat]

Doğrudur. Orijinal parça numarası da A 004 159 58 03 @chipset Altan Bey net fiyatını da söyleyebilir. Orijinali 250-300₺ civarı olması lazım. NGK yarı yarıya daha uygun.

Teşekkür ederim. NGK olarak satın aldım hem de çok uyguna geldi. Satıcısı ve göndericisi Amazon Germany takım olarak kargo ve ithalat depozitosu dahil 481TL tutmuş. https://www.amazon.com.tr/gp/product/B00BW4A4P4/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

 

[Hataylı]

şimdi servisten döndüm.Şükür sorun çözülmüş görünüyor.

yapılanlar kısaca ;
1- yüksek basınç pompası değişti(deneme sonrası kendi pompam sağlam olunca geri takıldı)
2-Yüksek basınç pompasına giden hortum değişti.(tertemiz olmasına rağmen eskisini geri taktırmadım)
3-Enjektörler takım olarak değişti.(çıkan enjektörler bende en kısa sürede ölçüme götüreceğim)
4-rail kütüğü değişti.

Servisin verdiğin bilgiye göre hem enjektörlerim arızalı hemde rail kütüğü sorunluymuş.

Geçmiş olsun çözünce harcanan paraya karşılık insanın içine su serpiliyor

 

[küçükbenz]

şimdi servisten döndüm.Şükür sorun çözülmüş görünüyor.

yapılanlar kısaca ;
1- yüksek basınç pompası değişti(deneme sonrası kendi pompam sağlam olunca geri takıldı)
2-Yüksek basınç pompasına giden hortum değişti.(tertemiz olmasına rağmen eskisini geri taktırmadım)
3-Enjektörler takım olarak değişti.(çıkan enjektörler bende en kısa sürede ölçüme götüreceğim)
4-rail kütüğü değişti.

Servisin verdiğin bilgiye göre hem enjektörlerim arızalı hemde rail kütüğü sorunluymuş.

Hayırlı olsun. İnşallah uzun bir süre daha arıza çıkarmadan aracınızı kullanabilirsiniz.

 

[By_Lee]

Geçmiş olsun çözünce harcanan paraya karşılık insanın içine su serpiliyor

Hayırlı olsun. İnşallah uzun bir süre daha arıza çıkarmadan aracınızı kullanabilirsiniz.

Teşekkür ederim 🙏
uzun süren belirsiz olan Sorun çözülünce maliyet gerçekten insanın en son düşündüğü konu oluyor.

Şükürler olsun 10 yıldır ilk büyük masrafım diyebilirim.(Buji + kütük + işçilikler = 32.200 TL tamamı orj. parça) 🧿 🪬

 

[By_Lee]

* uzun süren VE belirsiz olan .