W204 Termostat mı Devirdaim Pompası mı bilemedik

[mcgworkz]

W204 Termostat mı Devirdaim Pompası mı bilemedik

Merhaba;
2013 c180 w204 araçta yaşadığım sıkıntıları anlatmak istiyorum.

Uzun yol seyahatinde hararet 90dan bir anda 120ye çıkıyor.Motor soğutma sıvısı ekleyin,aracı stop edin uyarısı geldi.
Aracı kenara çektik.Kontağı kapatıp açtık.Hararet normale döndü.Radyatör suyu kontrol ettik.eksilme yok.Ayrıca kaputu açtığımızda,hissedilir aşırı bir sıcaklık durumu söz konusu değildi.
Daha sonraki sorunlar kronik olarak şu şekilde;
Hararet 90dan bir kaç saniye içerisinde kademeli olarak(90-100-110-120)yükseliyor,ardından yine kısa sürede kademeli olarak 90a düşüyor.Radyatör fanı çalışıyor.Motorda herhangi bir sarsıntı vs yok.Genellikle bu durum klima açıkken(soğutma)oluyor.
Aracı servise götürdüğümde;
-Bilgisayara bağlandığında hiçbir arıza kaydı yok
-Bilgisayarda motor sıcaklığı 103 derece gösterirken,araç göstergesinde 90 derece görünüyor.

Servis sorunun büyük ihtimal termostat kaynaklı olduğunu,ancak herhangi bir arıza kodu oluşmadığı için durumdan tam emin olamadığını belirtti.Yani termostatı değiştirdiğimizde hararet sorunu devam ederse,devirdaim pompasını değiştirmemiz gerekecek,bu durumda ise termostata boşuna para vermiş olacağız.
Arızanın sebebi konusunda maalesef kesin bir tanım yapamadık.

 

[Lincoln]

Mehmet bey hararetin 120 ye çıkması normal değil.Bence termostatı değiştirin.Ben değiştirdim toplamda 1000 lira gibi bir maliyeti var motoru yemesinden iyidir sonuçta.
Bu arada benim termostat arızası tam tersine idi yani motor hararet 80 in altında kalıyordu.
yine de siz bilirsiniz ama motoru yemekten iyidir bence

 

[femre]

Ucuzdan pahalıya doğru parça değiştirin.
1) Sıcaklık müşürü,
2) Termostat. (Arızalı olsa araç ısınmaz sürekli 60 derece civarı kalabilir)
3) Devirdaim. (kilometreyi bilmiyorum ama 2013 model bir aracın devir daimi bu kadar kısa sürede bozulmaz gibi geliyor)
4) Bir de aklıma soğutma suyu plastik haznenin/bidonun kapağı geldi. Bu kapak iyice sıkılı olmalı dışarı buhar sızdırmamalı. Sızdırıyorsa kapak bozuk olabilir.

 

[mcgworkz]

Ucuzdan pahalıya doğru parça değiştirin.
1) Sıcaklık müşürü,
2) Termostat. (Arızalı olsa araç ısınmaz sürekli 60 derece civarı kalabilir)
3) Devirdaim. (kilometreyi bilmiyorum ama 2013 model bir aracın devir daimi bu kadar kısa sürede bozulmaz gibi geliyor)
4) Bir de aklıma soğutma suyu plastik haznenin/bidonun kapağı geldi. Bu kapak iyice sıkılı olmalı dışarı buhar sızdırmamalı. Sızdırıyorsa kapak bozuk olabilir.

Merhaba;
Araç 55000km'de.Bilgisayardaki sıcaklık değeri ile aracın kendi göstergesinin birbirini tutmaması beni şüphelendiriyor.Sıcaklık müşürünü deneyeceğim.Servisin şöyle bir teklifi oldu.
Aracı sabah götüreceğim.termostat değişecek ve yokuş yukarı yolda uzun süre aracı sıkıştırıp test edeceğiz.Eğer sorun devam ediyorsa ücret talep etmeden eski termostatı takıp devirdaim değiştiririz dedi.Ama bunlardan önce müşürü değiştirmek dediğiniz gibi daha mantıklı.

 

[Mmtazz]

Ucuzdan pahalıya doğru parça değiştirin.
1) Sıcaklık müşürü,
2) Termostat. (Arızalı olsa araç ısınmaz sürekli 60 derece civarı kalabilir)
3) Devirdaim. (kilometreyi bilmiyorum ama 2013 model bir aracın devir daimi bu kadar kısa sürede bozulmaz gibi geliyor)
4) Bir de aklıma soğutma suyu plastik haznenin/bidonun kapağı geldi. Bu kapak iyice sıkılı olmalı dışarı buhar sızdırmamalı. Sızdırıyorsa kapak bozuk olabilir.

bnim aracımda motor arıza yandı cıhaza bağlattım termostat değişmesi lazım denildi ama hararet 90 da sabit arada 80 ne inip 90 a cıkıyor kalorifer sıcak üflüyor başka yer termostat sağlam üzerindeki sensörlerden biri arızalı dedi ne yapmalı ? Sende arızalı olsa 60 dan yukarı cıkmaz dıyorsun anlamadım

 

[femre]

Görüyorum ki kafa karışıklığı var , onu izah edeyim:
Mevcut soğutma suyunun sıcaklık değerini algılayıp aracın elektronik beyin kartına gönderen sensöre sıcaklık müşürü diyoruz. Bu parçanın hareketli bir parçası yoktur. Sıcaklığı artırmaz azaltmaz. Sadece mevcut sıcaklığı ölçer.

Termostat: Soğutma suyunun içinde imal edildiği ayar derecesine göre sıvı soğuk ise sıvının akışını kısan , eğer sıvı ayar edilenden sıcak ise sıvının akışına izin veren parçadır.

 

[lion1975]

Bizim aracın termostatında bir sorun yoktu.Bilgisayarda hata kodu olunca ve parçaya bakıldığında bir sızıntı vardı.Biz de ona istinaden değiştirdik.

 

[emre34]

Aynı sorun ile yeni karşılaştım. Devir daim su pompası vanası takılı kalmış, ileri geri hareketle şimdilik eski şekilde çalışmasını sağladı usta.. Şu an için hararetde bir problem yok. Vana takılı kalmaya devam ederse su pompası değiştireceğim, 2000TL civarı

 

[İceboys34]

W204 Termostat mı Devirdaim Pompası mı bilemedik

Merhaba;
2013 c180 w204 araçta yaşadığım sıkıntıları anlatmak istiyorum.

Uzun yol seyahatinde hararet 90dan bir anda 120ye çıkıyor.Motor soğutma sıvısı ekleyin,aracı stop edin uyarısı geldi.
Aracı kenara çektik.Kontağı kapatıp açtık.Hararet normale döndü.Radyatör suyu kontrol ettik.eksilme yok.Ayrıca kaputu açtığımızda,hissedilir aşırı bir sıcaklık durumu söz konusu değildi.
Daha sonraki sorunlar kronik olarak şu şekilde;
Hararet 90dan bir kaç saniye içerisinde kademeli olarak(90-100-110-120)yükseliyor,ardından yine kısa sürede kademeli olarak 90a düşüyor.Radyatör fanı çalışıyor.Motorda herhangi bir sarsıntı vs yok.Genellikle bu durum klima açıkken(soğutma)oluyor.
Aracı servise götürdüğümde;
-Bilgisayara bağlandığında hiçbir arıza kaydı yok
-Bilgisayarda motor sıcaklığı 103 derece gösterirken,araç göstergesinde 90 derece görünüyor.

Servis sorunun büyük ihtimal termostat kaynaklı olduğunu,ancak herhangi bir arıza kodu oluşmadığı için durumdan tam emin olamadığını belirtti.Yani termostatı değiştirdiğimizde hararet sorunu devam ederse,devirdaim pompasını değiştirmemiz gerekecek,bu durumda ise termostata boşuna para vermiş olacağız.
Arızanın sebebi konusunda maalesef kesin bir tanım yapamadık.

Merhaba burda bahsettiğiniz sorun nasıl çözülmüştü acaba