W205 Sahipleri

[altinsoy]

2015 ekim çıkışlı c180 amg aracımı satıcam 11bin km de kaza boya yok piyasası nedir kaça gider fikir verirseniz sevinirim ..

 

[emrtkn]

Ben söyleyeyim.

1-Gaza sonuna kadar basıp, gözlerinizin benzin göstergesinde olmaması.
2-Senede minimum 25.000 KM yol yapmak.
3-Yakıt alırken (daha geçen güne kadar neredeyse 5,50 TL idi benzin) neredeyse litre başında 50 KR/LT varan fiyat avantajı.
4-Gaza istediğiniz kadar basın, aracın yakacağı maksimum 9 LT olur. Ben bu zamana kadar 8,4 gördüm maksimum. Benzinde bu 14 LT' lere kadar çıkar. Çıkmaz diyen adam yalan söyler.
5-Kim ne derse desin ikinci elde benzinli araca göre 1-0 satışta avantajlı olması. (Türkiye' deki dizel sevdasından dolayı)

Forumda paylaşılan fotoğraflara bir bakın, benzinli araç kullananlar start stoptaki gösterge neden yeşil renk olmadı diye adamların saçları döküldü. Benzinli araç kullananların yakıt paylaşımlarında ECO mod + SS sürekli devrede. Uzun yolda sabit 100 KM/H

Hangi dizel kullanıcısında böyle bir dert gördünüz? Bana mesela çok ters böyle durumlar. Varsın turbosu patlıyormuş çatlıyormuş, değiştirsinler ne yapalım. Aracın garantisi bozulunca da cebimizden veririz. Nihayetinde 250.000 TL' lik araç alanların sanırım bir turbo parası vardır diye düşünüyorum.

Vs vs..

Yazdıklarım yanlış anlaşılmasın, kesinlikle dizel fanatiği değilimdir. Ha şöyle bir durum söz konusu olsa idi, yani C180 170-180 hp + fazla tork, + 0-100KM' si daha kısa + fiyatı (zaten) ucuz, ha işte o zaman kesinlikle benzinli tercih ederdim.

Ama arasındaki hp farkı 20, 0-100 1-2 sn daha düşük. Onun için bence C180 almak için bir neden yok.

W213' teki gibi dizel ile benzinli arasında 60-70.000 TL'ler olsa idi kesinlikle benzinli tercih ederdim. Dizele hayatta bulaşmam. Çok basit mantık işi aslında.

Forumda her denilene inanma gibi bir durum var. C200d' lerin bir yolda giderken alev almadığı kaldı. Birisi bu motor sadece Türkiye' de var dedi. Halbuki Almanya' da çatır çatır satılıyor C200d' deki motor. Şanzımanına kadar aynı.

Ama Renault tabanlı mı, yoksa değil mi onu da araştırıyorum. Umarım Renault tabanlıdır. Tork, beygir, şanzıman herşeyi aynı. Modeli bile aynı= C200d.

 

[kocaelidr]

Ben söyleyeyim.

1-Gaza sonuna kadar basıp, gözlerinizin benzin göstergesinde olmaması.
2-Senede minimum 25.000 KM yol yapmak.
3-Yakıt alırken (daha geçen güne kadar neredeyse 5,50 TL idi benzin) neredeyse litre başında 50 KR/LT varan fiyat avantajı.
4-Gaza istediğiniz kadar basın, aracın yakacağı maksimum 9 LT olur. Ben bu zamana kadar 8,4 gördüm maksimum. Benzinde bu 14 LT' lere kadar çıkar. Çıkmaz diyen adam yalan söyler.
5-Kim ne derse desin ikinci elde benzinli araca göre 1-0 satışta avantajlı olması. (Türkiye' deki dizel sevdasından dolayı)

Forumda paylaşılan fotoğraflara bir bakın, benzinli araç kullananlar start stoptaki gösterge neden yeşil renk olmadı diye adamların saçları döküldü. Benzinli araç kullananların yakıt paylaşımlarında ECO mod + SS sürekli devrede. Uzun yolda sabit 100 KM/H

Hangi dizel kullanıcısında böyle bir dert gördünüz? Bana mesela çok ters böyle durumlar. Varsın turbosu patlıyormuş çatlıyormuş, değiştirsinler ne yapalım. Aracın garantisi bozulunca da cebimizden veririz. Nihayetinde 250.000 TL' lik araç alanların sanırım bir turbo parası vardır diye düşünüyorum.

Vs vs..

Yazdıklarım yanlış anlaşılmasın, kesinlikle dizel fanatiği değilimdir. Ha şöyle bir durum söz konusu olsa idi, yani C180 170-180 hp + fazla tork, + 0-100KM' si daha kısa + fiyatı (zaten) ucuz, ha işte o zaman kesinlikle benzinli tercih ederdim.

Ama arasındaki hp farkı 20, 0-100 1-2 sn daha düşük. Onun için bence C180 almak için bir neden yok.

W213' teki gibi dizel ile benzinli arasında 60-70.000 TL'ler olsa idi kesinlikle benzinli tercih ederdim. Dizele hayatta bulaşmam. Çok basit mantık işi aslında.

Forumda her denilene inanma gibi bir durum var. C200d' lerin bir yolda giderken alev almadığı kaldı. Birisi bu motor sadece Türkiye' de var dedi. Halbuki Almanya' da çatır çatır satılıyor C200d' deki motor. Şanzımanına kadar aynı.

Ama Renault tabanlı mı, yoksa değil mi onu da araştırıyorum. Umarım Renault tabanlıdır. Tork, beygir, şanzıman herşeyi aynı. Modeli bile aynı= C200d.

Emrah bey ; valla çok güzel yazmışsınız.harfi harfine katılıyorum.......

 

[Deschain]

Ben söyleyeyim.

1-Gaza sonuna kadar basıp, gözlerinizin benzin göstergesinde olmaması.
2-Senede minimum 25.000 KM yol yapmak.
3-Yakıt alırken (daha geçen güne kadar neredeyse 5,50 TL idi benzin) neredeyse litre başında 50 KR/LT varan fiyat avantajı.
4-Gaza istediğiniz kadar basın, aracın yakacağı maksimum 9 LT olur. Ben bu zamana kadar 8,4 gördüm maksimum. Benzinde bu 14 LT' lere kadar çıkar. Çıkmaz diyen adam yalan söyler.
5-Kim ne derse desin ikinci elde benzinli araca göre 1-0 satışta avantajlı olması. (Türkiye' deki dizel sevdasından dolayı)

Forumda paylaşılan fotoğraflara bir bakın, benzinli araç kullananlar start stoptaki gösterge neden yeşil renk olmadı diye adamların saçları döküldü. Benzinli araç kullananların yakıt paylaşımlarında ECO mod + SS sürekli devrede. Uzun yolda sabit 100 KM/H

Hangi dizel kullanıcısında böyle bir dert gördünüz? Bana mesela çok ters böyle durumlar. Varsın turbosu patlıyormuş çatlıyormuş, değiştirsinler ne yapalım. Aracın garantisi bozulunca da cebimizden veririz. Nihayetinde 250.000 TL' lik araç alanların sanırım bir turbo parası vardır diye düşünüyorum.

Vs vs..

Yazdıklarım yanlış anlaşılmasın, kesinlikle dizel fanatiği değilimdir. Ha şöyle bir durum söz konusu olsa idi, yani C180 170-180 hp + fazla tork, + 0-100KM' si daha kısa + fiyatı (zaten) ucuz, ha işte o zaman kesinlikle benzinli tercih ederdim.

Ama arasındaki hp farkı 20, 0-100 1-2 sn daha düşük. Onun için bence C180 almak için bir neden yok.

W213' teki gibi dizel ile benzinli arasında 60-70.000 TL'ler olsa idi kesinlikle benzinli tercih ederdim. Dizele hayatta bulaşmam. Çok basit mantık işi aslında.

Forumda her denilene inanma gibi bir durum var. C200d' lerin bir yolda giderken alev almadığı kaldı. Birisi bu motor sadece Türkiye' de var dedi. Halbuki Almanya' da çatır çatır satılıyor C200d' deki motor. Şanzımanına kadar aynı.

Ama Renault tabanlı mı, yoksa değil mi onu da araştırıyorum. Umarım Renault tabanlıdır. Tork, beygir, şanzıman herşeyi aynı. Modeli bile aynı= C200d.

+1

SM-N900 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[SUKRU]

[MENTION=14880]emrtkn<

Abi manuel vitesli 1.6 motorlu c200d lerin Almanya' da satıldığını ama otomatik vitesli 1.6 motorlu c200d lerin Almanya'da satılmadığını ben söylemiştim. Başkaları da söylediyse bilmiyorum.Hatta bunun karşılığında Almanya'da yaşayan veya oradaki sipariş sistemini bilen abilerimiz bana cevaben o motora sahip hiçbir c serisinin (manuel de olsa) Almanya'da siparişinin mümkün olmayacağını söylemişlerdi.

Araştırırsanız diğer ülkelerde satılan otomatik vitesli c200d lerin 2143 om651 tabanlı motora sahip olduğunu görebilirsiniz. Yine 136 beygir gücünde. Otomatik vitesli dizel 1.6 motorlu araçlar alenen belli ki vergilendirmeden dolayı Türkiye için üretiliyor. Bunu görmemek hata olur. Zaten Türkiye haricinde 3-4 ülkede daha satışta. Oralarda da tutulmuyor zaten.

Diğer bir konu: start stop un çalışmaması konusunu da sürekli ben dillendiriyordum. Benim haricimde bu sorunu yaşayan bildiğim 3 kişi daha vardı. Hepsi c180 sahibi. (Belki dizellere daha iyi akü falan konulmuştur orasını bilemiyorum.) Neyse, aküyü değiştirince sorun kalmadı, şu anda çalışıyor. Ayrıca o 3 kişiden biri erhan27 idi ve onda da akü değişince problem çözülmüştü galiba.

Ayrıca maddi hesaplamaları yaparken bence atladığınız birkaç nokta var:

-Yıllık bakımlar: c180 e göre 500 tl kadar daha pahalı.

- Ayrıca alırken c180 fiyatına göre 27k fazla ödediğiniz aracı 1 yıl sonra satarken eşdeğer c180 piyasa değerinden 18k civarında daha pahalıya satıyorsunuz. Bence bu aradaki 8-9 civarındaki fark kayıptır ve yakıttaki farkı kapatabilir.

- C200d lere 2. Elde şu anda geçen yılki gibi bakılmıyor. Alıcılar, galericiler bu araçları biliyorlar ve aracın garantisine güvenerek tercih ediyorlar. Eminim w205 lerin garantisi bittikten sonra 4-5 yaşındaki c200d ve c180 ler aynı fiyata satılacaklar.

- Kimileri bu araçları 2. El alıyor, kimileri krediyle borçla harçla bir hevesle alıyor. Bu aracı alan kimileri için turboyu değiştirmek sıkıntıya düşürebilir. Dünyanın parasını verdikten sonra kimse bu kadar para verdiği araç için bir araba parasına turboyu değiştirmek istemez. Servislerde uğraşmak istemez.

-Tüm düşüncelerinizi sıfır araç alıcısı olarak ifade ediyorsunuz, ikinci el alıcısı olarak c200d demek, tıpkı ilk nesil dsgli araçlar gibi risk demek.

- Bu araçlara 220k verenlerin de genelde gözü benzin göstergesinde olmaz.

C180 kullandınız mı bilmiyorum ama aradaki 2 saniyelik fark bence hissedilir derecede.


Ben de yanlış anlaşılmak istemem. Şu anki aracı 2. el alırken güç yetseydi 8-9k civarında daha verip ben de c200d tercih ederdim. Çünkü her halükarda elbette az yakıyordur. Ama şu anda sıfır ya da 2. El her türlü c180 tercih ederim. Çünkü ortalama haftada bir c200d ile ilgili bir sıkıntı paylaşılıyor. Sıkıntı da gerçekten sıkıntı. C200d den bıktıkları ve korktukları için araç değiştirenler var. Hem de birçok kişi gördüm böyle. Ayrıca yakıt tüketimi konusunda da km başı 2,5 litre kadar fark oluyormuş. Bunu geçen w205 sahipleri konusundaki tüm paylaşımlardaki benzer ortalama hızlı ve benzer mesafe kat edilmiş yakıt tüketim değerlerinden gördük, görüyoruz da. Az ya da çok...

Ben c180 nin yakıt tüketiminden memnun değilim ve maddi anlamda çok serbest olmadığımız için gözüm göstergede oluyor. Araç günlük gidiş dönüş 14 km mesafe yapıyor, bol ışıklı, 20km hız ortalamasıyla yazın 9-10 litre, kışın 11-12 litre yakıyor. Geçen sıcak havada 10 km kadar yol yaptım, start-stop çalışıyordu, trafikte, 34 km ortalamayla, 7 litre ortalama gördüm, çok sevindim. Bence start stop bol ışıklı güzergahta ortalamayı 1- 1,5 lt etkiliyor. Eminim start stop çalışmasa 8- 8,5 yakardı.

Yazdıklarımın tamamını bir c200d sahibi olsam da yazardım. Şimdiye kadar aracımdaki problemlerimi ve w205 lerdeki genel problemleri paylaşmaktan hiç çekinmedim. Umarım yanlış anlaşılacak bir durum olmaz.

 

[EmreGVN]

Dizeli de benzinlisi de güzel arkadaslar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[sedatovich]

[MENTION=14880]emrtkn<

Abi manuel vitesli 1.6 motorlu c200d lerin Almanya' da satıldığını ama otomatik vitesli 1.6 motorlu c200d lerin Almanya'da satılmadığını ben söylemiştim. Başkaları da söylediyse bilmiyorum.Hatta bunun karşılığında Almanya'da yaşayan veya oradaki sipariş sistemini bilen abilerimiz bana cevaben o motora sahip hiçbir c serisinin (manuel de olsa) Almanya'da siparişinin mümkün olmayacağını söylemişlerdi.

Araştırırsanız diğer ülkelerde satılan otomatik vitesli c200d lerin 2143 om651 tabanlı motora sahip olduğunu görebilirsiniz. Yine 136 beygir gücünde. Otomatik vitesli dizel 1.6 motorlu araçlar alenen belli ki vergilendirmeden dolayı Türkiye için üretiliyor. Bunu görmemek hata olur. Zaten Türkiye haricinde 3-4 ülkede daha satışta. Oralarda da tutulmuyor zaten.

Diğer bir konu: start stop un çalışmaması konusunu da sürekli ben dillendiriyordum. Benim haricimde bu sorunu yaşayan bildiğim 3 kişi daha vardı. Hepsi c180 sahibi. (Belki dizellere daha iyi akü falan konulmuştur orasını bilemiyorum.) Neyse, aküyü değiştirince sorun kalmadı, şu anda çalışıyor. Ayrıca o 3 kişiden biri erhan27 idi ve onda da akü değişince problem çözülmüştü galiba.

Ayrıca maddi hesaplamaları yaparken bence atladığınız birkaç nokta var:

-Yıllık bakımlar: c180 e göre 500 tl kadar daha pahalı.

- Ayrıca alırken c180 fiyatına göre 27k fazla ödediğiniz aracı 1 yıl sonra satarken eşdeğer c180 piyasa değerinden 18k civarında daha pahalıya satıyorsunuz. Bence bu aradaki 8-9 civarındaki fark kayıptır ve yakıttaki farkı kapatabilir.

- C200d lere 2. Elde şu anda geçen yılki gibi bakılmıyor. Alıcılar, galericiler bu araçları biliyorlar ve aracın garantisine güvenerek tercih ediyorlar. Eminim w205 lerin garantisi bittikten sonra 4-5 yaşındaki c200d ve c180 ler aynı fiyata satılacaklar.

- Kimileri bu araçları 2. El alıyor, kimileri krediyle borçla harçla bir hevesle alıyor. Bu aracı alan kimileri için turboyu değiştirmek sıkıntıya düşürebilir. Dünyanın parasını verdikten sonra kimse bu kadar para verdiği araç için bir araba parasına turboyu değiştirmek istemez. Servislerde uğraşmak istemez.

-Tüm düşüncelerinizi sıfır araç alıcısı olarak ifade ediyorsunuz, ikinci el alıcısı olarak c200d demek, tıpkı ilk nesil dsgli araçlar gibi risk demek.

- Bu araçlara 220k verenlerin de genelde gözü benzin göstergesinde olmaz.

C180 kullandınız mı bilmiyorum ama aradaki 2 saniyelik fark bence hissedilir derecede.


Ben de yanlış anlaşılmak istemem. Şu anki aracı 2. el alırken güç yetseydi 8-9k civarında daha verip ben de c200d tercih ederdim. Çünkü her halükarda elbette az yakıyordur. Ama şu anda sıfır ya da 2. El her türlü c180 tercih ederim. Çünkü ortalama haftada bir c200d ile ilgili bir sıkıntı paylaşılıyor. Sıkıntı da gerçekten sıkıntı. C200d den bıktıkları ve korktukları için araç değiştirenler var. Hem de birçok kişi gördüm böyle. Ayrıca yakıt tüketimi konusunda da km başı 2,5 litre kadar fark oluyormuş. Bunu geçen w205 sahipleri konusundaki tüm paylaşımlardaki benzer ortalama hızlı ve benzer mesafe kat edilmiş yakıt tüketim değerlerinden gördük, görüyoruz da. Az ya da çok...

Ben c180 nin yakıt tüketiminden memnun değilim ve maddi anlamda çok serbest olmadığımız için gözüm göstergede oluyor. Araç günlük gidiş dönüş 14 km mesafe yapıyor, bol ışıklı, 20km hız ortalamasıyla yazın 9-10 litre, kışın 11-12 litre yakıyor. Geçen sıcak havada 10 km kadar yol yaptım, start-stop çalışıyordu, trafikte, 34 km ortalamayla, 7 litre ortalama gördüm, çok sevindim. Bence start stop bol ışıklı güzergahta ortalamayı 1- 1,5 lt etkiliyor. Eminim start stop çalışmasa 8- 8,5 yakardı.

Yazdıklarımın tamamını bir c200d sahibi olsam da yazardım. Şimdiye kadar aracımdaki problemlerimi ve w205 lerdeki genel problemleri paylaşmaktan hiç çekinmedim. Umarım yanlış anlaşılacak bir durum olmaz.

Kardeşim gayet iyi yazmışsın. Ellerine sağlık. Dizele verdiğin Aradaki fiyat farkını her ay faize koysan benzine fazladan verdiğin paradan daha çoğu ele geçiyor. O yüzden dizeli alıp canı sıkmaya gerek yok. Şu anki kafam olsa C180 alır keyfime bakardım. Korkmayın benzinden bu kadar. Dediğimi yapsanız zaten sıkıntı çözülür. 27 binin aylık faiz getirisi aylık 254 lira. Bu da fazladan 51 litre benzin demek. 1 depo benzine eşdeğer. Aynı km yapan benzinli-dizel arasında 1 depo veya 51 litre fark yoktur.

Saygılarımla


Mercedes Benz C200d AMG

 

[emrtkn]

[MENTION=14880]emrtkn<

Abi manuel vitesli 1.6 motorlu c200d lerin Almanya' da satıldığını ama otomatik vitesli 1.6 motorlu c200d lerin Almanya'da satılmadığını ben söylemiştim. Başkaları da söylediyse bilmiyorum.Hatta bunun karşılığında Almanya'da yaşayan veya oradaki sipariş sistemini bilen abilerimiz bana cevaben o motora sahip hiçbir c serisinin (manuel de olsa) Almanya'da siparişinin mümkün olmayacağını söylemişlerdi.

Araştırırsanız diğer ülkelerde satılan otomatik vitesli c200d lerin 2143 om651 tabanlı motora sahip olduğunu görebilirsiniz. Yine 136 beygir gücünde. Otomatik vitesli dizel 1.6 motorlu araçlar alenen belli ki vergilendirmeden dolayı Türkiye için üretiliyor. Bunu görmemek hata olur. Zaten Türkiye haricinde 3-4 ülkede daha satışta. Oralarda da tutulmuyor zaten.

Diğer bir konu: start stop un çalışmaması konusunu da sürekli ben dillendiriyordum. Benim haricimde bu sorunu yaşayan bildiğim 3 kişi daha vardı. Hepsi c180 sahibi. (Belki dizellere daha iyi akü falan konulmuştur orasını bilemiyorum.) Neyse, aküyü değiştirince sorun kalmadı, şu anda çalışıyor. Ayrıca o 3 kişiden biri erhan27 idi ve onda da akü değişince problem çözülmüştü galiba.

Ayrıca maddi hesaplamaları yaparken bence atladığınız birkaç nokta var:

-Yıllık bakımlar: c180 e göre 500 tl kadar daha pahalı.

- Ayrıca alırken c180 fiyatına göre 27k fazla ödediğiniz aracı 1 yıl sonra satarken eşdeğer c180 piyasa değerinden 18k civarında daha pahalıya satıyorsunuz. Bence bu aradaki 8-9 civarındaki fark kayıptır ve yakıttaki farkı kapatabilir.

- C200d lere 2. Elde şu anda geçen yılki gibi bakılmıyor. Alıcılar, galericiler bu araçları biliyorlar ve aracın garantisine güvenerek tercih ediyorlar. Eminim w205 lerin garantisi bittikten sonra 4-5 yaşındaki c200d ve c180 ler aynı fiyata satılacaklar.

- Kimileri bu araçları 2. El alıyor, kimileri krediyle borçla harçla bir hevesle alıyor. Bu aracı alan kimileri için turboyu değiştirmek sıkıntıya düşürebilir. Dünyanın parasını verdikten sonra kimse bu kadar para verdiği araç için bir araba parasına turboyu değiştirmek istemez. Servislerde uğraşmak istemez.

-Tüm düşüncelerinizi sıfır araç alıcısı olarak ifade ediyorsunuz, ikinci el alıcısı olarak c200d demek, tıpkı ilk nesil dsgli araçlar gibi risk demek.

- Bu araçlara 220k verenlerin de genelde gözü benzin göstergesinde olmaz.

C180 kullandınız mı bilmiyorum ama aradaki 2 saniyelik fark bence hissedilir derecede.


Ben de yanlış anlaşılmak istemem. Şu anki aracı 2. el alırken güç yetseydi 8-9k civarında daha verip ben de c200d tercih ederdim. Çünkü her halükarda elbette az yakıyordur. Ama şu anda sıfır ya da 2. El her türlü c180 tercih ederim. Çünkü ortalama haftada bir c200d ile ilgili bir sıkıntı paylaşılıyor. Sıkıntı da gerçekten sıkıntı. C200d den bıktıkları ve korktukları için araç değiştirenler var. Hem de birçok kişi gördüm böyle. Ayrıca yakıt tüketimi konusunda da km başı 2,5 litre kadar fark oluyormuş. Bunu geçen w205 sahipleri konusundaki tüm paylaşımlardaki benzer ortalama hızlı ve benzer mesafe kat edilmiş yakıt tüketim değerlerinden gördük, görüyoruz da. Az ya da çok...

Ben c180 nin yakıt tüketiminden memnun değilim ve maddi anlamda çok serbest olmadığımız için gözüm göstergede oluyor. Araç günlük gidiş dönüş 14 km mesafe yapıyor, bol ışıklı, 20km hız ortalamasıyla yazın 9-10 litre, kışın 11-12 litre yakıyor. Geçen sıcak havada 10 km kadar yol yaptım, start-stop çalışıyordu, trafikte, 34 km ortalamayla, 7 litre ortalama gördüm, çok sevindim. Bence start stop bol ışıklı güzergahta ortalamayı 1- 1,5 lt etkiliyor. Eminim start stop çalışmasa 8- 8,5 yakardı.

Yazdıklarımın tamamını bir c200d sahibi olsam da yazardım. Şimdiye kadar aracımdaki problemlerimi ve w205 lerdeki genel problemleri paylaşmaktan hiç çekinmedim. Umarım yanlış anlaşılacak bir durum olmaz.

Hatırlamıyorum senin söylediğini.
Ben genel yazdım sakın kimse alınma yapmasın. Hepinizi seviyorum nihayetinde bir Allah' ın kulunun yaptığı marka yüzünden kimseyi kırmam. Babamızın markası veya motoru değil sonuçta.
Bu arada benim Almanya' da bahsettiğim motor OM651 değil. Bildiğin 1500 küsür cc.
Manuel de değil, bildiğin otomatik aynı bizimkiler gibi.
Bu arada kaza sonucu ikâme araç C180 kullandım. Beni tek etkileyen noktası araç ısındığındakş motor sessizliği idi. Başka birşey yok.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[sedatovich]

Bu arada konu dışı ama benim CRV nin plakalığına hıyarın teki vurdu, plakalık kırıldı düştü plakayla beraber. Oradaki dişliyi kırmış. Bu saatten sonra da yaptırtamam onu ve yarın yola çıkmam gerekiyor. Acaba plakayı yerine koli bandıyla yapıştırsam tamponun boyasına falan bir zarar verir mi? Yoksa ön camın oraya mı koysam? Plaka olmayışı da çok dikkat çeker. Ne yapsam bilemedim


Mercedes Benz C200d AMG

 

[Vdt]

Koli bandı çok pis iz bırakır başka bir çözüm daha uygun olur bence.
Kablo kelepçesi tarzında birşey

MB C200d AMG

 

[oopi]

Bu arada konu dışı ama benim CRV nin plakalığına hıyarın teki vurdu, plakalık kırıldı düştü plakayla beraber. Oradaki dişliyi kırmış. Bu saatten sonra da yaptırtamam onu ve yarın yola çıkmam gerekiyor. Acaba plakayı yerine koli bandıyla yapıştırsam tamponun boyasına falan bir zarar verir mi? Yoksa ön camın oraya mı koysam? Plaka olmayışı da çok dikkat çeker. Ne yapsam bilemedim


Mercedes Benz C200d AMG

at bagaja gidince taktırırsın. çeviren olursa az önce ata çarptım dersin.

 

[sedatovich]

Valla ben de söküp ön camın oraya koyayım dedim. Çevirme o yolda her gün oluyor, plakasız görünce kafadan çevirir beni


Mercedes Benz C200d AMG

 

[SUKRU]

[MENTION=14880]emrtkn<

Abi ben mb de nin konfigüratöründen bakıyorum, 1.6 nın otomatiği yok. Opsiyonlara da baktım göremedim.





Emrah abi yanlış anlaşılmak istemem, gerçekten merak ettim.

 

[msami7]

2015 ekim çıkışlı c180 amg aracımı satıcam 11bin km de kaza boya yok piyasası nedir kaça gider fikir verirseniz sevinirim ..

160 civarı gider hocam bir araştırma daha yapayım senin için 2014 olsa 150 civarı derdim. 2015 lere bakayım biraz


W205 C180 Fascination

 

[msami7]

[MENTION=8184]altinsoy< renk ne ekstra var mı?


W205 C180 Fascination

 

[msami7]

[MENTION=8184]altinsoy< emsal;
İlan No: 436878170
Mercedes - Benz C C 180 AMG 7G-Tronic 2015 Model 168.750 TL Galeriden sat
Tahmin ettiğim gibi 160 üstüne satılır inş. Altına kardeşime vermem diyeceğim ama abime vermiştim zamanında hala ödeyecek [emoji23]


W205 C180 Fascination

 

[msami7]

Sanırım videoyu koyabildim. Burdaki tırrr sesi sanki bir parça birşeye sürtüyor gaza basınca gazdan çekince ayağımı ses gidiyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Evet farkettin sürüş esnasında gaza bastığınızda devamlı geliyor mu? Basit bir plastik conta da olabilir. Motorun hava çıkışındaki bir contadan hava kaçıyor fln olabilir servise gitmeden bir mb ustası rahatlıkla teşhis koyar bence. Servise de gidebilirsiniz. Ama fikir almanızı tavsiye ederim dışarıdan.


W205 C180 Fascination

 

[emrtkn]

[MENTION=14880]emrtkn<

Abi ben mb de nin konfigüratöründen bakıyorum, 1.6 nın otomatiği yok. Opsiyonlara da baktım göremedim.





Emrah abi yanlış anlaşılmak istemem, gerçekten merak ettim.

Bir ara vardı Almanya konfigüratörde.
Bak bunlar 2.elleri. Eşimin arabasını buradan bularak almıştık.

Tüm C200d modelleri;

https://www.autoscout24.de/ergebnis...pe=kw&atype=C&ustate=N,U&sort=standard&desc=0

Bunlar benim kabataslak seçtiklerim. 2.elleri satışta ise, demek üretimi var. Bizim de şu an E220d internet sitesinde E220d 4MATIC olarak var. Ama 4 çeker olmasın derseniz yine de alabiliyorsunuz sipariş verip.



https://www.autoscout24.de/angebote...3ce944d-083d-8169-e053-e250040ac61d?cldtidx=2

https://www.autoscout24.de/angebote...a7a8176-4565-4034-ac15-a1746c16475a?cldtidx=4

Bu arada yanlış anlaşılacak birşey yok. Hepimiz bu marakaya kiminiz alarak/kimimiz gönül vererek tercih etmişiz. Forum bilgi amaçlıdır. Bilgi alışverişi yapıyoruz

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[SUKRU]

Bir ara vardı Almanya konfigüratörde.
Bak bunlar 2.elleri. Eşimin arabasını buradan bularak almıştık.

Tüm C200d modelleri;

https://www.autoscout24.de/ergebnis...pe=kw&atype=C&ustate=N,U&sort=standard&desc=0

Bunlar benim kabataslak seçtiklerim. 2.elleri satışta ise, demek üretimi var. Bizim de şu an E220d internet sitesinde E220d 4MATIC olarak var. Ama 4 çeker olmasın derseniz yine de alabiliyorsunuz sipariş verip.



https://www.autoscout24.de/angebote...3ce944d-083d-8169-e053-e250040ac61d?cldtidx=2

https://www.autoscout24.de/angebote...a7a8176-4565-4034-ac15-a1746c16475a?cldtidx=4

Bu arada yanlış anlaşılacak birşey yok. Hepimiz bu marakaya kiminiz alarak/kimimiz gönül vererek tercih etmişiz. Forum bilgi amaçlıdır. Bilgi alışverişi yapıyoruz

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Şimdi anlaşıldı abi.

 

[msami7]

Vallahi benim şu an gücüm yetiyor c200 e. aracım da satılık ama dizel sadece D4 s60 düşündüm 190 bg 400 tork. Birde 2.0 executive tucson baktım. C200 e bakayım diye hiç düşünmedim. Düşünmüyorum da. Bir iki araç satıp c180 exclusive bile düşünüyorum ama c200 yine düşünmem. Güçlü bir dizelle gaza rahatça basmak isterim ama onu da C dizel ile değil D4 veya tucson düşündüm. Onlarla gazlamak isterim. Ekonomi olayı c180 de biraz alışkanlık biraz da yüksek hız bu araçta pek güven vermedi ne yalan söyleyeyim. Bir f30 değil. Bir marka için kimseyi kırmamak konusunu da takdir ediyorum, MB nin w205 de pek özenli olmadığına inanıyor diğer markalarla arasında pek de fark kalmamış diye düşünüyorum. MB hiç bir w205 sahibine istediğini vermediği kesin bence. Gla45 gibi araçlarda 2.0 motorları 360 bg den 381 e güncelleyen MB nin bu kasaları bize bu motorları yollayıp umursamadığına bakılırsa MB yi sevmenin bir anlamı Yok. 4 yıl olacak motor güncellemesi gündemlerinde bile değil. Gla45 sahiplerinin çok mu umrundaydı 21 bg ?? MB kafan nerede sayın benz niye imza attın camlarımıza?


W205 C180 Fascination

 

[SUKRU]

[MENTION=19991]msami7<

Abi W211FL, W212 düşünmez misin? Büyük motorlularından...

Bende konforlu süspansiyon var. Exclusive alınca konfor olarak öyle çok fazla, aman aman bir fark bekleme bence.

 

[msami7]

E250 cdi, E350 cdi motorları nerede? Başarısız mıydı bunlar? Övülerek anlatılan 265 bg diye başlıklar atılan bu motorları Ne yaptı MB? Var da ben mi bilmiyorum? Varsa bu tutulan motorları kullanan seçkin MB sahipleri paraya mı sıkıştı?


W205 C180 Fascination

 

[msami7]

[MENTION=19991]msami7<

Abi W211FL, W212 düşünmez misin? Büyük motorlularından...

Bende konforlu süspansiyon var. Exclusive alınca konfor olarak öyle çok fazla, aman aman bir fark bekleme bence.

Jant farkı olacak sadece ama aracın rijitliği ne kadar gidecek bir de runflatten kurtulmak lazım. 212 de baktım bakıyorum olabilir.


W205 C180 Fascination

 

[SUKRU]

Jant farkı olacak sadece ama aracın rijitliği ne kadar gidecek bir de runflatten kurtulmak lazım. 212 de baktım bakıyorum olabilir.


W205 C180 Fascination

W212 e250 cdi araçların 2011 de enjektörleri değişti galiba, dikkat etmek lazım.

 

[kirazci]

[MENTION=14880]emrtkn<

Abi manuel vitesli 1.6 motorlu c200d lerin Almanya' da satıldığını ama otomatik vitesli 1.6 motorlu c200d lerin Almanya'da satılmadığını ben söylemiştim. Başkaları da söylediyse bilmiyorum.Hatta bunun karşılığında Almanya'da yaşayan veya oradaki sipariş sistemini bilen abilerimiz bana cevaben o motora sahip hiçbir c serisinin (manuel de olsa) Almanya'da siparişinin mümkün olmayacağını söylemişlerdi.

Araştırırsanız diğer ülkelerde satılan otomatik vitesli c200d lerin 2143 om651 tabanlı motora sahip olduğunu görebilirsiniz. Yine 136 beygir gücünde. Otomatik vitesli dizel 1.6 motorlu araçlar alenen belli ki vergilendirmeden dolayı Türkiye için üretiliyor. Bunu görmemek hata olur. Zaten Türkiye haricinde 3-4 ülkede daha satışta. Oralarda da tutulmuyor zaten.

Diğer bir konu: start stop un çalışmaması konusunu da sürekli ben dillendiriyordum. Benim haricimde bu sorunu yaşayan bildiğim 3 kişi daha vardı. Hepsi c180 sahibi. (Belki dizellere daha iyi akü falan konulmuştur orasını bilemiyorum.) Neyse, aküyü değiştirince sorun kalmadı, şu anda çalışıyor. Ayrıca o 3 kişiden biri erhan27 idi ve onda da akü değişince problem çözülmüştü galiba.

Ayrıca maddi hesaplamaları yaparken bence atladığınız birkaç nokta var:

-Yıllık bakımlar: c180 e göre 500 tl kadar daha pahalı.

- Ayrıca alırken c180 fiyatına göre 27k fazla ödediğiniz aracı 1 yıl sonra satarken eşdeğer c180 piyasa değerinden 18k civarında daha pahalıya satıyorsunuz. Bence bu aradaki 8-9 civarındaki fark kayıptır ve yakıttaki farkı kapatabilir.

- C200d lere 2. Elde şu anda geçen yılki gibi bakılmıyor. Alıcılar, galericiler bu araçları biliyorlar ve aracın garantisine güvenerek tercih ediyorlar. Eminim w205 lerin garantisi bittikten sonra 4-5 yaşındaki c200d ve c180 ler aynı fiyata satılacaklar.

- Kimileri bu araçları 2. El alıyor, kimileri krediyle borçla harçla bir hevesle alıyor. Bu aracı alan kimileri için turboyu değiştirmek sıkıntıya düşürebilir. Dünyanın parasını verdikten sonra kimse bu kadar para verdiği araç için bir araba parasına turboyu değiştirmek istemez. Servislerde uğraşmak istemez.

-Tüm düşüncelerinizi sıfır araç alıcısı olarak ifade ediyorsunuz, ikinci el alıcısı olarak c200d demek, tıpkı ilk nesil dsgli araçlar gibi risk demek.

- Bu araçlara 220k verenlerin de genelde gözü benzin göstergesinde olmaz.

C180 kullandınız mı bilmiyorum ama aradaki 2 saniyelik fark bence hissedilir derecede.


Ben de yanlış anlaşılmak istemem. Şu anki aracı 2. el alırken güç yetseydi 8-9k civarında daha verip ben de c200d tercih ederdim. Çünkü her halükarda elbette az yakıyordur. Ama şu anda sıfır ya da 2. El her türlü c180 tercih ederim. Çünkü ortalama haftada bir c200d ile ilgili bir sıkıntı paylaşılıyor. Sıkıntı da gerçekten sıkıntı. C200d den bıktıkları ve korktukları için araç değiştirenler var. Hem de birçok kişi gördüm böyle. Ayrıca yakıt tüketimi konusunda da km başı 2,5 litre kadar fark oluyormuş. Bunu geçen w205 sahipleri konusundaki tüm paylaşımlardaki benzer ortalama hızlı ve benzer mesafe kat edilmiş yakıt tüketim değerlerinden gördük, görüyoruz da. Az ya da çok...

Ben c180 nin yakıt tüketiminden memnun değilim ve maddi anlamda çok serbest olmadığımız için gözüm göstergede oluyor. Araç günlük gidiş dönüş 14 km mesafe yapıyor, bol ışıklı, 20km hız ortalamasıyla yazın 9-10 litre, kışın 11-12 litre yakıyor. Geçen sıcak havada 10 km kadar yol yaptım, start-stop çalışıyordu, trafikte, 34 km ortalamayla, 7 litre ortalama gördüm, çok sevindim. Bence start stop bol ışıklı güzergahta ortalamayı 1- 1,5 lt etkiliyor. Eminim start stop çalışmasa 8- 8,5 yakardı.

Yazdıklarımın tamamını bir c200d sahibi olsam da yazardım. Şimdiye kadar aracımdaki problemlerimi ve w205 lerdeki genel problemleri paylaşmaktan hiç çekinmedim. Umarım yanlış anlaşılacak bir durum olmaz.

Verdiğin bilgilerden yola çıkarsak 30.000 km' lik bir kullanımda yuvarlak hesap 6.000TL civarında bir yakıt farkı oluyor. Bir de günlük 14 km' lik şehir içi güzergahında benzinli ve dize arasındaki güç farkını nasıl anlayabiliyorsun? (C180 156 hp elbette bilimsel olarak da 136 hp den daha güçlü. Burası tartışma götürmez. Ben sadece senin sürüş izlenimlerini merak ettiğim için sordum.)
Şükrü kardeşim, senin araştırma yapma ve araştırma sonuçlarını istatistiki bir bilgiye dönüştürme kabiliyetinin olduğunu düşünüyorum. Paylaşımlarından bunu anladım. Rica etsem ve vaktin varsa, forumda C200d ile ilgili yapılan şikayet ve sorunları inceleyerek bir istatistik çalışması yapabilir misin? Kaç kullanıcı sorun bildirmiş, bildirilen sorun türleri neler gibi. Böyle bir çalışma eminim çok faydalı olur. Ne dersin böyle bir şey güzel olmaz mı?

 

[MCY52]

Verdiğin bilgilerden yola çıkarsak 30.000 km' lik bir kullanımda yuvarlak hesap 6.000TL civarında bir yakıt farkı oluyor. Bir de günlük 14 km' lik şehir içi güzergahında benzinli ve dize arasındaki güç farkını nasıl anlayabiliyorsun? (C180 156 hp elbette bilimsel olarak da 136 hp den daha güçlü. Burası tartışma götürmez. Ben sadece senin sürüş izlenimlerini merak ettiğim için sordum.)
Şükrü kardeşim, senin araştırma yapma ve araştırma sonuçlarını istatistiki bir bilgiye dönüştürme kabiliyetinin olduğunu düşünüyorum. Paylaşımlarından bunu anladım. Rica etsem ve vaktin varsa, forumda C200d ile ilgili yapılan şikayet ve sorunları inceleyerek bir istatistik çalışması yapabilir misin? Kaç kullanıcı sorun bildirmiş, bildirilen sorun türleri neler gibi. Böyle bir çalışma eminim çok faydalı olur. Ne dersin böyle bir şey güzel olmaz mı?

Hocam bunu yapmasına hiç gerek yok. C200d sahiplerinin objektif olanları sorunları buraya yazıyor olmayanlar da gidip servislerde ağlıyor zatem. Herkes neyin ne olduğunu çok iyi biliyor. Tamam çok güzel C200d de hiçbir sorun yok diyelim zaten sizler mutluysanız bize laf düşmez. Biz sadece şikayet edenlerin sikayetlerinden yola çıkarak başkalarının da bilgilenmesini araç alırken tercihini ona göre yapması için yazıyoruz sorunlarını farklarını yoksaa C200d sahipleriyle zorumuz yok.

Mercedes C180 ///AMG 2016

 

[MCY52]

Ben söyleyeyim.

1-Gaza sonuna kadar basıp, gözlerinizin benzin göstergesinde olmaması.
2-Senede minimum 25.000 KM yol yapmak.
3-Yakıt alırken (daha geçen güne kadar neredeyse 5,50 TL idi benzin) neredeyse litre başında 50 KR/LT varan fiyat avantajı.
4-Gaza istediğiniz kadar basın, aracın yakacağı maksimum 9 LT olur. Ben bu zamana kadar 8,4 gördüm maksimum. Benzinde bu 14 LT' lere kadar çıkar. Çıkmaz diyen adam yalan söyler.
5-Kim ne derse desin ikinci elde benzinli araca göre 1-0 satışta avantajlı olması. (Türkiye' deki dizel sevdasından dolayı)

Forumda paylaşılan fotoğraflara bir bakın, benzinli araç kullananlar start stoptaki gösterge neden yeşil renk olmadı diye adamların saçları döküldü. Benzinli araç kullananların yakıt paylaşımlarında ECO mod + SS sürekli devrede. Uzun yolda sabit 100 KM/H

Hangi dizel kullanıcısında böyle bir dert gördünüz? Bana mesela çok ters böyle durumlar. Varsın turbosu patlıyormuş çatlıyormuş, değiştirsinler ne yapalım. Aracın garantisi bozulunca da cebimizden veririz. Nihayetinde 250.000 TL' lik araç alanların sanırım bir turbo parası vardır diye düşünüyorum.

Vs vs..

Yazdıklarım yanlış anlaşılmasın, kesinlikle dizel fanatiği değilimdir. Ha şöyle bir durum söz konusu olsa idi, yani C180 170-180 hp + fazla tork, + 0-100KM' si daha kısa + fiyatı (zaten) ucuz, ha işte o zaman kesinlikle benzinli tercih ederdim.

Ama arasındaki hp farkı 20, 0-100 1-2 sn daha düşük. Onun için bence C180 almak için bir neden yok.

W213' teki gibi dizel ile benzinli arasında 60-70.000 TL'ler olsa idi kesinlikle benzinli tercih ederdim. Dizele hayatta bulaşmam. Çok basit mantık işi aslında.

Forumda her denilene inanma gibi bir durum var. C200d' lerin bir yolda giderken alev almadığı kaldı. Birisi bu motor sadece Türkiye' de var dedi. Halbuki Almanya' da çatır çatır satılıyor C200d' deki motor. Şanzımanına kadar aynı.

Ama Renault tabanlı mı, yoksa değil mi onu da araştırıyorum. Umarım Renault tabanlıdır. Tork, beygir, şanzıman herşeyi aynı. Modeli bile aynı= C200d.

Hocam senin anlattığın araç heralde

Polo 1.0 TDİ [emoji23]


Mercedes C180 ///AMG 2016

 

[MCY52]

Verdiğin bilgilerden yola çıkarsak 30.000 km' lik bir kullanımda yuvarlak hesap 6.000TL civarında bir yakıt farkı oluyor. Bir de günlük 14 km' lik şehir içi güzergahında benzinli ve dize arasındaki güç farkını nasıl anlayabiliyorsun? (C180 156 hp elbette bilimsel olarak da 136 hp den daha güçlü. Burası tartışma götürmez. Ben sadece senin sürüş izlenimlerini merak ettiğim için sordum.)
Şükrü kardeşim, senin araştırma yapma ve araştırma sonuçlarını istatistiki bir bilgiye dönüştürme kabiliyetinin olduğunu düşünüyorum. Paylaşımlarından bunu anladım. Rica etsem ve vaktin varsa, forumda C200d ile ilgili yapılan şikayet ve sorunları inceleyerek bir istatistik çalışması yapabilir misin? Kaç kullanıcı sorun bildirmiş, bildirilen sorun türleri neler gibi. Böyle bir çalışma eminim çok faydalı olur. Ne dersin böyle bir şey güzel olmaz mı?

Aracı alırken bayiye C200d almaya gittim ama renault motoru olduğunu duyunca vazgectim o yüzden yanlış anlaşılmasın ve haliyle o zaman hesaplama yaptım 100.000 km de benzin dizel farkı çıkıyordu.

Mercedes C180 ///AMG 2016

 

[emrtkn]

Hocam senin anlattığın araç heralde

Polo 1.0 TDİ [emoji23]


Mercedes C180 ///AMG 2016

Niye?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[kirazci]

Aracı alırken bayiye C200d almaya gittim ama renault motoru olduğunu duyunca vazgectim o yüzden yanlış anlaşılmasın ve haliyle o zaman hesaplama yaptım 100.000 km de benzin dizel farkı çıkıyordu.

Mercedes C180 ///AMG 2016

Bizim hesapta hata mı var?

 

[MCY52]

Niye?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Tüm maddelerin onu işaret ediyor da ondan.

Zihniyet farklı. 250 bin tl ye araba alan adam turbo değiştirmeye de gücü yeter diyorsun. Bende turbo degisicegine servis parası vereceğine bakım masrafı vereceğine arızaları ugrasacagina benzine binsin diyorum.

Heralde 250 bin tl arabaya binen benzini de koyabilir !

Mercedes C180 ///AMG 2016

 

[emrtkn]

Tüm maddelerin onu işaret ediyor da ondan.

Zihniyet farklı. 250 bin tl ye araba alan adam turbo değiştirmeye de gücü yeter diyorsun. Bende turbo degisicegine servis parası vereceğine bakım masrafı vereceğine arızaları ugrasacagina benzine binsin diyorum.

Heralde 250 bin tl arabaya binen benzini de koyabilir !

Mercedes C180 ///AMG 2016

Bak dostum.
Ben bir iş yeri yönetiyorum. Deminki, belki de küçümseyerek bahsettiğin araçtan benim eşim, ablam ve ayrıca iş yerimde çalışan personellerde 2 tane var. Ben hesap kitap adamıyım. Yazarım çizerim maliyetine bakarım işime gelirse birşeyi alırım. Bu araba için de geçerli bardak içinde her hangi bir mal içinde. Sana somut bir soru sordum neden? diye, senin bana verdiğin yanıt: ZİHNİYET FARKLI. Şimdi zihniyet ile nasıl bir bağ kurdun NİYE sorusu arasında? Velhasıl ben benzinli araba sevmiyorum. Senin gibi fanatiklik yapıp dizele biniyorum, şimdi ben fakir miyim? S350CDI alan adamı yakıt parası düşünen bir insan mı yapıyorsun? Mercedesin sadece C kasada dizeli yok biliyorsun değil mi?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[MCY52]

Bizim hesapta hata mı var?

Yani abi aşağı yukarı hesap yapılıyor zaten kesin rakam asla çıkmaz. Ama kabaca hesap yaparken ben herseyi eklenmesi taraftarıyım.

Yakıt ücreti, servis ücretleri, parça masrafı gibi.

Şimdi benim araç ortalama 7.5 lt yakıyor agresif kullanımda da 10 lt çok zorlarsam 11-12 diye gider yanii. Dizel de ise sanırım 6.0 dan başlıyor 8.5 daha da zorlarsan 9-10-11 diye gidiyor. Aralarında 2 lt fark var yani kabaca ordan hesap yap işte.

Mercedes C180 ///AMG 2016

 

[MCY52]

Bak dostum.
Ben bir iş yeri yönetiyorum. Deminki, belki de küçümseyerek bahsettiğin araçtan benim eşim, ablam ve ayrıca iş yerimde çalışan personellerde 2 tane var. Ben hesap kitap adamıyım. Yazarım çizerim maliyetine bakarım işime gelirse birşeyi alırım. Bu araba için de geçerli bardak içinde her hangi bir mal içinde. Sana somut bir soru sordum neden? diye, senin bana verdiğin yanıt: ZİHNİYET FARKLI. Şimdi zihniyet ile nasıl bir bağ kurdun NİYE sorusu arasında? Velhasıl ben benzinli araba sevmiyorum. Senin gibi fanatiklik yapıp dizele biniyorum, şimdi ben fakir miyim? S350CDI alan adamı yakıt parası düşünen bir insan mı yapıyorsun? Mercedesin sadece C kasada dizeli yok biliyorsun değil mi?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Maşallah çok hesap kitap yapıyormussun o zaman hatta analiz de şahane. Neden sorunun cevabı orada yazıyor ama okumuyorsun sanırım. Bir alt satırda da fikrimi belirtiyorum bunda ne var ki şaşırıyorsun. Sana fakir mi dedim ben orada 250 bin tl araç alan adam benzin de koyar yazıyor burdan böyle birşey mi çıkıyor. Ayrıca S350CDİ ile S kazanın benzinlisi arasında ki tüketim farkını C200d ile C180 arasında ki farkla ne ilgisi var. Bu tamamen yanıltmaca tamamen eyyam yapmak. Ayrıca polo küçümsemek de nerden çıkıyor açıkçası biraz daha param olsa yedek araba olarak ondan almak istiyorum. Sen madde madde istenilen bir araç portresi cizmissin bende bu portre polo dedim. Sen burdan nasill kucumsedigimi anladın pess.

Zihniyet farklı bak bende dizel araba sevmiyorum hatta kamyon olarak görüyorum o itici sesini zevk meselesi zihniyet meselesi. Bu arada benzinli sevmiyorum diyen bir insan duydum ilk kez

Mercedes C180 ///AMG 2016

 

[msami7]

İkinizde aynı hesabı yapıyorsunuz 30bin de 6bin 100 binde 18-19 bin fark eder ki dizel benzin arasında daha fazla fark var. Aracın herşeyi aynı dizel 30 bin daha pahalı. Aslında 150bin km.de eşitleniyor.
Benim görüşüm MB Türkiye'deki C kullanıcı kitlesini küçümsüyor. Nerede C300? Nerede 2.0 dizel motor?


W205 C180 Fascination

 

[msami7]

Araç çok tatlı değil mi? Arka stoplar Glc den değil mi çok hoş [emoji4]


W205 C180 Fascination

 

[kirazci]

İkinizde aynı hesabı yapıyorsunuz 30bin de 6bin 100 binde 18-19 bin fark eder ki dizel benzin arasında daha fazla fark var. Aracın herşeyi aynı dizel 30 bin daha pahalı. Aslında 150bin km.de eşitleniyor.
Benim görüşüm MB Türkiye'deki C kullanıcı kitlesini küçümsüyor. Nerede C300? Nerede 2.0 dizel motor?


W205 C180 Fascination

Ben Şükrü' den bir istatistik çalışması bekliyorum. Bütün tartışmalara noktayı koyacağını düşünüyorum. Objektif davranacağına da eminim.

 

[MCY52]

Araç çok tatlı değil mi? Arka stoplar Glc den değil mi çok hoş [emoji4]


W205 C180 Fascination

Evet çok başarılı ama bu araç genelde almanya gibu yurt dışında çok satılıyor bizim ülkemizde station wagon kültürü pek yok. Bende ilk kez Tüyap'ın orada görmüştüm sasirmistim.

Mercedes C180 ///AMG 2016

 

[msami7]

Evet çok başarılı ama bu araç genelde almanya gibu yurt dışında çok satılıyor bizim ülkemizde station wagon kültürü pek yok. Bende ilk kez Tüyap'ın orada görmüştüm sasirmistim.

Mercedes C180 ///AMG 2016

Nasıl görünüyordu peki çekici mi? Sokaklarda pek görülmediği için yaygın değil bence bizde. Bu araç Glc nin ucuz alternatifi olabilir aslında. C200 fiyatına estate c180 bence başarılı.


W205 C180 Fascination

 

[msami7]

Ben Şükrü' den bir istatistik çalışması bekliyorum. Bütün tartışmalara noktayı koyacağını düşünüyorum. Objektif davranacağına da eminim.

Ben o hesabı yapmıştım zamanında. 10bin km de 1700-2000 tl arası fark ediyor. Kaba hesaplara yakın mazot ve benzin fiyatları ile lt fiyatlarını da hesaba katmıştım. Şehir içi dışı hesabı da yapmıştım.


W205 C180 Fascination