W205 Sahipleri

[chipset]

Teşekkür ederim hocam. Servisleri arayıp fiyat almak lazım o zaman

Şase numaranızı yazın fiyatına bakalım

 

[aybarsdnr]

Şase numaranızı yazın fiyatına bakalım

Özelden gönderiyorum.

 

[ahmetsoul]

W205 için kampanya detaylarını aşağıda veriyorum. Tüm fiyatlara kdv ve işçilik dahildir, mercedes me adaptör de hediye.


1-Bakım Kampanyası
205.037 (626 Motor)
Yağ, yağ filtresi, hava filtresi, yakıt filtresi, polen filtresi, camsuyu = 5200 TL

205.201 (654 Motor)
5200 TL

205.040, 205.340, 205.240 (274 motor)
3600 TL

2-Disk-Balata Kampanyası
205.037, 205.040, 205.340, 205.240
Ön-Arka Disk, Balata, Aşınma Sensörü, Ayar Civatası = 11.000 TL

205.201 şase kodu için = 9500 TL

3-Balata Kampanyası
205.037, 205.040, 205.340, 205.240
Ön-Arka balata, aşınma sensörü = 3200 TL

205.201 şase kodu için = 3200 TL


4-Akü Kampanyası
205.037, 205.040, 205.340, 205.201, 205.240 şase kodu için

80 Amper: 5500 TL
70 Amper: 4600 TL
60 Amper: 4250 TL

Ankara’da hangi servis hocam 205.037 var

 

[chipset]

Ankara’da hangi servis hocam 205.037 var

Şaşmazda Ayhan Güngör yetkili servisine gidebilirsiniz. Servis danışmanı Hasan Aytemir yardımcı olacaktır.

 

[doctore55]

Aracımı değiştirdiğim için w205 lere uyumlu MİNİ STEPNE yi satıyorum.(5*112 ) Hiç kullanılmadı. İnternette 2100 olan fiyatı forum arkadaşlarıma kılıfı ile birlikte 1750 ye vereceğim. Lastikçide denedim w205 araca uyumlu sorunsuz kullanılabiliyor. İsteyen arkadaşlar bana ulaşabilir.

 

[Regionella]

Dostlar, benim araçta 19" çok kollu yıldızlı jant var yazlıklarla beraber. Bunları 17" e düşürmek istiyorum. sizce yürürde veya virajda sıkıntı yaratır mı? ya da görsel olarak çok abes durur mu?

almak istediğim şöyle bir şey

Jant & Lastik Takımları Fiyatları ve Modelleri sahibinden.com'da

Jant & Lastik Takımları mı arıyorsunuz? Jant & Lastik Takımları fiyatları ve modelleri ücretsiz kargo seçenekleriyle sahibinden.com'da!

www.sahibinden.com

 

[Silinmiş Üye 21233]

Dostlar, benim araçta 19" çok kollu yıldızlı jant var yazlıklarla beraber. Bunları 17" e düşürmek istiyorum. sizce yürürde veya virajda sıkıntı yaratır mı? ya da görsel olarak çok abes durur mu?

almak istediğim şöyle bir şey

Jant & Lastik Takımları Fiyatları ve Modelleri sahibinden.com'da

Jant & Lastik Takımları mı arıyorsunuz? Jant & Lastik Takımları fiyatları ve modelleri ücretsiz kargo seçenekleriyle sahibinden.com'da!

www.sahibinden.com

Selamlar, 17” yol tutuş açısından tatmin etmez şimdiki jantınıza göre. Görünüşüne alışmanız da kolay olmayacaktır. 18” belki bir nebze ama ben sizin yerinizde olsam 19” devam ederim.

 

[Regionella]

Selamlar, 17” yol tutuş açısından tatmin etmez şimdiki jantınıza göre. Görünüşüne alışmanız da kolay olmayacaktır. 18” belki bir nebze ama ben sizin yerinizde olsam 19” devam ederim.

Kışlıklarım 18 5 kollu amg. ordan alışkınım. 18'den 17'ye düşmüş gibi olacağım aslında. hatta lastikler eskiyince 18 leri yazlık 17 leri kışlık gibi yaparım diye düşündüm

virajda savurma. yolda veya virajda esp yakma vb şeyler başıma gelir mi acaba

 

[delicavus]

Dostlar, benim araçta 19" çok kollu yıldızlı jant var yazlıklarla beraber. Bunları 17" e düşürmek istiyorum. sizce yürürde veya virajda sıkıntı yaratır mı? ya da görsel olarak çok abes durur mu?

almak istediğim şöyle bir şey

Jant & Lastik Takımları Fiyatları ve Modelleri sahibinden.com'da

Jant & Lastik Takımları mı arıyorsunuz? Jant & Lastik Takımları fiyatları ve modelleri ücretsiz kargo seçenekleriyle sahibinden.com'da!

www.sahibinden.com

Hocam RFT lastikleri atıp 19 da olsa normal lastik alın gayet yeterli olur.
Aracınızın ayakkabıları gayet 19" ile heybetli, bence asla küçültmeye gitmemeli.

 

[Regionella]

Hocam RFT lastikleri atıp 19 da olsa normal lastik alın gayet yeterli olur.
Aracınızın ayakkabıları gayet 19" ile heybetli, bence asla küçültmeye gitmemeli.

rft leri arabayı ilk aldığımda çıkardım. uzun zamandır normal lastik kullanıyorum. 18 kışlıklar bir tık daha iyi ama benim istediğimi veremiyor. artık görselliği de geçtim diyebilirim

 

[calibra]

Dostlar, benim araçta 19" çok kollu yıldızlı jant var yazlıklarla beraber. Bunları 17" e düşürmek istiyorum. sizce yürürde veya virajda sıkıntı yaratır mı? ya da görsel olarak çok abes durur mu?

almak istediğim şöyle bir şey

Jant & Lastik Takımları Fiyatları ve Modelleri sahibinden.com'da

Jant & Lastik Takımları mı arıyorsunuz? Jant & Lastik Takımları fiyatları ve modelleri ücretsiz kargo seçenekleriyle sahibinden.com'da!

www.sahibinden.com

Merhaba, jant konusunda takık birisi olarak, müsadenizle yorumumu paylaşayım.

Kanımca güzel bir tercih olmaz. 18 altına düşmeyin derim W205'te.

Bir de çoğu jantın ofset (ET) değeri farklı oluyor. Takacağınız jant içeride kalabilir. Mesela C'ler ile CLA'ların kullandığı bazı jantların tasarımı, çap ve genişlik değerleri aynı olsa bile ET değerleri farklı olduğundan takıldığında içeride duruyor, bu da çirkin görüntü yaratıyor kanımca.

Bu gönderdiğiniz jantlar da sanırım E jantları. 245 tabanlı, bunlar hem çap olarak küçük, hem de geniş duracak, çok çirkin olur diye düşünüyorum.

18" jantlarınıza güzel bir yazlık lastik alın devam edin en kötü senaryoda.

 

[delicavus]

rft leri arabayı ilk aldığımda çıkardım. uzun zamandır normal lastik kullanıyorum. 18 kışlıklar bir tık daha iyi ama benim istediğimi veremiyor. artık görselliği de geçtim diyebilirim

W205 belkide D segmentinde tek amortisör üstünden eğri kol ile tekere kıvrılma imkanı tanır, üst kolu olan D segmenti belkide başka yoktur. W204 de maalesef amortisör üstü kol yok. Bu hem konfor olarak hem de stabilite olarak ciddi fayda sağlar. Evet 19” konfor icin ciddi problem fakat w204 de 18” bile sorun olurken sizin aracınızda en azından w204 den daha yumuşak olur. Tabiki tercih meselesidir.

Tabi birde taban farkı var 18” 255 verirken 19 tahminimce 265 civarı taban ölçüsüne sahip olur. Bu size yol tutuş konusunda kuru zeminde ciddi avantaj sağlar. Ayrıca görüntü itibariyle de 19” mükemmel duruyor. Bende 34 yaşındayım artık AMG benlik değil, kısmet olursa bir sonraki aracımı kesinlikle Exclusive alacağım.

 

[tarkaner]

W205 belkide D segmentinde tek amortisör üstünden eğri kol ile tekere kıvrılma imkanı tanır, üst kolu olan D segmenti belkide başka yoktur. W204 de maalesef amortisör üstü kol yok. Bu hem konfor olarak hem de stabilite olarak ciddi fayda sağlar. Evet 19” konfor icin ciddi problem fakat w204 de 18” bile sorun olurken sizin aracınızda en azından w204 den daha yumuşak olur. Tabiki tercih meselesidir.

Tabi birde taban farkı var 18” 255 verirken 19 tahminimce 265 civarı taban ölçüsüne sahip olur. Bu size yol tutuş konusunda kuru zeminde ciddi avantaj sağlar. Ayrıca görüntü itibariyle de 19” mükemmel duruyor. Bende 34 yaşındayım artık AMG benlik değil, kısmet olursa bir sonraki aracımı kesinlikle Exclusive alacağım.

Hocam dur bakalım , ben 50+ yaşımda AMG ye biniyorum. Hele senin exclusive e geçmene çok var bence

 

[Cayvaz]

2 Sene S205 Aracımda yazlıkları 17 kışlıkları 16 olarak kullandım. Sürüş tarzınızı bilmiyorum ama hiç bir şekilde araçta tutuş kaybı yaşamadım. Görüntü olarakta tabiki kişisel tercihtir. Bir şey diyemem.

 

[chipset]

W205 için kampanya detaylarını aşağıda veriyorum. Tüm fiyatlara kdv ve işçilik dahildir, mercedes me adaptör de hediye.


1-Bakım Kampanyası
205.037 (626 Motor)
Yağ, yağ filtresi, hava filtresi, yakıt filtresi, polen filtresi, camsuyu = 6300 TL

205.201 (654 Motor)
6300 TL

205.040, 205.340, 205.240 (274 motor)
4350 TL

2-Disk-Balata Kampanyası
205.037, 205.040, 205.340, 205.240
Ön-Arka Disk, Balata, Aşınma Sensörü, Ayar Civatası = 12.750 TL

205.201 şase kodu için = 10.950 TL

3-Balata Kampanyası
205.037, 205.040, 205.340, 205.240
Ön-Arka balata, aşınma sensörü = 3700 TL

205.201 şase kodu için = 3700 TL


4-Akü Kampanyası
205.037, 205.040, 205.340, 205.201, 205.240 şase kodu için

80 Amper: 6250 TL
70 Amper: 5300 TL
60 Amper: 4850 TL

 

[zapping72]

İleride aynısı başına gelen olursa diye, yaşadığım tecrübenin sonucunu paylaşmak istedim.

Direksiyonu saga sola cevirirken, direksiyonun sıfır konumu civarında ufaktan tık tık ses duyuyordum.
Buna ilave olarak, direksiyon sola çevrili vaziyette ani bir tümsek yada cukur üstünden geçtiğimde sol alt takımlarda bir yerlerde patır kütür ses geliyordu.

İki ayrı ustaya gösterdim, ikisi de direksiyon kutusunu işaret etti.
Bir tanesi ayar yaparak düzeltme sansımızın olduğunu söyledi ve öyle de oldu. Şimdilik sıkıntısız kullanıyorum.
Sadece aracı uzun süre kullanmadıgım vakit, direksiyonun ilk hareketinde direksiyondan tık diye bir ses geliyor o kadar.
İlerde sorun yapar mı yapmaz mı bilmiyorum, ustam sıkıntı olmaz dedi. Siz ne dersiniz?

Diğer bir alternatif de kutuyu komple değiştirmek, ancak inanılmaz pahalı bir parça.

Umarım bilgiler faydalı olur..


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kardeşim merhaba,

C180 2018 bende de birebir aynı sorun var servise gitmeden sizden bilgi almak istedim.Hangi ayarı yaptı bilgi verirseniz bende direk o şekilde ilerleyeceğim.mail adresim [email protected] teşekkürler kazasız belasız günler...

 

[bexen]

W205 için kampanya detaylarını aşağıda veriyorum. Tüm fiyatlara kdv ve işçilik dahildir, mercedes me adaptör de hediye.


1-Bakım Kampanyası
205.037 (626 Motor)
Yağ, yağ filtresi, hava filtresi, yakıt filtresi, polen filtresi, camsuyu = 6300 TL

205.201 (654 Motor)
6300 TL

205.040, 205.340, 205.240 (274 motor)
4350 TL

2-Disk-Balata Kampanyası
205.037, 205.040, 205.340, 205.240
Ön-Arka Disk, Balata, Aşınma Sensörü, Ayar Civatası = 12.750 TL

205.201 şase kodu için = 10.950 TL

3-Balata Kampanyası
205.037, 205.040, 205.340, 205.240
Ön-Arka balata, aşınma sensörü = 3700 TL

205.201 şase kodu için = 3700 TL


4-Akü Kampanyası
205.037, 205.040, 205.340, 205.201, 205.240 şase kodu için

80 Amper: 6250 TL
70 Amper: 5300 TL
60 Amper: 4850 TL

Altan bey merhaba. GLC ile C'nin bakım paketleri aynı mı? Bir bilginiz var mı? (253.946)

 

[chipset]

Altan bey merhaba. GLC ile C'nin bakım paketleri aynı mı? Bir bilginiz var mı? (253.946)

Maalesef, aynı kasada bile şase kodlarına göre farklı fiyat var, glc direk farklı bir model.

 

[zapping72]

Arkadaşlar,

W 205 2018 C180 sağa dönüşerlerde şayet küçük bir çukur varsa çukara girince tak diye bir ses gelmekte.Ayrıca araç boşta iken sağa sola çevirince tıklama sesi gelmekte.

Forumda arattım bulamadım Servise götürmeden sprun yaşayanlar varsa bilgi ve tecrübelerinden faydlanmak isterim.

Peşinen teşekkürler kazasız belasız sürüşler..

 

[delicavus]

Hocam dur bakalım , ben 50+ yaşımda AMG ye biniyorum. Hele senin exclusive e geçmene çok var bence

Size söylediğim jant tavsiyeleri için özür dilerim 16” taksanız yadırgamam hocam

 

[SUKRU]

W205 belkide D segmentinde tek amortisör üstünden eğri kol ile tekere kıvrılma imkanı tanır, üst kolu olan D segmenti belkide başka yoktur. W204 de maalesef amortisör üstü kol yok. Bu hem konfor olarak hem de stabilite olarak ciddi fayda sağlar. Evet 19” konfor icin ciddi problem fakat w204 de 18” bile sorun olurken sizin aracınızda en azından w204 den daha yumuşak olur. Tabiki tercih meselesidir.

Tabi birde taban farkı var 18” 255 verirken 19 tahminimce 265 civarı taban ölçüsüne sahip olur. Bu size yol tutuş konusunda kuru zeminde ciddi avantaj sağlar. Ayrıca görüntü itibariyle de 19” mükemmel duruyor. Bende 34 yaşındayım artık AMG benlik değil, kısmet olursa bir sonraki aracımı kesinlikle Exclusive alacağım.

17 jantlı, spor süspansiyonlu 204 ; 18 jantlı, konfor(exclusive) süspansiyonlu 205 ten biraz daha konforlu. Bu iki aracın aynı jant büyüklüklerinde aynı konfora sahip olacağını düşünüyorum. Ancak spor süspansiyonlu bir 205'in aynı ölçüde veya bir inch daha büyük ölçüde janta sahip 204'ten daha yumuşak olması bana göre mümkün değil.

@Regionella
Bence yazlıklar için de 18 inch 5 kollu yıldız jantlara ve yumuşak bir normal lastiğe geçip devam edin. Yakıtın biraz artması önemli değilse lastik tabanlarını 10 ar büyüterek önler 235/45/18, arkalar 255/40/18 olacak şekilde lastik yanaklarının çamurluklara değmeyecek miktarda artmasını sağlayabilirsiniz. Diğer türlü 17 jant kötü görünecektir.

 

[delicavus]

17 jantlı, spor süspansiyonlu 204 ; 18 jantlı, konfor(exclusive) süspansiyonlu 205 ten biraz daha konforlu. Bu iki aracın aynı jant büyüklüklerinde aynı konfora sahip olacağını düşünüyorum. Ancak spor süspansiyonlu bir 205'in aynı ölçüde veya bir inch daha büyük ölçüde janta sahip 204'ten daha yumuşak olması bana göre mümkün değil.

@Regionella
Bence yazlıklar için de 18 inch 5 kollu yıldız jantlara ve yumuşak bir normal lastiğe geçip devam edin. Yakıtın biraz artması önemli değilse lastik tabanlarını 10 ar büyüterek önler 235/45/18, arkalar 255/40/18 olacak şekilde lastik yanaklarının çamurluklara değmeyecek miktarda artmasını sağlayabilirsiniz. Diğer türlü 17 jant kötü görünecektir.

 

[delicavus]

Ekli dosyayı görüntüle 2333

W204 de yukarıda görülen amortisör kolunu üst çatal şeklinde hareketli bağlantı mevcut değil, benim aracım da W204 bu arada. Bu bağlantı araç tekerlerine ekstra hareket imkanı sunmasını sağlar, yani RFT olmayan bir W205 aynı pakete göre W204 den çok daha konforlu olması teknik olarak mümkün.

 

[SUKRU]

W204 de yukarıda görülen amortisör kolunu üst çatal şeklinde hareketli bağlantı mevcut değil, benim aracım da W204 bu arada. Bu bağlantı araç tekerlerine ekstra hareket imkanı sunmasını sağlar, yani RFT olmayan bir W205 aynı pakete göre W204 den çok daha konforlu olması teknik olarak mümkün.

Teoride belirttiğiniz gibi kesinlikle hak veriyorum, öyle olması gerek ama aksine belirttiğim gibi 2 aracı kullandığımda yüksek hızlarda çok fark yok ama 70 altı hızlarda çukur, kasis, tümsek ve yol bozukluklarında 18 jantlı konfor(exclusive) süspansiyonlu 205 aracımız, 17 jantlı 204 aracımızdan bariz daha sert hissettiriyor. 205 in RFT lastik ve 18 jant olması dezavantaj lakin her iki araçta aynı jant ve lastil kombinasyonuna geldiğinde aynı sertliğe sahip olacaklar gibi ve konfor süspansiyonlu 205 te durum böyle ise spor süspansiyonlu bir makyajsız 205 in her durumda 204 ten daha sert olduğunu düşünüyorum.

 

[delicavus]

Teoride belirttiğiniz gibi kesinlikle hak veriyorum, öyle olması gerek ama aksine belirttiğim gibi 2 aracı kullandığımda yüksek hızlarda çok fark yok ama 70 altı hızlarda çukur, kasis, tümsek ve yol bozukluklarında 18 jantlı konfor(exclusive) süspansiyonlu 205 aracımız, 17 jantlı 204 aracımızdan bariz daha sert hissettiriyor. 205 in RFT lastik ve 18 jant olması dezavantaj lakin her iki araçta aynı jant ve lastil kombinasyonuna geldiğinde aynı sertliğe sahip olacaklar gibi ve konfor süspansiyonlu 205 te durum böyle ise spor süspansiyonlu bir makyajsız 205 in her durumda 204 ten daha sert olduğunu düşünüyorum.

Halla iddia ediyorum, RFT leri söküp atılan w205 aynı boyuttaki jant lastik ile W204 den çok daha konforlu olacaktır. Sert olması için başka bir sebep yok.

 

[Demobey]

Bu arada bir şey sormak istiyorum. Makyajlı w205 dizel AMG kullanıyorum ve rft lastiklerle süspansiyon beni rahatsız etmiyor. Exclusive w213 kullandım ve pek fark göremedim arada. Test sürüşündeki arkadaş makyajdan sonra AMG w205 lerin öncekilere oranla süspansiyonunun daha yumuşak olduğunu söyledi. Ben kullanmadığım için bilmiyorum, doğru mudur?

 

[SUKRU]

Halla iddia ediyorum, RFT leri söküp atılan w205 aynı boyuttaki jant lastik ile W204 den çok daha konforlu olacaktır. Sert olması için başka bir sebep yok.

Açıkçası ben de iddia ediyorum. makyajsız w205 aracımızı 6 yıldır kullanıyoruz, artık çok iyi tanıdığımı düşünüyorum. evet 204 ü yeni aldık ama bire bir aynı şartlarda kullanma deneyimim oluyor. Ayrıca diğer araçlardan farklı olarak bizim 205 aracımızda exclusive lerdeki konforlu yürüyüş takımları mevcut. Öyle leylek gibi bir görüntü yok ama diğer araçlarla kıyaslandığında 1-2 cm kadar yüksek olduğu belli oluyor. Buna rağmen şu anda bariz olarak spor süspansiyonlu 204 daha yumuşak. 204 de 18 olsa, 205 te rft olmasa aşağı yukarı aynı sertlikte olacaklar. Konforlu yürüyüş takımlarında durum böyleyse standart ve sportif yürüyüş takımları olan w205 araçların 204 ten yumuşak olma ihtimali yok.

Bu arada bir şey sormak istiyorum. Makyajlı w205 dizel AMG kullanıyorum ve rft lastiklerle süspansiyon beni rahatsız etmiyor. Exclusive w213 kullandım ve pek fark göremedim arada. Test sürüşündeki arkadaş makyajdan sonra AMG w205 lerin öncekilere oranla süspansiyonunun daha yumuşak olduğunu söyledi. Ben kullanmadığım için bilmiyorum, doğru mudur?

Kesinlikle doğru. Yine siparişe göre durum değişebilir ama standartta makyajlı 205 ler daha yumuşak. Zaten bildiğim kadarıyla makyajlıların süspansiyonları farklı kodda bir opsiyonla geldi.

 

[delicavus]

Açıkçası ben de iddia ediyorum. makyajsız w205 aracımızı 6 yıldır kullanıyoruz, artık çok iyi tanıdığımı düşünüyorum. evet 204 ü yeni aldık ama bire bir aynı şartlarda kullanma deneyimim oluyor. Ayrıca diğer araçlardan farklı olarak bizim 205 aracımızda exclusive lerdeki konforlu yürüyüş takımları mevcut. Öyle leylek gibi bir görüntü yok ama diğer araçlarla kıyaslandığında 1-2 cm kadar yüksek olduğu belli oluyor. Buna rağmen şu anda bariz olarak spor süspansiyonlu 204 daha yumuşak. 204 de 18 olsa, 205 te rft olmasa aşağı yukarı aynı sertlikte olacaklar. Konforlu yürüyüş takımlarında durum böyleyse standart ve sportif yürüyüş takımları olan w205 araçların 204 ten yumuşak olma ihtimali yok.

Kesinlikle doğru. Yine siparişe göre durum değişebilir ama standartta makyajlı 205 ler daha yumuşak. Zaten bildiğim kadarıyla makyajlıların süspansiyonları farklı kodda bir opsiyonla geldi.

Hocam RFT bildiğin konfor katili, o lastiklerdeki yanaklar demir gibi yani RFT lastik değildir. RFT lastikleri tabanı olmadan sadece yanakları ile jant asfalta değmeden aracınızı kullanabilirsiniz. 1cm civarı yanak var içi tel dolgulu.

Bir araba tutkunu için RFT çok kötü bir deneyim.

 

[SUKRU]

Hocam RFT bildiğin konfor katili, o lastiklerdeki yanaklar demir gibi yani RFT lastik değildir. RFT lastikleri tabanı olmadan sadece yanakları ile jant asfalta değmeden aracınızı kullanabilirsiniz. 1cm civarı yanak var içi tel dolgulu.

Bir araba tutkunu için RFT çok kötü bir deneyim.

Kesinkikle katılıyorum size. Kısmet olursa yaza doğru 204 e 18 jant+ normal lastik, 205 e de normal lastikler taktıracağız. O zaman bire bir aynı koşullarda karşılaştırma imkanım olacak. Benim tahminin aynı sertlikte olacakları; 204 spor, 205 konfor süspansiyonlu olmasına rağmen.

 

[Regionella]

Benim aracımda fabrikasyon opsiyon Airmatic mevcut. süspansiyon olarak yine amg süspansiyon mu bunu bilmiyorum. airmaticli w205 kullanıcısı 1 elin parmağını geçmiyor. bunu deneyimlemiş insanları da bulup yorumlarını alamıyorum malesef. bunun üzerine 17 e serisi jantlar iyi olacak kanaatindeyim şimdilik ama emin değilim. görselliğe hiç takılmıyorum

 

[SUKRU]

Benim aracımda fabrikasyon opsiyon Airmatic mevcut. süspansiyon olarak yine amg süspansiyon mu bunu bilmiyorum. airmaticli w205 kullanıcısı 1 elin parmağını geçmiyor. bunu deneyimlemiş insanları da bulup yorumlarını alamıyorum malesef. bunun üzerine 17 e serisi jantlar iyi olacak kanaatindeyim şimdilik ama emin değilim. görselliğe hiç takılmıyorum

Airmatic ile alakalı sensör arızası ya da yazılımsal bir problem olabilir mi aracınızda? Sanırım adaptasyonu yapılıyordu. Genelde airmatic sistemler konfor odaklıdır, yani normalde sizin böyle bir arayışa girmemeniz gerekirdi bence.

 

[Regionella]

Airmatic ile alakalı sensör arızası ya da yazılımsal bir problem olabilir mi aracınızda? Sanırım adaptasyonu yapılıyordu. Genelde airmatic sistemler konfor odaklıdır, yani normalde sizin böyle bir arayışa girmemeniz gerekirdi bence.

Rutin bakımlarda servise gittiğimde airmaticle alakalı bir bakım takvimi olmadığını söylediler. özellikle çukurlardan beklentimin altında kalıyor. tümseklerde çok iyi

 

[Cayvaz]

Benim aracımda fabrikasyon opsiyon Airmatic mevcut. süspansiyon olarak yine amg süspansiyon mu bunu bilmiyorum. airmaticli w205 kullanıcısı 1 elin parmağını geçmiyor. bunu deneyimlemiş insanları da bulup yorumlarını alamıyorum malesef. bunun üzerine 17 e serisi jantlar iyi olacak kanaatindeyim şimdilik ama emin değilim. görselliğe hiç takılmıyorum

Size özelden mesaj atmistim.

 

[lastpoint]

merhaba arkadaşlar , w205 amg kullanıyorum üstünde gelen conti runflat lastikler ile , değiştirmek istiyorum ama runflat harici bir lastik ile daha konforlu olsun diye acaba yanaklarınıda orjinal ölçülerinden daha kalın yapsam nasıl olur ? mesala önler 45 arka 40 iken şuanki her ikisinide 50 yapsam her hangi bir sıkıntı olur mu ? bu şekilde geniş yanak lastik kullanan arkadaşlar varmı ? bilgi ve tecrübelerini aktabilirlerse çok sevinirim .

 

[carlobenzo]

merhaba arkadaşlar , w205 amg kullanıyorum üstünde gelen conti runflat lastikler ile , değiştirmek istiyorum ama runflat harici bir lastik ile daha konforlu olsun diye acaba yanaklarınıda orjinal ölçülerinden daha kalın yapsam nasıl olur ? mesala önler 45 arka 40 iken şuanki her ikisinide 50 yapsam her hangi bir sıkıntı olur mu ? bu şekilde geniş yanak lastik kullanan arkadaşlar varmı ? bilgi ve tecrübelerini aktabilirlerse çok sevinirim .

50 lastikleri aracınızın üzerindeki orijinal AMG jantlara takarsanız aracın yerden yüksekliği ve dengesi bozulur, ayrıca bu lastikler çukura ya da kasise girdiğinde davlumbazlara ya da çamurluklara değip hasar verebilirler.

 

[lastpoint]

bende tam olarak bu durumların olabilmesinden korkuyordum aslında aynı fikirdeyiz

 

[Efkey]

Görüntü olarak da çirkin durur bence göze bir garip gelir. Hem zaten runflat' tan sonra aldığınız lastik size oldukça konforlu gelecektir diye düşünüyorum.

 

[lastpoint]

ewet illaki konfor artacaktır normal lastik ile ama işte yanaklar kalınlaşırsa daha da artar diye düşündüm ama kaş yaparken göz çıkarmayalım orjinal boyutları değiştirerek

 

[tarkanust]

selamlar, aracı için multimedya ekranı alan ve memnuniyet durumunu belirtebilecek olan var mı

 

[delicavus]

merhaba arkadaşlar , w205 amg kullanıyorum üstünde gelen conti runflat lastikler ile , değiştirmek istiyorum ama runflat harici bir lastik ile daha konforlu olsun diye acaba yanaklarınıda orjinal ölçülerinden daha kalın yapsam nasıl olur ? mesala önler 45 arka 40 iken şuanki her ikisinide 50 yapsam her hangi bir sıkıntı olur mu ? bu şekilde geniş yanak lastik kullanan arkadaşlar varmı ? bilgi ve tecrübelerini aktabilirlerse çok sevinirim .

Geniş yanak lastik kullanmak istiyorsanız çapı küçültmelisiniz. Aracın yüksekliğini değiştirmeden ebat değişikliği yapılabilir. Kullandığınız lastiğin çapı nedir?