W205 Sahipleri

[hi_cazz]

Merhabalar,

w205 için Mercedes artık akustik cam değişimi yapmıyormuş doğrumu? Bilgisi olan var mı?

Teşekkürler.

Sent from my GM1910 using Tapatalk

Benim duyumumda o şekilde


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[carlobenzo]

Merhabalar,

w205 için Mercedes artık akustik cam değişimi yapmıyormuş doğrumu? Bilgisi olan var mı?

Teşekkürler.

Sent from my GM1910 using Tapatalk

Muhtemelen rüzgar sesi şikayeti de “kullanıcı hatası” ya da “dış etken” kapsamında değerlendirilmeye başlanmış [emoji2][emoji2][emoji2]


W205 c200d AMG-2016

 

[Oakenfold]

W205 FL araç sahipleri kontrol edebilirler mi ?

Aracı, anahtar kumandasınsından kapılarını açtığımda normalde yanan seyir (far içindeki beyaz) ledleri, çevre aydınlatması (fallow me & home) gündüz çalışmıyor (araç ayarlarından "çevre aydınlatma" şeçeneği açık ve 15 sn ek süre seçeneği seçili)

Gece aracı anahtar kumandası ile açtığımda sadece ayna altı ve arka stop ledleri yanıyor, seyir ledleri 2.veya 3. Açılışta yanıyor.
2016 w205 aracım da gece veya gündüz fark etmeden seyir ledleri + ayna altı ışıkları ve stop ledleri yanıyor.

İşletme talimatında çevre aydınlatması açıklaması var fakat 3 gün öncesine kadar kapıları her açtığımda (gece veya gündüz) seyir ledleri ve çevre aydınlatma çalışıyordu.

 

[ademattila]

Benim duyumumda o şekilde


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Hemen düzeltiyorum kendimi; öncelikle ayna kısmına izolasyon yapılacak şikayetim devam ederse akustik cam ile değiştirilecek cuma gününe randevum var bakalım ne olacal bilgilendirme yapacağım tekrar buradan.

Sent from my GM1910 using Tapatalk

 

[hi_cazz]

Hemen düzeltiyorum kendimi; öncelikle ayna kısmına izolasyon yapılacak şikayetim devam ederse akustik cam ile değiştirilecek cuma gününe randevum var bakalım ne olacal bilgilendirme yapacağım tekrar buradan.

Sent from my GM1910 using Tapatalk

Bir ara gerçekten değiştirmeyi iptal etmişlerdi. Demek ki tekrar karar değiştirmişler.

Aslında değiştirme mevzusunun asıl sebebi 2015 sonuna kadar alınan araçlara özel sipariş dahil akustik cam opsiyonunu ekleyemiyordunuz. Ben alırken bu opsiyonu özellikle ekletmek istemiştim. Hatta airbalance’ta ekletmeyi düşünmüştüm ama bayi sipariş ekranında bu opsiyonlar görünmüyordu.

Bu şekilde alınan araçlardaki MBT’nin opsiyon sunmaması yüzünden mağdur olduğumuz için değişim yapılıyordu.

2015 sonuna doğru siparişlerde akustik cam opsiyonu seçilebilir hale geldi ve ondan sonra alınan araçlara değişimin uygulanmayacağı yönünde bilgi geldiğini söylemişti servis.

Fakat bunu da bir şekilde halledip tüm şikayetlere cam değişimi yapıldı.

Bu yılın başlarında forumdan bir arkadaş Hastalya’ya durumu sorduğunda değişimlerin durdurulduğu bilgisini verdiler. Hatta ben de gittiğimde teyit etmiştim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Zwenia]

takipteyim

 

[doctore55]

Arkadaşlar size bir fikir danışayım, 2016 model C200d Amg 90000 km de verilip üstüne 40.000 tl daha verip 2016 model A4 quattro sport 2.0 tdi alınır mı değer mi ? Audi 60 bin km de Etrafında a4 quattro yu tecrübe eden kullanan var mıdır ?

 

[hi_cazz]

Arkadaşlar size bir fikir danışayım, 2016 model C200d Amg 90000 km de verilip üstüne 40.000 tl daha verip 2016 model A4 quattro sport 2.0 tdi alınır mı değer mi ? Audi 60 bin km de Etrafında a4 quattro yu tecrübe eden kullanan var mıdır ?

Bence değer. 190hp 2lt dizel dsg çok keyifli. Üstüne bir de quattro eklenince tadından yenmez. Kasası da bence şık.

Özellikle matrix far, mmi + ve hayalet gösterge varsa gönül rahatlığıyla değişebilirsiniz. C200d’yi dönüp aramazsınız.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Regionella]

Arkadaşlar size bir fikir danışayım, 2016 model C200d Amg 90000 km de verilip üstüne 40.000 tl daha verip 2016 model A4 quattro sport 2.0 tdi alınır mı değer mi ? Audi 60 bin km de Etrafında a4 quattro yu tecrübe eden kullanan var mıdır ?

Muhtemelen lüks donanımları yoktur. hayalet matrix vs. Bence değmez. Aynı klasmandaki araç için üste para verilip binilmez bence. 5 serisi veya A6 olsa evet derim.

 

[doctore55]

Evet hayalet ve matrix yok maalesef olan versiyonlarında fiyat makası açılıyor. Bi heveslendim ama bakalım ne yapacağım kararsız kaldım

Dış görünüş olarak c200 çok çok daha fazla hoşuma gidiyor işin doğrusu, ama 2.0 motor quattro çok cezbetti kullanınca

 

[Serkan MB]

Arkadaşlar aracımı aldığımdan beridir rft conti kullanıyorum ancak direksiyonda 110-120 gibi çok hafif bir titreme hissediyordum bir de 140 civarı araçta hafif bir gezme başlamıştı. Bugun Ankara da güvendiğim bir lastikçide rot balansa girdim. Önce makinede dört teker balans yapıldı, ardından da ön tekerlere araç üzerinde balans yapıldı ve dört teker rot ayarı ile işlem bitti. Şu an aracım daha önce hiç olmadığı kadar titreşimsiz ve çizgisinde gidiyor. Usta özellikle bmw gurubunda olmak üzere arkadan itiş araçlarda ekstradan araç üzerinde de balans yaptıklarını söyledi.


W205 c200d AMG-2016

Eski bir post tan alıntı yaptım, özürlerimle, ancak katkıda bulunmak isterim;

Conti Sport Contact 5 RFT lastiklerimle kuruda hiçbir sıkıntı olmamasına rağmen ıslak zeminde araç yolda durmuyordu. En ufak virajda geziniyor, hele virajda gaza dokunduğum an arkasını atıyordu. B.Çekmece-Beylikdüzü istikametindeki "deve bağırtan" tabir edilen bayırı, ıslakta çıkmak gerçekten zulüm oluyordu ve aşırı dikkat istiyordu. Anormal bir "tutunamama" vardı aracımda. Öncelikle bu durumu Conti SC5 RFT ile yaşayan oldu mu sormak isterim? (arka lastik diş derinliği -araç 13,000km de olmasına rağmen- 4mm ye inmişti, benden önce hor kullanım olduğu açık idi) Araçtan soğudum resmen satıp A4 alayım diye ciddi ciddi düşünürken bir arkadaşım lastikleri yenileyip, RFT den kurtulmamı tavsiye etti. RFT olmayan Michelin Pilot Sport 4 aldım. Kuruda pek bir fark olmamasına rağmen, ıslakta artık aracım normal bir araç gibi yol tutmaya başladı. Konfor da bir parça arttı.

1 sene sonra kışlık-yazlık yaparken gözümün önünde lastikçi tüm balansları "0" yaptı ve aracıma taktı. Ancak 110-130km hızlar arasında direksiyonda titreme başladı. Şikayetim ile yetkili servise başvurdum. Önce jantları kontrol edip eğrilme olmadığını doğruladılar ve balanstandır dediler. Kendilerine aracın lastik balans ayarından emin olduğumu söylediğimde "birde biz yapalım, görürüsünüz" dediler. Hakkatende aracımı teslim aldığımda en ufak titreme kalmadı. Sayın beyefendinin dediği gibi sanırım araç üzerinde extra bir ayar çektiler. Benim lastik hikayem budur

Kışlık olarakta Continental Winter Contact TS850P kullanmaktayım. (RFT değil) Bu lastiğide, Pilot Sport 4 ü de şiddetle tavsiye ederim.

 

[doctore55]

Conti rft ler ile sizin yaşadığınız aynı şeyleri bire bir yaşadım hatta birkaç kaza bile atlatınca ( aracı ilk aldığım zaman ) dedim bu nasıl dengesiz bir araba böyle virajlara ıslak zeminde giremez oldum.arkadan kayıyordu devamlı spin atacak gibi oluyordu. Hatta şerit değiştirirken bile arabanın arkası sağ sol sallanma yapıyordu. Nerdeyse nefret etme noktasına gelmiştim kii ..

Sonra RFT olmayan Nokian Powerproff aldım. Araba kendine geldi hatta viraj performansını çok beğenir oldum. Korkusuzca hamleler yapabiliyorum. 1 yıldır kullanıyorum nokianı çok memnunum bende ..

Conti rft görünce duyunca tüylerim diken diken olur halen :-D

 

[-HaKaN-]

Daha dün akşam aynı sorunu yaşadım ben de. Yol etrafındaki sulama sistemleri saolsun yolları ıslattığı için hızımı çok düşürmeme rağmen araba yolda bariz şekilde gezindi. Hiç fren yapmadan girseydim kesin yoldan çıkacaktım. Önceki aracımda PS3 kullanmıştım ıslak yol tutuşu çok üstündü. Peki RFT olmayan lastik takınca stepne ihtiyacını nasıl çözüyorsunuz? Beklenmedik yerlerde lastik patlayabilir araçta tamir köpüğü mü bulunduruyorsunuz?

 

[Serkan MB]

Daha dün akşam aynı sorunu yaşadım ben de. Yol etrafındaki sulama sistemleri saolsun yolları ıslattığı için hızımı çok düşürmeme rağmen araba yolda bariz şekilde gezindi. Hiç fren yapmadan girseydim kesin yoldan çıkacaktım. Önceki aracımda PS3 kullanmıştım ıslak yol tutuşu çok üstündü. Peki RFT olmayan lastik takınca stepne ihtiyacını nasıl çözüyorsunuz? Beklenmedik yerlerde lastik patlayabilir araçta tamir köpüğü mü bulunduruyorsunuz?

İdeal bir çözüm değil ancak; bagaja Michelin pompa ve yine Michelin lastik tamir köpüğü koydum. Bir yarılma olmadığı sürece sıkıntı olmaz diye düşünüyorum.

 

[hi_cazz]

Daha dün akşam aynı sorunu yaşadım ben de. Yol etrafındaki sulama sistemleri saolsun yolları ıslattığı için hızımı çok düşürmeme rağmen araba yolda bariz şekilde gezindi. Hiç fren yapmadan girseydim kesin yoldan çıkacaktım. Önceki aracımda PS3 kullanmıştım ıslak yol tutuşu çok üstündü. Peki RFT olmayan lastik takınca stepne ihtiyacını nasıl çözüyorsunuz? Beklenmedik yerlerde lastik patlayabilir araçta tamir köpüğü mü bulunduruyorsunuz?

Araştırmalarım sonucunda en işe yarar çözüm olarak linkteki ürünü aldım. Şimdiye dek çok şükür ihtiyaç olmadı.


Airman ResQ Tech Kompresör ve Lastik Tamir Kiti Airman ResQ Tech Kompres"or ve Lastik Tamir Kiti Fiyatı


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Serkan MB]

Conti rft ler ile sizin yaşadığınız aynı şeyleri bire bir yaşadım hatta birkaç kaza bile atlatınca ( aracı ilk aldığım zaman ) dedim bu nasıl dengesiz bir araba böyle virajlara ıslak zeminde giremez oldum.arkadan kayıyordu devamlı spin atacak gibi oluyordu. Hatta şerit değiştirirken bile arabanın arkası sağ sol sallanma yapıyordu. Nerdeyse nefret etme noktasına gelmiştim kii ..

Sonra RFT olmayan Nokian Powerproff aldım. Araba kendine geldi hatta viraj performansını çok beğenir oldum. Korkusuzca hamleler yapabiliyorum. 1 yıldır kullanıyorum nokianı çok memnunum bende ..

Conti rft görünce duyunca tüylerim diken diken olur halen :-D

Cevap için çok teşekkürler Can Bey. Siz bu sıkıntıları yaşadığızda lastikleriniz sıfır mıydı acaba? Çünkü ben bu durumu arka lastiklerimin aşınmasına yormuştum. Değil ise Conti SC5 RFT iğrenç bir lastik.

 

[carlobenzo]

Cevap için çok teşekkürler Can Bey. Siz bu sıkıntıları yaşadığızda lastiklerini sıfır mıydı acaba? Çünkü ben bu durumu arka lastiklerimin aşınmasına yormuştum. Değil ise Conti SC5 RFT iğrenç bir lastik.

Conti sc5 rft ler 4 mm ye düştüğünde ıslak zeminde gezinmeye başlıyor, daha önce uzun yolda yağışlı bir havada ve yokuş aşağı giderken başıma geldi. 70-80 km civarı yokuş aşağı seyir halinde iken bu lastikle araba arkasını bildiğiniz bırakıyor. Bu şekilde ben de ciddi bir tehlike atlattım arkaları ölçtüğümüzde diş derinliği aynı sizdeki gibi 4 mm idi, fakat önler iyi durumda olduğu için desen farkı olmasın diye arkaları yine conti sc5 rft ile değişmiştim sorun kalmamıştı. Size katılıyorum, bu lastik diş derinliğinde 2-3 mm sınırını tolere etmiyor ve çok daha erken dönemde (4 mm) ıslak zeminde kayma olayı başlıyor. Ön arka lastikler AMG araçlarda farklı ebat olduğundan RFT seçeneği çok az, benim bildiğim pirelli ve conti dışında AMG uyumlu RFT yok, umarım çeşit ya da desen artar, yoksa conti sc5 ten ıslak zeminde ben de memnun değilim.


W205 c200d AMG-2016

 

[webliya]

Sizin ve diğer arkadaşların yaşadığı Conti lastik sorununu ve kaza atlatma deneyimini bende yaşadım araç asfalt yoldaki kamyon izlerinde bile resmen savruluyordu 0 km aldığım araçtan soğudum resmen viraja girerken veya yağmurda araba kullanırken diken üstündeydim geçtiğimiz hafta Pirelli P7 RFT lastikleri taktırdım ne kadar iyi bilmiyorum ama 4.400 tl civarında bir ücret ödedim ve tüm problemler sıfırlandı tahmin ediyorum Conti lastiklerde bir üretim hatası var bu şekilde bir performans ile tercih edilmesi mümkün değil lastik değişimi sonrası tüm sorunlar çözüldü ve güvenli bir sürüş yakalayabildim diyebilirim.

 

[Serkan MB]

Sizin ve diğer arkadaşların yaşadığı Conti lastik sorununu ve kaza atlatma deneyimini bende yaşadım araç asfalt yoldaki kamyon izlerinde bile resmen savruluyordu 0 km aldığım araçtan soğudum resmen viraja girerken veya yağmurda araba kullanırken diken üstündeydim geçtiğimiz hafta Pirelli P7 RFT lastikleri taktırdım ne kadar iyi bilmiyorum ama 4.400 tl civarında bir ücret ödedim ve tüm problemler sıfırlandı tahmin ediyorum Conti lastiklerde bir üretim hatası var bu şekilde bir performans ile tercih edilmesi mümkün değil lastik değişimi sonrası tüm sorunlar çözüldü ve güvenli bir sürüş yakalayabildim diyebilirim.

Sizin lastikleriniz sıfır iken mi bu şekilde idi? Birde bu Conti lastikler MOE, yani Mercedes onaylı. Hadi Conti hata yapıyor, MB nasıl onaylıyor anlamak mümkün değil. Demekki MOE onayının hiçbir önemi yok.!

 

[carlobenzo]

Sizin ve diğer arkadaşların yaşadığı Conti lastik sorununu ve kaza atlatma deneyimini bende yaşadım araç asfalt yoldaki kamyon izlerinde bile resmen savruluyordu 0 km aldığım araçtan soğudum resmen viraja girerken veya yağmurda araba kullanırken diken üstündeydim geçtiğimiz hafta Pirelli P7 RFT lastikleri taktırdım ne kadar iyi bilmiyorum ama 4.400 tl civarında bir ücret ödedim ve tüm problemler sıfırlandı tahmin ediyorum Conti lastiklerde bir üretim hatası var bu şekilde bir performans ile tercih edilmesi mümkün değil lastik değişimi sonrası tüm sorunlar çözüldü ve güvenli bir sürüş yakalayabildim diyebilirim.

P7 cinturatolarda 18 janta göre ön-arka rft görünmüyor pirelli kataloğunda, sizin jantlar 18 inch mi?


W205 c200d AMG-2016

 

[carlobenzo]

P7 cinturatolarda 18 janta göre ön-arka rft görünmüyor pirelli kataloğunda, sizin jantlar 18 inch mi?


W205 c200d AMG-2016

Düzeltiyorum varmış [emoji2]


W205 c200d AMG-2016

 

[hi_cazz]

Daha önce de bu konuda yazmıştım sanırım. Bir çok marka lastik kullandım ve conti bu ülkede neden bu kadar çok tutuluyor anlayamıyorum. 3 farklı modelde conti kullandım. Hepsi birbirinden kötü.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Regionella]

Daha önce de bu konuda yazmıştım sanırım. Bir çok marka lastik kullandım ve conti bu ülkede neden bu kadar çok tutuluyor anlayamıyorum. 3 farklı modelde conti kullandım. Hepsi birbirinden kötü.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Continental hayatımda kullandığım en kötü lastik benim de.

 

[halil385]

Aracı ilk aldığımdan beri Continental RFT lastikleri ile yukarıda yazdıklarınızı birebir yaşadım hatta tabiri caizse araba at arabası gibiydi konfor sıfırdı. Nokian Powerproof aldım lastikçiye gözümün önünde taktırdım balanslar sıfırdı fakat benimde 110 ile giderken titreme yapıyordu baya rahatsız edici. Başka lastikçiye gittim söküp yeniden balans yaptı o titreme geçti şimdi sanki çok hafif titriyor gibi ya da psikolojik olarak öyle hissediyorum. Araç üzerinde balans yapılmadı. Yetkili servisler o işlemi yapar mı bakımı geldiğinde halledeyim. Bu arada lastikler değişince yol tutuşu ve konfor da arttı

 

[Serkan MB]

Aracı ilk aldığımdan beri Continental RFT lastikleri ile yukarıda yazdıklarınızı birebir yaşadım hatta tabiri caizse araba at arabası gibiydi konfor sıfırdı. Nokian Powerproof aldım lastikçiye gözümün önünde taktırdım balanslar sıfırdı fakat benimde 110 ile giderken titreme yapıyordu baya rahatsız edici. Başka lastikçiye gittim söküp yeniden balans yaptı o titreme geçti şimdi sanki çok hafif titriyor gibi ya da psikolojik olarak öyle hissediyorum. Araç üzerinde balans yapılmadı. Yetkili servisler o işlemi yapar mı bakımı geldiğinde halledeyim. Bu arada lastikler değişince yol tutuşu ve konfor da arttı

Benim devamlı gittiğim yetkili servis (ne teknikle balans yaptı bilmiyorum ancak) direksiyon titreme sorunumu %100 çözdü.

Hala aklım almıyor Mercedes Conti SC5 RFT lastiğe nasıl MOE verir ve nasıl aracına takar. 2-3 kere büyük kaza riski atlattım ben ki kesinlikle hızlı kullanmıyordum.

 

[webliya]

Sizin lastikleriniz sıfır iken mi bu şekilde idi? Birde bu Conti lastikler MOE, yani Mercedes onaylı. Hadi Conti hata yapıyor, MB nasıl onaylıyor anlamak mümkün değil. Demekki MOE onayının hiçbir önemi yok.!

Evet ilk aldığım günden beri bu şekilde mercedes onaylı ama kesinlikle hatalı bir lastik özeliikle 50 bin km sonra arka lastiklerden 110 km de uğultu başladı lastikler Pirelli olunca bu sorun da çözüldü.

 

[JoeGoes]

Ben Continental konusunda yukarıda söylenenlere katılamayacağım.
Önceki aracımda kışlık yazlık, bu aracımdada yazlıkta conti kullanıyorum, RFT sert bir lastik, ama şükür şu zamana kadar bir sıkıntı yaşatmadı. Konfor eksik, yol tutuşu çok iyi. Ancak belirtmek isterim ki lastik daha 4-5 aylık. önümüzde ki seneler için nasıl olur bilemiyorum tabi.
Kişisel fikrim bu memnuniyet/memnuniyetsizlik genelde sürüş stili ve beklentiler ile alakalı. (Bu yazdıklarım Kuru zemin için geçerli)

Dip Not: Yukarıda Islak zeminde tutma konusunda ki yorumları okudum, emin olamadım şimdi, Çünkü tam hatırlayamamakla birlikte sanki bende 1-2 defa ıslak zeminde problem yaşadım diye hatırlıyorum.
1) Ankara Çevre Yolunda yağmurlu bir havada hafif viraja 100-120 km gibi bir hızla girmiştim, arkası fena savrulmuştu arabanın, ben su birikintisine denk geldiğim için ve lastiklerin bir süreliğine asfalt ile bağlantıları kesildiği için böyle bir şey yaşadığım kanısına vardım.
2) Eskişehir yolunda Akay istikametine 130-140 km civarı bir hızla giderken gece 2-3 gibi sulama aracı yolu ıslatmıştı veya yola doğru su püskürtüyordu, yorgun olduğum için detayı çok hatırlamıyorum, ama düz yolda yine savrulmuştu arka taraf.

 

[Serkan MB]

Ben Continental konusunda yukarıda söylenenlere katılamayacağım.
Önceki aracımda kışlık yazlık, bu aracımdada yazlıkta conti kullanıyorum, RFT sert bir lastik, ama şükür şu zamana kadar bir sıkıntı yaşatmadı. Konfor eksik, yol tutuşu çok iyi. Ancak belirtmek isterim ki lastik daha 4-5 aylık. önümüzde ki seneler için nasıl olur bilemiyorum tabi.
Kişisel fikrim bu memnuniyet/memnuniyetsizlik genelde sürüş stili ve beklentiler ile alakalı.

Conti RFT nin bendeki hali (diş derinliği: 4mm) inanın hiç bir beklentisi olmayan insanı dahi kaza yaptırır. Sadece ıslak için konuşuyorum. Yokuş yukarı virajda gaza basmak imkansızdı en ufak dokunuşta araç yanlıyordu. Önümdeki Symbol düzdeki virajı otoban süratlerinde normalce dönerken benim ESP nin işi başından aşkın oluyordu.

Kışlık olarak RFT olmayan Conti TS850P lerden ise son derece memnunum. Yani Continental in RFT soyunda bir sıkıntı var.

 

[JoeGoes]

Conti RFT nin bendeki hali (diş derinliği: 4mm) inanın hiç bir beklentisi olmayan insanı dahi kaza yaptırır. Sadece ıslak için konuşuyorum. Yokuş yukarı virajda gaza basmak imkansızdı en ufak dokunuşta araç yanlıyordu. Önümdeki Symbol düzdeki virajı otoban süratlerinde normalce dönerken benim ESP nin işi başından aşkın oluyordu.

Kışlık olarak RFT olmayan Conti TS850P lerden ise son derece memnunum. Yani Continental in RFT soyunda bir sıkıntı var.

Islak ile ilgili mesajları sonradan gördüm, bir önceki mesajımı düzeltim. Islak konusunda bende emin olamadım şimdi.

 

[carlobenzo]

Conti RFT nin bendeki hali (diş derinliği: 4mm) inanın hiç bir beklentisi olmayan insanı dahi kaza yaptırır. Sadece ıslak için konuşuyorum. Yokuş yukarı virajda gaza basmak imkansızdı en ufak dokunuşta araç yanlıyordu. Önümdeki Symbol düzdeki virajı otoban süratlerinde normalce dönerken benim ESP nin işi başından aşkın oluyordu.

Kışlık olarak RFT olmayan Conti TS850P lerden ise son derece memnunum. Yani Continental in RFT soyunda bir sıkıntı var.

Siz bir de 4 mm kalmış conti sc5 rft lastiğinizi sıfır asfaltta yokuş aşağı 80 km/h ile yağmurlu havada deneyin. Aracın arka tarafının şöför koltuğuna doğru kaydığını hissetmek, gidiş geliş tek yön yolda karşı taraftan gelen trafik var mı ki? Takla mı atacam? Soruları ekstra adrenalin deşarjı yaşamanıza sebep oluyor. Tavsiyem 4 mm yi görürseniz bu lastiği değiştirin. Bir defa başıma geldi yaşadığım stresi anlatamam, yokuş aşağı düz yolda ciddi kaza yapacakken ve sebepsizce araç yanlamışken Allah korudu karşıdan araç gelmiyordu ve tekrar şeridime girip yavaşlamayı başardım.


W205 c200d AMG-2016

 

[newest]

Islak ile ilgili mesajları sonradan gördüm, bir önceki mesajımı düzeltim. Islak konusunda bende emin olamadım şimdi.

İsmail bey maalesef emin olabilirsiniz ıslakda aynı sorunları bende yaşadım. Kışlık olarak Nokian kullanıyorum (RFT değil ) yola yapışıyor.

 

[Lincoln]

Ekli dosyayı görüntüle 49407

 

[muratduran]

W205 fl nasıl olmuş arkadaşlar? W205 konusunda tonla sıkıntı/şikayet vardı. Makyajdan sonra çoğu sorun çözüldü mü?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[JoeGoes]

İsmail bey maalesef emin olabilirsiniz ıslakda aynı sorunları bende yaşadım. Kışlık olarak Nokian kullanıyorum (RFT değil ) yola yapışıyor.

Bilgilendirme için çok teşekkür ederim, Hurşit bey ve diğer yorum yazan değerli forumdaşlar.
Kışlık bende RFTsiz farklı ebat Pirelli kullanıyorum. Bu sene Ankarada kışlıkları tam analiz edebilecek bir kış olmadı. İyi diye düşünüyorum, Konforluda tabi, sadece yumuşak olduğu için 160 km hızlarda viraja girilmiyor ince ince şerit dışına kayıyor.
Yazlık RFT CSC5 de ıslak zemin olayına dikkat edeceğim. Ben her lastikte bu şekilde oluyordur diye düşünüyordum. Islak zeminde emniyetli bir şekilde deneyeceğim, kuru zemin performansı gerçekten efsane ama.

 

[Regionella]

Bilgilendirme için çok teşekkür ederim, Hurşit bey ve diğer yorum yazan değerli forumdaşlar.
Kışlık bende RFTsiz farklı ebat Pirelli kullanıyorum. Bu sene Ankarada kışlıkları tam analiz edebilecek bir kış olmadı. İyi diye düşünüyorum, Konforluda tabi, sadece yumuşak olduğu için 160 km hızlarda viraja girilmiyor ince ince şerit dışına kayıyor.
Yazlık RFT CSC5 de ıslak zemin olayına dikkat edeceğim. Ben her lastikte bu şekilde oluyordur diye düşünüyordum. Islak zeminde emniyetli bir şekilde deneyeceğim, kuru zemin performansı gerçekten efsane ama.

Kuru zeminde de RFT olmayan baba rakipleri çok daha iyi bence, Michelin Goodyear Nokian.

 

[JoeGoes]

Kuru zeminde de RFT olmayan baba rakipleri çok daha iyi bence, Michelin Goodyear Nokian.

Doğrudur, bilemiyorum, bu göreceli bir konu, ben kendi fikrimi beyan ettim)

 

[Gudikcik]

1.6 olan OM654 lü C200d

Maalesefmotordaki kurum oranı fazla.

Yine yeniden başarısız bir OM654


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[ademattila]

1.6 olan OM654 lü C200d

Maalesefmotordaki kurum oranı fazla.

Yine yeniden başarısız bir OM654


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Sayenizde C180 aldığıma bir kez daha sevindim.


Sent from my GM1910 using Tapatalk

 

[Gudikcik]

Gidiş tatminkar.
Yakıt inanılmaz iyi

RüZgar sesi devam.
AMG süspansiyon ile alt sınıf otomobil tümsek keyfi devam.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[sumerer1]

Gidiş tatminkar.
Yakıt inanılmaz iyi

RüZgar sesi devam.
AMG süspansiyon ile alt sınıf otomobil tümsek keyfi devam.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

abi günaydın. kurtulduk w205 ten. ML mi GL mi GLK mı ? bi fikir lütfen.


Saygılar