W210 e200 fan devreye girme sıcaklığını düşürme

[erginbyrm]

W210 e200 fan devreye girme sıcaklığını düşürme

Değerli forum üyeleri. 98 model e200 aracımda fan, motor suyu sıcaklığı klima panelindeki dijital veriye göre 95 derece civarına gelince devreye giriyor. Bu sıcaklıkta ise aracı geri vitese atınca hafif bir vuruntu oluyor. Bu nedenle fan devreye giriş sıcaklığını 90 derece gibi bir sıcaklığa düşürmek istiyorum. Acaba bu mümkün müdür?

F3111 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Passenger]

zannedersem sizin aracta 90 lık termostat var bunu 85lik yada 80lik termostat ile degiştirebilirsiniz.

 

[erginbyrm]

zannedersem sizin aracta 90 lık termostat var bunu 85lik yada 80lik termostat ile degiştirebilirsiniz.

Termostat 82 derecelik. Fan müşürü 90 derecede fanı devreye soksun istiyorum.

F3111 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Passenger]

hocam termostat 82lik ise fan müşürü de bu sıcaklıklarda fan acması gerekir. 95 derecede fan acıyorsa 90lık müşürler var takabilirsiniz. 80lik müşürlerde var ama yaz ayı oldugu icin sürekli fan acik olur buda ekstradan ses olur. Yani kısacası 90lık bir fan müşürü alın takın

 

[erginbyrm]

hocam termostat 82lik ise fan müşürü de bu sıcaklıklarda fan acması gerekir. 95 derecede fan acıyorsa 90lık müşürler var takabilirsiniz. 80lik müşürlerde var ama yaz ayı oldugu icin sürekli fan acik olur buda ekstradan ses olur. Yani kısacası 90lık bir fan müşürü alın takın

90 lık müşür tek başına yeterli olacak mı? Başka bir değişiklik yapmaya gerek olur mu?

F3111 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[femre]

Değerli forum üyeleri. 98 model e200 aracımda fan, motor suyu sıcaklığı klima panelindeki dijital veriye göre 95 derece civarına gelince devreye giriyor. Bu sıcaklıkta ise aracı geri vitese atınca hafif bir vuruntu oluyor. Bu nedenle fan devreye giriş sıcaklığını 90 derece gibi bir sıcaklığa düşürmek istiyorum. Acaba bu mümkün müdür?

F3111 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Geri viteste vuruntu yapmasının motor soğutma suyu sıcaklığı ile nasıl bir ilişkisi var?

M111 motorda 87C derecelik termostat kullanılıyor ve Fan 96C derecede devreye giriyor diye biliyorum. Star diagnostic cihazı ile fan açma limitini bir miktar değiştirebilirsiniz.

 

[Passenger]

90 lık müşür tek başına yeterli olacak mı? Başka bir değişiklik yapmaya gerek olur mu?

F3111 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

olmaz kaanatindeyim fakat termostatın durumunu da gözden gecirin derim başkada bir sey yok. radyatör temiz ise termistat ve müşur görevlerini yerine getiriyorsa ve antifirzli sogutma suyunuz eksik degilse.korkmayin bir şey olmaz

 

[erginbyrm]

Geri viteste vuruntu yapmasının motor soğutma suyu sıcaklığı ile nasıl bir ilişkisi var?

M111 motorda 87C derecelik termostat kullanılıyor ve Fan 96C derecede devreye giriyor diye biliyorum. Star diagnostic cihazı ile fan açma limitini bir miktar değiştirebilirsiniz.

Otomatik şanzuman yağı radyatörün yanında bulunan yağ soğutucu hazneden geçerek soğuyor. Fan devreye yüksek sıcaklıkta girdiği için şanzuman yağı da yüksek sıcaklığa ulaşıyor. Bu ise 20 yaşını doldurmuş şanzuman içinde bulunan contaların sızdırmasına neden olarak vuruntuya sebebiyet veriyor. Fanın devreye girme sıcaklığını düşürerek şanzuman yağının aşırı ısınmasını önleyerek vuruntu sorununu çözmeyi smaçlıyorum. Çünkü normal çalışma sıcaklığında herhangi bir vuruntu olmuyor.

F3111 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[outlaw2]

Arkadaşların dediği gibi orjinali 87C lik termostad ve müşürüdür.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[erginbyrm]

Arkadaşların dediği gibi orjinali 87C lik termostad ve müşürüdür.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Termostatı geçen sene kendim 82 derecelik olan ile değiştirdim. Parçacıya sorduğumda ise hararet müşürünün tek tip olduğunu söyledi.

F3111 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi