W210 E320 yi nasıl bilirsiniz?

[tunayk]

Bu ilandaki veya aynı kasadaki E320 araçlar için düşünceleriniz nedir ? Bir tane almayı planlıyoruz.

Selamlar

 

[M&M]

Bu ilandaki veya aynı kasadaki E320 araçlar için düşünceleriniz nedir ? Bir tane almayı planlıyoruz.

Selamlar

Selamlar,
2001 FL kasalardan kullandım uzun süre yanlız bendekiler Kompressör motordu ve oldukça yeterli geliyordu.Tabi 320 ayrı bir dünya bakım ve yürütme maliyetleride ona göre artıyor haliyle.İlandaki araç çok hoş değil örnek olarak attıysanız sıkıntı yok.O paraları asla vermeyin derim 98 modele bütçe uyuyorsa 2000-2001 tercih etmenizi öneririm.

 

[sebinefe]

Bu ilandaki veya aynı kasadaki E320 araçlar için düşünceleriniz nedir ? Bir tane almayı planlıyoruz.

Selamlar

210 kasa e320’yi 3,5 yıl 50.000 km civarı kullanmış forumdaş olarak birkaç kelam edeyim.
Bu arabalarda en büyük sorun çürüme. Çürüksüz araba bulmak neredeyse imkansız. O sebeple alacağınız arabanın komple boyalı ve çürüklerden arındırılmış olması bence çok güzel olur.

Büyük kazası olmadıktan sonra değişene takılmayın. Bu arabalardaki motor çok sağlamdır ancak yağ eksiltme problemi vardır. Bu yaşta alacağınız araba eğer motor isterse onun İçin kenarda sağlam bşr bütçeniz olması gerekir. Çünkü piyasadaki arabaların çoğu LPG’li, uzun zamandır da LPG ile kullanılıyor. Aslında düzgün takılmış ve bakımları eksiltilmemiş araçların LPG’li olması bence sorun değil. Ama ne yazık ki piyasada böyle araba çok az. En azından üst kapak contası falan yenilenmiş olması gerek.
Ateşleme sistemi, akışmetre, sensörler falan baya kontrol etmek veya zamanı geldiyse değiştirmek gayet güzel olur.
Tabi şanzıman kontrolü de şart. Bilindik bir araba almak piyasada bence risk alıp ekstra para vermekten daha iyidir.
@aliC78’deki gibi bir arabayı öneririm. Kendisi belki size daha faydalı şeyler paylaşacaktır.

 

[küçükbenz]

İyi bilirdik. Güzel araçtır ama alırken sorunlu bir araç almayın , elinizde kalır.

 

[cemalokka]

6 silindir candır arıza yapınca heyecandır

 

[efebey]

bu ihtimaller artık yeni araçlar için de geçerli hatta daha bile masraflı olabiliyor..w210 heleki 320 makina eğerki düzgün bakılmışsa yeni kasasını mezara gömebilecek kapasitede sağlam bir motor...gerekli açıklamaları @sebinefe hocam yapmış...artık eski araçlarda mümkün mertebe tanıdıktan, bu imkan yoksa da geçmişi bilinen ya da araştırma sonucunda bilgi edinebileceğiniz araçlara yönlenmenizi tavsiye ederim..Bana gore en büyük handikapı; bu modeldeki araçlara her ustanın bakmayışı ve bakım tamir giderlerinin aracın satış fiyatına göre oranladığınızda biraz yukarda kalması (gerçi aracın fiyatının donanım ve özelliklerine göre emsallerden düşük olmasının sebebi de bu)

 

[yakup41]

iş yeri netinden girdiğimden ilanı açamadım ancak 320 makinası denenir : ) alınır bence bütçe şartlarınızı düşünün derim yinede mercedes çok iyi ama arıza yapınca peşpeşe oluyor ve madden zorluyor

 

[CaLViN]

211'in bile temizini bulamıyorken 210'a girmek bence çok büyük risk.

 

[Benz Mafia]

bu ihtimaller artık yeni araçlar için de geçerli hatta daha bile masraflı olabiliyor..w210 heleki 320 makina eğerki düzgün bakılmışsa yeni kasasını mezara gömebilecek kapasitede sağlam bir motor...gerekli açıklamaları @sebinefe hocam yapmış...artık eski araçlarda mümkün mertebe tanıdıktan, bu imkan yoksa da geçmişi bilinen ya da araştırma sonucunda bilgi edinebileceğiniz araçlara yönlenmenizi tavsiye ederim..Bana gore en büyük handikapı; bu modeldeki araçlara her ustanın bakmayışı ve bakım tamir giderlerinin aracın satış fiyatına göre oranladığınızda biraz yukarda kalması (gerçi aracın fiyatının donanım ve özelliklerine göre emsallerden düşük olmasının sebebi de bu)

210 320'e binmedim ama 211 kasa 320'e bindim, 212FL'den çok daha rahat ve sessiz bir araçtı onu söyleyebilirim. 212FL 350CDİ 4MATİC'le istanbul'dan antalya'ya gittik inanın kafam şişti, yol sesi, rüzgar sesi, lastik sesi, bozuk satıhlarda yayık ayranı gibiydik. 211 kasa ile fi zaman tarihinde beykoz veya üsküdar civarlarından hatırladığım kadarıyla ya çorlu'ya yada lüleburgaz'a gitmiştik, yolculuk boyunca çok keyif aldığımı bugün gibi hatırlarım..

 

[mustafa03]

Bunun dışına aldanmayin. Yanina gidince fikriniz değişebilir bence. Ben şahsen gitmem buna bakmaya

 

[Zaferdenizli]

Selamlar
96 modelini aldım sag olsun conta yaktı 1,5 aydır sanayideyiz ve 50 ye yakın para gitti . Aracı uyguna aldım , 3 degiseni var , çürükleri var ama herseyini yaptıracağım çünkü sesi , yol tutusu konforu herseye deger .. hastasıyız …

 

[canylmz]

E 320 hiç binmedim ama w220 s320 düz benzin 2001 model 18x k aracım var,eğer düzgün bakımlı ise m112 ölmeyen bir makina 224 hp s kasa için hantal deniyor ama 210 kasa için fazlasıyla eğlenceli olabilir

 

[aliC78]

210 kasa e320’yi 3,5 yıl 50.000 km civarı kullanmış forumdaş olarak birkaç kelam edeyim.
Bu arabalarda en büyük sorun çürüme. Çürüksüz araba bulmak neredeyse imkansız. O sebeple alacağınız arabanın komple boyalı ve çürüklerden arındırılmış olması bence çok güzel olur.

Büyük kazası olmadıktan sonra değişene takılmayın. Bu arabalardaki motor çok sağlamdır ancak yağ eksiltme problemi vardır. Bu yaşta alacağınız araba eğer motor isterse onun İçin kenarda sağlam bşr bütçeniz olması gerekir. Çünkü piyasadaki arabaların çoğu LPG’li, uzun zamandır da LPG ile kullanılıyor. Aslında düzgün takılmış ve bakımları eksiltilmemiş araçların LPG’li olması bence sorun değil. Ama ne yazık ki piyasada böyle araba çok az. En azından üst kapak contası falan yenilenmiş olması gerek.
Ateşleme sistemi, akışmetre, sensörler falan baya kontrol etmek veya zamanı geldiyse değiştirmek gayet güzel olur.
Tabi şanzıman kontrolü de şart. Bilindik bir araba almak piyasada bence risk alıp ekstra para vermekten daha iyidir.
@aliC78’deki gibi bir arabayı öneririm. Kendisi belki size daha faydalı şeyler paylaşacaktır.

Konuyu tesadüfen şimdi gördüm,konuyu açan arkadaşın ilanını paylaştığı araba da hala ilanda duruyor lakin araba hoşuma gitmedi.@sebinefe gerekli şeyleri söylemiş ama ben de bir kaç ekleme yapayım.
Öncelikle bu aracı alırken ne kadar temiz düzgün vs olursa olsun 23 yaşında bir araç aldığınızın farkında olmanız lazım.Coşkun abinin de yukarıda belirttiği üzere boyasız araba aramak yerine çürüğünden ve kaporta hatalarından arındırılmış bir araba bakmak daha faydalı olacaktır.
Diğer bir önemli nokta yukarıda @efebey in de bahsettiği gibi aracı tanıdıktan veya geçmiş bakımları kayıt altında olan güvenilir bir satıcıdan almanız, bu sizin elinizi çok rahatlatacaktır; yapacağınız masrafı çok bir sürpriz çıkmadıkca 3 aşağı 5 yukarı tahmin edebilirsiniz.
M112 motor bence korkulacak bir motor değil,en son şanzıman bakımına gittiğimde ustaya "neden m112 motorlar sorunlu gibi lanse ediliyor bizim ülkede?" diye sorduğumda bana verdiği cevap aynen şuydu, "Hocam ustalar uğraşmak istemiyolar yoksa gerçekten m112 çok sağlam motor".
Ben aracı alalı yaklaşık olarak 2 sene oldu, aldıktan sonra kozmetik olarak eksiklerini tamamlamaya çalıştım,mekanik olarak yağ filtre bakımı dışında motor kısmında bujileri,külbütor kapak contalarını değiştirdim.Şanzıman kısmında contalarını filtresini küb ventilini ve yağını henüz geçen ay değiştirdim herhangi bir sorun olmamasına rağmen ve parçaları bütçem el verdiğince yıldızlı kullanmaya özen gösteririm.
Daha önce hiç bir araca sabredip 2 sene binmişliğim yoktur ama bu araca her oturuşumda hala ilk aldığımdaki heyecanı koruyorum; temiz bir w211 kasa e320 ye bütçem yettiğinde anca o zaman değiştirmeyi düşünüyorum.

 

[budak1903]

kullanıcıda mercedes araç bilgisi+ güvenilir parçacı + işinde ehil bir usta varsa alınır binilir. yoksa paranızla rezil de olabilirsiniz.

çoğu parça artık yan sanayi bile zor bulunuyor. yıldızlı olanlar da Almanya stok varsa gelir.

 

[Alper_34_tr]

Çok eskiden bakardim bunlara ancak v6 motorlar biraz daha sorunlu,narin araçlar olduğunu keşfetmiştim ,illa e320 ise w140larda da kullanilan sirali 6 olan m104 motordan almak daha iyi olabilir diye düşünüyorum,ek olarak w210 kasalarda çürüme ve elektriksel problemler daha fazla idi,fiyat konusu bütçeye göre değişir ancak bruno sacco reisin son şaheseri w211 2006 sonrasi olan modeller de bakilabilir sevgilerle

 

[aliC78]

Çok eskiden bakardim bunlara ancak v6 motorlar biraz daha sorunlu,narin araçlar olduğunu keşfetmiştim ,illa e320 ise w140larda da kullanilan sirali 6 olan m104 motordan almak daha iyi olabilir diye düşünüyorum,ek olarak w210 kasalarda çürüme ve elektriksel problemler daha fazla idi,fiyat konusu bütçeye göre değişir ancak bruno sacco reisin son şaheseri w211 2006 sonrasi olan modeller de bakilabilir sevgilerle

M112 motor M104 motora göre bir tık daha sorunlu olabilir ama bakımını bildikten sonra gayet de zevkli, elektriksel problem olarak w140 kasa w210 makyajlı kasaya göre daha sorunlu çünkü yaşı itibari ile elektrik tertibatını toplaması adam etmesi daha zor.Elektriksel sorun anlamında benim en çok şahit olduğum kasa 2002-2006 arası üretim w211 kasa sbc beyni aküden kaynaklı problemler vs gibi.

 

[Hakan3414]

Bence almayın Uzak durun bende hastalık yaptı

 

[Kavanca]

Bence almayın Uzak durun bende hastalık yaptı

Tedavisi çok kolay: Aracınla 2 günde bir doz, pardon bir tur atarsan; hastalığına iyi gelir.
Ya da, ara sıra şehir dışı uzun yola çıkacan, misal: Ankara gibi

 

[Kavanca]

211'in bile temizini bulamıyorken 210'a girmek bence çok büyük risk.

Senin guzuyu bana satarken, heç böğle bi şiiy dimediydin "Daş gibi otomofil" didiydin.
Yoğusam beni gandırmış misen

 

[Kavanca]

bu ihtimaller artık yeni araçlar için de geçerli hatta daha bile masraflı olabiliyor..w210 heleki 320 makina eğerki düzgün bakılmışsa yeni kasasını mezara gömebilecek kapasitede sağlam bir motor...gerekli açıklamaları @sebinefe hocam yapmış...artık eski araçlarda mümkün mertebe tanıdıktan, bu imkan yoksa da geçmişi bilinen ya da araştırma sonucunda bilgi edinebileceğiniz araçlara yönlenmenizi tavsiye ederim..Bana gore en büyük handikapı; bu modeldeki araçlara her ustanın bakmayışı ve bakım tamir giderlerinin aracın satış fiyatına göre oranladığınızda biraz yukarda kalması (gerçi aracın fiyatının donanım ve özelliklerine göre emsallerden düşük olmasının sebebi de bu)

1998 E 320 1 YIL
2000 E 320 7 YIL
2003 E 320 4 YIL
2001 E 320 5 YILDIR HALEN KULLANAN BİR FORUMDAŞ OLARAK TAVSİYE EDİLİR...
Toplamda 17 YIL kullandığım ve de halen kullanmakta olduğum bu model ve kasa araçlara, sadece gerekli bakım ve değişimleri yaparak keyifle binmeye dvm ediyorum. Motor, Mekanik, Elektrik ve Elektronik her türlü parçasını bulmak mümkündür; dış aynaların açma/kapama motorlarını (sağ-sol) daha yeni aldım; YILDIZLI olarak
Şu an kullandığım 320 için, bundan önceki aracım olan 2006 CLS 350 ' den daha rahat, daha konforlu olduğunu yazıp, "nokta" diyeyim. Selamlar...

 

[küçükbenz]

1998 E 320 1 YIL
2000 E 320 7 YIL
2003 E 320 4 YIL
2001 E 320 5 YILDIR HALEN KULLANAN BİR FORUMDAŞ OLARAK TAVSİYE EDİLİR...
Toplamda 17 YIL kullandığım ve de halen kullanmakta olduğum bu model ve kasa araçlara, sadece gerekli bakım ve değişimleri yaparak keyifle binmeye dvm ediyorum. Motor, Mekanik, Elektrik ve Elektronik her türlü parçasını bulmak mümkündür; dış aynaların açma/kapama motorlarını (sağ-sol) daha yeni aldım; YILDIZLI olarak
Şu an kullandığım 320 için, bundan önceki aracım olan 2006 CLS 350 ' den daha rahat, daha konforlu olduğunu yazıp, "nokta" diyeyim. Selamlar...

eski kasa clslere laf attırmam

cls zaten komfor için değil bence biraz da olsa sportifliği ve komforu bir arada arayanlar için gibi geldi bana.