W211 arıza sadece aküden mi kaynaklı ?

[M&M]

W211 arıza sadece aküden mi kaynaklı ?

Merhabalar,
Bugün aracı çalıştırdığımda bu işaret çıktı muhtemel akü zayıfladı ancak yolda giderken ışıklarda durduğumda hold devreye girmesi için fren pedalına bastığımda tutmadı araç geri kaymaya başladı ve bir hata mesajı daha verdi acaba budamı aküden kaynaklı ?

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[tarkaner]

Akü de olabilir, şarj dinamosu da.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[M&M]

Akü de olabilir, şarj dinamosu da.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Araç yaklaşık 1 haftadır kullanılmıyordu ilk marşta biraz nazlı çalıştı sonra bu uyarıyı verdi biraz dolaştırdım şimdi iyi basıyor marşı bakalım birde yarın deneyecem sonuca göre bakacağız.Umarım aküdendir.

 

[BARBAROSA]

Güzel kardeşim... ekranda ki görsel akü kaynaklı bir arızayı gösteriyor... muhtemelen ya akü boşaldı eski diye, yada kaçak var....kacak varsa akü boş ve kırmızı gösterir... aracın modeli tam olarak nedir?

 

[M&M]

Güzel kardeşim... ekranda ki görsel akü kaynaklı bir arızayı gösteriyor... muhtemelen ya akü boşaldı eski diye, yada kaçak var....kacak varsa akü boş ve kırmızı gösterir... aracın modeli tam olarak nedir?

Hocam akü muhtemel zaten ben sadece fren sistemini etkilermi onu merak ettim araç 2006 E 200

 

[BARBAROSA]

Elektrikçi de akü yü bir ölçtür bence.... eğer bir kaçak var der ise....
W211 de elektrik tesisatı pek kacak yapmaz, yapma bile bakımsız olan araçlarda yapar... kaçar var ise şoför koltuğu ve e2 pakete aracın, yolcu koltuğunun altındaki koltuk beyinlerini kontrol ettir... kaçak var ise koltuk altındaki beyinlerin soketlerini çıkar,tek tek dene....işallah akü zayıftır sorun yeni akü alınca çözülür... izmirden selamlar

 

[BARBAROSA]

Haaa birde kusuruma bakmazsan eğer bişey daha söylemek istiyorum....
Vitesi S modunda kullanırsan araç 1. Vitesten kalkar...yakıt tasarrufu sağlamaz, W modunda kullanırsan 2. Vitesten kalkar tasarruf sağlarsın... denemesi bedava...))

 

[M&M]

Elektrikçi de akü yü bir ölçtür bence.... eğer bir kaçak var der ise....
W211 de elektrik tesisatı pek kacak yapmaz, yapma bile bakımsız olan araçlarda yapar... kaçar var ise şoför koltuğu ve e2 pakete aracın, yolcu koltuğunun altındaki koltuk beyinlerini kontrol ettir... kaçak var ise koltuk altındaki beyinlerin soketlerini çıkar,tek tek dene....işallah akü zayıftır sorun yeni akü alınca çözülür... izmirden selamlar

Hocam araç babamın ben ara sıra kullanıyorum araç son derece bakımlı daha 200.binde dediğiniz gibi aküden yüzde doksan ama fren kafamı karıştırdı bakalım yeni akü takıp beyini sıfırlayınca düzelecek diye düşünüyoruz ustamızıda aradık biz aracı alalı 3 sene oldu akü iyiydi ama bitti galiba yenilenmesi gerekiyor.Sürüş moduna gelince kusura bakıcak bir şey yok sonuçta bilgi paylaştıkça güzeldir bakalım söyleyim babama bir denesin bildiğim kadarıyla hep S modunda kullanıyor malum araç biraz ağır.

 

[ohreyn]

Benimde hold devreye girmiyordu aküyü değiştirince sorun çözüldü. Bilginiz olsun

SM-C7010 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[M&M]

Benimde hold devreye girmiyordu aküyü değiştirince sorun çözüldü. Bilginiz olsun

SM-C7010 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Duymak istediğim buydu hocam bu yüzden sordum yoksa akü olduğunu bende biliyorum araç zaten söylüyor.
Şimdi kafamdaki soru işareti gitti çok teşekkür ederim.

 

[teknik562]

Hocam küçük akü de bitmiş olabilir. O bittiğinde hold çalışmıyor. Başıma gelmişti. Akülerin ikisini de kontrol ettirin. Araç önce büyük aküyü şarj eder, daha sonra küçük aküyü doldurmaya başlar. Küçük akü sürekli şarjda kalmaz. Araç çalışırken büyük aküde 14.4 V seviyelerini görürken, küçük akü üzerinde 12.1 görebilirsiniz. Bu normaldir. Ama şarj edilmiyorken 10.2, 9.8 gibi seviyeler varsa küçük akü bitmiştir. Mutlaka değiştirin.

Yine başıma gelen başka bir arızadan bahsedeyim. Şarj dinamosu konjektörüm bozulmuştu, akü voltajı ölçtüğümde normal görünmesine rağmen araç sık sık kırmızı akü uyarısı veriyordu. Sürüş esnasında konjektör arızasından dolayı sistem şarjı kesiyor ve bir süre sonra bu hatayı atıyor. Ben arızayı şöyle tespit etmiştim; göstergede akü voltajının göründüğü servis menüsünü açtım. Aracı bu ekrandayken kullanıp voltajı takip ettim. 14.4 volttan 11 volta sürekli değişıyordu. Bazen uzun süre 11 volt seviyelerinde kalıp, kırmızı uyarı veriyordu. Parçayı değiştirdikten sonra sorun düzeldi, fakat bir kaç hafta sonra küçük akü rahmetli oldu Ömrü dolmuşta olabilir, bu arızadan kaynaklı yükten dolayı zayıflamışta olabilir, bundan emin değilim. Ama SBC sistemini takviye ettiğıni biliyoruz. Küçük aküdeki problem SBC fren sistemine doğrudan etki ediyor.

 

[M&M]

Hocam küçük akü de bitmiş olabilir. O bittiğinde hold çalışmıyor. Başıma gelmişti. Akülerin ikisini de kontrol ettirin. Araç önce büyük aküyü şarj eder, daha sonra küçük aküyü doldurmaya başlar. Küçük akü sürekli şarjda kalmaz. Araç çalışırken büyük aküde 14.4 V seviyelerini görürken, küçük akü üzerinde 12.1 görebilirsiniz. Bu normaldir. Ama şarj edilmiyorken 10.2, 9.8 gibi seviyeler varsa küçük akü bitmiştir. Mutlaka değiştirin.

Yine başıma gelen başka bir arızadan bahsedeyim. Şarj dinamosu konjektörüm bozulmuştu, akü voltajı ölçtüğümde normal görünmesine rağmen araç sık sık kırmızı akü uyarısı veriyordu. Sürüş esnasında konjektör arızasından dolayı sistem şarjı kesiyor ve bir süre sonra bu hatayı atıyor. Ben arızayı şöyle tespit etmiştim; göstergede akü voltajının göründüğü servis menüsünü açtım. Aracı bu ekrandayken kullanıp voltajı takip ettim. 14.4 volttan 11 volta sürekli değişıyordu. Bazen uzun süre 11 volt seviyelerinde kalıp, kırmızı uyarı veriyordu. Parçayı değiştirdikten sonra sorun düzeldi, fakat bir kaç hafta sonra küçük akü rahmetli oldu Ömrü dolmuşta olabilir, bu arızadan kaynaklı yükten dolayı zayıflamışta olabilir, bundan emin değilim. Ama SBC sistemini takviye ettiğıni biliyoruz. Küçük aküdeki problem SBC fren sistemine doğrudan etki ediyor.

Hocam vermiş olduğunuz bilgiler için teşekkür ederim bunuda servise bir ileteyim bakalım ne çıkacak.

 

[underpower]

Merhabalar,
Bugün aracı çalıştırdığımda bu işaret çıktı muhtemel akü zayıfladı ancak yolda giderken ışıklarda durduğumda hold devreye girmesi için fren pedalına bastığımda tutmadı araç geri kaymaya başladı ve bir hata mesajı daha verdi acaba budamı aküden kaynaklı ?

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

2013 w204 2020 ortasında benzer arızalar vermeye başladı( abs çalışmıyor , start stop devreye girmiyordu, sonra hold çalışmadı vs.) Ön ve arka akü değişir değişmez tüm sorunlar düzeldi. Son 8 aydır tek bir sorun olmadı.

Akü kaç yıllık

SM-N975F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[M&M]

2013 w204 2020 ortasında benzer arızalar vermeye başladı( abs çalışmıyor , start stop devreye girmiyordu, sonra hold çalışmadı vs.) Ön ve arka akü değişir değişmez tüm sorunlar düzeldi. Son 8 aydır tek bir sorun olmadı.

Akü kaç yıllık

SM-N975F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hocam merhaba araç 3 yıldır bizde hiç değiştirmedik öncesini net bilmiyorum ama en az 5-6 yıllık vardır diye tahmin ediyorum.Ömrünü tamamlamış anlaşılan değişim gerekiyor.

 

[z edition]

Elektrikçi de akü yü bir ölçtür bence.... eğer bir kaçak var der ise....
W211 de elektrik tesisatı pek kacak yapmaz, yapma bile bakımsız olan araçlarda yapar... kaçar var ise şoför koltuğu ve e2 pakete aracın, yolcu koltuğunun altındaki koltuk beyinlerini kontrol ettir... kaçak var ise koltuk altındaki beyinlerin soketlerini çıkar,tek tek dene....işallah akü zayıftır sorun yeni akü alınca çözülür... izmirden selamlar

w211 in her tarafı kaçak yapar. üstelik kaçak konusunda en mimli kasadır. koltuk beyinleri, alarm sistemi, arka stoplar, kapı alt aydınlatmaları, ayna beyinleri cd changer kaçak için bakılacak ilk yerlerdir.
soket çıkartıp deneme ile olmaz. araba uykuya geçince tüm sigortalar tek tek kontrol edilip hangisinde hala elektrik var ona bakılarak bulunur.

 

[M&M]

Merhabalar,
Konu askıda kalmasın bugün itibari ile aracın motor kısmında bulunan besleme aküsü değişti araç eski düzenine kavuştu.
Varta marka akü takıldı 600. TL ye.