W211 e280 cdı v6 (yardım)

[Om642]

W211 e280 cdı v6 (yardım)

Arkadaslar Merhaba,

2006 model FL E280 CDI aracim var. Aracimi yaklasik 1 sene once satinaldim. Son gunlerde dusun hizlarda 1. ya da 2. vitesde kerkinme, silkelenme yapiyor. Hafif gaz verdigim zaman kesiliyor. Bujilerden mi ya da enjektorlerden olabilir mi ? Aracim manual 180,000 km'de

Saygilar

 

[SUKRU]

Aracın debriyaj sisteminden kaynaklanıyor, olabilir mi? Volan, baskı balata, disk...

 

[z edition]

3 sebebi var.
1- türbin balataları
2-türbin kilit selenoidi
3-hidrolik şanzıman beyni

forumda detaylıca defalarca konuşulmuş bir konu arama yaparsanız sorunlara ve nasıl çözüme ulaşıldığına dair oldukça geniş bir arşiv var.

 

[Om642]

Arkadaslar verdiginiz bilgiler icin tesekkurler. Bunlari gozununde bulundurarak Pazartesi gunu servise gidecegim.

Saygilar !

 

[ulubey46]

Ozan beyin dediği gibi büyük ihtimal tribün sorunu...kronik maalesef hemen hemen w211 in e270-e280 ve e320 modellerinin çoğunda görülüyor..

 

[Om642]

W 211 aldim alali bir yuzum gulmedi zaten. Gecen sene Ekim ayinda aldim, ilk sahibinden. Fakat son aylarda problemler cikarmaya basladi. 2 ay once klima sorunu yasadim,gaz eksiliyordu. Gaz bastiktan yaklasik 12 saat sonra butun gaz kaciyordu. Evaporatör de delik varmis. Komple on konsol sokuldu ve yenisi takildi. Problem cozuldu. Dedim bundan sonra problemsiz devam. Aradan 1 ay gecti. Otobanda giderken, yol ayrimina girdim ve saga donmek istedim, fakat direksiyon tas gibi olmus. Tek elle cevirmek imkansiz. Biraz gaz verince yumusuyordu. Ustaya gittim, 2 secenek var dedi. Ya hidrolik direksiyon pompasi ya da alt takimda, hidrolik sisteme bagli olan bir sensorden kaynaklanabilicegini soyledi. Hala yaptirmadim. Bu sekil surmeye devam ediyorum. Herhalde bunuda yaptirdiktan sonra saticam.

 

[_yasin]

Merhaba ;

Aslında 2006 model bir araçta bu sorunlar gayet normal gibi mesela klima gazı sürekli ısı derecesi değişen bir maddedir ve her klima açtığınızda iç dış ısı farkı olur ve gazın değdiği her bölge %0.8 esneme yapar ve zayıf noktadan patlayıp gaz sızıntısı yapabilir. W211 kasalar önceki kasalara göre daha teknolojik dir yani her tarafı elektronik aksam doludur bu kadar elektronik sistemin arıza yapması normaldir. Bu arızalar 0 araçlarda da karşımıza çıkabilir.

 

[Om642]

Soyledikleriniz de haklisiniz Yasin Bey, fakat benim anlamadigim nokta su ki , bunda once bircok mercedes aracim oldu. Hepside km ve uretim yili olarak eski araclardi. Bu tur problerle hic karsilasmadim.
Ne kadar fazla elektronik aksam, o kadar cok hata. Meslek olarak motor guc yukselme yazmissiniz. Size sorum su ki , aracin beygirini yukseltigimiz taktirde yakit da bir dusme olur mu size ? OM642 motor 190hp, 224 hp'e kadar opsiyonu var.

 

[_yasin]

Soyledikleriniz de haklisiniz Yasin Bey, fakat benim anlamadigim nokta su ki , bunda once bircok mercedes aracim oldu. Hepside km ve uretim yili olarak eski araclardi. Bu tur problerle hic karsilasmadim.
Ne kadar fazla elektronik aksam, o kadar cok hata. Meslek olarak motor guc yukselme yazmissiniz. Size sorum su ki , aracin beygirini yukseltigimiz taktirde yakit da bir dusme olur mu size ? OM642 motor 190hp, 224 hp'e kadar opsiyonu var.

Yazılım atılırsa aracınızın hp ve tork değerleri artar yakıt tüketimi düşer.

Bu arada 224 hp opsiyon demişsiniz dyno ya çıkarılıp ölçüm yapılarak mı bu rakam verildi yoksa diğer motorlara oranla mı ?

Saygılarımla...

 

[Om642]

Ayni motor W211 320 CDI ve S320 CDI , Mercedesin daha bircok modelinde kullaniliyor. OM642 V6 dizel motoru. E320'lerde 224 hp guc var.

 

[_yasin]

Aşınma / zaman / kullanım / bakım bu 4 şekil sizin motorun kaç hp anlık çıkışı kaldırabileceğini gösterir. Eskiden hor kullanılmış yada yağ , ufak çaplı hararet vb. Durum Motora hasar vermiş ise yazılım atıldıktan 1.5 , 2 hafta sonra motor gürültülü çalışır arıza yakar en kötüsü ise yüksek devirde piston kırar. Bu yüzden yazılım atılacak olan araç motor bakımına girer sonra dyno zeminine çıkarılıp devir / tork / yere aktarım oranlarına bakılır kaç hp yükselebileceği hesaplanır . 5 - 15 hp arası normal yükseltme yapılır eğer motorun sağlığı daha fazlasını kaldırabilir ise 15 - 30 hp arası hard yazılım atılır max hp ve tork değerlerine ulaşır.

 

[catoz1977]

Benim 2007 model w211 e280cdi om642 motorlu bir aracım var. mesajım araç gücünü yükseltmek isteyen arkadaşlar içindir. 3 yıl kadar önce aracıma güç artırımı için yazılım attırdım fakat denildiği gibi hem güç artacak hem de ekonomik olacak yalan dolan.. bunu yapma amaçlarımdan en önemlisi aracın arkasında e280 cdi yazmasına rağmen e220 cdi ve c220 cdi araçların bana kafa tutması özellikle c220 modeli daha hafif bir araç olduğu için geçme şansın yok..neyse konuya dönersek güç yaklaşık %10 - 15 oranında arttı ve aynı şekilde yakıt tüketimi de arttı. tüketim 100 km de ortalama 10 ile 11 litre arasına çıktı.. yavaş kullanımda dahi tabiri caizse gazı parmak ucunda kullanarak en iyi 9.5 litreye kadar düşürebildim 100 km deki tüketimi. araç uzun yolda dahi eski ekonomikliğinde değil. aslında bana göre yeni model e250 cdi ile kıyaslandığında da çok ekonomik bir araç da değil e250 cdi daha güçlü ve daha ekonomik. geçenlerde 2013 e250 cdi ile trafikte bir test edeyim dedim pişman oldum ve moralim biraz bozuldu açıkcası. yani aracıma yazılım atılmasına rağmen aralarında bir fark göremedim. v6 3000 motora göre gücü çok cimri kullanmışlar. bir de unutmadan şunu da söyleyim arabam hiç duman atmazken siyah duman atmaya başladı özellikle ilk çıkışta gaza yüklendiğiniz zaman daha fazla..
ama bence bu işi illa ki yapacağım diyorsanız bu işte uzman ve profesyonel birilerine danışın. atılacak yazılım paket değil de sizin aracınızın dyno testdeki performansına bakılarak yapılması en doğrusu ve mantıklısı olacak. hava yakıt oranlarının ve turbo basıncının ayarlanması öyle benim yaptırdığım gibi 5 dakikada bir yazılımla aolacak bişey değil. ben yandım siz yanmayın yani )
ama maalesef kıbrıs da ancak bu kadarı yapılır.
fakat tüm bu olumsuzluklara rağmen orijinal yazılıma tekrar dönmedim. en azından eskisine göre daha güçlü ve arada sırada yüzde 10 bile olsa ekstra bir güç olması avantaj )

 

[tarkaner]

Ben E320 CDI var uzun yolda 7 litre civarı yakıyorum. Ama 6 enjektörü yeni değiştirdim. Hiç duman yok. Gücü de gayet yerinde. Bence sizin araçta başka sorunlar olabilir. 10 litre dur kalk şehir içi trafiğinde görüyor.

Mobilden Tapatalk kullanılarak gönderildi