W211- ESP Devre Dışı Hatası

[Makifguzey]

W211- ESP Devre Dışı Hatası

Merhaba,

Bu sabah arabayı 15 dakika çalıştırıp bir yere park ettim, 15 dakika sonra tekrar çalıştırdığımda W211 E220 CDI aracım bu sabah "ESP devre dışı işletme Talim. bakın" diye uyarı verdi. Arabada hissedilir hiçbir hata yok. Normal kullanabiliyorum. ESP neden bu hatayı vermiş olabilir? Benim kontrol edebileceğim bir parça var mıdır? Ankara'da bu hataya özel önerebileceğiniz bir yer var mıdır?

İyi forumlar

 

[Makifguzey]

Merhaba,

Sabah gelen bu hata, akşam iş çıkışında gitmişti. Ertesi günün sabahında ise hata tekrar etti RSP devre dışı hatası ve ekstradan lastik basınç denetimi devre dışı hatası almaya başladım. 2 hafta öncesinde kışlık lastiklerimi taktırmıştım. Bir petrol istasyonunda durdum ve lastiklerimin havasını kontrol ettim. Lastiği takan LASTİKÇİ arkadaş 42 hava basmış tüm lastiklere. Tümünü 32'ye çektim ve hatalar silindi. 2 gündür 750 km yol yaptım, bir daha tekrarlamadı. Bu uyarıyı aldığınızda çözüm bu olabilir diye yazıyorum.

Ayrıca yabancı sitelerden okuduğum kadarıyla, lastik boyut değişiminde de benzer uyarı alınabiliyormuş.

İyi forumlar

 

[xhalukerdemx]

Bugün bende aynı hatayı aldim aracımda. E220 cdi w211 benimde aracim. Sert bi kişisel düştükten sonra yandı. Denk mi geldi bilemiyorum. Acı sensörü veya fren Müsuru arızası diyorlar. Siz nasıl çözdünüz?

SM-N980F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[cerkes]

önceki 2005 w211 e200 komp de dediğiniz tarzda esp fren vs farklı farklı arızalar alıyordum hatta bu sbc ve küçük akü arızasıda dahil.ustalar genelde sbc sayımı bıtmıs sbc beynı değişecek tarzında afakı rakamlar verıyorlardı.tecrubeyle sabıttır şarj dinamosunun konjetörlerını orjınalıyle değiştirin arızanız kalmayacak.2005 ve 2004 her ıkı aracımdada aynı arızayı yaşadım ve nıhayetınde şarj dinamosu konjektörü çıktı.ve bilgisayardada hep akım düşük kopuk sase vs kodlar gelıyordu ama hiçbirisi şarjla alaklı değildi esp sbc vs arızalar cıkıyordu.dediğim gibi ilk işiniz şarj dinamo konjektörü olsun bırde hep şehir içi biniyosanız mümkunse katlanır aynalar ugurlama aydınlatmaları vs bunları kapatın bunlar aküyü extra yoruyor.

 

[xhalukerdemx]

önceki 2005 w211 e200 komp de dediğiniz tarzda esp fren vs farklı farklı arızalar alıyordum hatta bu sbc ve küçük akü arızasıda dahil.ustalar genelde sbc sayımı bıtmıs sbc beynı değişecek tarzında afakı rakamlar verıyorlardı.tecrubeyle sabıttır şarj dinamosunun konjetörlerını orjınalıyle değiştirin arızanız kalmayacak.2005 ve 2004 her ıkı aracımdada aynı arızayı yaşadım ve nıhayetınde şarj dinamosu konjektörü çıktı.ve bilgisayardada hep akım düşük kopuk sase vs kodlar gelıyordu ama hiçbirisi şarjla alaklı değildi esp sbc vs arızalar cıkıyordu.dediğim gibi ilk işiniz şarj dinamo konjektörü olsun bırde hep şehir içi biniyosanız mümkunse katlanır aynalar ugurlama aydınlatmaları vs bunları kapatın bunlar aküyü extra yoruyor.

Evet genelde şehir içi biniyorum. Karşılama ve uğurlama aydinlatmalarim açık. Yalnız aracında snc yok. Makyajlı kasa.
Ama dediğiniz gibi şarjla ilgili bir durum olabilir mi bir an aklıma yattı gibi. Çünkü tavan lambası yanarken ve kapım açıkken cam açma düğmesine dahi bassam tavan lambası ufaktan pir pir yapıyor.
Peki bunu olcturebilecegimiz bir yer var mı? Veya neyi olcturmemiz lazım?

SM-N980F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[xhalukerdemx]

Arasında gizli menüsünden baktığımda aku voltajı normal gorunuyor bu arada.

SM-N980F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[xhalukerdemx]

Konu çözüldü: fren Müsuru değişti.

SM-N980F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[iliyan]

Konu çözüldü: fren Müsuru değişti.

SM-N980F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

iyi bari ben B150 aracımda direksiyon açı sensörünü değiştirmiştim..