W211- Roketlemenin Devre Dışı Kalması ve 3000 Devir Üstüne Çıkılamaması

[Makifguzey]

W211- Roketlemenin Devre Dışı Kalması ve 3000 Devir Üstüne Çıkılamaması

Merhaba,

2007 model E220 CDI araç aldım 1 hafta önce. Dün İzmit'ten Ankara'ya gelirken farkettim, aracı ilk çalıştırdıktan sonra roketleme ve 3000 devir üstüne çıkamama gibi bir sorun yokken, belirli bir süre sonra(bazen 10 dakika, bazen 2 saat) roketleme devreden çıkıyor, aracın gazına yüklensem dahi araç 3000 deviri geçmiyor.

Örnek olarak, 120 KM hızda, hız sabitleyiciyle giderken, rampa yukarı bir yere geldiğimde devrin düştüğünü ve dolayısıyla hızın azaldığını farkettim, gaza dibine kadar basıp roketlemeye çalıştım, roketlemedi, ardından 4. vitese(otomatik vites) kendim indirdim ve tekrar gaz verdim, rampa olduğu için bu da yetmedi, sonra 3. vitese düşürdüm ve o şekilde 2800 devir civarında yokuşu çıkabildim. Arabada arıza lambası yakmıyor. Fakat arabayı sağa çekip durduruyorum, ardından tekrar çalıştırıyorum ve sorun bir süreliğine kalkmış oluyor. Sonra yine bir şekilde aynı sorun tekrar ediyor ve 3000 deviri geçmeyerek kendisini korumaya alıyor gibi...

Problem ne olabilir, daha önce tecrübe eden oldu mu?

İyi forumlar

 

[Embiya]

Merhaba,

2007 model E220 CDI araç aldım 1 hafta önce. Dün İzmit'ten Ankara'ya gelirken farkettim, aracı ilk çalıştırdıktan sonra roketleme ve 3000 devir üstüne çıkamama gibi bir sorun yokken, belirli bir süre sonra(bazen 10 dakika, bazen 2 saat) roketleme devreden çıkıyor, aracın gazına yüklensem dahi araç 3000 deviri geçmiyor.

Örnek olarak, 120 KM hızda, hız sabitleyiciyle giderken, rampa yukarı bir yere geldiğimde devrin düştüğünü ve dolayısıyla hızın azaldığını farkettim, gaza dibine kadar basıp roketlemeye çalıştım, roketlemedi, ardından 4. vitese(otomatik vites) kendim indirdim ve tekrar gaz verdim, rampa olduğu için bu da yetmedi, sonra 3. vitese düşürdüm ve o şekilde 2800 devir civarında yokuşu çıkabildim. Arabada arıza lambası yakmıyor. Fakat arabayı sağa çekip durduruyorum, ardından tekrar çalıştırıyorum ve sorun bir süreliğine kalkmış oluyor. Sonra yine bir şekilde aynı sorun tekrar ediyor ve 3000 deviri geçmeyerek kendisini korumaya alıyor gibi...

Problem ne olabilir, daha önce tecrübe eden oldu mu?

İyi forumlar

buna benzer bi olay benim başıma gelmişti hız sabitleyiciyi kurcalayıp çözmüştüm kitapcığa bakın bide yol bigisayarından sınırlamalara bakın hala devam ediyorsa beyindedir.

 

[Dunlop]

Tempomat kolunda turuncu ışık yanıyorsa sınırlayıcı devreye girmiş. Kolu içeri doğru itip devre dışı yapabilirsiniz.

 

[Makifguzey]

Tempomat kolunda turuncu ışık yanıyorsa sınırlayıcı devreye girmiş. Kolu içeri doğru itip devre dışı yapabilirsiniz.

Öyle bir şey olsa daha önce belirlenmiş hız sınırını aşamazdım. Bahsettiğim şey ile çok farklı.

 

[Makifguzey]

Merhaba,

Bu sorunun kaynağı hava akışmetresi olabilir mi acaba? Araç şehiriçi 10 litreye yakın tüketim yapıyor. Ben E270 ile 7 litre tüketiyordum.

 

[Om642]

Selamlar,

Benzer problem benimde basima gelmisti. Bir zaman sonra motor ariza isigi yaniyor. Asagidaki sebeplerden olmasi muhtemel. En iyi bilgisayara baglatip baktirmaniz.

- DPF tikali olabilir
- Hava akismetresinde problem olabilir
- Turbo Beyninde ariza olabilir ( bende bu parcadan dolayi olmustu )
- DPF sensorunden olabilir.

 

[Makifguzey]

Merhaba,

Bugün kendim yaptığım kontrollerde interkole giren turbo hortumunda çatlak tespit ettim. Arabayı çalıştırtıp gaz verince de bu hortumda çatlak olduğunu teyit ettim.

Ankara Oto Güven Hüseyin Usta'da
28.02.2020 tarihinde,
350 TL orjinal parça ücreti(Dolar kuru- 6.25)
50 TL işçilik ücreti vererek hortumu değiştirdim.

İlgili sorunum çözüldü ve yakıt tüketimi çok ciddi şekilde azaldı.

 

[Makifguzey]

Bu problem için Birim Dizel isimli dükkanda, turbocu İrfan'a gitmiştim. Arıza tespiti için bir test aletine sokmayı teklif etmişti, 300 TL sadece o test için istemişti. Kabul etmeden çıkmıştım. Neredeyse test ücretine sorunumu hallettim.

 

[İbrahim bey]

W211- Roketlemenin Devre Dışı Kalması ve 3000 Devir Üstüne Çıkılamaması

Merhaba,

2007 model E220 CDI araç aldım 1 hafta önce. Dün İzmit'ten Ankara'ya gelirken farkettim, aracı ilk çalıştırdıktan sonra roketleme ve 3000 devir üstüne çıkamama gibi bir sorun yokken, belirli bir süre sonra(bazen 10 dakika, bazen 2 saat) roketleme devreden çıkıyor, aracın gazına yüklensem dahi araç 3000 deviri geçmiyor.

Örnek olarak, 120 KM hızda, hız sabitleyiciyle giderken, rampa yukarı bir yere geldiğimde devrin düştüğünü ve dolayısıyla hızın azaldığını farkettim, gaza dibine kadar basıp roketlemeye çalıştım, roketlemedi, ardından 4. vitese(otomatik vites) kendim indirdim ve tekrar gaz verdim, rampa olduğu için bu da yetmedi, sonra 3. vitese düşürdüm ve o şekilde 2800 devir civarında yokuşu çıkabildim. Arabada arıza lambası yakmıyor. Fakat arabayı sağa çekip durduruyorum, ardından tekrar çalıştırıyorum ve sorun bir süreliğine kalkmış oluyor. Sonra yine bir şekilde aynı sorun tekrar ediyor ve 3000 deviri geçmeyerek kendisini korumaya alıyor gibi...

Problem ne olabilir, daha önce tecrübe eden oldu mu?

İyi forumlar

Bu yazıyla alakalı nasıl bir çözüme ulaştınız aynısı benim aracımda oluyor eğer çözüm olduysa bilgi verirmisiniz rica etsem

 

[erhan01]

Bu yazıyla alakalı nasıl bir çözüme ulaştınız aynısı benim aracımda oluyor eğer çözüm olduysa bilgi verirmisiniz rica etsem

İki mesaj üstte çözüm yazılmış.

 

[BILALSABRIAHMED]

Bu yazıyla alakalı nasıl bir çözüme ulaştınız aynısı benim aracımda oluyor eğer çözüm olduysa bilgi verirmisiniz rica etsem

Bu durum benim başıma da gelmişti.Arıza genelde sakin kullanımda ortaya çıkıyordu.Araç 2000 li devirlerde hafif rampaya geldiğinde enjektörler mazotu iyi yakmadığından dolayı egr yi arızaya düşürüyormuş ve araç gaz yemiyordu. Değerli ustalarımız Katalizör değiştirelim dediler, turbo değişecek dediler, sensörler vs. en son bir yer buldum enjektörleri temizleyip ayarladılar ve araç düzeldi.