Motor yağ eksiltirmi eğer eksiltiyorsa patates olmustur demektir samed kardeşe katılıyorum bagajda yağ ile gezilir mi anadol mu bu
Anadol değil, bi alt modeli S 65 AMG. Ve evet, yağ eksiltir, yakar.
Ben zaten biliyorsunuz diye üstelemiyordum, sonuçta bu arabanın abece si gibi bir şey ama isterseniz anlatayım...
Şimdi Z kuşağı bilmiyor olabilir, normal. Eskiden, 70 lerde 80 lerde arabanın altında bir hortum sarkardı, arada duman çıkan, sanki yerinden çıkmış gibi. Yağ katerinde buharlaşma ve silindirden bir miktar kaçaklar nedeniyle basınç birikir ve bunun atılması gerekir. Çevre ve estetik kaygısından önce iş yapma, fonksiyonelliğe önem veren bir magina mühendizi arkadaşımız karterden bir hortum çıkarıp salmış çayıra. Oh nefis. Lakin gün geldi, ekoloji ve estetik devreye girdi ve mühendise o hortumu bi yere sok adamı hasta etme dendi. O ise tamam sokarım ama sonra işler karışırsa benden bilmeyin dedi, gidip çıkan dumanı analiz etti, fena değildi; yağ buharı ve bir miktar yanmamış kaçak karışım. Tuttu hava filtresinden sonra intake önüne sokuverdi hortumu, gitsin silindirde yansın dedi, temiz, en kestirme yol. Bu topiğin konusu w211 ve çoğu AMG motoru böyledir, buharlaşan yağ gider yanar, zamanla eksilir. Dizayn böyle biz ne yapalım, bagajda iki litre yağ taşıyalım veya taşıma her benzincide var nasılsa, uyarı çıkınca al bir litre.
Sonra zaman geçti, ar-ge müdürü bizim müendizi odaya çağırdı, MB forumundan çok şikayet var, yağ eksiliyormuş, bagajda 60 litre varil taşıyorlarmış, hallet dedi. Müdürüm, tamam, oraya bir yoğuşma kabı koyup yağı süzüp kartere geri getireyim ama AMG lerde bunu yapmam, meslek ilkelerime ters. İstersek içini teflon kaplayalım, o yağ geri gelirken her tarafa yapışır, karterdeki yağın kalitesini de bozar, termodinamiğe girmiyorum bile. Lan ne öyle termo falan, endüstri mühendisiyiz diye bizi anlamaz mı sandın, çık dışarı, bana bi latte söyle.
Böylece karterden buharlaşan yağ kapta yoğunlaştırılıp tanka döndürüldü, dönmeyen buhar bir kısmı yine silindire gönderildi, yakıldı. Herşey iyi gibiyken müdür bizimkini odaya çağırdı.
Açık bırak kapıyı herkes duysun rezaleti diye kükredi. Rusyaya gönderdiğimiz araçların yoğuşma kabları donmuş, tıkanıp motordan contalardan dumanlar çıkmaya başlamış. Olacağı buydu müdürüm, forumun aklına uyarsanız sonuç bu olur, hiç kurcalamayacaktık, bi kaşık yağ için değer miydi? Neyse, olan şu, buhar fazından sıvı faza geçerken entropi artıp ortamdan ısı çekiyor ve kabı soğutuyor, tıpkı kolonya sürünce serinlemeniz gibi, işte bu termodinamik. Hava da soğuk olunca ikisi birleşip kabı dondurmuş. Hemen orası için izolasyonlu yeni kaplar yaptırıp gönderiyorum müdürüm.
Motul firmasından rüşvet alıp bilerek yağ yaktırıyormuşsun diyorlar. Ayrıca kör nokta, şerit takip, carplayi falan bilerek kapatıp sonra sanayide açarak yolunu buluyormuşsun.
Kim diyor bunu müdürüm, valla iftira. Gudikcik mi, O mu şikayet etti? Başarılarımı çekemiyorlar. Motul CEO su kendi verdi o ferrariyi, al bunu, ötv mtv uğraşamıyorum, batırdı beni dedi, aldım, insanlık ölmüş mü, yardım etmeyelim mi?