W212 E200 CGI 1.8 5Gtronik 7Gtronik yapalım mı?

[tarkaner]

Evet dostlar merhaba,

Aracımdan çok memnunum. W213 E180 de var ama, bunu da satmaya kıyamıyorum. Günlük aracım olarak kullandığım için az yaksın diye de 7 Gtronik şanzıman değişimi yapsam mı? 1 ay sonra Almanya ya gidiyorum, orada ucuz çıkma da bulabilirim. Ne dersiniz?

 

[bizigi]

OLURSA EĞER BENDE YAPTIRMAK İSTERİM.BENDİMDE SATMAYA KIYAMADIĞIM OLDUKÇA DOLU BİR E 200 CGİ ARACIM VAR

 

[tarkaner]

OLURSA EĞER BENDE YAPTIRMAK İSTERİM.BENDİMDE SATMAYA KIYAMADIĞIM OLDUKÇA DOLU BİR E 200 CGİ ARACIM VAR

Olmaz diye bir şey yok. 7G şanzuman bulunacak, kodlanarak adaptasyon yapılacak.

 

[adorno]

Olmaz diye bir şey yok. 7G şanzuman bulunacak, kodlanarak adaptasyon yapılacak.

Abi oluyor. Yapılabilir tabiki.
Şanzımanla beraber degisecek parçalar da olmalı sanki.

 

[SUKRU]

Evet dostlar merhaba,

Aracımdan çok memnunum. W213 E180 de var ama, bunu da satmaya kıyamıyorum. Günlük aracım olarak kullandığım için az yaksın diye de 7 Gtronik şanzıman değişimi yapsam mı? 1 ay sonra Almanya ya gidiyorum, orada ucuz çıkma da bulabilirim. Ne dersiniz?

Abi merak ettim şimdi teknik değerleri inceledim de... Öyle aman aman bir fark yokmuş gibi geldi bana.

E200CGI 5G-Tronic ile 7G-Tronic kıyaslandığında 7G nin avantajları şunlar:
*Hem şehir içi hem de şehir dışı yaklaşık 1 lt daha az yakıt tüketimine sahip.
*0.100 hızlanması 0.3 sn daha hızlı
*Son hızı 2 km/h daha hızlı
(Kaynak:

Karşılaştır: Mercedes-Benz E-Serisi 2011 Sedan 184 bg vs Mercedes-Benz E-Serisi 2009 Sedan 184 bg

Karşılaştır Teknik özellikler, Boyutlar, Yakıt tüketimi: Mercedes-Benz E-Serisi (W212) Sedan 2011 2012, 184 bg vs Mercedes-Benz E-Serisi (W212) Sedan 2009 2010 2011, 184 bg

www.auto-data.net

Yani 5g kullananların hem sağlamlık hem ilk ivmelenme(0-50km/h) açısından çok memnun olduklarını da göz önünde bulundurursak pek de uğraşmaya değmez gibi geldi bana. Fakat ileride şanzıman ağır revizyon gerektirirse o zaman mantıklı olabilir belki.

 

[M&M]

Evet dostlar merhaba,

Aracımdan çok memnunum. W213 E180 de var ama, bunu da satmaya kıyamıyorum. Günlük aracım olarak kullandığım için az yaksın diye de 7 Gtronik şanzıman değişimi yapsam mı? 1 ay sonra Almanya ya gidiyorum, orada ucuz çıkma da bulabilirim. Ne dersiniz?

Üstat böylesine büyük bir işleme girmeye gerek varmı bilemedim

 

[tarkaner]

Abi merak ettim şimdi teknik değerleri inceledim de... Öyle aman aman bir fark yokmuş gibi geldi bana.

E200CGI 5G-Tronic ile 7G-Tronic kıyaslandığında 7G nin avantajları şunlar:
*Hem şehir içi hem de şehir dışı yaklaşık 1 lt daha az yakıt tüketimine sahip.
*0.100 hızlanması 0.3 sn daha hızlı
*Son hızı 2 km/h daha hızlı
(Kaynak:

Karşılaştır: Mercedes-Benz E-Serisi 2011 Sedan 184 bg vs Mercedes-Benz E-Serisi 2009 Sedan 184 bg

Karşılaştır Teknik özellikler, Boyutlar, Yakıt tüketimi: Mercedes-Benz E-Serisi (W212) Sedan 2011 2012, 184 bg vs Mercedes-Benz E-Serisi (W212) Sedan 2009 2010 2011, 184 bg

www.auto-data.net

Yani 5g kullananların hem sağlamlık hem ilk ivmelenme(0-50km/h) açısından çok memnun olduklarını da göz önünde bulundurursak pek de uğraşmaya değmez gibi geldi bana. Fakat ileride şanzıman ağır revizyon gerektirirse o zaman mantıklı olabilir belki.

Şanzımanım iyi ve bakımlı. Ama motor 1.8 ve chipli olunca 7G daha iyi uyacak gibi düşünüyorum. 230 HP var hemen hemen. Yakıt bende daha çok düşer tahmin ediyorum. Son hız da beygire bağlı olarak artacaktır. 5G yi de ihtiyacı olana verebiliriz.

 

[SUKRU]

Şanzımanım iyi ve bakımlı. Ama motor 1.8 ve chipli olunca 7G daha iyi uyacak gibi düşünüyorum. 230 HP var hemen hemen. Yakıt bende daha çok düşer tahmin ediyorum. Son hız da beygire bağlı olarak artacaktır. 5G yi de ihtiyacı olana verebiliriz.

Abi tabi 7g olsa çok güzel olur ama uğraşmaya değmeyeceği intibası uyandı bende. Bu arada @adorno'ya katılıyorum, değişmesi gereken başka parçalar da olabilir. EPC'den karşılaştırmak gerek. (Diferansiyel, motor kumanda kutusu, diğer beyinler...) Ayrıca Fatih abinin de çok eski mesajlarında 5g li araca 7g şanzıman montaj etmeyle alakalı planları olduğunu hatırlıyorum ve muhtemelen bu konuda bilgi sahibidir.

 

[lion1975]

Sanki daha önce eski bir konuda W212 lerde bozulan 5G leri 7g ye çevirip daha iyi olduğu yönünde bir konu vardı ama şu an bu konuyu bulamadım.İsmailler servise bir sormakta fayda var derim Tarkan Bey.En azından uğraşmışlarsa burası uğraşmış diyor düşünüyorum.Fatih bey'de destek vermiştir diye düşünüyorum.

 

[Aşkın]

Benim standart c180 cgi 7g de yaşadığım en önemli sıkıntı, şehir içi hızları kullanımı sırasında, motor devrinin 1200-1600 civarlarında tutulması. Bu durumda motor çok ölü kalıyor, hafiften bir rampada gaza dokunduğumda ufaktan bir avans sesiyle devirleniyor. Motoru bu kadar düşük devirde tutmak bana çok doğru gelmiyor. Belki 156 hp yerine 230 hp ve daha yüksek tork ile bu durum sorun olmaz ama 7g nin emisyon amaçlı karakteri buysa, sıkıntı yaşatabilir endişesindeyim, bu kadar ölü deviri sevmiyorum. Motor iç ısısını arttıran bir zorlanma yaşatıyor bence. Yada tamamen benim hassaslığım bu konu bilemiyorum.
Mühendislikde evrensel bir kural vardır ya; "Eğer birşey sorunsuz ve uzun süredir çalışıyor ve işini hakkıyla yapıyorsa, biraz sesli, biraz nazlı vb çalışsa bile, asla daha iyisini yapar diye müdehale etme, eskisinden daha kötü olur". Hani bence maşallah herşey sorunsuz gidiyorken dokunmasanız mı acaba?

 

[afkazankay]

@Aşkın Aşkın bey bu 1800 devir civarı ivmelenmek için hafif gaza dokununca çıkan dişlivari avans sesi bir tek benim arabama has sanıyordum. Kafamı da epey kurcalıyor acaba dişliler yine gidici diye.Bunu sizden de duyduğuma sevindim açıkçası.

 

[Aşkın]

@Aşkın Aşkın bey bu 1800 devir civarı ivmelenmek için hafif gaza dokununca çıkan dişlivari avans sesi bir tek benim arabama has sanıyordum. Kafamı da epey kurcalıyor acaba dişliler yine gidici diye.Bunu sizden de duyduğuma sevindim açıkçası.

Bence o ses dişli sesi değil. Özellikle yaz aylarında motor ısındığı zaman çok duyuluyor. Motor ısınmadan veya aslında yağ tam olarak ısınmadan bu ses gelmiyor. Gelen sesin supap sesi gibi olduğunu düşünüyorum ben.
Motor-yağ sıcaklığı arttığında, yazılım sıcaklığı düşürmek için birşeylerle oynuyor ve motor sanırım biraz zengine yükseltiliyor. Ama biz düz yolda ciddi bir tork istemeden düşük devirde kullanmaya devam ediyoruz ki; buda tork istenmediği durumda sistemin fakirle(katmanlı enjeksiyon) çalışması demek oluyor.. Biz gaza dokunduğumuzda, sıcak motorda tork istiyoruz ve sistem sıcak motoru serinletmek için zengin karışım yakıtı gönderiyor ve o an için hava yetersiz kalıyor avans-supap sesi gibi ufak bir şıngırdama geliyor diye düşünüyorum. Arıza kodu yok, rölanti düzenli, tüketim normal, çekiş gayet iyi.
Oksijen sensörü, maplar, intercooler, hava filtresi, yakıt pompası, krank ve egzantrik devir sensörleri ve enjektörler den birinin görevini tolerans sınırları içinde tam olarak yapamıyor bence.

 

[Aşkın]

En önemlisini atlamışım: Yakıt kalitesi.
Ben hep shell vpower kullanıyorum. Bize gerçek 95 veya 97 lazım. Bir oktan booster alarak veya etanol koyarak denemek lazım.
Afyon'dan Ankara'ya gelirken İkbalin karşısındaki shellden vpower alırım genelde ve araba çok daha keyifli hale geliyor. Sesi dinleyemedim çünkü sonrası yüksek hız ve uzun yol. Tavsiye ederim deneyin.
Ankara için de farklı marka tavsiyesi olan varsa, denemek isterim.

 

[afkazankay]

En önemlisini atlamışım: Yakıt kalitesi.
Ben hep shell vpower kullanıyorum. Bize gerçek 95 veya 97 lazım. Bir oktan booster alarak veya etanol koyarak denemek lazım.
Afyon'dan Ankara'ya gelirken İkbalin karşısındaki shellden vpower alırım genelde ve araba çok daha keyifli hale geliyor. Sesi dinleyemedim çünkü sonrası yüksek hız ve uzun yol. Tavsiye ederim deneyin.
Ankara için de farklı marka tavsiyesi olan varsa, denemek isterim.

Bu sesi 274 motorlu aracımda da duymaya başladım dediğiniz gibi yaz başlangıcından beri, ve bahsettiğiniz yakıt kısmı da benim aklıma gelmişti çünkü ses enjektör sesine de benziyor. Ben hep Shell alıyorum, fs ve vp farkından olabileceğini düşünerekten bir süre fs kullandım, şıngırdama çok belirgin var ve dediğiniz gibi ısınmış motorda. Son depoyu vp ile doldurdum, ses yine var ancak o kadar çok değil, ben hep egzoz dişlisini suçlu buluyordum çünkü ses motorun sağından gibi geliyor hep, tork istemeyince sorun yok dediğiniz gibi konuyu da biraz kirlettik gibi hissettim Tarkan bey kusura bakmayın. Cevaplarınız için de teşekkür ederim Aşkın bey içim artık daha rahat bu konuda.

 

[Aşkın]

Asıl çabamız, konuyu dağatıp Tarkan beye 7g yi belki unutturabilirizdi.

 

[Aşkın]

@Aşkın Aşkın bey bu 1800 devir civarı ivmelenmek için hafif gaza dokununca çıkan dişlivari avans sesi bir tek benim arabama has sanıyordum. Kafamı da epey kurcalıyor acaba dişliler yine gidici diye.Bunu sizden de duyduğuma sevindim açıkçası.

Tarkan beyin hoşgörüsüne sığınarak, hepimizin yararına konu dışı ufak bir ilave yapıyorum;
Bu gün, 5 yıl sonra aracıma deneme amaçlı petrol ofisi vmax olarak 15 lt yakıt aldım. İçinde çeyrek shell vpower vardı. Özellikle çabaladım ses gelsin diye ama sadece 1 kez çok ufak bir sesle başarılı olabildim. Onun dışında gayet sessiz ve rahat bir kullanım oldu. Sizde bir ara deneyebilirseniz test etmiş oluruz.
Yazın başında, motorda bir performans düşüklüğü olmuştu ve shell vpower dan şüphelenmiştim. Sanki depoda su var gibi gaz yememe, kesiklik vb yaşayınca depoyu yine vpower ile fulledim ve uzun bir yolda enjektör temizleyici de ekleyerek sıkıntı yaşamadım Ankara ya dönene kadar. Yine shell kullanınca, aynı şeyler oldu, avans sesi daha çok duyulur oldu. Kalitede mi bir düşüş var yoksa su vb mi karşmış anlamıyorum ancak Vmax ekleyince sanki düzeldi gibi. Pandemi ile kolay bulunamayan etanol sebebiyle, bence vpower benzin reçetesinde bir değişiklik yapıldı gibi düşünüyorum.

 

[afkazankay]

Tarkan beyin hoşgörüsüne sığınarak, hepimizin yararına konu dışı ufak bir ilave yapıyorum;
Bu gün, 5 yıl sonra aracıma deneme amaçlı petrol ofisi vmax olarak 15 lt yakıt aldım. İçinde çeyrek shell vpower vardı. Özellikle çabaladım ses gelsin diye ama sadece 1 kez çok ufak bir sesle başarılı olabildim. Onun dışında gayet sessiz ve rahat bir kullanım oldu. Sizde bir ara deneyebilirseniz test etmiş oluruz.
Yazın başında, motorda bir performans düşüklüğü olmuştu ve shell vpower dan şüphelenmiştim. Sanki depoda su var gibi gaz yememe, kesiklik vb yaşayınca depoyu yine vpower ile fulledim ve uzun bir yolda enjektör temizleyici de ekleyerek sıkıntı yaşamadım Ankara ya dönene kadar. Yine shell kullanınca, aynı şeyler oldu, avans sesi daha çok duyulur oldu. Kalitede mi bir düşüş var yoksa su vb mi karşmış anlamıyorum ancak Vmax ekleyince sanki düzeldi gibi. Pandemi ile kolay bulunamayan etanol sebebiyle, bence vpower benzin reçetesinde bir değişiklik yapıldı gibi düşünüyorum.

Vpower senaryolu ihtimale, Shell'in normal benzini olan Fuelsave'ı de ekleyelim o zaman. Fuelsavede ses daha çok var. Ben 10 yıldır shell harici yakıt kullanmadım. Madem öyle bundan sonraki yakıtı ben de petrol ofisinden alayım. Hatta daha sonra bp, total vs de deneyebiliriz. Bir bakalım duruma. Şuan 3/4 oranında vpower ile dolu depo, ve gün içerisinde motor ideal çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonraki hemen hemen çoğu1800 devir civarındaki torklanmalarda bu "avans" sesini aldım diyebilirim. Dediklerinize şaşırdım açıkcası. Bu ses benzinden çıkarsa çok şaşırırım. Ben dediğim gibi hep dişliden gelen bir ses olarak düşünüyordum.

 

[tarkaner]

Tarkan beyin hoşgörüsüne sığınarak, hepimizin yararına konu dışı ufak bir ilave yapıyorum;
Bu gün, 5 yıl sonra aracıma deneme amaçlı petrol ofisi vmax olarak 15 lt yakıt aldım. İçinde çeyrek shell vpower vardı. Özellikle çabaladım ses gelsin diye ama sadece 1 kez çok ufak bir sesle başarılı olabildim. Onun dışında gayet sessiz ve rahat bir kullanım oldu. Sizde bir ara deneyebilirseniz test etmiş oluruz.
Yazın başında, motorda bir performans düşüklüğü olmuştu ve shell vpower dan şüphelenmiştim. Sanki depoda su var gibi gaz yememe, kesiklik vb yaşayınca depoyu yine vpower ile fulledim ve uzun bir yolda enjektör temizleyici de ekleyerek sıkıntı yaşamadım Ankara ya dönene kadar. Yine shell kullanınca, aynı şeyler oldu, avans sesi daha çok duyulur oldu. Kalitede mi bir düşüş var yoksa su vb mi karşmış anlamıyorum ancak Vmax ekleyince sanki düzeldi gibi. Pandemi ile kolay bulunamayan etanol sebebiyle, bence vpower benzin reçetesinde bir değişiklik yapıldı gibi düşünüyorum.

Aşkın Bey lafı mı olur. Ne demek rica ederim.

PO yu Vittol satın aldı. Şirket kadar aslında bayilerin de kalitesi önemli. Direkt şirket 'in sahibi olduğu istasyonlar dan almak daha iyidir.

Benim iş olmuyor. Komple altyapı değişmedi lazım. NTG 4 ten 4.5 yapmak, ön kol, kontak vs, alt diferansiyele dek değişmeli imiş. İmkansız değil ama çok çok zor.

 

[adorno]

Aşkın Bey lafı mı olur. Ne demek rica ederim.

PO yu Vittol satın aldı. Şirket kadar aslında bayilerin de kalitesi önemli. Direkt şirket 'in sahibi olduğu istasyonlar dan almak daha iyidir.

Benim iş olmuyor. Komple altyapı değişmedi lazım. NTG 4 ten 4.5 yapmak, ön kol, kontak vs, alt diferansiyele dek değişmeli imiş. İmkansız değil ama çok çok zor.

Ağabey öyle değil tüm bunlar 7G uyumlu geliyor, gizli ozellik olarak. Actiracaksin işte. Fabrika Türkiye ye start paket olarak getirince 5G ucuz olsun diye seçmişler. VAG kablosu gibi işte işi bilenden actiracaksin.

 

[spook67]

Evet dostlar merhaba,

Aracımdan çok memnunum. W213 E180 de var ama, bunu da satmaya kıyamıyorum. Günlük aracım olarak kullandığım için az yaksın diye de 7 Gtronik şanzıman değişimi yapsam mı? 1 ay sonra Almanya ya gidiyorum, orada ucuz çıkma da bulabilirim. Ne dersiniz?

Bence değmez abi, neden dersen o masrafa girmekten o kadar uraşmaktansa gidip 2012 model e250 4matic almak daha mantıklı. Çünkü o bu parça derken adamı yorar bu mevzu.

 

[Gudikcik]

Olmaz diye bir şey yok. 7G şanzuman bulunacak, kodlanarak adaptasyon yapılacak.

Motor arkası
Volan
Şanzıman
Defransiyel

Değişecek

Ism Li takacaksan motor beyni de değişir.

Ama ucuz yollu olsun dersen işin kolayına kaçıp
W204 c200 cgi den çıkma şanzıman ve defransiyel takarsan ISM den kurtulmuş olursun.

 

[Gudikcik]

Tarkan beyin hoşgörüsüne sığınarak, hepimizin yararına konu dışı ufak bir ilave yapıyorum;
Bu gün, 5 yıl sonra aracıma deneme amaçlı petrol ofisi vmax olarak 15 lt yakıt aldım. İçinde çeyrek shell vpower vardı. Özellikle çabaladım ses gelsin diye ama sadece 1 kez çok ufak bir sesle başarılı olabildim. Onun dışında gayet sessiz ve rahat bir kullanım oldu. Sizde bir ara deneyebilirseniz test etmiş oluruz.
Yazın başında, motorda bir performans düşüklüğü olmuştu ve shell vpower dan şüphelenmiştim. Sanki depoda su var gibi gaz yememe, kesiklik vb yaşayınca depoyu yine vpower ile fulledim ve uzun bir yolda enjektör temizleyici de ekleyerek sıkıntı yaşamadım Ankara ya dönene kadar. Yine shell kullanınca, aynı şeyler oldu, avans sesi daha çok duyulur oldu. Kalitede mi bir düşüş var yoksa su vb mi karşmış anlamıyorum ancak Vmax ekleyince sanki düzeldi gibi. Pandemi ile kolay bulunamayan etanol sebebiyle, bence vpower benzin reçetesinde bir değişiklik yapıldı gibi düşünüyorum.

Türkiye deki yakıtlara ödediğimiz paraya acıyorum.
06BRC28 ile Almanya ya gittiğimde aldığım 66 Litre yakıt Alman otobanında basa bas gitmeme rağmen 1130 km yol yaptı. Arabanın tahriği ve motor sesini anlatmak istemiyorum bile.

Kapıkule Kapıdan girdim Silivri ye doğru yaklaştım.
Yakıt bitti aldım. Welcome back to Turkey Allah belanı versin dedi araba.

Çok üzüldüm onu Almanya’daki eve bırakıp üstüne brandayı çekip uçakla Türkiye’ye gelmediğim için.

 

[Volkan K.]

Merhaba
A 200 sedan amg + aracıma hep BP benzin alıyorum bundan önce 316i m paket aracım vardı onada Bp den aldım hiç bir zamanda problem yaşamadım…

 

[spook67]

Türkiye deki yakıtlara ödediğimiz paraya acıyorum.
06BRC28 ile Almanya ya gittiğimde aldığım 66 Litre yakıt Alman otobanında basa bas gitmeme rağmen 1130 km yol yaptı. Arabanın tahriği ve motor sesini anlatmak istemiyorum bile.

Kapıkule Kapıdan girdim Silivri ye doğru yaklaştım.
Yakıt bitti aldım. Welcome back to Turkey Allah belanı versin dedi araba.

Çok üzüldüm onu Almanya’daki eve bırakıp üstüne brandayı çekip uçakla Türkiye’ye gelmediğim için.

Almanyadan gelen bir arkadaşım normalde araba 800km yapardı türkiyeye girdim 600 yapıyor demişti. Yakıt neden bu kadar fark ediyor anlıyorum ama nasıl bu kadar fark ediyor ona aklım ermiyor.

 

[hakbayir]

Benzer sorunu 1 yılda 3 kez yaşadım. Son 2 si ise 1 hafta arayla denk geldi. LSPI sorunu idi bence. Geçen ay şu ürünü ( https://www.liquimolyturkey.com/liqui-moly-pro-line-enjektor-temizleyici-benzin-120-ml-21281 ) kullandım. Sonrasında herşey masal gibi. Harika gidiyor