W212 E250 CGİ Patırtılı çalışma sorunu (M271 Evo)

[28star28]

Öncelikle herkese Selamun Aleyküm

2 ay önce aldığımız E 250 Cgi ile 2 bin km yol yaptım.
1.000 km şehir içi ve 1.000 km memlekete giderken.
Memlekete varınca aracım garip bir şekilde patırtılı çalışmaya başladı baya traktör gibi şu anda.
Videosunu yükledim aşağıya linkini bırakıyorum.

Daha önce başına gelen oldu mu?
Bu sesin sebebi hakkında fikri olan mevcut mu?
Giresundan İstanbula bu şekilde gelir mi bu araç?

Yorumlarınız ve destekleriniz için çok teşekkür ederim.

 

[Alper_34_tr]

Merhaba,

Daha önce basima gelmedi ancak bu araçlarda zincir, vanos,egzantrik ve krank mili önemli , imkaniniz varsa yetkili serviste değiştirmenizi öneririm yoksa bilindik servislerde orjinal parça kullanarak değiştirmek gerekebilir. Çok geçmiş olsun , sevgilerle

 

[relaxcat]

Bana yatak sesi gibi geldi maalesef. Yakınlarda bir usta var ise kontrol ettirmenizi öneririm böylesi daha sağlıklı olacaktır.

 

[28star28]

Bana yatak sesi gibi geldi maalesef. Yakınlarda bir usta var ise kontrol etmemenizi sağlar böylesi daha sağlıklı olacaktır.

Bana da ilk başta öyle geldi bu sebeple yarın ilk iş yağ filtresini söktürüp çapak var mı diye baktırıcam malum araç giresunda olduğu için işin ehli usta bulmak çok zor.

 

[chipset]

Aracınız kaç km de, bir de servis geçmişi nasıl

 

[28star28]

Aracınız kaç km de, bir de servis geçmişi nasıl

242.000 km'de bakımları özel bir serviste yapılmış kalem kalem hangi parçası hangi km de değiştiği not edilmiş. Bizim gördüğümüz kadarıyla temiz bakılmış bir araç.

 

[kirmitli 024]

Servis yada iyi bir ustaya gösterin.... Kafanız rahat olsun.... araç bu şekilde yürüyerek gidecek gibi durmuyor.... motor fazla zarar görmesin...

 

[28star28]

Herkese teşekkür ederim öncelikle, arızanın sebebini bulduk ve giderdik.
Üst kapak contasının sızdırması sonucu 1. Silindirin buji ve bobinine yağ dolmuş bobin temizleyip, bujiyi değiştirip sorunu hallettik. İstanbula gelince üst kapak contasını ve diğer bütün yağ kaçaklarını yaptırıcaz.
Umarım kimsenin başına gelmez, gelirse de bu gönderi umarım yardımcı olur.

 

[Bayramov]

Felakete teğet geçmişsiniz. Çok şükür ki motor yatak sarmış mı korkusundan kurtuldunuz.

 

[aliC78]

Çok geçmiş olsun, sesi ilk dinlediğimde bana da yatak sesi gibi geldi.Sevindim bu şekilde hallolmasına

 

[chipset]

Herkese teşekkür ederim öncelikle, arızanın sebebini bulduk ve giderdik.
Üst kapak contasının sızdırması sonucu 1. Silindirin buji ve bobinine yağ dolmuş bobin temizleyip, bujiyi değiştirip sorunu hallettik. İstanbula gelince üst kapak contasını ve diğer bütün yağ kaçaklarını yaptırıcaz.
Umarım kimsenin başına gelmez, gelirse de bu gönderi umarım yardımcı olur.

Geçmiş olsun, külbütör kapak contaları zamana bağlı olarak sertleşip buji yuvalarına yağ verebiliyor. Muhtemelen 248 bin km ye kadar hiç değişmemiş bile olabilir. Aracınız öncelikle hayırlı olsun, forumda m271 evo ya ait bolca konu var, size ilk tavsiyem motor yağ bakımınızda MB-Approval 229.5 onayına sahip 5W-40 viskozitede 5.5 Litre yağ konulmalısıdır. Genelde servislerde yanlış konulduğu için özellikle belirtmek istedim.

 

[kirmitli 024]

Çok geçmiş olsun....

 

[28star28]

Geçmiş olsun, külbütör kapak contaları zamana bağlı olarak sertleşip buji yuvalarına yağ verebiliyor. Muhtemelen 248 bin km ye kadar hiç değişmemiş bile olabilir. Aracınız öncelikle hayırlı olsun, forumda m271 evo ya ait bolca konu var, size ilk tavsiyem motor yağ bakımınızda MB-Approval 229.5 onayına sahip 5W-40 viskozitede 5.5 Litre yağ konulmalısıdır. Genelde servislerde yanlış konulduğu için özellikle belirtmek istedim.

Herkese geçmiş olsun dilekleri için çok teşekkür ederim, aracın bakım kartları mevcut saolsun aracın bakımlarını yapan usta iyi bir ustaymış her şeyi not almış. Araca daha 2.500 km önce zaten bakım yapılmış ve mercedesin 5-40 yağını koyduğunu belirtti. Bizim sorunumuzu çözen de o usta oldu. İstanbula gelince conta vs gibi bütün kaçakları ve banjo bolt aksiyonun halledicez o zaman yine bir yağ değişimi yaparım. Öneriler ve geçmiş olsun dilekleri için teşekkürler.

 

[relaxcat]

Geçmiş olsun, neyse ki korkulan olmamış buna sevindim. Güzel günlerde kullanmanız dileğiyle

 

[unalozdemir]

Aynı sorunu W124 E200 aracımda birebir yaşadım.

 

[fikri_arda]

Geçmiş olsun, külbütör kapak contaları zamana bağlı olarak sertleşip buji yuvalarına yağ verebiliyor. Muhtemelen 248 bin km ye kadar hiç değişmemiş bile olabilir. Aracınız öncelikle hayırlı olsun, forumda m271 evo ya ait bolca konu var, size ilk tavsiyem motor yağ bakımınızda MB-Approval 229.5 onayına sahip 5W-40 viskozitede 5.5 Litre yağ konulmalısıdır. Genelde servislerde yanlış konulduğu için özellikle belirtmek istedim.

Bize 10w40 kattılar yağı yakıyor araç eksiliyor ısıdan dolayı 10w60 önerdiler??

 

[chipset]

Bize 10w40 kattılar yağı yakıyor araç eksiliyor ısıdan dolayı 10w60 önerdiler??

Araç yağ mı yakıyor sizin, 5W-40 koyunca ne kadar eksiltiyor örneğin

 

[fikri_arda]

Araç yağ mı yakıyor sizin, 5W-40 koyunca ne kadar eksiltiyor örneğin

10w40ta yazın mesela 1 yada 1.5 ayda çeyreğin altına indiriyor yada çeyrekte duruyor. Kıştan beri uyarı vermedi ama yakında kontrol edeceğim yağ olarak opetin 10w40ını kullanıyoruz.

 

[chipset]

10w40ta yazın mesela 1 yada 1.5 ayda çeyreğin altına indiriyor yada çeyrekte duruyor. Kıştan beri uyarı vermedi ama yakında kontrol edeceğim yağ olarak opetin 10w40ını kullanıyoruz.

Siz komple motor yapmamışmıydınız ben mi yanlış hatırlıyorum🤔 neden hala eksiltsin ki, bunların sebebi hep geçmişte kullanılan yanlış yağlar. Bu arada 10W-60 a geçmeniz hiç bir sorunu çözmez, o aracın yağı 5W-40 ve 10W-60 sadece bir süre sorunların üzerini örter. Ayrıca 10W-60 yağı yağ filtreniz geçirebilecek mi, yağ pompanız verimli çalışabilecek mi, veya diğer ekipmanlar bu kalın yağla nasıl tepki verecek hep muamma. Düzgün bir şekilde rektefiye ettirin aracınızı, gömlekler honlanır gerekirse ona uygun 0.25 vb piston takılır ve yağ yakma sorunu çözülür. M274 ler kronik yağ yakan motorlar değil çünkü.

 

[chipset]

Ek olarak gördüğüm kadarıyla Opetin 10W-40 yağında 229.5 onayı yok, yani hem viskozite açısından hem de onay numarası açısından yanlış yağ kullanıyorsunuz, gerekirse ustanızı değiştirin, yazık günah bu araçlara, sonra neden piyasada bu kadar yıkık araçlar oluyor. Bu yağ konusunda hem kullanıcılar hem de ustalar bilinçlenmeli.