W213 e200d ve g30 520i

[küçükbenz]

W206 daki otomatik fren bir gün benide yakacak. Olmadık yerlerde araç fren yapıyor

Bela gibi. Birde benim ki saçma sapan manevralar yapıyor. Bizim burada olmaz kardeşim o iş. Almanya’da kullanılır bu sistem , Türkiye’de değil.

 

[oguzmahmut]

E200 aracım da vaktinde birkaç defa boş yolda acayip sert fren yaptı. Şehirler arası yo, önde arkada çevrede bir şey yok. Çok tedirgin olmuştum. BMW‘de henüz böyle bir frenlemeye şahit olmadım. Bilemiyorum otonom ve güvenlikte hangisi daha kararlı. İnternette test sürüşleri var ama açıkçası onlara da pek güvenmiyorum, hem objektif değiller hem de bilgileri çok eksik. Örneğin çok meşhur olanların çoğunda şunu duyuyorum. Aslında bu özellik bu arabada vardır ama herhalde ben bulamadım diyor. Halbuki o donanım o arabada yok ve işi otomobil testi olan biri tuşlardan hadi olmadı donanım listesine bakarak onu bilmeli, zira işin bu senin.

 

[serdarmete]

Yazılan yorumları okumam uzun sürdü , w206 nın amg sinin jantlarına bayılıyorum @Gudikcik Fatih bey tasarımı bir harika.. 5 kasa aracınız hayılırlı olsun güle güle sürünüz @oguzmahmut bey..Su gibi akar Bmw 5...

 

[aliC78]

Aracınız hayırlı olsun, umarım memnun bir şekilde uzun bir süre binersiniz.

 

[oguzmahmut]

İyi dileklerini sunan herkese ayrı ayrı teşekkür ederim. Allah herkesin gönlüne göre versin.

 

[ss_ayhan]

Ben şimdi w206 ile
Antalya’dan Kocaeli deki eve geldim
Hayatımda ilk defa bir Mercedes te
Kaba etlerimin acıdığını
Diz kapağımda ağrı
Ayaklarımda uyuşma
hissediyorum.

Çukur çukurdur ama çukardan geçerken çukur senden geçmemeli.
Hele ki içinde kafamı birisi eli ile ani sert ittiriliyor gibi oluyor bozuk yollarda
Hele ki şerit çizgisine basınca araç sağ sol sallanıyor ki
Yetmediği gibi o 4 Matic külliyem yalan ötesi o araçta. Kütahya Eskişehir ayrımında yoğun suda aracı 90 ila 100 km arasında seyir ederken kaçırdım. Zor topladım. Bariyere teğet geçtim.
Sürekli direksiyon ile oynuyorsunuz arabayı yolda tutmak için.

Bu malı öve öve bitiremeyenler ya hayatında 201 202 203 204 205 kasa görmemiş yada bu firmadan firmanın malını övsün diye nemalanan kişilerdir.

Gidin bir 3 serisine binin A4 e binin gelin sonra 206 kasaya binin. Bana o zaman hak vereceksiniz.

bu araç Türkiye yollarında Adamı döve döve bir hal ediyor. Ben bunun alman yollarında C180 ini kullandım demek yoldan dolayı bu kadar ağrı hasarla evde yatağa girmemişim.

Gudikcik bey bu yazını okuduğumda abartıyorsunuz sanmiştim. kusura bakmayın suan herkes önünde özür dilerim sizden aracımı servise verdim. ikame arac olarak w206 aldım. Satisci zorla verdi deneyin çok güzel diye ben GLC istemiştim bahçeye biraz mobilya alicaktim taşırken isime yarar diye acikcasi. Bu kadar güven vermeyen bir mercedes sürüs deneyimim olamimisti hic. w204, w205, w205fl amg 43, 63s, a serisi, cla serisi yani bir cok araç deneme fırsatım oldu (ust siniflari saymıyorum hiç). Ses yalitimi disinda, isletim sistemi dahi aracı hiç beğenmedim. tasarım gorecelidir beğenen olur beğenmeyen olur ona birsey demiyorum.
Araç savrulmaya çok megilli. Mercedesin o çukurlardan geçerken hissettirdiği tok ses ve güven yok. koltuklarda nerdeyse hiç destek yok özellikle bacak bölgesinde, bel bölgesinde biraz yan destek var Allahtan. Direksiyon isitmayi acana kadar ondeki araca çarpıyordu,. daha çok gizleselermis keske sistemin icine. Nereye dokunsam sert plastik bir iki kis ve yaz gecirsin o plastikleri görcem ben. Hele ses sistemi uzerindeki kapaklar. O kadar para verip o kadar ucuz malzeme olmaz illa 3D ses sistemi almak zorunda mi insanlar. Onu da gerci bayiler cikariyor siparişten geri cip krizinden dolayı. Burdaki araç 2000cc ama araç gitmemek icin direniyor. W205 c300 aracım gaza bastigimda bir arkaya yaslardı beni. Fren pedalı bir garip hiç alisamadim. Asiri yumuşak. araç kendi karar veriyor resmen fren gücüne ve bu benim hiç hoşuma gitmedi. ne kadar bastigimi aracın ne zaman duracagini kestiremiyorum. Kısacası W206 benim adima fiyat performans olarak hayal kirikligi. belki FL de duzeltirler yoksa bu sınıfta mercedes kalite konusunda bence Jetta ve Camry ile ayni benim icin. Bazıları aaa araç çok güzel mercedes artık C serisinden başlıyor diye yorum yapıyorlar Youtube da. Onlara allah akil fikir versin diyorum. alacak olan arkadaslar gidin 3-4 gun kiralayin öyle karar verin derim. Eski model araca binemem derseniz ve illa mercedes olsun diyorsanız güncel kasa E alin. Hatta CLA bile daha keyifli gelmişti bana.

 

[iliyan]

Yeni aracınız hayırlı olsun. Allah güle güle kullanmayı nasip etsin

 

[oguzmahmut]

Yeni aracınız hayırlı olsun. Allah güle güle kullanmayı nasip etsin

Çok teşekkür ederim, hepimize inşallah…

 

[bigwhitee]

Arabanız hayırlı olsun, Allah kazasız belasız iyi gunlerde kullanmayı nasip etsin.

Ben w213 ile g30 kıyasında kendi deneyimimi yazayım.

2019 da Tr paket (analog ekran vb) en sade w213 alıp kullanmaya basladım; herhangi bir sıkıntısı yoktu. 1 yıl kadar kullandıktan sonra, sofor koltugunun dışa bakan destek kısmındakı deride hosuma gıtmeyen bir asınma fark ettim. Servis kullanıcı hatası dedi. Cok da gerekli olmayan bir konu olmakla birlikte, biraz inada bindi, uzun sure servisten buna binaen bir yazı alamadım (aslında kullanıcı hatası olmadıgı ve zaten Tuketici kanununu bilmeyen birinin bakıs acısı oldugu net). bu konu 10-15 gun ugrastırdı, oturup MB Almanya ya bir mektup yazdım. 2-3 gun sonra MB Turkiye beni arayıp, bir nevi kendilerini Almanya ya sikayet ettigime dair kayıt aldıklarını ve konu hakkında donus yapacaklarını vs anlattılar (Mb Almanya nın benim tanıdıgım eski usul almanlarla pek alakası olmadıgını anladım orda), sonucta tabiki bu garip yapı ile ugrasmak yerine satayım arabayı dedim.

Hızla satıp (2 gunde) bir g30 aldım, g30 almadan once test surusu yaptim, cok beni ikna etmedi ama begenmezsem degistiririm diye dusundum.

w213 den inip g30 a bindigim için, birbirine kıyasları rahat yapabildim.
-g30 un on takimi mukemmel,
-g30 un motoru normal fabrika cıkısı hali ile ahım sahım hızlı degil, hatta ben 140kms uzerinde w213 un cruise u arabayı daha rahat goturuyor seklinde algıladım, vites oranı nedenli olabilir
-g30 un elektronikleri daha iyi (benim Tr paket eski w213 e kıyasla)
-4-5 bin km kullandıgım g30 da, direksiyon parlamaya basladı, butun bmw lerden en cok dikkatimi ceken konu.
-g30 un direksiyon sistemi, lineer olmayan hıza baglı bir tepki ile cevap veriyor, bir sefer bu nedenle kaza atlattım
-g30 un otomatik freni (belki arabama ozeldir) beni 4 defa ciddi korkuttu, kapalı otoparkta her garaj manevrasında mudahil oldu
-g30 un donme (veya donmeme diyebiliriz) capi mercedes ten sonra beni yordu. araba boyut olarak sanki range rover kullanır gibi donuyordu, dar sokaklarda, park manevralarında, birde uzerine sensor sesleri vs surekli bir surtme endisesi verdi
-g30 un sanzimani az farkla daha iyi, oranları cok farkla daha iyi. Mb nin 9-gtronic te ilk 8 vitesini bu 1.6 motoru hic gozonunde bulundurmadan kalibre ettiklerini dusunuyorum. Gereksiz kalmıs 1.vites, anlamsiz 8. vites, aradakilerde optimum degil bu motora. Imkan olsa dısarıdan kalibre edebiliyor olsak eminim 10% daha iyi tuketim/performans yakalanır
-g30 da Sag on koltuga dogru sivrilttikleri dashboard tasarımını birturlu anlayamadım, giyotin gibi iceriyi darlayan bu panelin arkasında eminim yerde vardır, ben sevemedim.
-borusan servisleri olması gerektigi gibi calisiyor, her zaman yardımcı, her zaman cozume yonelik, derdini dinliyor, anliyor cozuyor. 10 uzerinden 10
-g30 un aynı kullanımda, aynı yogun trafıkte w213 e gore tuketimi 20% kadar fazla
-g30 un sunroofu w213 un panorama tavanından sonra icerisini karanlık algılamaya neden oluyor. Aydınlık seviyorsanız biraz uzuntu veriyor

g30 kullanırken, karsıma ender dolulukta bir w213 (airmatic, otonom, burmester, ses izolasyon vb) cıktı, aklımı yine celdi, g30 yerine (satması 1 ay surdu) onu aldım, memnunuz.

Alternatif araba bakınca da alternatiflerin hepsine bir bahane buluyorum (e200d motor, eqe elektrik menzili, Lr Disco motor, s90 yenilenecek kasa). Zaten piyasanın gercekten kopmus olması da bende istah bırakmadı Tr de araba alımı adına.

 

[tarkaner]

Arabanız hayırlı olsun, Allah kazasız belasız iyi gunlerde kullanmayı nasip etsin.

Ben w213 ile g30 kıyasında kendi deneyimimi yazayım.

2019 da Tr paket (analog ekran vb) en sade w213 alıp kullanmaya basladım; herhangi bir sıkıntısı yoktu. 1 yıl kadar kullandıktan sonra, sofor koltugunun dışa bakan destek kısmındakı deride hosuma gıtmeyen bir asınma fark ettim. Servis kullanıcı hatası dedi. Cok da gerekli olmayan bir konu olmakla birlikte, biraz inada bindi, uzun sure servisten buna binaen bir yazı alamadım (aslında kullanıcı hatası olmadıgı ve zaten Tuketici kanununu bilmeyen birinin bakıs acısı oldugu net). bu konu 10-15 gun ugrastırdı, oturup MB Almanya ya bir mektup yazdım. 2-3 gun sonra MB Turkiye beni arayıp, bir nevi kendilerini Almanya ya sikayet ettigime dair kayıt aldıklarını ve konu hakkında donus yapacaklarını vs anlattılar (Mb Almanya nın benim tanıdıgım eski usul almanlarla pek alakası olmadıgını anladım orda), sonucta tabiki bu garip yapı ile ugrasmak yerine satayım arabayı dedim.

Hızla satıp (2 gunde) bir g30 aldım, g30 almadan once test surusu yaptim, cok beni ikna etmedi ama begenmezsem degistiririm diye dusundum.

w213 den inip g30 a bindigim için, birbirine kıyasları rahat yapabildim.
-g30 un on takimi mukemmel,
-g30 un motoru normal fabrika cıkısı hali ile ahım sahım hızlı degil, hatta ben 140kms uzerinde w213 un cruise u arabayı daha rahat goturuyor seklinde algıladım, vites oranı nedenli olabilir
-g30 un elektronikleri daha iyi (benim Tr paket eski w213 e kıyasla)
-4-5 bin km kullandıgım g30 da, direksiyon parlamaya basladı, butun bmw lerden en cok dikkatimi ceken konu.
-g30 un direksiyon sistemi, lineer olmayan hıza baglı bir tepki ile cevap veriyor, bir sefer bu nedenle kaza atlattım
-g30 un otomatik freni (belki arabama ozeldir) beni 4 defa ciddi korkuttu, kapalı otoparkta her garaj manevrasında mudahil oldu
-g30 un donme (veya donmeme diyebiliriz) capi mercedes ten sonra beni yordu. araba boyut olarak sanki range rover kullanır gibi donuyordu, dar sokaklarda, park manevralarında, birde uzerine sensor sesleri vs surekli bir surtme endisesi verdi
-g30 un sanzimani az farkla daha iyi, oranları cok farkla daha iyi. Mb nin 9-gtronic te ilk 8 vitesini bu 1.6 motoru hic gozonunde bulundurmadan kalibre ettiklerini dusunuyorum. Gereksiz kalmıs 1.vites, anlamsiz 8. vites, aradakilerde optimum degil bu motora. Imkan olsa dısarıdan kalibre edebiliyor olsak eminim 10% daha iyi tuketim/performans yakalanır
-g30 da Sag on koltuga dogru sivrilttikleri dashboard tasarımını birturlu anlayamadım, giyotin gibi iceriyi darlayan bu panelin arkasında eminim yerde vardır, ben sevemedim.
-borusan servisleri olması gerektigi gibi calisiyor, her zaman yardımcı, her zaman cozume yonelik, derdini dinliyor, anliyor cozuyor. 10 uzerinden 10
-g30 un aynı kullanımda, aynı yogun trafıkte w213 e gore tuketimi 20% kadar fazla
-g30 un sunroofu w213 un panorama tavanından sonra icerisini karanlık algılamaya neden oluyor. Aydınlık seviyorsanız biraz uzuntu veriyor

g30 kullanırken, karsıma ender dolulukta bir w213 (airmatic, otonom, burmester, ses izolasyon vb) cıktı, aklımı yine celdi, g30 yerine (satması 1 ay surdu) onu aldım, memnunuz.

Alternatif araba bakınca da alternatiflerin hepsine bir bahane buluyorum (e200d motor, eqe elektrik menzili, Lr Disco motor, s90 yenilenecek kasa). Zaten piyasanın gercekten kopmus olması da bende istah bırakmadı Tr de araba alımı adına.

Çok objektif bir yorum için teşekkürler. Güle güle kullanın. Dolu mercedes iyidir.

 

[oguzmahmut]

Yeni bir şey daha farkettim. Geri vitese takınca 5 serisinde ayna çok fazla aşağı iniyor. Aradım taradım ayarını bulamadım, yazılımla ayarlanıyor diyen de var. E klasta bu çok basit bir ayarla çözülebiliyor. Eğer böyleyse BMW için çok saçma bir mühendislik kusuru bence. Ne demek benim ayarladığım şekilde kullan.

 

[oguzmahmut]

Şunu da belirtmek isterim, sattığım araçta bütün sürücü asistan sistemleri vardı, bunda da var. Sanki Mercedes tarafında işler daha kararlı ve stabil durumda. Özetle; asistan sistemlerinde Mercedes daha başarılı gibi. Bunu çok deneyimlemedim araç yeni ama ilk izlenimim bu yönde.

 

[küçükbenz]

Şunu da belirtmek isterim, sattığım araçta bütün sürücü asistan sistemleri vardı, bunda da var. Sanki Mercedes tarafında işler daha kararlı ve stabil durumda. Özetle; asistan sistemlerinde Mercedes daha başarılı gibi. Bunu çok deneyimlemedim araç yeni ama ilk izlenimim bu yönde.

o tarz şeyler öyle ama yazılım olarak mercedes biraz karışık.

 

[efebey]

Yeni bir şey daha farkettim. Geri vitese takınca 5 serisinde ayna çok fazla aşağı iniyor. Aradım taradım ayarını bulamadım, yazılımla ayarlanıyor diyen de var. E klasta bu çok basit bir ayarla çözülebiliyor. Eğer böyleyse BMW için çok saçma bir mühendislik kusuru bence. Ne demek benim ayarladığım şekilde kullan.

emin değilim; ancak ayna aşağıya inmişken ayarlama yaptırıyorsa (eger ayna konumu sağ tarafta ise) sonrasında sanırım hafızaya alıyor. Bir diğer metot aynayı kendiniz aşağıya indirip sonrasında geri vitese takıp ayna indirmek için taraf secin bakalım ne yapacak sistem

 

[oguzmahmut]

Ayna aşağıda iken konum solda olmalı. Ayar yapmak için sağa çektiğinizde zaten aynı eski hafızadaki konuma geliyor. İkinci yöntemi denemedim ama ona da bakayım. Bir yandan da şöyle düşünüyorum; kullanma kılavuzunda olmadığına göre mümkün değildir herhalde. Teşekkürler...

 

[oguzmahmut]

Kış geldi malum, artık camlar buz tutuyor. W213’te bulunan cam bölümü hava üfleme kanalı kısa olduğu için buz çözme tam bir eziyetti. BMW bu konuda çok başarılı. Dakika dolmadan olay bitmiş oluyor. Yeri gelmişken belirtmek istedim.