W213 salınım

[Erayhan]

W213 salınım

Selam arkadaşlar. Daha önceden Vog grubu araçlar kullanırken birden Mercedes hevesi başladı ve w213 e220d 2016 model araç aldım. avangarde+premium. Ama anlamlandıramadığım şekilde araç kasiste minik çukurda herşeyde arkayı bırakacak hissi veriyor. Ok gibi dümdüz gitmiyor. Ustalara kontrol ettirdiğimde amortisörü süspansiyon kamber açısı lastik diş durumu vs herşey normal çıkıyor. Ama sürüş esnasında beni tedirgin ediyor. Sonuç olarak konfora yönelik salınım diyorlar buna. Aynı doktorların hastalığı çözemeyince STRES kaynaklı demesi gibi geliyor bana. alışık ve deneyimli bir Mercedes sürücüsü olmadığım için sizce normal bir durum mu yoksa yolunda gitmeyen bir şeyler mi var?

 

[mbw205]

Aracınız 4matic değil diye düşünüyorum eğer 4Matic ise kesinlikle bir problem olmalı.Arka itişli versiyon ise aldığınız donanım seçeneği ile beraber 17" jant 225 tabanlı lastikler ile geliyordur. Bu lastik ebatları ile tutuş kabiliyeti daha az oluyor. Eğer geçici olarak deneme şansınız var ise geniş taban lastik seti ile test yapabilirsiniz.W213 ler ilk çıktığı dönemde test sürüşü yapmıştım E200 AMG modelini deneyimlemiştim ve bu tarz bir sorun yoktu. Fakat satış temsilcisi 220d avantgarde 'ların yüksek tork ve ince taban lastiklerden dolayı arkayı bırakma eğiliminde olduğunu söylemişti.Eğer durum çok rahatsız edici ise ve geniş taban jant lastik seti ile düzelmez ise amortisörleri de set olarak değiştirin derim.

 

[adorno]

Selam arkadaşlar. Daha önceden Vog grubu araçlar kullanırken birden Mercedes hevesi başladı ve w213 e220d 2016 model araç aldım. avangarde+premium. Ama anlamlandıramadığım şekilde araç kasiste minik çukurda herşeyde arkayı bırakacak hissi veriyor. Ok gibi dümdüz gitmiyor. Ustalara kontrol ettirdiğimde amortisörü süspansiyon kamber açısı lastik diş durumu vs herşey normal çıkıyor. Ama sürüş esnasında beni tedirgin ediyor. Sonuç olarak konfora yönelik salınım diyorlar buna. Aynı doktorların hastalığı çözemeyince STRES kaynaklı demesi gibi geliyor bana. alışık ve deneyimli bir Mercedes sürücüsü olmadığım için sizce normal bir durum mu yoksa yolunda gitmeyen bir şeyler mi var?

Mercedes kullanicisi bir başka arkadaşa aracınızı verin kullansın, siz de onun aracını kullanın olmadı bayiye gidip aracınız emsalini deneyin.

M2011K2G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Solotürk006]

Bence amortisörleri bi daha düzgünce kontrol ettirin başka bir yere.Amortisörlerden biri patlak gibi.Ben 213 kullandım bir süre.Araç bir Mercedes klasiği olarak ip gibi gidiyordu.Arka amortisörlerinden biri patlaksa araç dengesiz gider.Yoldaki kalın çizgilerin üzerinden geçtiğinizde bile aracın dengesi bozulur.Ben amortisörlerden şüpheleniyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Erayhan]

Aracım 4matic değil arkadan itişli. Bende lastik ebatı ile güç dengesinin uyuşmazlığının farkındayım ama hep kendime diyorum binlerce mühendisin çalıştığı bir konuda bu kadar basit hata olmaz diye vazgeçiyorum. ama araçta güç yokken bile boşta giderken hafif virajlı yerlerde o kalın çizgilerden geçerken ceylan gibi sekerek gidiyoruz içerde hoplama zıplama yok amortisörler yoldaki hatayı sönümlüyor ama asıl görevi olan yolu tutmayı başaramıyor hissiyatı oluyor. Bahsi geçen tüm önerileri uyguladım tekrarda kontrol ettireceğim. Malum yaz dönemi bayram vs 3-4 bin km yol gideceğim. Bu enteresanlığı çözmem lazım. Babamda e270 cdı var araç efsane yalıtım hariç. o araçtaki güveni ben bu arabada alamıyorum. O zaman bize yine servis yolu göründü anlaşılan. İstanbul Anadolu yakasında güzel işinin ehli bir ÖZEL servis önerirseniz kapısını çalmak isterim. periyodik bakımını da yaptırmış oluruz bu vesileyle.

 

[bigwhitee]

Benim yazinizdan anladigim, arabanin arka tarafinda bir yanal kararsizlik oldugu. Tekerin yanak olcusu orjinal mi? runflat veya xl ozellikli mi? orjinal disi yanak yuksek bir lastik, veya bir nedenden hamuru yumusamis bir lastik buna sebep olabilir.

arabayi lifte kaldirip, arka suspansiyon elemanlarinda oncelikle plastik parcalarin gevsemesine, oynakligina, yirtigina, yag vs kacagina baktirmanizi tavsiye ederim. Butun bunlarda bir sonuc alinmazsa, en iyi oneri (yukarida da onerilmis) herhangi bir w213 sahibi ile hem kendi arabanizi hemde diger arabayi degiserek surunce sanirim araciniza ozel bir problem olup olmadigi anlasiliacaktir.

 

[Cayvaz]

Yanlış bilmiyorsam amortisör patlak olduğu zaman darbeleri yine qbsorbe etmesine rağmen lastik/ amortisor gereğinden fazla hareketli olduğu için size rahatsızlık verebilir. Burada kısa bir video var. Belki size yardımcı olabilir.
https://fb.watch/v/1no6cVAZ8/

 

[Erayhan]

Araç yanak lastik ölçüleri tamamen fabrikasyon ölçüleri ve ayrıca runflat özellikli lastikler. ama biraz araştırma yapınca aşağıdaki linkteki videoda tam demek istediğimi açıklamışlar. sanırım arabanın genetik ruhu bu şekilde. video yu izleme şansınız olursa 28:10 da tam bu konudan bahsediyorlar.
https://www.youtube.com/watch?v=B06qNqBHgmg&t=1121s&ab_channel=OTOPARK.com