Kesinlikle 5 çok zayıf kaldı W214 önünde. Ben BMW yi çok severim, G30 u da W213 den başarılı bulurdum ama bu sefer nereden baksam G60 zayıf.5 çok sönük kaldı
Valla dolular dolusu ve E220d. Hayalimdeki otomobil. Fiyatı kaçtı gördüyseniz, konfigüratörde 6.4 6.5 arasıydı.Bugün bayiye gidip teslim edilecek aracı inceledim. Aracı çok beğendim, özellikle iç kalite çok iyi 5 serisine kıyasla. Exclusive paket bu kasaya yakışmış.
Abi benim babam neslide o kasa Mercedesleri seviyor. Ama şahsen ben bir genç olarak yeni nesil otomobiller ve teknolojileri daha çok seviyorum. Kuşak farkı diyelimben W212 den devam.
Buna da ısınamadım.
Albeni si yok. Marketten Albeni almıştım şimdi onu yiyorum.
Ama markete W214 ile gitme hevesim yok. GLK ile geziyorum. SLC si de CLS si de kapıda çürüsün.
Sene 2011
2 tane sıfır
C250 CDI ile E250 CDI ı alınca
Pegasus ve THY den bilet almıyordum.
Giresun Samsun Çakallı Menemeni Ankara Kocaeli
Kocaeli Ankara Bolaman da et köfte sonra Giresun
Kabine gelen gürültü de yüksek yazmıştınız sanırım daha önce, beni en çok rahatsız eden şey titreşim oluyor. İçerde, direksiyonda motordan kaynaklı titreşim hissiyatı nasıldı? Özellikle rölantide ve düşük devir seyrederken. Kimi dizel pürüzsüz bir deneyim sunuyorken kimisi malesef o titreşimi bolca hissetiriyo. Ve premium(?) hissiyatı en çok baltalayan detaylardan biri bence.Dünden beridir G60 520d biniyorum. w214 220d de kullandım. Motor kaputunu açıp her ikisinide test ettiğimizde w214 220d Massey Ferguson gibi çalışıyor. Yok püskürtme basıncı fazla yok o yok bu. Her ne olursa olsun bu denli gürültülü çalışmaması gerekiyor. 520d yanında benzinli gibi kalıyor. O kadar ses yapan enjektör püskürtme basıncıncına rağmen 520d de gayet güzel gidiyor fark yok gürültüsü de cabası. Rüzgar gürültüsü açısından beğendim ama w214.
W214 aksutik paket Şişecam.
Bu testte iç mekanda E kasanın trim seslerinden bahsediyor ve puanlama saçmalık ötesi.
Kabine gelen gürültü de yüksek yazmıştınız sanırım daha önce, beni en çok rahatsız eden şey titreşim oluyor. İçerde, direksiyonda motordan kaynaklı titreşim hissiyatı nasıldı? Özellikle rölantide ve düşük devir seyrederken. Kimi dizel pürüzsüz bir deneyim sunuyorken kimisi malesef o titreşimi bolca hissetiriyo. Ve premium(?) hissiyatı en çok baltalayan detaylardan biri bence.
Merhaba test ettiginiz aracta akustik paket var miydi ? Son cumlenizden var diye anliyorum W213 FL E200d araclarda en buyuk sorun akustik paketli arac gelmiyordu , konfigüre edemedigimiz icinde siparis edemiyorduk. Suan gelen W214 umarim standart akustik paketli geliyordur. Gecen gun W124 test videosu izledim. Ön koltuklarda koltuk isitma ve sogutma vardi ancak arka koltuklarda isitma yoktu. Arka yolcular icin havalandirma ayarlarida konulmamisti. Ilginc geldi acikcasi.Dünden beridir G60 520d biniyorum. w214 220d de kullandım. Motor kaputunu açıp her ikisinide test ettiğimizde w214 220d Massey Ferguson gibi çalışıyor. Yok püskürtme basıncı fazla yok o yok bu. Her ne olursa olsun bu denli gürültülü çalışmaması gerekiyor. 520d yanında benzinli gibi kalıyor. O kadar ses yapan enjektör püskürtme basıncıncına rağmen 520d de gayet güzel gidiyor fark yok gürültüsü de cabası. Rüzgar gürültüsü açısından beğendim ama w214.
W214 aksutik paket
Tabi 4 silindir bu konuda 1-0 geride başlıyo zaten ancak yinede şöyle bir örnekle karşılaştığım için sorma gereği duydum. Halihazırda kullandığım araçta bu titreşimden rahatsızım ve bir üst segment modelinde titreşim çok daha az ve oldukça pürüzsüz hissetiriyor. (İkiside aynı motoru kullanıyor, ikisinide düşük km’de yeni araçlarda deneyimledim.) yani 4 silindirlerin kendi arasında da çok fark olabiliyor o yüzden sordum. Dediğiniz gibi burda motorun çalışma şekli, takoz/kulak, titreşimi emecek yalıtım malzemeleri vs etkenler var.6. silindir dizelde olsa çok pürüzsüz. 4. silindirli dizellerde maalesef titreşim var. Yüksek basınçlı enjektör ve püskürtme titreşimli çalıştırıyor. Titreşim varsa ses de vardır. w214 nezdinde soruyorsanız BMW göre daha titreşimli bence bunuda bir test edeyim vibrasyon ölçerle. OM654 çok hoşuma gitmiyor. 1-2-3 vites ve rölanti gürültüsü aracın yapısal iletimi ile oluyor. Her ne kadar çok kaliteli motor takozuda kullanılsa 100 birim titreşimin belli bir miktarını yutup içeri veriyor. Kış aylarında zengin karışım ve daha güçlü patlama olunca titreşim hissedliyor.
6 milyon verip dizel araç almaya karşıyım (V6 olmadığı sürece)Dünden beridir G60 520d biniyorum. w214 220d de kullandım. Motor kaputunu açıp her ikisinide test ettiğimizde w214 220d Massey Ferguson gibi çalışıyor. Yok püskürtme basıncı fazla yok o yok bu. Her ne olursa olsun bu denli gürültülü çalışmaması gerekiyor. 520d yanında benzinli gibi kalıyor. O kadar ses yapan enjektör püskürtme basıncıncına rağmen 520d de gayet güzel gidiyor fark yok gürültüsü de cabası. Rüzgar gürültüsü açısından beğendim ama w214.
W214 aksutik paket Şişecam.
Tabi 4 silindir bu konuda 1-0 geride başlıyo zaten ancak yinede şöyle bir örnekle karşılaştığım için sorma gereği duydum. Halihazırda kullandığım araçta bu titreşimden rahatsızım ve bir üst segment modelinde titreşim çok daha az ve oldukça pürüzsüz hissetiriyor. (İkiside aynı motoru kullanıyor, ikisinide düşük km’de yeni araçlarda deneyimledim.) yani 4 silindirlerin kendi arasında da çok fark olabiliyor o yüzden sordum. Dediğiniz gibi burda motorun çalışma şekli, takoz/kulak, titreşimi emecek yalıtım malzemeleri vs etkenler var.
Tabi 4 silindir bu konuda 1-0 geride başlıyo zaten ancak yinede şöyle bir örnekle karşılaştığım için sorma gereği duydum. Halihazırda kullandığım araçta bu titreşimden rahatsızım ve bir üst segment modelinde titreşim çok daha az ve oldukça pürüzsüz hissetiriyor. (İkiside aynı motoru kullanıyor, ikisinide düşük km’de yeni araçlarda deneyimledim.) yani 4 silindirlerin kendi arasında da çok fark olabiliyor o yüzden sordum. Dediğiniz gibi burda motorun çalışma şekli, takoz/kulak, titreşimi emecek yalıtım malzemeleri vs etkenler var.
6 milyon verip dizel araç almaya karşıyım (V6 olmadığı sürece)
Benzinli veya elektrikli almak sürüş konforu ve sessizlik açısından çok daha iyi.
Hocam ben daha kullanamadım fakat motor bilindik motor.iç mekanda duyulan çalışma akustiği desibel olarak düşük olabilir fakat bence bmw ve audiye göre itici bir tınısı var.Dünden beridir G60 520d biniyorum. w214 220d de kullandım. Motor kaputunu açıp her ikisinide test ettiğimizde w214 220d Massey Ferguson gibi çalışıyor. Yok püskürtme basıncı fazla yok o yok bu. Her ne olursa olsun bu denli gürültülü çalışmaması gerekiyor. 520d yanında benzinli gibi kalıyor. O kadar ses yapan enjektör püskürtme basıncıncına rağmen 520d de gayet güzel gidiyor fark yok gürültüsü de cabası. Rüzgar gürültüsü açısından beğendim ama w214.
W214 aksutik paket Şişecam.
Bayi yetkilisi ne anlar…E180 testi yapan bir youtube videosunda bayi yetkilisi elektrikli motorun araca %10 ekstra performans katkısı sunduğunu söylüyor
Kimse yoğurdum ekşi demez. (gariptir ben de ekşi severim)E180 testi yapan bir youtube videosunda bayi yetkilisi elektrikli motorun araca %10 ekstra performans katkısı sunduğunu söylüyor
Bom akademi ve Bmw bu senede karda sürüş etkinliği yapacağını açıklamış.Bizde yokmu böyle etkinlikler acaba
Bunlar nasıl terbiyesiz insanlar bunlardan çok var , sen nerden bilebilirsin kimin ne alıp alamayacağını, bunlardan maalesef çok var, o yüzden kimin neyi nasıl alacağı hiç belli olmaz dikkat etmek lazım, geçen arkadaş anlatıyor abi bir yerden para bulmuş bir tane araba almış egodan kibirden yaklaşılmıyor…en son gittiğim bir daha gitmem dediğim
Yıldızlar takımının etkinliğinde
Kocaeli Mengerler de C63 aracı sürerken bana
Beyefendi yavaş sürün bunlar sizin alabileceğiniz türden araçlar değil demişti.
Bende daha 1 haftalık E250 CDI, yeni aldığım C220 CDI bir tane de C180 yeni alınmış idi.
O bana o lafları telaffuz eden benim önüme E250 getirildiğini görünce mal mal suratıma bakıyordu. bende arabanın içine binince camı açıp ÖZKAN O YOLDA GELEN GLK 250 yi iptal et. Almıyorum demiştim. Niye abi diye sorduğunda parmağımla gösterip ona sor demiştim.
Özkan beni aradı sonra ne oldu abi anlat bu eleman kayıp oldu ortalıktan dedi. Sen söyle o sana söyler dedim.
O zaman da 2 milyonu gözden çıkarmanız gerek. 2 milyonu da geçer hatta opsiyonlar arttıkça. Sağolsun devlet baba aynı opsiyonu 1.5 motorsa 1 tane 2.0 motorsa 2 tane bana diyor.1,5 motoru kullandım. Bence gitmiyor çok beğenmedim. Üst hızlara çıkarken bağırıp duruyor. Yine en mantıklı çözüm 220d olarak gözüküyor. Gürültüsüne razı olmak gerekir.
Testi nerede yaptiniz ? Bayilere test araclari geldi mi ?1,5 motoru kullandım. Bence gitmiyor çok beğenmedim. Üst hızlara çıkarken bağırıp duruyor. Yine en mantıklı çözüm 220d olarak gözüküyor. Gürültüsüne razı olmak gerekir.
bayide yapmadım arkadaşımın aracını sürdümTesti nerede yaptiniz ? Bayilere test araclari geldi mi ?
Detaylı test yazısı olmuş Autocardan beklendiği gibi.Yalıtım konusunda haklı birazda giydirmiş Mb’e.Test aracındaki malum trend jant,lastik ile yüksek hızda sesi bariyerlemenin zor olacağını düşünüyorum.Zaten bu c8 Audi uzun yolda baya sessiz.Mercedes-Benz E-Class review | Autocar
Sixth-generation executive saloon and estate ramp up the luxury and techwww.autocar.co.uk
Yalıtımı beğenilmemiş
Detaylı test yazısı olmuş Autocardan beklendiği gibi.Yalıtım konusunda haklı birazda giydirmiş Mb’e.Test aracındaki malum trend jant,lastik ile yüksek hızda sesi bariyerlemenin zor olacağını düşünüyorum.Zaten bu c8 Audi uzun yolda baya sessiz.