W220 CDI enjektör

[Fatiht]

Merhaba değerli forum üyeleri,

Aracımda yaşadığım bir problem ile ilgili bilgi almak istedim.

Aracım w220 CDI . Geçen hafta çekiş düşüklüğü sebebi ile xentry cihazına bağlattım ve egr arızası + turbo vakum basıncı düşük arızaları aldım. turbo vakum hortumlarındaki arıza giderildi ve egr için bir aksiyon almadık. Aracın çekişi inanılmaz derecede arttı. Ancak bu çekiş durumu daimi olmamaya başladı. bir müddet sonra yine eski duruma dönüyor (şehir içi dur kalk yapınca) Ekranda herhangi bir arıza ışığı vs yok. Motoru durdurup tekrar çalıştırdığımda ise yine her şey normale dönüyor. Ayrıca ani yüklenmelerde epc arızası veriyor ve motor tamamen stop ediyor. Tekrar çalıştırınca bu arıza da düzeliyor..

Xentry de anlık enjektörlerin durumuna baktığımızda ise 6 numaralı enejktörün + - 0.5 limitler dahilinde olması gerekirken limit dışı yani 2.0 da olduğunu görmüştük. Bu durum saydığım arızalara sebebiyet verebilir mi acaba ?
Bu konuda yardımlarınızı talep etmekteyim..
Selamlar.

 

[Makifguzey]

Selamlar,

Turbo hortumlarını kontrol ettirdiniz mi? Ettirmediyseniz öncelikle elle ve gözle bir çatlak kontrolü yapın. W211 aracımda interkol hortumunda çatlak olduğu için yaşadığınız problemi yaşıyordum. Motoru durdurup yeniden başlatınca düzeliyordu.

 

[Fatiht]

Selamlar,

Turbo hortumlarını kontrol ettirdiniz mi? Ettirmediyseniz öncelikle elle ve gözle bir çatlak kontrolü yapın. W211 aracımda interkol hortumunda çatlak olduğu için yaşadığınız problemi yaşıyordum. Motoru durdurup yeniden başlatınca düzeliyordu.

Merhaba. Turbo vakum hortumu yerinden çıkmıştı sadece. Hortum üzerinde kaçak var mı kontrolü yapılmadı. Belki dediğiniz gibi burdan kaçak varsa koruma moduna geçebilir. Kontrolünü yaptırayım teşekkürler

 

[iliyan]

geçmiş olsun umarım basit bir sorundur.

 

[Fatiht]

geçmiş olsun umarım basit bir sorundur.

Teşekkür ederim, inşallah basit bir sorundur..