W223 Sahipleri

[Wincenzzo]

Cok yakin Eyup Bey miydi ismi? Daha once gittim sanirim

 

[sarpworks]

mustafa diye hatirliyorum.

 

[ss_ayhan]

Merhabalar. Kis aylarinin gelmesiyle birlikte yasadigim bagzi sorunlari paylasmak bilgi sahibi olanlar varsa aydinlanmak istiyorum. Onceki aracim 2017 w213 idi ve aracta aktif surus asistani hiz siniri tabela okuyucusu gibi ozellikler yoktu dolayisi ile bunlarin kullanimina w223 ile basladim. yaz aylarinda sorunsuz sekilde calisan active cruise control ve diger ozellikler kis ayinin gelmesi ile birlikte ya da tesadufen baska bir sorunun ayni zaman denk gelmesi ile birlikte sik sik deactive hale geliyor. Ilk baslarda arac kirli yikayayim gecer gibi dusunuyordum ama yikasamda aklayip paklasam da degismedi. sonradan biraz arastirdigimda bahsettigi cameranin dis camera olmadigi ic kisimdaki aynanin arkasinda yani aracin icinde kalan kamera oldugunu anladim onu da piril piril temizledim ama sonuc ayni. Garantisi devam ediyor servise verebilirim ama Amerikadaki servislerden randevu almak ve isi bilen teknisyen bulmak Turkiye'den daha zor. Acikcasi kendim halledebilsem de gerek kalmasa keske diye arastiriyorum ugrasiyorum. Havanin sogumasiyla birlikte direksiyonu tam sag ya da tam sol yaptigimda ivmelenmenin baslayacagi anda sanki el freni yapismista birakmakta zorlaniyomus gibi gurultulu sekilde titreterek hareketleniyor ama direksiyon duzken bunlar olmuyor. Daha 2 yasinda S Class aracta bunun gibi basit gozuken sorunlarin olmasi sasirtiyor beni. Bilgi sahibi olan arkadaslar fikirlerini yazabilirlerse minnettar kalirim.

Garantisi varsa bence bırakın ikame araç alırsınız zaten. Belki 2 haftaya falan verirler randevuyu araç isterseniz. Maalesef dealer dediğiniz gibi düzgün bulmak zor ama araç içinize sinene kadar yaptırın almak için acele etmeyin derim. Ordaki temsilciye iyice açıklayın ve kontrol edin düzgün yazmış mı şikayetlerinizi. zaten 3 defa aynı sorunda gittiğinizde veya 1 aydan fazla kaldığında “lemon law” haklarından yararlanırsınız.
Ben w205 te yaşadım Buna benzer bir sorun aşırı yağmurlu havada. 2 gün sonra düzeldi tam servise giderken. Ama bu araçlarda yazılımsal veya akü kaynaklı sorunlar vardı onlar ile alakalıda olabilir. Servis zaten hepsini çözer ellerinde vardır aksiyon uygulamaları.

 

[Wincenzzo]

Tekrardan herkese selamlar. Islerin yogunlugu sebebiyle cok sik araliklarla gelemesem de geldikce de bos gecmeyeyim istiyorum. Bir onceki postumda belirttigim sorunlari cozmek icin uzun cabalar sonucunda randevu alarak servise biraktim. Saolsunlar ikame arac da verdiler w206 ama sasirtici sekilde ikame aracta bile degisik degisik sorunlar cikti. Havalar isindi is yerim ile evin arasi da 15-20 dk mesafe araci da ilk defa kullandigim icin sagini solunu kurcalamadan edemiyoruz tabi. Arac daha 800 milde olmasina ragmen daha ilk kullanisimda sunroofu actiktan sonra evde farkettim ki kapanmiyor. Hareket basliyor kapatiyor gibi yapiyor ama aniden yeniden aciliyor. Mesai saatinin bitmesine de yarim saat var aradim servisi durumu anlattim teknisyenlerine bagladilar sonra kidemli teknisyenlerine baglamak zorunda kaldilar goruntulu gorusmeler sonucunda bi kac saat sonra yagmur ihtimali oldugu icin ertesine gune kalacagindan kapali garaj da yok sunroofun uzerine koruma koymami rica ettiler bi cop poseti sikistirmami falan istediler insanin ici aciyor daha sifir araci yagmurun altinda birakmamak icin arkadasimin garajina goturmeye karar vermistim ki turkiyedeki ustam aklima geldi belki yapabilecegi bisey vardir bilgisi vardir diye aradim. Saolsun hic aklima gelmeyecek mantiksiz gozuken bi cozum onerdi biraz hizli kullanip musait bi yolda ABS sistemini devreye sokarsam ani bir frenle duzelebilir dedi. Dalga gectigini sandim ama gercekten ise yaradi o gunu kazasiz atlattik cok sukur. 6 gunluk bir bekleyisten sonra ic kisimdaki aktif surus asistanini ve bir cok otomasyon ozelligin bagli oldugu kamerayi degistirdiler. Sorun cozuldu ama her servis sonrasi aracin sanki fabrikadan yeni gelmis gibi sistem update edilip butun ayarlari sifirlanmasi da klasiklesen durum oldu yag bakimindan sonra bile butun ayarlari yeniden girip kendimizi tanitmak zorunda kaliyoruz ilginc sekilde. Havalarin isinmasiyla saolsun V12 akumuz de bi kendine geldi sorun cikartmiyor. Simdilik asayis berkemal herkese sorunsuz gunler

 

[küçükbenz]

Herkese selamlar,

Forumda maalesef son zamanlardaki yoğunluğumdan dolayı yazmaya fırsat bulamıyorum.

Neyse bugün bi boşluk buldum çok şükür

Konumuza geri dönelim,
Şimdi son 3-4 gündür araba farklı farklı sorunlardan dolayı servise giriyor çıkıyor.

Bugün yeni bir arızalı parça daha keşfedildi. O da Sağ Arka koltuk ekranı motoru. O nedir diye soracak olursanız , Ekranın yukarı aşağı hareket etmesini sağlayan motor kendisi. Kendi kendine konumunu unutuyor ve kendisini zorlayıp kırıyor. Sonrasında bi geliyorsunuz , ekranınız tam yukarıda veya tam aşağı konumda. Menüden düzeltiyorsun ekranı, sonraki açıp kapamanda yine bir yere bakıyor. Bide üzerine ekranda boşluk oluşuyor , elinizle hareket ettirebiliyorsunuz. Bu sorunun en kötü tarafı , sağ ön koltuğun da hafızasını bozması. İkisi birlikte çalışıyor çünkü. Bundan kaynaklı sağ ön koltuğun hafızası devre dışı kalıyor. Ve arka koltuğu da yatıramıyorsunuz. Parça da 21 Bin Türk lirası. Şimdilik çok da lazım değil diyip boşverdik. Bide üzerine bunun için koltuğun tamamıyla ayrıştırılması gerekiyor. Baya baya heryerini söküyorsunuz. Derisine kadar.


Şimdilik gerek yok diyip bunu boşverdik. Sonraki zamanlarda yaptırılır ama.


2. Sorunumuz

Depo kapağı mekanizması. O da arızalandı maalesef. Bi baktım babam arıyor , açtım telefonu dedi oğlum kapak açılmıyor. Dedim baba sert bas , öyle açılıyor. Yok, yine açılmamış. Dedim baba bana getir, ben bi bakayım. Bağladım Xentry i , girdim arka sam beynine , oradan depo kapağını attırdım. Hızlıca yakıtımızı alıp yine kapattık kapağı. Parça bozulmuş. Yenisiyle değiştirildi.

Daha çook sorun çıkarttı ama kısa kesiyorum, çok da uzamasın.

 

[Wincenzzo]

Muhtemelen depo kapagi kronik bir sorun ben de de aynisi vardi. Zorla acildi iyice temizledim heryerini, donerek iceri giren mekanizmayi guzelce wd40 marifetiyle temizledim yagladim. 3 aydir masallahi var. Benim asil sorunum duzeltemedigim belalim Ambient lights Warning Support. Eger parlakligini 15 veya uzerine cikartirsam her calistirmamda Warning Support Inoperative hale geliyor. Yazilim guncellenmesi vs hepsi yapildi hala ayni. Servise birakinca Update ediyolar araci default olarak parlaklik 10 seviyesinde geliyor ve hata vermiyor. Yukselttiginizde ayni hata yeniden sil bastana donuyor. Artik ben de biktim bunun icin servise goturmeye onlarda biktilar yazilim atmaya. Nasil cozucez bu isi bilmiyorum.

 

[küçükbenz]

Muhtemelen depo kapagi kronik bir sorun ben de de aynisi vardi. Zorla acildi iyice temizledim heryerini, donerek iceri giren mekanizmayi guzelce wd40 marifetiyle temizledim yagladim. 3 aydir masallahi var. Benim asil sorunum duzeltemedigim belalim Ambient lights Warning Support. Eger parlakligini 15 veya uzerine cikartirsam her calistirmamda Warning Support Inoperative hale geliyor. Yazilim guncellenmesi vs hepsi yapildi hala ayni. Servise birakinca Update ediyolar araci default olarak parlaklik 10 seviyesinde geliyor ve hata vermiyor. Yukselttiginizde ayni hata yeniden sil bastana donuyor. Artik ben de biktim bunun icin servise goturmeye onlarda biktilar yazilim atmaya. Nasil cozucez bu isi bilmiyorum.

Selam,

Ben de yağlamayı denedim fakat işe yaramadı. Önceden yağlama ile halletmiştim fakat şimdi parça bozuldu. Cihaz üzerinden attırsam bile konumunu kapalı görüyordu.

Size de geçmiş olsun, umarım yakın zamanda sorununuz çözülür

 

[küçükbenz]

İnternetten kaynaklı ikinciye atmışım yanlışlıkla, bunu placeholder olarak bilin

 

[küçükbenz]

Herkese tekrardan selamlar,

Bugün aracımda farkettiğim bir eksiği tamamladım.
Yıkama esnasında iç davlumbazın kenarının dışarı çıktığını farkettim. Nasıl olduğunu biraz araştırdım kuruladıktan sonra. Kopçalar eksik çıktı. Daha garibi, iki tarafta da eksik. EPC de var gözüküyor.

MB Orijinal kopçaları getirttim.

Daha demin montajını yaptım. Tık tık. Hiç uğraştırmadı.

Ufak bir zırıltı da yapıyordu o davlumbaz.
O da gitti.

Bugünlük bu kadar. Tekrar görüşmek üzere.

 

[chipset]

Herkese tekrardan selamlar,

Bugün aracımda farkettiğim bir eksiği tamamladım.
Yıkama esnasında iç davlumbazın kenarının dışarı çıktığını farkettim. Nasıl olduğunu biraz araştırdım kuruladıktan sonra. Kopçalar eksik çıktı. Daha garibi, iki tarafta da eksik. EPC de var gözüküyor.

MB Orijinal kopçaları getirttim.

Daha demin montajını yaptım. Tık tık. Hiç uğraştırmadı.

Ufak bir zırıltı da yapıyordu o davlumbaz.
O da gitti.

Bugünlük bu kadar. Tekrar görüşmek üzere.

Fotoğrafta eklerseniz daha faydalı olacaktır.

 

[küçükbenz]

Fotoğrafta eklerseniz daha faydalı olacaktır.

Kopçanın nerede olduğunu ve hangi parça numarası olduğunu yazmayı unutmuşum.


Üstteki boşluğa kopçamızı oturttuk.
Kusura bakmayın fotoğrafını çekmeyi unuttum taktıktan sonraki halinin.



Kopça için parça numarası : A 000 991 41 40
1 tanesinin fiyatı 0.61 EUR vergiler hariç.

 

[Başar Tekin]

OM656 D30T M kodlu motor deneyimi olan var mı? (S450d yeni 2989cc motor, 3L diesel) Kayda değer bir güncelleme var mı bildiğiniz?

 

[Wincenzzo]

M176 kullaniyorum. 3982cc gunluk kullanim icin gayet yeterli, performans kisminda da tatmin ediyor ancak ara ara hissettigim sanziman uyumsuzlugu var gibi yani nasil anlatilir bilmiyorum ama gunluk kullanimdan performansliya gectigim zamanlarda sanzimanin kendine gelip performansa gore tepki verme surelerinde bir kararsizlik var. bi sure performansli kullanmaya devam ettigimde duzeliyor adapte oluyor. Genel anlamda memnunum yakit anlaminda da cok cok uzmuyor. Gunluk kullanimda gazlamadigim zamanlarda 1 depo ile yaklasik 400-410 mil yani ortalama 650km yapiyor. 20 galon 75lt tank ile.

 

[cls350d]

Merhabalar herkese, nasılsınız? 223 sahiplerine danışmak istediğim bir konu vardı: 223'lerin ön koltuklarında masaj standart mı yoksa active multicountour seats paketi ile birlikte mi geliyor? Yardımcı olabilirseniz çok sevinirim. İyi günler dilerim.

 

[küçükbenz]

Merhabalar herkese, nasılsınız? 223 sahiplerine danışmak istediğim bir konu vardı: 223'lerin ön koltuklarında masaj standart mı yoksa active multicountour seats paketi ile birlikte mi geliyor? Yardımcı olabilirseniz çok sevinirim. İyi günler dilerim.

Standart olarak 4 yönlü bel desteği geliyor
Opsiyon olan Aktif Ergonomik Koltuk Paketi ile masaj geliyor

Eğer W223 Configüre ediyorsanız yardımcı olabilirim bu arada.

 

[cls350d]

Standart olarak 4 yönlü bel desteği geliyor
Opsiyon olan Aktif Ergonomik Koltuk Paketi ile masaj geliyor

Eğer W223 Configüre ediyorsanız yardımcı olabilirim bu arada.

Çok teşekkür ederim. İşin doğrusu ikinci el ya da sıfır alma konusunda çok kararsızım. Hatta gerçekten hangi opsiyonlar eklemeye değer hangileri değil ona bile karar veremiyorum. Şu ana kadar tek karar verebildiğim bu seferki aracımın benzinli olması.

Aynı zamanda makyajlı kasalar yeni MB.OS sistemi ile geleceği için beklesem mi beklemesem mi onu da bilemiyorum. Eskiden nasıl olsa Mercedes her türlü iyidir der beklerdim ama, Mercedes'te bile artık gelen gideni aratabiliyor. Sizin görüşünüz nedir? Mevcut altyapıyla 223 alınır mı yoksa makyajlıyı beklemek daha mı mantıklı?

 

[küçükbenz]

Çok teşekkür ederim. İşin doğrusu ikinci el ya da sıfır alma konusunda çok kararsızım. Hatta gerçekten hangi opsiyonlar eklemeye değer hangileri değil ona bile karar veremiyorum. Şu ana kadar tek karar verebildiğim bu seferki aracımın benzinli olması.

Aynı zamanda makyajlı kasalar yeni MB.OS sistemi ile geleceği için beklesem mi beklemesem mi onu da bilemiyorum. Eskiden nasıl olsa Mercedes her türlü iyidir der beklerdim ama, Mercedes'te bile artık gelen gideni aratabiliyor. Sizin görüşünüz nedir? Mevcut altyapıyla 223 alınır mı yoksa makyajlıyı beklemek daha mı mantıklı?

Opsiyonlardan merak ettiğiniz olursa yazın hocam hiç çekinmeyin. Keyifle yardımcı olurum.

Biz de mevcut aracı (2021 sonu) satıp 2023 model Maybach S almayı planlıyoruz.

Aynı soru bana da geldi dün makyajı bekleyelim mi diye.
Dedim güzel bir araç çıkmayacak zaten.
214 ün stop tasarımının 223 ün önüne geldiğni düşün dediğim anda "tamam gerek yok o zaman makyajlıya" dedi.

Şahsi görüşüm , Makyajdan çok da umutlu değilim.
Yeni çıkacak işletim sistemi güzel olabilir tabii orasını bilemiyorum ama tasarım yönünden beni pek de etkilemeyi başaramadı makyajlı.

Eğer makyajsız almaya karar verirseniz dikkat etmeniz gereken şeyler şunlar :
1. ilk seri araç almayın. (2021 , 22 modeller örneğin) 2023 ideal bana kalırsa.
2024 lerde CIVIC e geçtiler mi hiç bilmiyorum. Geçtiler ama muhtemelen.
2. Doğru configürasyona sahip olduğunu teyit edin.
Yanlış configüre edilmiş, Orta dolu bir E serisi ile eşdeğer dolulukta araçlar var. Çok boş araçlar dolanıyor piyasada.

Şahsi görüşüm:
3. Benim görüşüm bu ama dizel 223 alınmaz bana kalırsa.
Turboya yağ kaçıranından tutun yağ eksiltenine. çok gördüm, ondan korkuyorum dizellerden.

 

[cls350d]

Opsiyonlardan merak ettiğiniz olursa yazın hocam hiç çekinmeyin. Keyifle yardımcı olurum.

Biz de mevcut aracı (2021 sonu) satıp 2023 model Maybach S almayı planlıyoruz.

Aynı soru bana da geldi dün makyajı bekleyelim mi diye.
Dedim güzel bir araç çıkmayacak zaten.
214 ün stop tasarımının 223 ün önüne geldiğni düşün dediğim anda "tamam gerek yok o zaman makyajlıya" dedi.

Şahsi görüşüm , Makyajdan çok da umutlu değilim.
Yeni çıkacak işletim sistemi güzel olabilir tabii orasını bilemiyorum ama tasarım yönünden beni pek de etkilemeyi başaramadı makyajlı.

Eğer makyajsız almaya karar verirseniz dikkat etmeniz gereken şeyler şunlar :
1. ilk seri araç almayın. (2021 , 22 modeller örneğin) 2023 ideal bana kalırsa.
2024 lerde CIVIC e geçtiler mi hiç bilmiyorum. Geçtiler ama muhtemelen.
2. Doğru configürasyona sahip olduğunu teyit edin.
Yanlış configüre edilmiş, Orta dolu bir E serisi ile eşdeğer dolulukta araçlar var. Çok boş araçlar dolanıyor piyasada.

Şahsi görüşüm:
3. Benim görüşüm bu ama dizel 223 alınmaz bana kalırsa.
Turboya yağ kaçıranından tutun yağ eksiltenine. çok gördüm, ondan korkuyorum dizellerden.

Gerçekten çok teşekkür ederim yardım teklifiniz için, çok naziksiniz.

Opsiyonların çoğuna 10 seneden beri Mercedes kullandığım için aşinayım ama, Drive Pilot sistemi çok ilgimi çekiyor. Çok fazla uzun yol yapıyorum ve bazen otoyollardaki trafik sıkışıklıkları aşırı yoruyor. Günde 1000 km araç kullandığımda hiç yorgunluk hissetmiyorum ama 5 km sıkışıklık resmen başımı zonklatıyor. Hem şimdi sistemin yapabildiği hızı da artmış ve koşullar daha esnek hale gelmiş. Ama test etmeden de karar vermek istemiyorum. Sonuçta çok maliyetli bir sistem.

Alacağım araç ikinci el olursa Haziran 2023 çıkışlıdan daha eski olmaz. Dediğiniz gibi ilk seri araçların sıkıntısını çekmeye hakikaten değmez.

Dizel düşünmüyorum. Şu an İngiliz versiyon ilk seri 257 Cls 350d 4Matic kullanıyorum ama dediğiniz gibi yağ eksiltme sorunu beni dizelden soğuttu. Zaten eskiye nazaran daha bir sessizlik aradığım için de motorun sorunu düzelmiş olsa bile dizel istemiyorum.

Araçta muhakkak aradığım dört opsiyon var: Burmester, Exclusive deri döşeme paketi, 360 derece kamera ve akustik paketi. Hareketli arka aks da park yerimin dar olmasından dolayı ilgimi çekiyor ama paralel parkta sorun olur mu bilemedim. Sizin aracınızda hareketli arka aks var mı? Varsa sizce mutlaka alınması gereken bir sistem mi?

Ayrıca dijital far ile multibeam arasında büyük fark var mı? CLS'emde multibeam var ve gayet memnunum ama daha iyisine de hayır demem.

Son olarak merak ettiğim birşey daha vardı; Haziran ayında bir S500 baktığımda aracı daha çalıştırmadan sadece kontak açınca koltuk soğutma devreye girdi. Bu standart bir donanım mı yoksa opsiyon olarak mı alınması gerekir.

 

[küçükbenz]

Gerçekten çok teşekkür ederim yardım teklifiniz için, çok naziksiniz.

Opsiyonların çoğuna 10 seneden beri Mercedes kullandığım için aşinayım ama, Drive Pilot sistemi çok ilgimi çekiyor. Çok fazla uzun yol yapıyorum ve bazen otoyollardaki trafik sıkışıklıkları aşırı yoruyor. Günde 1000 km araç kullandığımda hiç yorgunluk hissetmiyorum ama 5 km sıkışıklık resmen başımı zonklatıyor. Hem şimdi sistemin yapabildiği hızı da artmış ve koşullar daha esnek hale gelmiş. Ama test etmeden de karar vermek istemiyorum. Sonuçta çok maliyetli bir sistem.

Alacağım araç ikinci el olursa Haziran 2023 çıkışlıdan daha eski olmaz. Dediğiniz gibi ilk seri araçların sıkıntısını çekmeye hakikaten değmez.

Dizel düşünmüyorum. Şu an İngiliz versiyon ilk seri 257 Cls 350d 4Matic kullanıyorum ama dediğiniz gibi yağ eksiltme sorunu beni dizelden soğuttu. Zaten eskiye nazaran daha bir sessizlik aradığım için de motorun sorunu düzelmiş olsa bile dizel istemiyorum.

Araçta muhakkak aradığım dört opsiyon var: Burmester, Exclusive deri döşeme paketi, 360 derece kamera ve akustik paketi. Hareketli arka aks da park yerimin dar olmasından dolayı ilgimi çekiyor ama paralel parkta sorun olur mu bilemedim. Sizin aracınızda hareketli arka aks var mı? Varsa sizce mutlaka alınması gereken bir sistem mi?

Ayrıca dijital far ile multibeam arasında büyük fark var mı? CLS'emde multibeam var ve gayet memnunum ama daha iyisine de hayır demem.

Son olarak merak ettiğim birşey daha vardı; Haziran ayında bir S500 baktığımda aracı daha çalıştırmadan sadece kontak açınca koltuk soğutma devreye girdi. Bu standart bir donanım mı yoksa opsiyon olarak mı alınması gerekir.

Drive Pilot sistemini ben de çok istiyordum.
Arka cama bile kamera geliyor o opsiyonu alınca. Tavana LIDAR geliyormuş galiba. Baya detaylı bir donanım.
Tabii denemediğim için bir şey söylemem doğru olmaz performansı hakkında. Ama alınır mı sorusuna alınır diyeceğim. Çünkü sonrasında retrofiti mümkün olsa bile çok zor ve maliyetli olsa gerek. Çok fazla değişmesi gereken parça var çünkü.


Arka aks biraz sakıncalı. Yeni alınacak araçta 4.5 veya 7.5 luk var. Şu anki araçta 10 derecelik arka aks var. Geçenlerde ben sürtüyordum az kalsın arkasını. Önceden babamın da sürtmüşlüğü var arkasını. Çok kontrolsüz. Farketmiyorsunuz da arkanın gittiğini. Bence alınsa bile büyük derecelik olana çok da gerek yok. Kontrolsüz çünkü.

Bence 3D gösterge de düşünmelisiniz.
Ekran alanı biraz küçülüyor ama renkler ve görüntü kalitesi çok daha başarılı geldi bana.

Bendeki ekran Entry versiyonu tahminimce. Baya vasat. Renkler güzel değil.
Zaten üst kısmından kronik, iç taraftan ve üst kısımdan hafiften ayrılmış gibi olmuş. Nasıl tarif etsem bilemedim onu. Ekran ile camı birleştiren yapıştırıcı ayrılmış gibi diyeyim.

Benim aracımda Digital Light var, Multibeam hiç deneyimleyemedim 223 de. Digital light gayet güzel bence. Multiyi hiç bilemedim.
Fatih abi daha iyi bilir onu.

Kontağı açtığınızda koltuk soğutmanın açılma nedeni, kontak son kapatıldığı zaman koltuk soğutmanın açık olmasından kaynaklı. Kontağı kapatmadan önce koltuk soğutmayı açın, sonraki açışınızda koltuk soğutma kendiliğinden açılacaktır.

 

[cls350d]

Merhabalar hepinize, nasılsınız? Umarım herşey yolundadır.

Sizlere danışmak istediğim bazı konular vardı; Cuma günü test amaçlı S450 benzinli kiraladım ve araç şu an hala bende. Şu ana kadar araçtan genel olarak çok memnun kaldım ama çözemediğim bazı şeyler vardı; İlki active multi contour seats özelliği, şu virajlarda koltuğun belden kavraması özelliği. Bu özellik kiraladığım araçta var ama nasıl aktif hale getireceğimi bir türlü bilemedim. Bu konuda yol gösterebilir misiniz?

Ayrıca arttırılmış gerçeklik özelliği olan head-up display de var ama, gözümü çok yoruyor. Bunun çözünürlüğünü ayarlamak mümkün mü?

Son olarak da, klima bazen gayet güzel içeriyi iklimlendirirken bazen ayar bir türlü tutmuyor. 1,5 derecelik değişim sanki 10 derecelik değişiklik yapmış gibi etki edebiliyor. Bunu nasıl çözebilirim acaba?

Saygılarımla

 

[Wincenzzo]

@cls350d Selamlar. Artirilmis gerceklik ilk baslarda beni de cok rahatsiz ediyordu sanki tam net degilmis ya da gozum bozukmus gibi hissettiriyordu sonradan bi kac gun kullaninca ozellikle uzun yolda kullaninca gozum alisti. Derinlik algisi yaratarak 3d olarak mesafe hesaplamaya calistiginda buyuyor kuculuyor anlik animasyonlarla ne kadar mesafe kaldigini hissettiriyor, sonradan alisiyor insan ama.
Klima konusunda hic auto modunu kullanma aliskanligi olmayan birisi olarak ben de ilk baslarda ayarlamakta zorlandim. Dereceler gercekte olan dereceye gore degil dis sicakligi hesapladiktan sonra ice olan oranina gore degisiklik gosteriyor, yani siz iceriyi 75e ayarlamak istiyorsaniz ve disarisi 30 sa o size 75 vermek yerine 82 vererek icerisinin dengesini korumaya calisiyor ic isi sizin istediginiz miktara gelene kadar denge kurmaya sizin girdiginiz verilere gore degil de dengesine gore ayarlama yapiyor.(aradaki fark azaldikca girilen degerle verdigi deger arasindaki fark da azaliyor) Sonradan Auto secenegini kullanarak gecici bi rahatlama yasasamda bunun sistemini cozememek rahatsiz etti yarim saat oturdum ugrastim digital termometre aldim elime, ben kac ayarladim arac ne veriyora baktim sonunda cozdum. Ek olarak Clima kontrol menusunde ayak kisimlarina gelen havayi ic ortamdan bagimsiz olarak +/- 2 ye kadar ayristirabiliyosunuz, bu da guzel bi ozellik ozellikle kislari bot vs giydiginizde arac ici isindiktan sonra ayak kisimlari fazla sicak olabiliyor ordan sadece ayak kismini bi tik serinletebiliyorum.
Multi contour yanlis hatirlamiyorsam massage menusunun altinda active side support gibi bir ismi olmasi gerekiyor, tam emin degilim yanlis bilgilendirmek istemem, bulamazsaniz araca bindigimde bir resim ceker atarim buraya.

 

[küçükbenz]

Merhabalar hepinize, nasılsınız? Umarım herşey yolundadır.

Sizlere danışmak istediğim bazı konular vardı; Cuma günü test amaçlı S450 benzinli kiraladım ve araç şu an hala bende. Şu ana kadar araçtan genel olarak çok memnun kaldım ama çözemediğim bazı şeyler vardı; İlki active multi contour seats özelliği, şu virajlarda koltuğun belden kavraması özelliği. Bu özellik kiraladığım araçta var ama nasıl aktif hale getireceğimi bir türlü bilemedim. Bu konuda yol gösterebilir misiniz?

Ayrıca arttırılmış gerçeklik özelliği olan head-up display de var ama, gözümü çok yoruyor. Bunun çözünürlüğünü ayarlamak mümkün mü?

Son olarak da, klima bazen gayet güzel içeriyi iklimlendirirken bazen ayar bir türlü tutmuyor. 1,5 derecelik değişim sanki 10 derecelik değişiklik yapmış gibi etki edebiliyor. Bunu nasıl çözebilirim acaba?

Saygılarımla

Selamlar,
iyiyim çok şükür siz de iyisinizdir umarım.

O bahsettiğiniz özelliği
Konfor > Koltuk içinde bulabilirsiniz.
Ben genelde kademe 2 de tutuyorum.

2. Soruya gelirsek,
Bende hud yok maaleset : (


Fakat mobilolardan bildigimi yazayim,
kombi göstergede normalde tema
ayarladigimiz yere gelip bi üste kaydirdiginizda
head up için seçenekler ve temalar çıkacak, oradan parlakligini arttirabilir, yüksekligini
ayarlayabilirsiniz.

Biraz daha ince detay ayarlar atölye modunda mevcut. Oraya da basit bir tus kombinasyonu ile girebilirsiniz.

Konusu mevcut. Profilimden açtığım konulara bakıp oradan bulabilirsiniz

O klima sorununun çözümünü ben auto modundan çıkararak buldum.
Öyle yapınca daha rahat ayarlamalar yapabiliyorsunuz.
Sistem karışmıyor fan hızına vs.

 

[küçükbenz]

W223 meclisi toplanmışken ben de bugün yaşadığım sorunu anlatayım.

Biliyoruz ki 223 kasa elektronik anlamda hem ne kadar gelişmiş olsa da bazı anlamlarda da yetersiz kalıyor. Örneğin akü sorunları.

Benim aracımda hem 48 hem de 12v luk devre ağı mevcut.
Araç yattığı zaman akü şarjı çok fazla azalıyor ve akü ömrü kısalıyor diye kendime 10amperlik bir akü şarj aleti aldım.
Araca saat 21:20 civarı bağladım ve 8.30 civarı da şarjı bitirdim (tamamıyla söktüm araçtan şarj cihazını)
Araçtaki 12V luk akünün şarj olması lazımdı fakat 48V luk akü %16 civarında şarj olmuştu. 12V luk akü sadece %4-5 civarı yükselmişti.
12V olan 70 48V olan ise 86.40 olmuştu.

baktım bu böyle olmayacak , babamın yardımıyla kutup başlarını söktük araçtan.

Kendimde yapardım ama önlemi elden bırakmamak gerek. Elektrik odalarıyla uğraştığım zaman çok dikkat ederdim etrafa , zorunlu olduğunu düşündüğüm bir tabelada 2 kişi ile giriniz gibisinden bir uyarı vardı. Bir şey olursa diğeri kurtarsın diye tahminimce )

neyse konumuza geri dönelim, söktük aküyü ,araçtan ayırıp şarja taktık. Bakalım yarın nasıl olacak sonuçlar.

 

[cls350d]

@cls350d Selamlar. Artirilmis gerceklik ilk baslarda beni de cok rahatsiz ediyordu sanki tam net degilmis ya da gozum bozukmus gibi hissettiriyordu sonradan bi kac gun kullaninca ozellikle uzun yolda kullaninca gozum alisti. Derinlik algisi yaratarak 3d olarak mesafe hesaplamaya calistiginda buyuyor kuculuyor anlik animasyonlarla ne kadar mesafe kaldigini hissettiriyor, sonradan alisiyor insan ama.
Klima konusunda hic auto modunu kullanma aliskanligi olmayan birisi olarak ben de ilk baslarda ayarlamakta zorlandim. Dereceler gercekte olan dereceye gore degil dis sicakligi hesapladiktan sonra ice olan oranina gore degisiklik gosteriyor, yani siz iceriyi 75e ayarlamak istiyorsaniz ve disarisi 30 sa o size 75 vermek yerine 82 vererek icerisinin dengesini korumaya calisiyor ic isi sizin istediginiz miktara gelene kadar denge kurmaya sizin girdiginiz verilere gore degil de dengesine gore ayarlama yapiyor.(aradaki fark azaldikca girilen degerle verdigi deger arasindaki fark da azaliyor) Sonradan Auto secenegini kullanarak gecici bi rahatlama yasasamda bunun sistemini cozememek rahatsiz etti yarim saat oturdum ugrastim digital termometre aldim elime, ben kac ayarladim arac ne veriyora baktim sonunda cozdum. Ek olarak Clima kontrol menusunde ayak kisimlarina gelen havayi ic ortamdan bagimsiz olarak +/- 2 ye kadar ayristirabiliyosunuz, bu da guzel bi ozellik ozellikle kislari bot vs giydiginizde arac ici isindiktan sonra ayak kisimlari fazla sicak olabiliyor ordan sadece ayak kismini bi tik serinletebiliyorum.
Multi contour yanlis hatirlamiyorsam massage menusunun altinda active side support gibi bir ismi olmasi gerekiyor, tam emin degilim yanlis bilgilendirmek istemem, bulamazsaniz araca bindigimde bir resim ceker atarim buraya.

Selamlar,
iyiyim çok şükür siz de iyisinizdir umarım.

O bahsettiğiniz özelliği
Konfor > Koltuk içinde bulabilirsiniz.
Ben genelde kademe 2 de tutuyorum.

2. Soruya gelirsek,
Bende hud yok maaleset : (


Fakat mobilolardan bildigimi yazayim,
kombi göstergede normalde tema
ayarladigimiz yere gelip bi üste kaydirdiginizda
head up için seçenekler ve temalar çıkacak, oradan parlakligini arttirabilir, yüksekligini
ayarlayabilirsiniz.

Biraz daha ince detay ayarlar atölye modunda mevcut. Oraya da basit bir tus kombinasyonu ile girebilirsiniz.

Konusu mevcut. Profilimden açtığım konulara bakıp oradan bulabilirsiniz

O klima sorununun çözümünü ben auto modundan çıkararak buldum.
Öyle yapınca daha rahat ayarlamalar yapabiliyorsunuz.
Sistem karışmıyor fan hızına vs.

Çok teşekkür ederim, ben de iyiyim çok şükür. Yanıtlarınız için de teşekkür ederim. Yarın biraz şu klimayı kurcalayıp, koltuğu da ayarlayayım yönergelerinize göre. Head-up'ı da şimdilik minimal moda aldım. Navigasyon lazım olduğunda takometreden takip ediyorum ama, gözümü o kadar rahatsız etti ki gözümü bozacak diye korktum. Değişik bir teknoloji. Şu an sahip olduğum CLS 2018 başında 223 ise 2020 sonunda piyasaya sürülmüştü ama o kadar kısa sürede bu kadar çok fark olması araçlarda beni çok şaşırttı. Yalnız 223'ün güvenlik sistemleri bana biraz fazla müdahaleci geldi. İlk teslim aldığımda aktif fren uyarısı uyarı verip durunca ayarını değiştirdim. Araba resmen sürücüsüne güvenmiyor

 

[cls350d]

W223 meclisi toplanmışken ben de bugün yaşadığım sorunu anlatayım.

Biliyoruz ki 223 kasa elektronik anlamda hem ne kadar gelişmiş olsa da bazı anlamlarda da yetersiz kalıyor. Örneğin akü sorunları.

Benim aracımda hem 48 hem de 12v luk devre ağı mevcut.
Araç yattığı zaman akü şarjı çok fazla azalıyor ve akü ömrü kısalıyor diye kendime 10amperlik bir akü şarj aleti aldım.
Araca saat 21:20 civarı bağladım ve 8.30 civarı da şarjı bitirdim (tamamıyla söktüm araçtan şarj cihazını)
Araçtaki 12V luk akünün şarj olması lazımdı fakat 48V luk akü %16 civarında şarj olmuştu. 12V luk akü sadece %4-5 civarı yükselmişti.
12V olan 70 48V olan ise 86.40 olmuştu.

baktım bu böyle olmayacak , babamın yardımıyla kutup başlarını söktük araçtan.

Kendimde yapardım ama önlemi elden bırakmamak gerek. Elektrik odalarıyla uğraştığım zaman çok dikkat ederdim etrafa , zorunlu olduğunu düşündüğüm bir tabelada 2 kişi ile giriniz gibisinden bir uyarı vardı. Bir şey olursa diğeri kurtarsın diye tahminimce )

neyse konumuza geri dönelim, söktük aküyü ,araçtan ayırıp şarja taktık. Bakalım yarın nasıl olacak sonuçlar.

Bu akü konusu 223'lerde çok ilginç. 48 voltlukta da kutup başları var mı yoksa tüm sistem tek bir yere mi bağlı?

 

[Wincenzzo]

Bu sorun malesef kronik, baslarda soksem sarj etsem soklasam gibi fikirlerim vardi benim de, bilmiyodum kronik oldugunu baktim cok vakit alicak isler yenileyeyim ve yeniledikten sonra da servise kayit birakiyim su tarihte alindi batterynin omru su kadar o sure zarfinda olusacak sorunlarda kullanici hatasi diyemesinler diye musteri sorunun kronik oldugunu beyan ediyor diye not aldilar faturaya. Yaklasik 9 ay sonra havalar sogur sogumaz ilk hata verisinde goturdum biraktim. Sasirtici sekilde hic itiraz etmediler ama anladigim kadariyla onlar da bilmiyolardi sarj etmeye calismislar yenilemek yerine, teslim ettikten 2 gun sonra tekrar olunca bi daha goturdum yenilediler. Fabrikasi montajdan sonra 33 ay kullanim suresi oldugunu soylemis, 33 ay dolana kadar hata verdikce muhtemelen her sene 1 defa goturucem degistiricekler.

 

[küçükbenz]

Bu akü konusu 223'lerde çok ilginç. 48 voltlukta da kutup başları var mı yoksa tüm sistem tek bir yere mi bağlı?

Kaput altındaki kutup başlarından hem 12v aküye hem de 48V sistemine de takviye yapılabiliyor. DC/DC dönüştürücü ile önce 12v sonra 48va mı dönüşüyor bilemedim

 

[cls350d]

Merhabalar 223 sahipleri, nasılsınız? Umarım herşey yolundadır. Sizlere danışmak istediğim bir konu vardı, o da 21 inç jantlar. Kendim 223'ü 19 inç jantlarla denemiştim ve konforundan çok memnun kalmıştım. Peki 21 inç jantlar konforu nasıl etkilemektedir? Konforu aşırı derecede azaltmakta mıdır ve araçta halen daha yaylanma hissi olur mu 21 ilk jantlarla? @Wincenzzo özellikle sizin araçlarınızın fotoğraflarındaki jantlar dikkatimi çekti, jantlardan memnun musunuz?

 

[küçükbenz]

Selamlar
İyiyim çok şükür, siz nasılsınız?
Benim aracımda 20 jantlar var , 255/40/20 olsa gerek lastikler.

Ben gayet mennunum fakat çok çiziliyor ve çok hızlı hasar alabiliyor.
Kaldırıma çok yanaşmamanız lazım. Yanak yok çünkü. Direkt sıyırırsınız.
Çukurlarda jant bariz bir şekilde yamuluyor kenarlarından.
Başımıza geldiğinden biliyorum, çukura düşünce ufak bir yamulma meydana geldi jantı tutan o dış çıkıntıda.
Jant yine sağlamdı ama beni rahatsız ediyordu. Ondan jantı sıfırıyla değiştik.
Konfor olarak gayet güzel fakat çukurlarda airmaticten ve janttan dolayı biraz kötü oluyor konfor.

Böyle yani

 

[cls350d]

Selamlar
İyiyim çok şükür, siz nasılsınız?
Benim aracımda 20 jantlar var , 255/40/20 olsa gerek lastikler.

Ben gayet mennunum fakat çok çiziliyor ve çok hızlı hasar alabiliyor.
Kaldırıma çok yanaşmamanız lazım. Yanak yok çünkü. Direkt sıyırırsınız.
Çukurlarda jant bariz bir şekilde yamuluyor kenarlarından.
Başımıza geldiğinden biliyorum, çukura düşünce ufak bir yamulma meydana geldi jantı tutan o dış çıkıntıda.
Jant yine sağlamdı ama beni rahatsız ediyordu. Ondan jantı sıfırıyla değiştik.
Konfor olarak gayet güzel fakat çukurlarda airmaticten ve janttan dolayı biraz kötü oluyor konfor.

Böyle yani

Çok şükür bende iyiyim, sağolun. Anlaşılan 21 inçler benlik değil, 19 la devam etmek daha iyi olacak

 

[Wincenzzo]

Merhabalar, cok tesekkur ederim iyiyim insallah siz de iyisinizdir. Abi 21" Jant ve dar yanak lastikleri kesinlikle onermiyorum. Evet goruntu harika ve gercekten araci bir baska gosteriyor ancak bende toplam 2 adet w223 var, birisi AMG digeri Luxury. Luxury olanda 19" jant var ve inanilmaz rahat ufak cukurlar ve genel franleme bukulmeleri cok yumusak. Ancak AMG olan 21" ve gercekten cok ama cok rahatsiz. Yaza dogru topyekun 19" ya da 20" ile degistirmeyi planliyorum. 21" den sonra 19" goze kucuk geliyor onun icin muhtemelen 20" yapacagim. insallah bu deneyimler isinize yarar. Simdiden yeni jantlariniz hayirli olsun.

 

[cls350d]

Merhabalar, cok tesekkur ederim iyiyim insallah siz de iyisinizdir. Abi 21" Jant ve dar yanak lastikleri kesinlikle onermiyorum. Evet goruntu harika ve gercekten araci bir baska gosteriyor ancak bende toplam 2 adet w223 var, birisi AMG digeri Luxury. Luxury olanda 19" jant var ve inanilmaz rahat ufak cukurlar ve genel franleme bukulmeleri cok yumusak. Ancak AMG olan 21" ve gercekten cok ama cok rahatsiz. Yaza dogru topyekun 19" ya da 20" ile degistirmeyi planliyorum. 21" den sonra 19" goze kucuk geliyor onun icin muhtemelen 20" yapacagim. insallah bu deneyimler isinize yarar. Simdiden yeni jantlariniz hayirli olsun.

Sağolun, çok şükür bende iyiyim. Evet 21lerin görünümü harika ama dediğiniz sıkıntıları çekmeye hele S ile hiç değmez. Özellikle 21leri sordum çünkü, Mercedes online mağazadaki araçların büyük çoğunluğunda 21 jant var. Neden böyle yapmışlar anlamadım, ikinci eldeki araçlarda benzer şekilde. Bu durumda S serisi alma durumunda yapılacak en güzel şey sabredip özel sipariş vermek olacak anlaşılan.

 

[küçükbenz]

Merhabalar, cok tesekkur ederim iyiyim insallah siz de iyisinizdir. Abi 21" Jant ve dar yanak lastikleri kesinlikle onermiyorum. Evet goruntu harika ve gercekten araci bir baska gosteriyor ancak bende toplam 2 adet w223 var, birisi AMG digeri Luxury. Luxury olanda 19" jant var ve inanilmaz rahat ufak cukurlar ve genel franleme bukulmeleri cok yumusak. Ancak AMG olan 21" ve gercekten cok ama cok rahatsiz. Yaza dogru topyekun 19" ya da 20" ile degistirmeyi planliyorum. 21" den sonra 19" goze kucuk geliyor onun icin muhtemelen 20" yapacagim. insallah bu deneyimler isinize yarar. Simdiden yeni jantlariniz hayirli olsun.

Bide 21 de arka aks derecesi 7.5 mu ne oluyor. Bende 20 var , 10 derece arka aksım var ama 21 de 7.5 ile sınırlıdır muhtemelen

 

[cls350d]

Bide 21 de arka aks derecesi 7.5 mu ne oluyor. Bende 20 var , 10 derece arka aksım var ama 21 de 7.5 ile sınırlıdır muhtemelen

21lerde konfigüratör 4,5 dereceye kadar izin veriyor.

 

[küçükbenz]

21lerde konfigüratör 4,5 dereceye kadar izin veriyor.

Sandığımdan da küçükmüş.
S de arka aks büyük nimet.
Biraz kontrolsüz sadece, ona bir şey demeyeceğim ama bazen çok büyük rahatlık oluyor.

 

[Wincenzzo]

4.5 ile cok mutluyum acikcasi fazlasi kontrolsuz hissettiriyor.

 

[cls350d]

Sandığımdan da küçükmüş.
S de arka aks büyük nimet.
Biraz kontrolsüz sadece, ona bir şey demeyeceğim ama bazen çok büyük rahatlık oluyor.

4.5 ile cok mutluyum acikcasi fazlasi kontrolsuz hissettiriyor.

Benim de 10 derecedeki en büyük korkum bu kontrolsüzlük. Allah korusun birinin arabasına bu şekilde sürtsem açıklayamam da durumu

 

[Wincenzzo]

Siz bilmezsiniz bunun arkadasi da donuyo deseniz adam ne diyo bu deli diyebilir.
Saka bi yana, hizli virajlarda gercekten ciddi bir guven veriyor. Alistiktan sonra park giris cikislarinda da gercekten manevrayi cok kuvvetlendiriyor. Adeta arabanin ustunden biri tutup sizi donduruyomus gibi hissediyosunuz. Eminim Hamzanin aracindaki gibi 10 derece olanlar cok daha fazla hissediyolardir bunu. Ama yanlis bilmiyosam onun araci bizimkilerden bi miktar daha uzun onun icin manevra kabiliyetindeki aradaki farki o 10 derece ile kapatiyor olabilir. Ez cumle arka aks 4.5 bence gayet yeterli.

 

[küçükbenz]

Herkese selamlar
Uzun bir süredir yaşadığım sorunun 1:1 aynısını Mbworld forumunda birinin daha yaşadığını gördüm.
Dedim sizden de bir fikir alayım bu konuda.
Aracımda yaklaşık son 15bin kmdir aracın alt takımdaki parçaları ısındığında ve her kasisten, bozuk yoldan ve çukurdan geçtiğimde bir gıcırtı sesi çıkıyor. Dedim Airmaticten kaynaklıdır herhalde çünkü henüz 30 bin kmde olan bir araçta alt takımdaki parçaların çok da fazla aşınabileceğini düşünmedim şahsen.
https://mbworld.org/forums/s-class-w223/895804-help-needed-about-noise-suspension.html
Sorun bu. Videosu da var konuda. Bendeki sorun bunun 1:1 aynısı.
Sizce ne olabilir? Sizde de var mı aynı sorun?

 

[Wincenzzo]

Birebir aynisini yasiyorum. Ayda 1-2 kere is sebebiyle newyork citye gidiyorum yol ortalama 35 dk suruyor ama surekli dur kalk. isiniyor ne zaman ny a gecsem cok da cukurlu oldugu icin yollar hemen belli oluyor. Asiri gicik eden bi durum yarim saat durup tekrar yola ciktigimda, hemen o sure araliginda duzeliyor artik soguyor mu noluyor bilmiyorum. Servise goturdum incelediler baktilar bulamadilar. gostermemi istiyolar ben de gostermek icin 45dk araba kullanmak istemedim. Oyle kaldi.