Yüksek tork yetersiz diferansiyel ve şanzıman

[Eness]

Selam aleyküm arkadaşlar C124 300CD 24 Valve OM606 Swaplı 7.5 mm Elemanlı pompa HX Turbo Var 500Hp 720 nm tork mevcut sorum yüksek torktan dolayı sürekli ask köselesini parçalıyor diferansiyele zarar veriyor araçta titreme gaz verince vuruntu yapıyor ,sizce ne yapmalıyım değerli tavsiyeleriniz için şimdiden teşekkür ederim,

 

[mhaksoy]

Aleyküm selam
Aracınızın eşik değeri 500hp

Yani en üst limitlerde swaplamışsınız.

Şanlıurfa'da mısınız?
Araçta turbo dışında neler var yapılan?

 

[Eness]

Evet Şanlıurfa dayım ? Hariçi dış benzin bombası , ayarlı enjektörler var , getrac ters 1 spor şanzıman var ve kilitli diferansiyel

 

[mhaksoy]

Evet Şanlıurfa dayım ? Hariçi dış benzin bombası , ayarlı enjektörler var , getrac ters 1 spor şanzıman var ve kilitli diferansiyel

Şimdi oldu
Detay yazmayınca sormak zorunda kalıyoruz o da konuyu sarkıtıyor.
Yurtdışı forumlardan araştırdığım kadarıyla ince ayar yapılan bazı hususlar var ama tabi fazlasıyla uzmanlık isteyen bir konu sizinkisi.

Aracı siz mi yaptırdınız yoksa satın mı aldınız bu hali ile?

 

[Eness]

Şimdi oldu
Detay yazmayınca sormak zorunda kalıyoruz o da konuyu sarkıtıyor.
Yurtdışı forumlardan araştırdığım kadarıyla ince ayar yapılan bazı hususlar var ama tabi fazlasıyla uzmanlık isteyen bir konu sizinkisi.

Aracı siz mi yaptırdınız yoksa satın mı aldınız bu hali ile?

Araçı sarın aldım

 

[Eness]

Şimdi oldu
Detay yazmayınca sormak zorunda kalıyoruz o da konuyu sarkıtıyor.
Yurtdışı forumlardan araştırdığım kadarıyla ince ayar yapılan bazı hususlar var ama tabi fazlasıyla uzmanlık isteyen bir konu sizinkisi.

Aracı siz mi yaptırdınız yoksa satın mı aldınız bu hali ile?

Evet araçı yeni aldım sayılır e500 diferansiyel kullanabilirsin diyenler oldu deneyimlemiş olan var mı diye araştırdım ama denk gelmedim .

 

[mhaksoy]

Şimdi kardeşim mesele şöyle

Tamam sende kilitli diferansiyel var ama maalesef o torka dayanmıyor haliyle.
Yani çok yüksek Torku bırak, bir yanlamada bile dişli kirabilirsin.
Senin diferansiyel ile alakalı sorun yaşamaman için %100 kilitli diferansiyelden sınırlı kaydırmalı kilitli diferansiyele geçmen lazım.

%100 kilitliler için sağlam dişli vs var ama Türkiye'ye getirtmek çok zor ve çok pahalı

E500e gelince evet kullanabilirsin
E500 olur s500 olur 500sec olur

Bunların diferansiyelleri sınırlı kaydırmalı o yüzden de araca gayet de güzel uyar.

Konu ile alakalı detaylı bilgi almak istersen özelden yaz telefonumu vereyim elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım

 

[Eness]

Şimdi kardeşim mesele şöyle

Tamam sende kilitli diferansiyel var ama maalesef o torka dayanmıyor haliyle.
Yani çok yüksek Torku bırak, bir yanlamada bile dişli kirabilirsin.
Senin diferansiyel ile alakalı sorun yaşamaman için %100 kilitli diferansiyelden sınırlı kaydırmalı kilitli diferansiyele geçmen lazım.

%100 kilitliler için sağlam dişli vs var ama Türkiye'ye getirtmek çok zor ve çok pahalı

E500e gelince evet kullanabilirsin
E500 olur s500 olur 500sec olur

Bunların diferansiyelleri sınırlı kaydırmalı o yüzden de araca gayet de güzel uyar.

Konu ile alakalı detaylı bilgi almak istersen özelden yaz telefonumu vereyim elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım

Cevap için çok teşekkür ederim, araçta hidrolik diferansiyel var zaten sadece teker boşa döndüğünde kilitleme devreye giriyor e500 bencede mantıklı ama onlarda yanlış değilsem maksimum 500 tork civarı ama hiç yoktan iyidir.

 

[mhaksoy]

O yüzden sorunsuz zaten.
Kaldırmıyor sistem Torku
Üstte yazdığım gibi bu haliyle de çözülür ama meşakkatli ve pahalı olur.
Yine de detay öğrenmek istersen PM at seni bu konularda uzman birisine yonlendiririm.
Hani aklına bişey gelmesin ücretli falan değil
Uzman sadece
Benim çok yakınım olur

İyi forumlar