C180 CGI 7G-Tronic DETAYLARI
- Konuyu başlatan jamaisvue
- Başlangıç tarihi
muratduran
VIP Üye
- Katılım
- 13 Ağu 2016
- Mesajlar
- 3,841
- Tepki Puanı
- 4
- Puanları
- 36
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 1.8 CGI Fascination
Yakında periyodik bakıma götüreceğim zaten, bu şikayetimi de söyleyeyim bir baksınlar. İnşallah termostat değiştirmek gerekemeden çözülür.
sayykonett
Üye
gerçekten çok aydınlatıcı ve bilgilendirici olmuş emeğinize sağlık 
jamaisvue
Tecrübeli Üye
jamaisvue
Tecrübeli Üye
2011-2012 yılında ithal edilen W204 araçlarda o kadar çok versiyon var ki, (makyajlı-makyajsız, Kompressor-Turbo CGI, 1.6-1.8 litre, 5 ileri-7 ileri şanzıman) konuya yabancı olanların haliyle kafası kolayca karışıyor.
Makyajlı ilk W204'ler, 2011 Mayıs'ta Türkiye'ye geldi.
O sıralar Türkiye için sipariş edilen makyajlı kasalı 1.6 CGI motorlu araçlar yetişmediği için, MB Türkiye piyasasını BMW'ye kaptırmamak düşüncesiyle
6 ay kadar 1.8 CGI motorlu (Almanya'da satılan versiyon) aracı ithal etti ve ÖTV'den doğan farkın bir kısmını karşıladı.
Ancak 1.6 CGI motor işi uzayınca makyajlı kasada, eski 1.6 kompressor motor ile eski 5 ileri şanzıman kombinasyonu
(Tr pazarı haricinde olmayan versiyon) icat edildi. 2012 sonlarına doğru 1.6 CGI+7G Tronic kombinasyonlu W204 piyasaya verildi.
Makyajlı ilk W204'ler, 2011 Mayıs'ta Türkiye'ye geldi.
O sıralar Türkiye için sipariş edilen makyajlı kasalı 1.6 CGI motorlu araçlar yetişmediği için, MB Türkiye piyasasını BMW'ye kaptırmamak düşüncesiyle
6 ay kadar 1.8 CGI motorlu (Almanya'da satılan versiyon) aracı ithal etti ve ÖTV'den doğan farkın bir kısmını karşıladı.
Ancak 1.6 CGI motor işi uzayınca makyajlı kasada, eski 1.6 kompressor motor ile eski 5 ileri şanzıman kombinasyonu
(Tr pazarı haricinde olmayan versiyon) icat edildi. 2012 sonlarına doğru 1.6 CGI+7G Tronic kombinasyonlu W204 piyasaya verildi.
jamaisvue
Tecrübeli Üye
Aracım 2011 model makyajlı C180 1.8 CGI, 7G-Tronic, 64bin km.
Üzerindeki akü 8 yıllık olmasına rağmen hiç akü problemi yaşamadım. Ancak risk almamak için akü testi yapıldı. %55 seviyede, değişim gerekir dendi.
Orjinal akü Varta 60Ah AGM, aracımda stop/start olmamasına rağmen AGM aküyle gelmesi ilginç.
2 hafta önce Bosch 70Ah AGM yeni akü takıldı. Maliyet 950 TL.
Şimdilik problem yok
Ekli dosyayı görüntüle 46642
Üzerindeki akü 8 yıllık olmasına rağmen hiç akü problemi yaşamadım. Ancak risk almamak için akü testi yapıldı. %55 seviyede, değişim gerekir dendi.
Orjinal akü Varta 60Ah AGM, aracımda stop/start olmamasına rağmen AGM aküyle gelmesi ilginç.
2 hafta önce Bosch 70Ah AGM yeni akü takıldı. Maliyet 950 TL.
Şimdilik problem yok
Ekli dosyayı görüntüle 46642
Dogu1616
Çaylak üye
Bütün sayfaları hiç sıkılmadan bir nefeste okudum.öncelikle konuyu açan ve degerli görüşlerini belirten tüm üyelere ayrı ayrı teşekkür ederim.Dün itibarıyla 2011 model 1.8 cgi w204fl alarak aranıza katildim. Şuan için kafama takılan ilk soru düşük hızlarda ekranda mavi kare içinde P simgesi beliriyor bunun anlamı nedir acaba, araçta park asistan yok diye biliyorum ruhsatta donanım yazmıyor ama sorgulamada avangarte olarak geçiyor.
brsk
Aktif üye
- Katılım
- 19 Tem 2014
- Mesajlar
- 3,421
- Tepki Puanı
- 25
- Puanları
- 38
- Konum
- Istanbul/Antalya
- Araç
- W203 C200K 04/ W204 C180K
Aracınız hayırlı olsun güle güle kullanın. Mbdecoder uygulamasından aracınızın data kartını görebilirsiniz.
SM-G611F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
SM-G611F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
engin uzun
Tecrübeli Üye
Otomatik park için yer arama simgesi olması lazım diye biliyorum. Aracın önünde ve arkasında 6 adet park sensörü var ise otomatik park vardır
E6633 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
jamaisvue
Tecrübeli Üye
Hayırlı olsun, iyi günlerde kullanın.
Aracınız 30 km altındaki hızlarda otomatik olarak sağda park yeri arama moduna geçer.
Araç boyundan 50cm daha geniş park yeri saptayınca mavi P simgesi belirir.
P simgesi varken OK tuşuna basarsanız, park yardımcısı devreye girer.
jamaisvue
Tecrübeli Üye
Gokhan0068
Tecrübeli Üye
C180 cgi de isofix mevcutmu?
Tersy
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 23 Ocak 2019
- Mesajlar
- 129
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 16
- Konum
- Istanbul
- Araç
- Mercedes Viano trend activity 2.2 / Mercedes c180 CGI 1.8 avantgarde
Arabayı aldım, 2.5 sene binip sattım, yazdıklarınızı okuyunca bilmediğim özelliklerin olduğunu keşfedip şaşkınlığa uğradım elinize sağlık.
elinize sağlık.
KVPALA
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 16 Ara 2012
- Mesajlar
- 956
- Tepki Puanı
- 2
- Puanları
- 18
- Konum
- muğla/marmaris
- Araç
- w210 e230 elegance/subaru forester 2.0 td
bizim 210lar 5 ilerimi acaba yoksa 4 mü? gerçi 5 bile olsa eski şanzımanlar...
gerçi 5 bile olsa eski şanzımanlar...
jamaisvue
Tecrübeli Üye
Arabayı aldım, 2.5 sene binip sattım, yazdıklarınızı okuyunca bilmediğim özelliklerin olduğunu keşfedip şaşkınlığa uğradım
Bildiklerimi paylaştım, faydalı olduysa ne mutlu bana.
Bende burada çok şey öğrendim, sitede emeği geçenlere teşekkürler.
2011'de 0km aldığım makyajlı C180 1.8 CGI Fascination versiyon aracımı birkaç ay önce 67bin km de sattım.
8 yıl boyunca hiç arıza çıkarmadı.
Şimdiki aracım A207 kodlu E250, bu araçtaki deneyimlerimi de uygun bir zamanda yeni bir konu açarak paylaşmak istiyorum.
serdarmete
Forum Sponsoru
C deki gibi detaylı bir incelemeyi bekliyoruz özellikler 7g hakkında.
fatih2020
Çaylak üye
- Katılım
- 9 Nis 2020
- Mesajlar
- 2
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 1
- Konum
- Ankara
- Araç
- Mercedes Benz C 180 1.6 Blueefficiency Avantgarde
arkadaşlar merhaba ben de 2013 model 1.6 Blueefficiency 7 ileri otomatik aracımla yeni katıldım aranıza. aracı alırken baştan aşağı kontrol ettirdim, hiç bir problem yok şu an için. ancak çok güvendiğim ustam bu yaş ve km'lerde aracın eksantirik dişlisi ve zincirinin değişmesi gerektiğini, riske atmamamı, kronik problem olduğunu söyledi. araç şu anda 110.000 km de. herhangi bir ses, uyarı vs. yok. benden önceki sahibi ilk sahibi değil kendisinden önce değişim var mı bilmiyor. forumdan görebildiğim kadarıyla bu sorun daha çok 1.8'lerde yaşanıyormuş. sizlere danışayım istedim. çıkardığı masrafı duyunca hemen atlamak istemedim.
serdarmete
Forum Sponsoru
iyi forumlar , bu dert 1.8 lerde kronik , değişimi gerekiyor 20 bindede değişimi yaptıran var , 200binde de .. 1.6 larda ise kronik değil ama km ye bakmaksızın dinleme usulü eğer ses başladıysa yada varsa değişimi yaptırmalısınız. Yine forumdaki daha bilgili arkadaşlar da fikirlerini yazacaklardır..
fatih2020
Çaylak üye
- Katılım
- 9 Nis 2020
- Mesajlar
- 2
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 1
- Konum
- Ankara
- Araç
- Mercedes Benz C 180 1.6 Blueefficiency Avantgarde
teşekkür ederim cevap için. http://mbclubtr.com/c-class/42366-w204-2013-bakim.html şurda da bu hususa değinilmiş. biraz rahatladım
Selamlar .. bendeki araçta kış aylarında motor/sanzıman yağı ısınana kadar özellikle eco modda 2 -ş3.e geçişlerde ve durmaya yakın 2-ş1 e geçişte bir vuruntu sorunu oluyordu (hani debriyaja sert basip uzerine tekrar gaza yüklenirsinizde araba bir silkelenir ya aynen öyle bir sorun).şükür yaz geldi de kurtuldum yaz dönemi hiç sıkıntı olmadı.
aracı kışın almıştım ve sorunu ilk yaşadığımda ciddi can sıkmıstı hatta satmayı düşünecek kadar soğuttu diyebilirim.sorunla ilgili biraz araştırma yaptım. bir kac yabancı sitede "jerky shifting" başlığı altında aynı problemi yaşayanlar olmuş (722.6 sanzıman kullanan w204 ve diger kasalarda da aynı sorun raporlanmıs vs)
oradaki ve yerli forumlardaki tavsiyeler üzerine bir kaç müdahale yaptırdım bunların içinde sanzıman yazılım güncellemesi ,soğuk sıcak adaptasyonu,sanzıman yağ değişimi(turbin vs dahil) ,selanoid valflerın temızlıgı gibi işlemlerde oldu.. işin ilgilnç yanı arac xentry de hiç hata kodu da vermiyor. son götürdüğüm usta da sanzımanın ıcındekı kartın değişmesi gerektiginden falan bahsetti (elektronık aksamda bir sorun olsa en azından hata kodu almazlar mıydı diye de dusunmedım degil)
Malum havaların soğumaya başlamasıyla sabahları yine aynı sorun olmaya başladı.benzer bir sorunu tecrübe eden vardır umuduyla paylaşmak istedim.yazdıklarımın dışında ilave bir aksıyon olabilir mi sizce ?
aracı kışın almıştım ve sorunu ilk yaşadığımda ciddi can sıkmıstı hatta satmayı düşünecek kadar soğuttu diyebilirim.sorunla ilgili biraz araştırma yaptım. bir kac yabancı sitede "jerky shifting" başlığı altında aynı problemi yaşayanlar olmuş (722.6 sanzıman kullanan w204 ve diger kasalarda da aynı sorun raporlanmıs vs)
oradaki ve yerli forumlardaki tavsiyeler üzerine bir kaç müdahale yaptırdım bunların içinde sanzıman yazılım güncellemesi ,soğuk sıcak adaptasyonu,sanzıman yağ değişimi(turbin vs dahil) ,selanoid valflerın temızlıgı gibi işlemlerde oldu.. işin ilgilnç yanı arac xentry de hiç hata kodu da vermiyor. son götürdüğüm usta da sanzımanın ıcındekı kartın değişmesi gerektiginden falan bahsetti (elektronık aksamda bir sorun olsa en azından hata kodu almazlar mıydı diye de dusunmedım degil)
Malum havaların soğumaya başlamasıyla sabahları yine aynı sorun olmaya başladı.benzer bir sorunu tecrübe eden vardır umuduyla paylaşmak istedim.yazdıklarımın dışında ilave bir aksıyon olabilir mi sizce ?
serdarmete
Forum Sponsoru
yükseltirken gazı yavaş ezerek geçişleri yaptırmaya çalışın , düşürürken de bir süre direksiyonadaki kulakçıklardan yapın ... sürüş tarzınıza göre kendini bi sürelik sürüşten sonra adapte ediyor... Bu geçişlerdeki gariplikler bende 20 bin kmden bu yana var ve tepkilre hiç değişmedi... şu an 180 bindeyim..hala aynı..
jamaisvue
Tecrübeli Üye
2011'de satın aldığım C180 1.8 Fascination FL aracımı 4 yıl kullanmayı planlamıştım.
8 yıl kullandıktan sonra 2019'da sattım.
2011 tarihinde bir sonraki aracım E Class olur mu bilmiyorum diye yazmışım.
Sonuç itibarıyla C180'i 8 yıl kullanıp E250'ye geçiş yaptım.
jamaisvue
Tecrübeli Üye
Koşullar malum, bu kez aracımı 10 yıl kullanmayı hedefliyorum.
serdarmete
Forum Sponsoru
Kazasız belasız inş..E250 fl mi oluyor.
jamaisvue
Tecrübeli Üye
Teşekkürler, 2012 model E250 cabrio
56bin km'de çiziksiz, hasarsız, tam dolu aksesuarlı, çok titiz sahibini tanıdıktan sonra aldım.
Gudikcik başarılı bir operasyonla Comand NTG5S1 nakli yaptı.
Ekli dosyayı görüntüle 49800
jamaisvue
Tecrübeli Üye
Hocam bu aracın kafadan 10 yıl daha yüzü eskimez.
Güle güle kazasız belasız binin.
Amcamın w207 350 cdi vardı.
Satıp volvo s90 aldı.O çok memnun ama ben hiç değilim.
Ekli dosyayı görüntüle 49810
chipset
Administrator
- Katılım
- 11 Mar 2012
- Mesajlar
- 4,248
- Tepki Puanı
- 3,511
- Puanları
- 113
- Yaş
- 37
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
P222704 hatasını bende alıyorum, ustaların dediğine göre çevre basınç sensörü ecu nun içerisindeymiş, ya tamir olacak, ya bu özelliği kapatacaklar ya da çıkma veya sıfır ecu alınıp takılacak, siz ne yaptınız bu sorunla ilgili
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Son düzenleme:
Merhaba. cgi 7g tronic sahibiyim. arac kısın sıcaklık 7 derecenın altında oldugunda ve motor sogukken vites geçişlerini cok sarsıntılı yapıyor.(özellikle 2-3 gecisi)
Yazın hıcbır problemim olmuyor keyifle biniyorum ancak kış dönemi kabus, motor ısınana kadar vuruntu cok yuksek oluyor ısınıncada azalmış şekilde devam edıyor
Daha önce Gudikciğin tavsiyesi üzerine Soguk sıcak adaptasyonu yaptırdım ancak sorun devam etti.
xentry de şanzımanla ilgili bir hata kodu da vermiyor.artık araçtan soğutmaya başladı bu sorun.Yabancı sitelerde pek çok forum okudum kımı mekatronik kartını degistirin kımı selenoid leri degiştirin yazmış ancak bu tarz problemler bir şekilde arıza olarak düşmezmiydi
Yazın hıcbır problemim olmuyor keyifle biniyorum ancak kış dönemi kabus, motor ısınana kadar vuruntu cok yuksek oluyor ısınıncada azalmış şekilde devam edıyor
Daha önce Gudikciğin tavsiyesi üzerine Soguk sıcak adaptasyonu yaptırdım ancak sorun devam etti.
xentry de şanzımanla ilgili bir hata kodu da vermiyor.artık araçtan soğutmaya başladı bu sorun.Yabancı sitelerde pek çok forum okudum kımı mekatronik kartını degistirin kımı selenoid leri degiştirin yazmış ancak bu tarz problemler bir şekilde arıza olarak düşmezmiydi
jamaisvue
Tecrübeli Üye
Merhaba,
2011'de makyajlı gelen ilk partiden C180 1.8 CGI alıp 8 yıl kullanmıştım.
Bahsettiğiniz sarsıntılı vites geçişlerini hiç yaşamadım.
2012'de 1.6 CGI motora geçilince bu şikayeti duymuştum.
Ancak 2013'te şanzıman yazılım güncellemesi ile problem çözüldü diye hatırlıyorum.
ilk partide sanırım cgi a 5 ileri sanzuman koydukları sınırlı bir partı vardı (emin olmamakla birlikte ) .. eklemeyi unutmuşum şanzıman yazılımını serviste kontrol ettirmiştim.yazılım güncellenmişti
geçişteki sarsıntı sankı arac 2-ş3 geçişinde debriyaja aniden sert basıyormusta arac one doğru yığılıyormuş gibi.aynı durum vites küçültme içinde geçerli oluyor.
geçişteki sarsıntı sankı arac 2-ş3 geçişinde debriyaja aniden sert basıyormusta arac one doğru yığılıyormuş gibi.aynı durum vites küçültme içinde geçerli oluyor.
jamaisvue
Tecrübeli Üye
W204 makyajlı ilk parti 2011 Mart ayında 1.8 motor ile (Almanya pazarında 1.6 motor seçeneği olmadığından) ithal edildi.
2011'de gelen tüm 1.8 CGI motorlu makyajlı C180'ler 7G-Tronic Plus şanzımanlıydı.
2011 sonu ve 2012'de C180'ler 1.6 kompresör motor ile 5G-tronic,
2012 sonu ve 2013'te ise 1.6 CGI motor ile 7G-Tronic kombinasyonluydu.
lion1975
Forum Sponsoru
- Katılım
- 22 Tem 2013
- Mesajlar
- 1,298
- Tepki Puanı
- 312
- Puanları
- 83
- Konum
- istanbul
- Araç
- W204 FL 1.8 CGİ ELEGANCE-W212 220 CDI
Merhaba Altan Bey;o hatayı bizim araçta 2017 Temmuz ayında almışız.Sanki yakıt'a yormuşlardı.Bunu ara ara yapıyordu.Sonrasında Kasım ayında araç istanbul'a geldi.2018 Mart ayında artık dişlileri değiştirdik ve araçta bir daha motor kısmı ile ilgili arıza kaydı almadık.En son 2 sene önce ABS sensör ve kablolarından dolayı bir hata aldık onda da ESP'yi iptal edip aracı yürüttüler,araç tekrar istanbul'a geldi ve gerekli parçalar değiştirildi.
Son düzenleme:
afkazankay
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 9 Şub 2017
- Mesajlar
- 496
- Tepki Puanı
- 339
- Puanları
- 63
- Konum
- Kırşehir
- Araç
- w204 FL C180 1.6 CGI & 1.8 CGI
Hocam m274 1.6 lar plus değil, 2011 1.8 ler plus doğru mu anladım?