C180 CGI 7G-Tronic DETAYLARI

[lion1975]

Bizim araç 1.8CGI 722997 kodlu şanzımana sahip,tabi bu 7G ama,Plus mı,oluyor bilmiyorum.

 

[chipset]

Bizim ustamıza sordum;o da şöyle demiş.Arıza koduna bir bakmak lazım.,sente veya dişli arızası gibi duruyor demiş.Resetleyip bir takip etmek lazım.

Araçta silkeleme sorunu var, aşağıdaki hataları alıyorumda, akü epey kötüydü, geçici olarak başka bir akü taktık, şimdilik hem silkeleme geçti hem de hata kodları geçti, sadece ilk sıradaki çevre basınç sensörü arızası tekrarlıyor sürekli.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[lion1975]

Biz aküyü 2019 da değiştirdik,akü de etken olabilir.Bizim araçta sabah ilk çalıştırmada ve akabinde 5-10 dk sonra çalıştırdığımızda arabada dizel gibi çalışma sesi geliyordu.Buna müteakip dişlileri değiştirmiştik.Olmadı pazartesi bir ustamızın yanına gidip sorayım,istanbulda olsaydınız,yanlarına gidip bir kontrol ettirirdik.

 

[Aşkın]

Araçta silkeleme sorunu var, aşağıdaki hataları alıyorumda, akü epey kötüydü, geçici olarak başka bir akü taktık, şimdilik hem silkeleme geçti hem de hata kodları geçti, sadece ilk sıradaki çevre basınç sensörü arızası tekrarlıyor sürekli.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Geçmiş olsun, problem çalışmadığımız yerden gelmiş anlaşılan.
Ben esas akü değişimi sonrası "f" in kalmasına, "F" lerin silinmesine şaşırdım.

Ecu içinde basınç sensörü olması ve iptal edilebilmesi fikri beni şaşırttı. Benim bildiğim ecu içinde böyle bir sensör yok ama tabi bu benim bildiğim. Nasıl bir sensör çok merak ettim.
Bizde bulunan 3 adet map sensörü, kontak 2 pozisyonunda(marş konumu ama marşa basılmadan) ortam basıncını okuyor. En iyi okuyan da B28/15 kodlu hava filtresi ile turbo arasındaki map sensörüdür. Bu özellikle atmosfer basıncını net ölçer. Bu nedenle farklı rakımlarda ortam basıncını okuyabilmesi için ilk marş öncesi 2 konumunda bir miktar beklenmesi istenir.

 

[jamaisvue]

Bizim araç 1.8CGI 722997 kodlu şanzımana sahip,tabi bu 7G ama,Plus mı,oluyor bilmiyorum.

Blue Efficiency olarak adlandırılmış W204 C180 modellerde 7G-Tronic Plus vardır.
Plus özelliğinin getirisi; yakıt verimliliği, dayanıklılık ve bakım kolaylığı.
Ayrıca 7G-Tronic Plus, stop/start opsiyonu ile uyumludur.

 

[serdarmete]

Blue Efficiency olarak adlandırılmış W204 C180 modellerde 7G-Tronic Plus vardır.
Plus özelliğinin getirisi; yakıt verimliliği, dayanıklıklık ve bakım kolaylığı.
Ayrıca 7G-Tronic Plus, stop/start opsiyonu ile uyumludur.

Selam , plus çift kavrama değilmi

 

[afkazankay]

Blue Efficiency olarak adlandırılmış W204 C180 modellerde 7G-Tronic Plus vardır.
Plus özelliğinin getirisi; yakıt verimliliği, dayanıklılık ve bakım kolaylığı.
Ayrıca 7G-Tronic Plus, stop/start opsiyonu ile uyumludur.

Hocam m274 motor kodlu 2013 model c180'ler (1.6 Start Stoplu) Plus mu oluyor şimdi?

 

[jamaisvue]

Selam , plus çift kavrama değilmi

Değil, 7G-Tronic Plus anam babam usulu klasik tork konvertörü.
C serisinde çift kavrama hiç kullanılmadı.

 

[afkazankay]

Selam , plus çift kavrama değilmi

Kavramalı olanlar DCT hocam, 5g 7g 9g tork konvertörlü.

 

[jamaisvue]

Hocam m274 motor kodlu 2013 model c180'ler (1.6 Start Stoplu) Plus mu oluyor şimdi?

Aracınızda BlueEfficiency yazıyorsa ve CGI motorluysa Plus'tır
7G-Tronic şanzıman ilk kez 2003 yılında 8 silindirli Mercedes motorlarda kullanılmış.
Hepsi 7 ileri ve 2 oranlı geri vitese sahip.
Vites küçültürken şanzımanda vites atlama özelliği mevcut.

 

[serdarmete]

Araştırdım , Öğrendim
alıntıdır , "7G-TRONIC PLUS otomatik şanzıman, motor devir sayısının her sürüş durumunda mümkün olduğunda düşük olmasını sağlayan 7 vitese sahiptir. Şanzımanın genişliği ve hassas kademeli vitesler, vites değişiminde devir sıçramalarını azaltır. Böylelikle konforlu bir vites değiştirme tutumu sağlanır ve yakıttan tasarruf edersiniz." demiş Sayın Mercedes - Benz Mühendisleri.

 

[afkazankay]

Aracınızda BlueEfficiency yazıyorsa ve CGI motorluysa Plus'tır
7G-Tronic şanzıman ilk kez 2003 yılında 8 silindirli Mercedes motorlarda kullanılmış.
Hepsi 7 ileri ve 2 oranlı geri vitese sahip.
Vites küçültürken şanzımanda vites atlama özelliği mevcut.

Anladım hocam ben sadece direct shift yani koldan vitesli 7g'lerin plus olduğunu okumuştum bir yerde, zamanında Fatih abi de plus olmadığını belirtmişti o yüzden teyid etmek istedim, teşekkürler.

 

[chipset]

Geçmiş olsun, problem çalışmadığımız yerden gelmiş anlaşılan.
Ben esas akü değişimi sonrası "f" in kalmasına, "F" lerin silinmesine şaşırdım.

Ecu içinde basınç sensörü olması ve iptal edilebilmesi fikri beni şaşırttı. Benim bildiğim ecu içinde böyle bir sensör yok ama tabi bu benim bildiğim. Nasıl bir sensör çok merak ettim.
Bizde bulunan 3 adet map sensörü, kontak 2 pozisyonunda(marş konumu ama marşa basılmadan) ortam basıncını okuyor. En iyi okuyan da B28/15 kodlu hava filtresi ile turbo arasındaki map sensörüdür. Bu özellikle atmosfer basıncını net ölçer. Bu nedenle farklı rakımlarda ortam basıncını okuyabilmesi için ilk marş öncesi 2 konumunda bir miktar beklenmesi istenir.

Sensörün ecu nun içerisinde olması cidden şaşırtıcı, yani neden oraya koydular acaba, bununla ilgili emek elektroniğe gidicem, bakalım sonuç ne olacak, tamir edebildiklerini söylediler.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Aşkın]

Merakla bekliyorum sonucu. Bence orada basınçla ilgili sensör yok, basınç sensörü için bir diafram, membran vb olmalı. Yani biraz büyük olur. Elektronik olarak, ışık şiddeti ölçer gibi, sıcaklık, amper, iletkenlik ölçer gibi tek bir direnç vb bir komponent ile basınç ölçümü henüz bildiğim kadarıyla yok. Hani mesleğim gereği bu tür sensörler ile biraz haşir neşir oluyorum da o yüzden çok merak ediyorum. Ecu resimlerine baktım öyle bir parça da göremedim. Bence söylenmek istenen MAP ların değerlerini işleyen bir entegre vb olabilir.
Yada yeni birşey öğreneceğim/z.

 

[ggwp]

Turbin gibi duruyor

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yorumunuz için teşekkürler. Benimde korktugum oydu açıkcası. malum konvertorde, mekatronik te ciddi masraf cıkaracak parcalar.

aracı dün kayseride yetkili servise götürdüm. soguk sıcak adaptasyonu ıcın 2.5-3 saat uğrastılar ve suan en ufak bir sarsıntı yok.
1 yıldır bu konuyla ugrasıyorum daha önce başka bir yetkili servise ve 3 farklı özel servise götürmüştüm. yok selenoidleri temizleyecegiz. mekatronik kartına baktık bır sorun yok. yok turbindeki yagı bosaltmadan değiştirmiştir oncekı degistiren vs vs bir sürü detaya boğulmuştuk
daha once götürdügüm yetkili servis yazılımınız guncel adaptasyona da baktık bir sorun yok demişti bu yüzden servis dısında arayısa girmiştim ama daha da yetkili servis dısına cıkmam sanırım.

 

[ggwp]

Yorumunuz için teşekkürler. Benimde korktugum oydu açıkcası. malum konvertorde, mekatronik te ciddi masraf cıkaracak parcalar.

aracı dün kayseride yetkili servise götürdüm. soguk sıcak adaptasyonu ıcın 2.5-3 saat uğrastılar ve suan en ufak bir sarsıntı yok.
1 yıldır bu konuyla ugrasıyorum daha önce başka bir yetkili servise ve 3 farklı özel servise götürmüştüm. yok selenoidleri temizleyecegiz. mekatronik kartına baktık bır sorun yok. yok turbindeki yagı bosaltmadan değiştirmiştir oncekı degistiren vs vs bir sürü detaya boğulmuştuk
daha once götürdügüm yetkili servis yazılımınız guncel adaptasyona da baktık bir sorun yok demişti bu yüzden servis dısında arayısa girmiştim ama daha da yetkili servis dısına cıkmam sanırım.

***az once sogukta tekrar calıstırdım aynı sorun tekrar ediyor.sanzıman kart ya da turbin tamiri yaptırmam gerekecek sanırım .Kayseri ya da Ankara da bu işte iyi birileri varsa tavsiyelere açıgım

 

[viperking]

W204 FL deki 7G kesinlikle W205 dekine göre daha sarsıntısız ve rafine çalışıyor

 

[chipset]

***az once sogukta tekrar calıstırdım aynı sorun tekrar ediyor.sanzıman kart ya da turbin tamiri yaptırmam gerekecek sanırım .Kayseri ya da Ankara da bu işte iyi birileri varsa tavsiyelere açıgım

Sorunun tespiti için sizi Ankarada özel servise yönlendirebilirim,


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[ggwp]

Sorunun tespiti için sizi Ankarada özel servise yönlendirebilirim,


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi[/QUOTE

Olur tabii ki ,İletisim bilgilerini paylasabilirseniz uygun bir tatil aralıgında ugrarım.Cok tesekkurler

 

[Benz Mafia]

W204 FL deki 7G kesinlikle W205 dekine göre daha sarsıntısız ve rafine çalışıyor

kesinlikle katılıyorum,W205 ve FL'de ki 7 keza 9 ileriyi de kullandım bariz W204FL'de ki 7 ileri çok daha net, rahat, keyifli ve stabil bir şanzıman. bunu da geçenlerde arkadaşın 2013 C180 AMG Selection Plus aracına binerek ve kullanarak deneyimledim hatta W205'den de daha konforlu, rahat ve sessiz de bir araç..

 

[Starboy]

merhaba herkese. geçen gün internette c180lere big turbo projesine denk geldim. adamlar baya güzel bir şey yapmış. 230 bg almışlar (310 tork). Benimde aklıma bizim bu 7g şanzumanlar bu torka dayanır mı sorusu geldi. Bi araştırmaya giriştim. Mercedesin resmi bir dökümanını buldum. bizim şanzumanlar 722.9 koduyla ve iki çeşit olarak üretilmiş W7A 700 ve W7A 400. Son sayılar maximum tork değerleri. yani biz yazılım veya daha detaylı bir projeyle motorumuzu güçlendirirsek ve maximum torku geçmezsek (zaten 400 tork nasıl yapacağız ) şanzumanımızda bir problem yaşar mıyız?

Ekli dosyayı görüntüle 51786

 

[Ozbay.rmz]

merhaba herkese. geçen gün internette c180lere big turbo projesine denk geldim. adamlar baya güzel bir şey yapmış. 230 bg almışlar (310 tork). Benimde aklıma bizim bu 7g şanzumanlar bu torka dayanır mı sorusu geldi. Bi araştırmaya giriştim. Mercedesin resmi bir dökümanını buldum. bizim şanzumanlar 722.9 koduyla ve iki çeşit olarak üretilmiş W7A 700 ve W7A 400. Son sayılar maximum tork değerleri. yani biz yazılım veya daha detaylı bir projeyle motorumuzu güçlendirirsek ve maximum torku geçmezsek (zaten 400 tork nasıl yapacağız ) şanzumanımızda bir problem yaşar mıyız?

Ekli dosyayı görüntüle 51786

Hocam merhaba bu projeyi yaptırmayı hala düşünüyor musunuz. Düşünüyorsanız ben yaptırdım size yardımcı olabilirim sorularınız için gayet zevkli bir proje oldu araçta. Şaka makinesine döndü arana

 

[Ozbay.rmz]

***az once sogukta tekrar calıstırdım aynı sorun tekrar ediyor.sanzıman kart ya da turbin tamiri yaptırmam gerekecek sanırım .Kayseri ya da Ankara da bu işte iyi birileri varsa tavsiyelere açıgım

Hocam sorununuzu giderebildiniz mi bende sizinle aynı sorunu yaşıyor gibiyim.

 

[chipset]

Hocam merhaba bu projeyi yaptırmayı hala düşünüyor musunuz. Düşünüyorsanız ben yaptırdım size yardımcı olabilirim sorularınız için gayet zevkli bir proje oldu araçta. Şaka makinesine döndü arana

Siz w205 m274 motora yaptırdınız değil mi

 

[Ozbay.rmz]

Siz w205 m274 motora yaptırdınız değil mi

Evet aynen 235 hp 315 nm tork elde ettik. 0-200 verimiz 27.5 snlere kadar geldi. W205 c250 den daha güçlü oldu.

 

[chipset]

Evet aynen 235 hp 315 nm tork elde ettik. 0-200 verimiz 27.5 snlere kadar geldi. W205 c250 den daha güçlü oldu.

@tarkaner de w213 aracına uygulamıştı, en son memnundu, aslında tecrübelerinizi anlattığınız yeni bir konu başlığı faydalı olacaktır.

 

[Ozbay.rmz]

@tarkaner de w213 aracına uygulamıştı, en son memnundu, aslında tecrübelerinizi anlattığınız yeni bir konu başlığı faydalı olacaktır.

Açılırsa eğer zevkli olur tüm herkes için ben yoğunluğumdan açamam sanırım siz açarsanız seve seve cevap veririm her soruya

 

[tarkaner]

@tarkaner de w213 aracına uygulamıştı, en son memnundu, aslında tecrübelerinizi anlattığınız yeni bir konu başlığı faydalı olacaktır.

Altancığım, arabamı eski sahibine geri sattım . Gayet memnun oldu, € bazında değişen bir şey olmadı ama, 1.300 e alıp 2.200 € satmış oldum.

 

[küçükbenz]

Altancığım, arabamı eski sahibine geri sattım . Gayet memnun oldu, € bazında değişen bir şey olmadı ama, 1.300 e alıp 2.200 € satmış oldum.

Şimdi ne var abi sende?

 

[tarkaner]

Şimdi ne var abi sende?

Eski aracımı satmamıştım. 2011 model M271 motorlu E200 CGI Estate var. Kocaoğlan diyoruz kısaca. Bir ara uğramak istiyorum size de. ÖM dan cebimi yazıyorum Hocam.

 

[küçükbenz]

Eski aracımı satmamıştım. 2011 model M271 motorlu E200 CGI Estate var. Kocaoğlan diyoruz kısaca. Bir ara uğramak istiyorum size de. ÖM dan cebimi yazıyorum Hocam.

Tabii ki de. Bekliyoruz.