211 çok güzel araç ama yeni her zaman yenidir özellikle facelift w212 kalite olarak ciddi şekilde makyajsız modele göre iyileştirildi gayet güzelhocam 211 den inip 212 ye binersen pişman olursun zaten üstelik sen bide e180 diyorsun...macera arama bence w211 forever...
211 çok güzel araç ama yeni her zaman yenidir özellikle facelift w212 kalite olarak ciddi şekilde makyajsız modele göre iyileştirildi gayet güzel
sıkıntı 184 hp den 156 hp ye binmektir tabi nispeten 184 hp ye göre yavaş olurKatılıyorum yeni her zaman yenidir.
E180 de gayet yeterli, sonuçta ralli yapacak halin yok.
Rampada bayılmasın yeter. Zaten turbo olduğu için rampada bayılacağını sanmıyorum, ama bir 250, 350 CDI performansı beklemek hata olur.
FL w211 bile klima açık,4 kişi,bagaj yüklü iken zorlanıyor.E180 iyi araç,ben beğeniyorum ama o da bu şartlar ile çok zorlanacaktır.sıkıntı 184 hp den 156 hp ye binmektir tabi nispeten 184 hp ye göre yavaş olur
F10 5.20 i ile fiyat farki baya açıldı bakalim ne olacakBaktılar talep çok çaktıkça çakıyorlar...
Virajda değil kalkışta yandı esp 1-2 kere, daha önce hiç yakamamıştım . E 220 CDI da (remapping yapılmış, 200 bg olmuştu) daha sık yanıyordu esp. Onu kastettim. Virajlarda yığılma bu aracım avangart, E 220 CDI ile kıyaslıyorum kendim hem o elegance tı; ondan kaynaklanıyor. Bu aracım biraz daha yüksek, şehir içinde kasislerde ve feribotta vs hiç altı değmedi daha. Elegance E 220 de çoğu tümsekte değiyordu. Birde lastiklerim 245 45 17". Belki 35 olsa daha az olur yığılma hissi. Genede oldukça hızlı döndüm virajları.5 kasa da f10 çok başarılı olmuş bir araç , yalniz aracinizda virajlarda esp işareti görmeniz pek de iyi bir durum değil açikçasi ben burdan şunu anladim bu e180 lerde e250 4 maticdeki gibi kaliteli süspansiyon sistemi kullanilmiyor , 204 teki gibi standart bir sistemle geliyor bu tabi üzücü bir durum ancak yinede sonuçta e serisi kalitesini iç aksamda hissettiriyor.
Yani tabi e220 torkuylaVirajda değil kalkışta yandı esp 1-2 kere, daha önce hiç yakamamıştım . E 220 CDI da (remapping yapılmış, 200 bg olmuştu) daha sık yanıyordu esp. Onu kastettim. Virajlarda yığılma bu aracım avangart, E 220 CDI ile kıyaslıyorum kendim hem o elegance tı; ondan kaynaklanıyor. Bu aracım biraz daha yüksek, şehir içinde kasislerde ve feribotta vs hiç altı değmedi daha. Elegance E 220 de çoğu tümsekte değiyordu. Birde lastiklerim 245 45 17". Belki 35 olsa daha az olur yığılma hissi. Genede oldukça hızlı döndüm virajları.
Vallahi ben 2 ayda 10.000 km yaptım yinede benzinli araç tercihim... benzin 5 küsür dizel 4 küsür ... fazla fark yok ama iki araç arasındaki farka baksan E180 - 170.000 aynı doluluktaki 250CDİ 250.000 TL arada fahiş fark var... değil 2 senede 5 senede çıkmaz abi fark...Tamamen tercih meselesi. Kimse BMW ye de kötü diyemez. Yaş,kullanım, fiyat, vergi vb birçok unsur var. Bak Fatih bile gitti 3.16 aldı. W205 beklemedi. Yılda 40-50 bin yapacaksanız dizel daha mantıklı ve 5.20 d veya 5.25d fiyat olarak vergi avantajından dolayı cazip. Bende 5.25 alacaktım az bir farkla, 2 nedenden dolayı almadım. Eşim güçlü bir araç almamı istemedi, bir de BMW yi tarz olarak daha genç işi buluyorum. MB daha ağır gibi. Dediğim gibi tamamen tercih meselesi.
Litre bazında değerlendirmek lazım.Vallahi ben 2 ayda 10.000 km yaptım yinede benzinli araç tercihim... benzin 5 küsür dizel 4 küsür ... fazla fark yok ama iki araç arasındaki farka baksan E180 - 170.000 aynı doluluktaki 250CDİ 250.000 TL arada fahiş fark var... değil 2 senede 5 senede çıkmaz abi fark...