Gönül bu; akada konar buna da:)

[sebinefe]

Sabrınıza ve yeteceğinize hayran kaldım. Konuyu da baştan sona okudum, gerçekten ortaya çık güzel bir şey çıkacak inşallah.

Merakla bekliyorum açıkçası


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[W124_300TD]

Bayram tatilinde hazır fırsat bu fırsat dedim, sağ ön camı da orjinal otomatik hale getirdim. Mekanizmayı Ziegler marka sıfır aldım. Motoru da bu sefer yine hurdacılardan aldım ancak elime alıp voltaj verip deneyerek aldım. Dolayısı ile çok güzel yağ gibi sessiz çalışan bir motor denk geldi. Testini yapınca tamam dedim. Bundan evvel 2-3 motor testi yaptım ve acayip sesler geliyordu içinden, hatta bir tanesi çalışmadı. Demekki eski çıkma orjinal malzeme alırken test edip almak en doğrusu.
Sağ taraf böyle güzel yağ gibi çalıştığı için sol tarafıda ileride söküp bakım yapmaya karar verdim. Olmazsa motoru değiştireceğim ama ileride. Önce kalan işleri tamamlayayım.
Arabanın çekişi çok zayıf. Turbodan şüpheleniyorum. Elimde önceki araçtan kalma bir turbo var bir ara onu takıp denemek istiyorum. Turbodan değilse bu çekiş zayıflığı o zaman enjektörleri değişeceğim.
Araçtan birkaç fotoğraf ekleyorum;

 

[tarkaner]

Bayram tatilinde hazır fırsat bu fırsat dedim, sağ ön camı da orjinal otomatik hale getirdim. Mekanizmayı Ziegler marka sıfır aldım. Motoru da bu sefer yine hurdacılardan aldım ancak elime alıp voltaj verip deneyerek aldım. Dolayısı ile çok güzel yağ gibi sessiz çalışan bir motor denk geldi. Testini yapınca tamam dedim. Bundan evvel 2-3 motor testi yaptım ve acayip sesler geliyordu içinden, hatta bir tanesi çalışmadı. Demekki eski çıkma orjinal malzeme alırken test edip almak en doğrusu.
Sağ taraf böyle güzel yağ gibi çalıştığı için sol tarafıda ileride söküp bakım yapmaya karar verdim. Olmazsa motoru değiştireceğim ama ileride. Önce kalan işleri tamamlayayım.
Arabanın çekişi çok zayıf. Turbodan şüpheleniyorum. Elimde önceki araçtan kalma bir turbo var bir ara onu takıp denemek istiyorum. Turbodan değilse bu çekiş zayıflığı o zaman enjektörleri değişeceğim.
Araçtan birkaç fotoğraf ekleyorum;

Hocam araba elinizde yeniden canlandı resmen. Elinize sağlık.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[W124_300TD]

Araca birkaç dokunuş daha yapma fırsatım oldu;
1- Aracı çalıştırırken kızdırma buji lambası yanmıyordu. Lamba sağlam. Kızdırma bujilerini ölçtüm. 2 tanesi patlak çıktı. Bereket daha evvelki araçlarımdan elimde 3-4 tane kalmıştı. Patlak olan 2 tanesini emme manifoldunun aralarından tereyağından kıl çeker gibi değiştirebildim. Bu arada bilenler bilir ama bilmeyenler için kızdırma bujileri direnç değeri 0.8 ohm civarında göstermesi gerekiyor. Patladığı zaman açık devre veya çok yüksek direnç değeri gösteriyor. Elhasıl değişimi yaptıktan sonra şimdi aracı çalıştırırken kızdırma lambası yanıyor ve bir süre sonra sönüyor. Ufak olsada benim için önemli bir detay.
2- Aracın devir göstergesi göstermiyor. Göstergeden zannetmiştim. Başka bir gösterge aldım. O da göstermeyince derinlere dalmak icap ettiğini anladım. Buduğum şemalara göre devir bilgisi L3 diye bir sensör vasıtası ile araçta ELR rölesine geliyor. Bu röleden de gösterge paneline geliyor. Sensöre ulaşmam mümkün olmadı çünkü motor ile şanzıman arasında bayağı aşağıda bir yerde buldum. Ancak kablosunun ucunda bir soket var. O sokette akünün yanında duruyor. Soketten çıkartıp sensörü ölçtüm. Sensör yaklaşık 1000ohm civarlarında direnç göstermesi gerekiyor. Ama bizimki hiçbirşey göstermiyor. Sensör arızalı. Bunun yenisini bulabilirsek yenisini bulamzsak da çıkmasını bulmaya çalışacağım artık. En azından arıza kaynağı elli oldu.

Kazdıkça birşeyler çıkıyor. Hiç aklıma gelmeyen kimbilir daha neler çıkacak bakalım. Ama bu arada araştıra araştıra iyice döküman ve bilgi sahibi oluyorum yani

 

[yek_ka]

kolay gelsin şimdiden

 

[PUMA72]

Merakla takip ediyoruz. Kolay gelsin çok zevkli ve meşakkatli bir iş yapıyorsunuz. 124 ustası olacaksınız araba tamamlandığında. Sonrakiler için de iyi bir örnek ve rehber olacak. Tebrik etmek ve saygıyla eğilmek gerekiyor emekleriniz için.

 

[W124_300TD]

Araca birkaç dokunuş daha yapma fırsatım oldu;
1- Aracı çalıştırırken kızdırma buji lambası yanmıyordu. Lamba sağlam. Kızdırma bujilerini ölçtüm. 2 tanesi patlak çıktı. Bereket daha evvelki araçlarımdan elimde 3-4 tane kalmıştı. Patlak olan 2 tanesini emme manifoldunun aralarından tereyağından kıl çeker gibi değiştirebildim. Bu arada bilenler bilir ama bilmeyenler için kızdırma bujileri direnç değeri 0.8 ohm civarında göstermesi gerekiyor. Patladığı zaman açık devre veya çok yüksek direnç değeri gösteriyor. Elhasıl değişimi yaptıktan sonra şimdi aracı çalıştırırken kızdırma lambası yanıyor ve bir süre sonra sönüyor. Ufak olsada benim için önemli bir detay.
2- Aracın devir göstergesi göstermiyor. Göstergeden zannetmiştim. Başka bir gösterge aldım. O da göstermeyince derinlere dalmak icap ettiğini anladım. Buduğum şemalara göre devir bilgisi L3 diye bir sensör vasıtası ile araçta ELR rölesine geliyor. Bu röleden de gösterge paneline geliyor. Sensöre ulaşmam mümkün olmadı çünkü motor ile şanzıman arasında bayağı aşağıda bir yerde buldum. Ancak kablosunun ucunda bir soket var. O sokette akünün yanında duruyor. Soketten çıkartıp sensörü ölçtüm. Sensör yaklaşık 1000ohm civarlarında direnç göstermesi gerekiyor. Ama bizimki hiçbirşey göstermiyor. Sensör arızalı. Bunun yenisini bulabilirsek yenisini bulamzsak da çıkmasını bulmaya çalışacağım artık. En azından arıza kaynağı elli oldu.

Kazdıkça birşeyler çıkıyor. Hiç aklıma gelmeyen kimbilir daha neler çıkacak bakalım. Ama bu arada araştıra araştıra iyice döküman ve bilgi sahibi oluyorum yani

Devir sensörünü hurdacılarda buldum ve aldım. Hurdacılar krank sensörü diyorlar buna. Aldığımın arkası Beru idi. Ve alırken ölçüm yaptım bozuk olmasın diye; direnci 580ohm civarında idi. Markasına göre direnci farklı oluyor. VDO markanınki 1000ohm ama Beru marka 580ohm. Sensörün montajını yaptım ve artık devir göstergem çalıştı
Hazır hurdacılara gitmişken klima kazanı aldım. Akşam üstü de arabanın torpidosunu ve kalorifer kaanını sökme çalışmalarına başladım. Hava kararana kadar kazana ulaştım ama yerinden çıkartamadım henüz. Mevcut durumdan birkaç fotoğraf ekleyelim.

 

[W124_300TD]

Hafta yoğun geçti, birşeyler yaptım ancak yazmak nasip oldu.
Klima kazanının montajını tamamladım. Torpidoyu da altında birşey unuttuğum için 2 kez söktüm geri taktım ve böylelikle daha iyi ustalaştım. Ama şunu söylemeliyim ki bu torpidoyu sökmek ve takmak gerçekten bayağı meşakkatli bir iş. Birde temiz söküp takmak için biraz dikkat ve tecrübe gerekiyor. İkinci kez söküp geri takışım çok rahat oldu yani. 3 tuş klimanın soketini de alıp kabloları lehimledim. Şu anda 3 tuş kumanda paneli kendi halinde çalışıyor. Yani düğmeler basınca lambaları yanıyor. Fan hızları direk takınca çalıştı zaten. Onun soketine sadece bir tane kablo lehimledim. Birde klima kazanını hava hortumu ile vakum sistemine bağlamak gerekiyor. Araba çalışınca fanın önündeki kapak hava ile çalışan pistonlar ile açılıyor. Buraya kadar tamam. Şimdi sıra kaput içindeki tertibatı toplayıp montajlamaya geldi inşallah.
Bu işleri yaparken en büyük sıkıntı hurdacılar ile olan pazarlıklar. 3 kuruşluk malzeme ihtiyacın olunca reşat altını oluyor hemen. Birisinin 500 lira dediğine öbürü 1000 lira diyor. Hiç ayarları yok. İşin en zevksiz kısmı burası. Ama olsun ortaya birşeyler çıktıkça insan bir kez daha o sıkıntıya katlanmaya enerji buluyor

 

[W124_300TD]

Herkese merhabalar. Rusyadan gelecek olan ön yayı beklerken boş durmadım. Elime geçen üç kuruş ile hemen yine arabaya para harcadım Lacivert renk kapı döşemeleri aldık. Rize'de birisi var Batum' dan getirdi. Dört kapı için Fiyat 1600 lira. 180 lirada kargo parası
Bu arada yaylar da İstanbul' a geldi. Bana kargoya verecek olan arkadaş bir türlü müsait olupta kargoya veremedi. Bakalım inşallah birkaç güne elime ulaşacaktır. Yaylar gelince takıp 4matic sistemini çalıştırmayı deneyeceğim. En çok merak ettiğim de bu.

 

[Kavanca]

Araç 1988 model 300 turbodiesel 4matic otomatik

5 sene evvel ilk 124' ü aldığımda sürücü koltuğu yoktu, bir jantı yoktu, orta konsoldaki kumanda düğmeleri yoktu vs. koltuk yerine strafor koyup üzerine oturup sürerek aracı getirmiştim eve. Görenler bana gülüyordu
Şimdi ise arabayı süremedik bile, gider vaziyette değil, sürücü koltuğu var ama yayları deforme olmuş, oturunca sol yana yatık duruyor. Zaten döşemeleri berbat durumda. Kapı döşemelerinde önüne gelen yere vida atmışlar. Torpidoda büyük bir delik var.
Sağ ön helezonu kırık. Kontak anahtarı bozuk. Arabayı ayrı bir anahtar ile çalıştırıyorsunuz ve kapattığınızda motor dursun diye içeride bir hortumu kapatıyorsunuz eliniz ile Çok hoş Klima tertibatı komple alınmış içinden.
Ön camlara farklı marka otomatik takılmış ama sol taraf zaten bozulmuş çalışmıyor. Aracı çalıştırınca direksiyonu hafif oynatınca muhteşem bir horultu geliyor.
Aracın sadece kasası sağlam sanırım. Onu da hiçbiryere göstermedim, adetim değil. Sanki yüzbinlerce liraya arabamı alıyoruz da gösterelim. Göz gördüğü kadar yeterli bence.
Daha aklıma gelmeyen neler var kim bilir.

Şimdi yapacaklarımı listeliyorum;
1- Helezon bulunacak ve araba ayağa kaldırılacak. (Soruşturdum ve henüz bulamadım. Moskova' da 2 takım, Tiflis'te bir takım var ancak getirecek adam yok henüz. Elde edemezsek o zamana kadar Temmuz-ağustos gibi kendim Tiflis' e giderim. Şimdilik yayın kırık alt tarafına bir ara parça yaptırıp geçici olarak yürütmek gibi bir fikrim var. İnşallah becerebilirsem böyle yürütmeye çalışacağım)
2- Lacivert renk torpido alınacak. (Makyajlı kasa bir tane denk geldi ve aldım, balkona koydum)
3- Kapı döşemeleri değişecek. (Henüz bulamadım, lacivert deri lazım. Kumaş buldum ama almadım deri istiyorum. Bulamazsam bunları da yurtdışında belki bulurum)
4- Kontak anahtarı değişecek. (Çıkma orjinal bir kontak aldım. Kapılarda dahil yeni anahtar yaptırdım)
5- Ön camlar için otomatik cam krikosu gerekli. ( Sol ve sağ taraf için alınıp montajı yapılacak. Henüz buna sıra gelmedi. Hurdacılarda var. 700-800 civarı para istiyorlar tanesine)
6- Komple boyanacak. (Araba tamamen yürü hale gelince en sonunda boya işine geçeceğim. Hatta belki makyajlı kasa kaput ve başka renk boya da düşünebilirim)
7- Sol far camı delik. (Orjinal far camı alınıp değiştirlecek)
8- Ön sinyallerin renkleri farklı. (Hella marja ya tek ya çift alınıp ikisi de aynı renk yapılacak)
9- Arka stoplar keyfi değişebilir. (Yan sanayi ortası beyaz olanlar takılmış. Ben bunları sevmiyorum. Sarılı olanlardan alabilirsem ikisini de değiştirebilirim)
10- Bagaj içi komple yağ lekeleri ile dolu. (Güzel detaylı bir temizlik yapılacak)
11- Defransiyel ötüyor demişlerdi.( Aracı yürüttükten sonra ötüş sesine göre bir işlem yapılacak)
12- Şanzıman tepiyor demişlerdi.( Aracı yürütünce bakılacak. Vakum hortumlarının çoğu acayip şekilde takılı. Belki sadece hortumlar ile düzelebilir. Olmazsa şanzıman açılacak)
13- Motor külbütör contasından yağ kaçakları var. ( Conta değişimi ile halledilebilir inşallah)
14- Jantlar 3 aynı bir farklı. ( Tamamı değiştirilecek. Elimde 16" w124 jantı var, onları takacağım sanırım)
15- Klima ( Komple klima sistemi alınıp takılacak)
16- Bagaj kapısı açık durmuyor. (Amortisörleri değişecek)
17- Arka cam sileceği tamamı yok. ( Set halinde bulunup alınacak)

cesameti ve cesareti Ağrı dağı gibi olan bu dostla tanışıp, O'nu tebrik etmek isterdim...

 

[W124 200D]

Ellerinize sağlık. Yıllık iznim kısa olduğu için tanışmak nasip olmadı. Merakla takip ediyorum.

SM-N770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[tarkaner]

Herkese merhabalar. Rusyadan gelecek olan ön yayı beklerken boş durmadım. Elime geçen üç kuruş ile hemen yine arabaya para harcadım Lacivert renk kapı döşemeleri aldık. Rize'de birisi var Batum' dan getirdi. Dört kapı için Fiyat 1600 lira. 180 lirada kargo parası
Bu arada yaylar da İstanbul' a geldi. Bana kargoya verecek olan arkadaş bir türlü müsait olupta kargoya veremedi. Bakalım inşallah birkaç güne elime ulaşacaktır. Yaylar gelince takıp 4matic sistemini çalıştırmayı deneyeceğim. En çok merak ettiğim de bu.

Ayhan Bey, İstanbul dan bir şey isterseniz numaram olacak sizde. Yazın çekinmeden lütfen.

Ellerinize sağlık. Güzel bir araç olacak inşallah.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[W124_300TD]

cesameti ve cesareti Ağrı dağı gibi olan bu dostla tanışıp, O'nu tebrik etmek isterdim...

Teşekkürler. İnşallah bir gün tanışırız. Dağ dağa kavuşmaz insan insana kavuşur

 

[W124_300TD]

Ellerinize sağlık. Yıllık iznim kısa olduğu için tanışmak nasip olmadı. Merakla takip ediyorum.

SM-N770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ankara' ya yolunuz düşerse tanışalım. Bu arada w124 dizel araçlar hakkında ustalaşmaya devam ediyorum Herkese yardıma açığım. Hatta yaında 4matic üzerine bir blog veya video çekmeyi düşünüyorum. Yazık ediyorlar bu araçlardan anlayan olmadığı için.

 

[W124_300TD]

Ayhan Bey, İstanbul dan bir şey isterseniz numaram olacak sizde. Yazın çekinmeden lütfen.

Ellerinize sağlık. Güzel bir araç olacak inşallah.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tarkan Bey çok teşekkür ederim. Bugün yayımızı kargoya verdi arkadaşım. Yarın elime geçerse hemen takacağım. Ne yapayım station w124' lere bayılıyorum. Elimden geleni yapmaya çalışıyorum.

 

[W124_300TD]

Sonunda yay geldi ve araca dün taktık. Aracın duruşu değişti. 2 tane yay gelmişti. Birisi yedekte duruyor. Şimdi elimde bir akis ve birde yay olmak üzere 4matic yedekleri toparlanıyor bakalım

 

[W124_300TD]

Arkadaşlar merhabalar. Ne zamandır konuya birşeyler yazma niyetim vardı ama pek fırsat olmadı. Geçen hafta araca komple antifriz koyduk ve ertesi günü torpidonun içindeki radyatörden damlama oldu. Bu vesile ile tekrar komple göğüsü söktüm. Klima kazanını çıkarttım ve içindeki ısıtma radyatörünü değiştirdim. Radyatörü 350 liraya aldım. Bunu halledince dedimki bari gidip arabanın kilometre telini değiştirelim ve abs sensörlerine baktıralım. Bu iş için aracı Şaşmaz' da herkesin tanıdığı meşhur elektrik ustası abimize götürdük. Aracın birkaç gün kalması gerektiğini söyledi. Bende kabul edip bıraktım. Henüz Şaşmaz' dan ayrılmamıştım ki bir telefon geldi araç ile kaza yaptık diye. Ben fazla birşey yoktur ümidi ile geri gittim ama kazayı görünce moralim çok bozuldu. Arabanın resmen haşatını çıkartmışlar. O kadar harcadığım emekler aklıma geldi ve daha da üzüldüm.
Bir ay evvel de İvedik'te rot-balans ustasına gitmiştim. O da aracı teste çıkartıp arabasız döndü. Abi araba nerde dediğimde arabaya tıkladılar, araba kaportacının önünde demişti. Neyse ki o zaman fazla birşey yoktu, birkaç çekiz darbesi ile düzeltip boyalayıp verdiler. Ama şimdi durum vahim. Bu iki oldu. Bir daha sanayide araba bırakmak mı hayır. Ustalara güvenmek mi hayır. Ben 93 senesinde ehliyet aldım, daha bir arabanın burnunu kanatmışlığım yoktur. Ama neden çünkü yeşil ışıkta bile geçerken her an bir taraftan birileri fırlayacak diye kontrollü geçiyorum. Çünkü ülkemin ahlak ve kültür seviyesi belli. Kimse kural tanımıyor ve saygısız. (istisnalar çok az kaideyi bozmaz)
Ben çok kuralcıyımdır. Çocuklarım da kuralcı yetişsin diye gecenin 12' sinde bile kavşakta hiç kimse olmadığı halde bile kırmızı ışıkta dururdum ki çocuklar kuralları çiğnemeği öğrenmesinler diye. 10-11 yaşlarına kadar ön koltukta seyahat ettirmedim. Şimdi birisinin kucağında çocukla araba sürdüğünü görünce kınıyorlar. Hatta bu ülkede yaşanmaz diye abarttıkları da oluyor. Walla dertliyim daha çok yazarım da konu başka mecralara kayıyor. Allah sonumuzu hayır etsin.

 

[M.Arslan]

Arkadaşlar merhabalar. Ne zamandır konuya birşeyler yazma niyetim vardı ama pek fırsat olmadı. Geçen hafta araca komple antifriz koyduk ve ertesi günü torpidonun içindeki radyatörden damlama oldu. Bu vesile ile tekrar komple göğüsü söktüm. Klima kazanını çıkarttım ve içindeki ısıtma radyatörünü değiştirdim. Radyatörü 350 liraya aldım. Bunu halledince dedimki bari gidip arabanın kilometre telini değiştirelim ve abs sensörlerine baktıralım. Bu iş için aracı Şaşmaz' da herkesin tanıdığı meşhur elektrik ustası abimize götürdük. Aracın birkaç gün kalması gerektiğini söyledi. Bende kabul edip bıraktım. Henüz Şaşmaz' dan ayrılmamıştım ki bir telefon geldi araç ile kaza yaptık diye. Ben fazla birşey yoktur ümidi ile geri gittim ama kazayı görünce moralim çok bozuldu. Arabanın resmen haşatını çıkartmışlar. O kadar harcadığım emekler aklıma geldi ve daha da üzüldüm.
Bir ay evvel de İvedik'te rot-balans ustasına gitmiştim. O da aracı teste çıkartıp arabasız döndü. Abi araba nerde dediğimde arabaya tıkladılar, araba kaportacının önünde demişti. Neyse ki o zaman fazla birşey yoktu, birkaç çekiz darbesi ile düzeltip boyalayıp verdiler. Ama şimdi durum vahim. Bu iki oldu. Bir daha sanayide araba bırakmak mı hayır. Ustalara güvenmek mi hayır. Ben 93 senesinde ehliyet aldım, daha bir arabanın burnunu kanatmışlığım yoktur. Ama neden çünkü yeşil ışıkta bile geçerken her an bir taraftan birileri fırlayacak diye kontrollü geçiyorum. Çünkü ülkemin ahlak ve kültür seviyesi belli. Kimse kural tanımıyor ve saygısız. (istisnalar çok az kaideyi bozmaz)
Ben çok kuralcıyımdır. Çocuklarım da kuralcı yetişsin diye gecenin 12' sinde bile kavşakta hiç kimse olmadığı halde bile kırmızı ışıkta dururdum ki çocuklar kuralları çiğnemeği öğrenmesinler diye. 10-11 yaşlarına kadar ön koltukta seyahat ettirmedim. Şimdi birisinin kucağında çocukla araba sürdüğünü görünce kınıyorlar. Hatta bu ülkede yaşanmaz diye abarttıkları da oluyor. Walla dertliyim daha çok yazarım da konu başka mecralara kayıyor. Allah sonumuzu hayır etsin.

Bunca emek, diyecek söz yok Allah kolaylık versin

 

[W124 200D]

Geçmiş olsun. Allah sabır versin.

SM-N770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[hosmos]

Hem uğraştığınız araba hem de verdiğiniz bunca emek ortadayken ben daha bi fazla üzüldüm. Çok geçmiş olsun.

 

[Hakan3414]

çok geçmiş olsun maalesef direksiyonu tutan gaza basan herkes şoför oldu bu ülkede.

 

[JoeGoes]

Çok Geçmiş olsun. Konuyu uzaktan takip ediyordum, gerçekten çok üzüldüm.
Peki şimdi bu zararı kim ve ne şekilde karşılayacak?

 

[şaman]

Çok geçmiş olsun, konunun takipçisiydim emeklerinizin boşa çıkması gerçekten üzücü.

 

[Jimikeys]

Konu nereye gelmiş diye baştan sona okudum çok güzel bir araç beklerken sonunda böyle bir mesaj görmek gerçekten beni de çok üzdü.
Geçmişler olsun.İnşallah tez zamanda aracınızı eski kondisyonuna getirirsiniz.

 

[W124_300TD]

Çok Geçmiş olsun. Konuyu uzaktan takip ediyordum, gerçekten çok üzüldüm.
Peki şimdi bu zararı kim ve ne şekilde karşılayacak?

Çok sağolun. Zararı kim karşılayacak diye ustaya birşey sormadım henüz. Hem rapor çıksın hemde exper gelsin diye bekliyorum. Ama görünüşe göre bizim usta suçlu çıkacak. Sorma gereği duymadım çünkü ben olsam hem yüz kere özür dilerim hemde araç sahibinden ve sigortasından değil kendim yaptırırdım. O da
Öyle yapar sanırım. Kazayı ben yapmadım ki niye ben ödeyeyim, değil mi yani?

 

[brsk]

Çok sağolun. Zararı kim karşılayacak diye ustaya birşey sormadım henüz. Hem rapor çıksın hemde exper gelsin diye bekliyorum. Ama görünüşe göre bizim usta suçlu çıkacak. Sorma gereği duymadım çünkü ben olsam hem yüz kere özür dilerim hemde araç sahibinden ve sigortasından değil kendim yaptırırdım. O da
Öyle yapar sanırım. Kazayı ben yapmadım ki niye ben ödeyeyim, değil mi yani?

Cok gecmis olsun okuyunca gerçekten üzüldüm.

SM-A217F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[M&M]

Arkadaşlar merhabalar. Ne zamandır konuya birşeyler yazma niyetim vardı ama pek fırsat olmadı. Geçen hafta araca komple antifriz koyduk ve ertesi günü torpidonun içindeki radyatörden damlama oldu. Bu vesile ile tekrar komple göğüsü söktüm. Klima kazanını çıkarttım ve içindeki ısıtma radyatörünü değiştirdim. Radyatörü 350 liraya aldım. Bunu halledince dedimki bari gidip arabanın kilometre telini değiştirelim ve abs sensörlerine baktıralım. Bu iş için aracı Şaşmaz' da herkesin tanıdığı meşhur elektrik ustası abimize götürdük. Aracın birkaç gün kalması gerektiğini söyledi. Bende kabul edip bıraktım. Henüz Şaşmaz' dan ayrılmamıştım ki bir telefon geldi araç ile kaza yaptık diye. Ben fazla birşey yoktur ümidi ile geri gittim ama kazayı görünce moralim çok bozuldu. Arabanın resmen haşatını çıkartmışlar. O kadar harcadığım emekler aklıma geldi ve daha da üzüldüm.
Bir ay evvel de İvedik'te rot-balans ustasına gitmiştim. O da aracı teste çıkartıp arabasız döndü. Abi araba nerde dediğimde arabaya tıkladılar, araba kaportacının önünde demişti. Neyse ki o zaman fazla birşey yoktu, birkaç çekiz darbesi ile düzeltip boyalayıp verdiler. Ama şimdi durum vahim. Bu iki oldu. Bir daha sanayide araba bırakmak mı hayır. Ustalara güvenmek mi hayır. Ben 93 senesinde ehliyet aldım, daha bir arabanın burnunu kanatmışlığım yoktur. Ama neden çünkü yeşil ışıkta bile geçerken her an bir taraftan birileri fırlayacak diye kontrollü geçiyorum. Çünkü ülkemin ahlak ve kültür seviyesi belli. Kimse kural tanımıyor ve saygısız. (istisnalar çok az kaideyi bozmaz)
Ben çok kuralcıyımdır. Çocuklarım da kuralcı yetişsin diye gecenin 12' sinde bile kavşakta hiç kimse olmadığı halde bile kırmızı ışıkta dururdum ki çocuklar kuralları çiğnemeği öğrenmesinler diye. 10-11 yaşlarına kadar ön koltukta seyahat ettirmedim. Şimdi birisinin kucağında çocukla araba sürdüğünü görünce kınıyorlar. Hatta bu ülkede yaşanmaz diye abarttıkları da oluyor. Walla dertliyim daha çok yazarım da konu başka mecralara kayıyor. Allah sonumuzu hayır etsin.

Hocam çok geçmiş olsun,bu sanayide araba kullanmak gerçekten sinir bozucu çok üzücü bir durum.

 

[mehmet sumer]

Arkadaşlar merhabalar. Ne zamandır konuya birşeyler yazma niyetim vardı ama pek fırsat olmadı. Geçen hafta araca komple antifriz koyduk ve ertesi günü torpidonun içindeki radyatörden damlama oldu. Bu vesile ile tekrar komple göğüsü söktüm. Klima kazanını çıkarttım ve içindeki ısıtma radyatörünü değiştirdim. Radyatörü 350 liraya aldım. Bunu halledince dedimki bari gidip arabanın kilometre telini değiştirelim ve abs sensörlerine baktıralım. Bu iş için aracı Şaşmaz' da herkesin tanıdığı meşhur elektrik ustası abimize götürdük. Aracın birkaç gün kalması gerektiğini söyledi. Bende kabul edip bıraktım. Henüz Şaşmaz' dan ayrılmamıştım ki bir telefon geldi araç ile kaza yaptık diye. Ben fazla birşey yoktur ümidi ile geri gittim ama kazayı görünce moralim çok bozuldu. Arabanın resmen haşatını çıkartmışlar. O kadar harcadığım emekler aklıma geldi ve daha da üzüldüm.
Bir ay evvel de İvedik'te rot-balans ustasına gitmiştim. O da aracı teste çıkartıp arabasız döndü. Abi araba nerde dediğimde arabaya tıkladılar, araba kaportacının önünde demişti. Neyse ki o zaman fazla birşey yoktu, birkaç çekiz darbesi ile düzeltip boyalayıp verdiler. Ama şimdi durum vahim. Bu iki oldu. Bir daha sanayide araba bırakmak mı hayır. Ustalara güvenmek mi hayır. Ben 93 senesinde ehliyet aldım, daha bir arabanın burnunu kanatmışlığım yoktur. Ama neden çünkü yeşil ışıkta bile geçerken her an bir taraftan birileri fırlayacak diye kontrollü geçiyorum. Çünkü ülkemin ahlak ve kültür seviyesi belli. Kimse kural tanımıyor ve saygısız. (istisnalar çok az kaideyi bozmaz)
Ben çok kuralcıyımdır. Çocuklarım da kuralcı yetişsin diye gecenin 12' sinde bile kavşakta hiç kimse olmadığı halde bile kırmızı ışıkta dururdum ki çocuklar kuralları çiğnemeği öğrenmesinler diye. 10-11 yaşlarına kadar ön koltukta seyahat ettirmedim. Şimdi birisinin kucağında çocukla araba sürdüğünü görünce kınıyorlar. Hatta bu ülkede yaşanmaz diye abarttıkları da oluyor. Walla dertliyim daha çok yazarım da konu başka mecralara kayıyor. Allah sonumuzu hayır etsin.

Ayhan bey geçmiş olsun, üzüldüm bu duruma.

 

[tarkaner]

Ayhan Bey çok geçmiş olsun. Ya sıfır ve hasarsız bir araç olsaydı. Beterin beteri var, bu sorumsuz usta kısmını hiç sevmiyorum. Hatalarının sonuçları hep bize patlıyor. Umarız güzel bir şekilde yapılır aracınız.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[lion1975]

Ayhan Bey çok geçmiş olsun.Maalesef böyle kazalar olabiliyor.Yetkili serviste bile böyle durumla karşılaşan arkadaşlarım var.Allahtan kimseye bir şey olmamış.Umarim sizi mağdur etmeden sorununuzu çözerler.

 

[efebey]

Çok geçmiş olsun Ayhan bey, valla sanayi ortamı artık sadece para ve zaman değil aynı zamanda ciddi sabır ve geniş olabilmeyi şart koşuyor, aksi durumda ya hastane ya da bu sevdadan vazgeçmek demek

Bugün bostancıdan taze bir kare

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[brsk]

Çok geçmiş olsun Ayhan bey, valla sanayi ortamı artık sadece para ve zaman değil aynı zamanda ciddi sabır ve geniş olabilmeyi şart koşuyor, aksi durumda ya hastane ya da bu sevdadan vazgeçmek demek

Bugün bostancıdan taze bir kare

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi[/QUOTE [MENTION=3897]efebey< hangi dukkan bu acaba

SM-A217F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Kavanca]

Çok geçmiş olsun Ayhan bey, valla sanayi ortamı artık sadece para ve zaman değil aynı zamanda ciddi sabır ve geniş olabilmeyi şart koşuyor, aksi durumda ya hastane ya da bu sevdadan vazgeçmek demek

Bugün bostancıdan taze bir kare

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Aracı liftten mi düşürmüşler?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Kavanca]

Arkadaşlar merhabalar. Ne zamandır konuya birşeyler yazma niyetim vardı ama pek fırsat olmadı. Geçen hafta araca komple antifriz koyduk ve ertesi günü torpidonun içindeki radyatörden damlama oldu. Bu vesile ile tekrar komple göğüsü söktüm. Klima kazanını çıkarttım ve içindeki ısıtma radyatörünü değiştirdim. Radyatörü 350 liraya aldım. Bunu halledince dedimki bari gidip arabanın kilometre telini değiştirelim ve abs sensörlerine baktıralım. Bu iş için aracı Şaşmaz' da herkesin tanıdığı meşhur elektrik ustası abimize götürdük. Aracın birkaç gün kalması gerektiğini söyledi. Bende kabul edip bıraktım. Henüz Şaşmaz' dan ayrılmamıştım ki bir telefon geldi araç ile kaza yaptık diye. Ben fazla birşey yoktur ümidi ile geri gittim ama kazayı görünce moralim çok bozuldu. Arabanın resmen haşatını çıkartmışlar. O kadar harcadığım emekler aklıma geldi ve daha da üzüldüm.
Bir ay evvel de İvedik'te rot-balans ustasına gitmiştim. O da aracı teste çıkartıp arabasız döndü. Abi araba nerde dediğimde arabaya tıkladılar, araba kaportacının önünde demişti. Neyse ki o zaman fazla birşey yoktu, birkaç çekiz darbesi ile düzeltip boyalayıp verdiler. Ama şimdi durum vahim. Bu iki oldu. Bir daha sanayide araba bırakmak mı hayır. Ustalara güvenmek mi hayır. Ben 93 senesinde ehliyet aldım, daha bir arabanın burnunu kanatmışlığım yoktur. Ama neden çünkü yeşil ışıkta bile geçerken her an bir taraftan birileri fırlayacak diye kontrollü geçiyorum. Çünkü ülkemin ahlak ve kültür seviyesi belli. Kimse kural tanımıyor ve saygısız. (istisnalar çok az kaideyi bozmaz)
Ben çok kuralcıyımdır. Çocuklarım da kuralcı yetişsin diye gecenin 12' sinde bile kavşakta hiç kimse olmadığı halde bile kırmızı ışıkta dururdum ki çocuklar kuralları çiğnemeği öğrenmesinler diye. 10-11 yaşlarına kadar ön koltukta seyahat ettirmedim. Şimdi birisinin kucağında çocukla araba sürdüğünü görünce kınıyorlar. Hatta bu ülkede yaşanmaz diye abarttıkları da oluyor. Walla dertliyim daha çok yazarım da konu başka mecralara kayıyor. Allah sonumuzu hayır etsin.

Çok geçmiş olsun.
Cana gelmesin, mala gelsin.
Çok da fazla üzülmeyin.
Yerine koyulacak dünya malıdır, neticede. Selamlar…


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[efebey]

Çok geçmiş olsun Ayhan bey, valla sanayi ortamı artık sadece para ve zaman değil aynı zamanda ciddi sabır ve geniş olabilmeyi şart koşuyor, aksi durumda ya hastane ya da bu sevdadan vazgeçmek demek

Bugün bostancıdan taze bir kare

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi[/QUOTE [MENTION=3897]efebey< hangi dukkan bu acaba

SM-A217F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teknik oto


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[efebey]

Aracı liftten mi düşürmüşler?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Aynen öyle


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[adorno]

Oncelikle geçmiş olsun, Altında kimse kalmamıştır inşallah, çoluk çocuk dolu bu dükkanlar...Araç sahibinin yanında olmamıştır umarım. Gerçekten psikoloji vs birakmayacak bir kare diğer yandan.

İşletmelerin sigortalari var, tutanak tutup zararı tazmin edilebiliyor ayrıca aracın fiyatından düşen kısmı da tazmin edilebiliyor.

M2011K2G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[yahyacelik]

Çok geçmiş olsun Ayhan bey, valla sanayi ortamı artık sadece para ve zaman değil aynı zamanda ciddi sabır ve geniş olabilmeyi şart koşuyor, aksi durumda ya hastane ya da bu sevdadan vazgeçmek demek

Bugün bostancıdan taze bir kare

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Nasıl yani, Aman Allahım [emoji2357]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[iliyan]

Arkadaşlar merhabalar. Ne zamandır konuya birşeyler yazma niyetim vardı ama pek fırsat olmadı. Geçen hafta araca komple antifriz koyduk ve ertesi günü torpidonun içindeki radyatörden damlama oldu. Bu vesile ile tekrar komple göğüsü söktüm. Klima kazanını çıkarttım ve içindeki ısıtma radyatörünü değiştirdim. Radyatörü 350 liraya aldım. Bunu halledince dedimki bari gidip arabanın kilometre telini değiştirelim ve abs sensörlerine baktıralım. Bu iş için aracı Şaşmaz' da herkesin tanıdığı meşhur elektrik ustası abimize götürdük. Aracın birkaç gün kalması gerektiğini söyledi. Bende kabul edip bıraktım. Henüz Şaşmaz' dan ayrılmamıştım ki bir telefon geldi araç ile kaza yaptık diye. Ben fazla birşey yoktur ümidi ile geri gittim ama kazayı görünce moralim çok bozuldu. Arabanın resmen haşatını çıkartmışlar. O kadar harcadığım emekler aklıma geldi ve daha da üzüldüm.
Bir ay evvel de İvedik'te rot-balans ustasına gitmiştim. O da aracı teste çıkartıp arabasız döndü. Abi araba nerde dediğimde arabaya tıkladılar, araba kaportacının önünde demişti. Neyse ki o zaman fazla birşey yoktu, birkaç çekiz darbesi ile düzeltip boyalayıp verdiler. Ama şimdi durum vahim. Bu iki oldu. Bir daha sanayide araba bırakmak mı hayır. Ustalara güvenmek mi hayır. Ben 93 senesinde ehliyet aldım, daha bir arabanın burnunu kanatmışlığım yoktur. Ama neden çünkü yeşil ışıkta bile geçerken her an bir taraftan birileri fırlayacak diye kontrollü geçiyorum. Çünkü ülkemin ahlak ve kültür seviyesi belli. Kimse kural tanımıyor ve saygısız. (istisnalar çok az kaideyi bozmaz)
Ben çok kuralcıyımdır. Çocuklarım da kuralcı yetişsin diye gecenin 12' sinde bile kavşakta hiç kimse olmadığı halde bile kırmızı ışıkta dururdum ki çocuklar kuralları çiğnemeği öğrenmesinler diye. 10-11 yaşlarına kadar ön koltukta seyahat ettirmedim. Şimdi birisinin kucağında çocukla araba sürdüğünü görünce kınıyorlar. Hatta bu ülkede yaşanmaz diye abarttıkları da oluyor. Walla dertliyim daha çok yazarım da konu başka mecralara kayıyor. Allah sonumuzu hayır etsin.

malesef üzücü bir durum hepimizin aslında araçlarımızı biryerlere teslim ettiğimizde sürekli kafamızda olan soru işareti. "Acaba arabanın başına bir iş gelirmi?" çok geçmiş olsun ne diyelimm bir zamanlar şirket aracım ile eve geldiğimde kendi aracımı garajdan çıkarıp şirket aracının başına birşey gelmesin diye garaja bırakıyordum şimdi durumlar çok değişti düzgün kullananları tenzih ederek konuşuyorum çoğu şirket araçlarının canına okuyorlar yada emanet araçlara kimse gereken önemi göstermiyo ve dediğiniz gibide sorun körü durumlar ortaya çıkıyor.

 

[ankura]

kendi başıma gelmiş gibi üzüldüm.
umarım telafi ederler sizi yormadan.