Bu fiyatlar üstüne opsiyon eklemeden (Shadow ızgara, M shadow far, deri işlemeli ön panel, sürüş asistanı pro, soğutmalı koltuk vb olmadan) önceki fiyatlar. Gönül ister elbette ucuz olsun ama ben Vadi İstanbul'un kâr hırsını hafife almazdım.
Bekleyelim görelim nasıl gelicek. Eğer satmak istiyorlarsa Csedana yakın fiyat olmak zorunda. 320 ile 420 fiyat oranı gibi düşünürsek. Heralde Kasım Aralık gibi motor seçeneği belli olur, kesin+20hp elektrik desteğini kullanırlar her Cle de kullandıkları gibi onu atlamazlar. Sanırım sizdede artık 2024teki durumlara göre Cle ye niyet var ?
Ayrıca ülkedeki Mercedes hayranlığı bu kadar çokken bir de üstüne 1.5 motor koyup düşük vergiden düşük fiyat çıkarırlarsa peynir ekmek gibi satarlar bence.
Ayrıca ülkedeki Mercedes hayranlığı bu kadar çokken bir de üstüne 1.5 motor koyup düşük vergiden düşük fiyat çıkarırlarsa peynir ekmek gibi satarlar bence.
Audi, Volvo devletimize çalışıyor. Mercedes ise kendi cebine
Edit : Şimdi baktım, sabah 95 araç vardı online satışta şimdi ise 63’e düşmüş. Peynir ekmek gibi satıyorlar; krizmiş, faizmiş, kurmuş takan yok.
Hayır
1.6 motor fiyatına 2.0 verince yine devlete çalışmış oluyor, daha az carî açık çıkıyor.
Aslında 4 kapı çıkmaması bir yönden iyi çünkü Türk insanı aracı almadan satmayı düşündüğü için coupe alırken acaba 4 kapılı coupe mi alsam, satarken daha rahat elden çıkarırım diyor. Ama cle’de böyle bir ikilem söz konusu olmayacak.
Doğu malesef yıllardır önümüzdeki bahane budur.
sonuna kadar katılıyorum.
Bu CLE180 cabrio olarak gelirse peynir ekmek gibi satar. Şu an bildiğim kadarıyla 1.6 ve aşağı (80 ÖTV diliminde) cabrio yok, hep minimum 2.0 (4.30i, A5 cabrio, E350 ve SL serisi vb.)
Kismen doğru bir önerme ancak Türkiye’deki vergisiz fiyatlara bakarsak 2.0 motorun 1.6 motordan ucuz olduğu modeller var hem bmw de hem Mercedes’te,bu ne demek oluyor daha düşük fiyatla ithal edilen araçtan distribütör daha fazla kar marji koyuyor ve sermayesi artiyor bu da doğal olarak daha fazla araç getirmesine olanak sağlıyor ve cari aciga etkisi olmuyor
sevgilerle
Çok doğru. Söylediğine en güzel kanıt yeni i5 edrive30 modeli bence. Türkiye'ye 5.20d 1.7 - 1.8milyona gelirken (vergisiz) i5 ise 2.5 - 2.6 milyona geliyor. Elektrikli araçlar tabii ki muadillerine göre daha pahalıdır (yanlış hatırlamıyorsam EQS, S serisinden daha pahalı idi) ama arada bu kadar fark olmaz.Kismen doğru bir önerme ancak Türkiye’deki vergisiz fiyatlara bakarsak 2.0 motorun 1.6 motordan ucuz olduğu modeller var hem bmw de hem Mercedes’te,bu ne demek oluyor daha düşük fiyatla ithal edilen araçtan distribütör daha fazla kar marji koyuyor ve sermayesi artiyor bu da doğal olarak daha fazla araç getirmesine olanak sağlıyor ve cari aciga etkisi olmuyor
Hocam ben 1. sınıf dünya ülkeleri için söylemiştim elbette bir otomobil meraklısı olarak S400d 11 milyonlardan boşunun başladığını (konfigüratörde) online satışta ise 5.4 milyon EQS boşu 5.9'a ise dolusu vardı. Söylediğim vatandaşlarından haraç gibi vergi kesen ülkeler için geçerli değil elbette.
Ben borusanın yaptığı çakallığa parmak bastım. BMW.de konfigüratörden görüldüğü üzere 70.200 Eurodan başlıyor (bir de 40'lık versiyon o ayrı)
Markanin kendisi borusani defedip kendisi Turkiyede satis ofisi acmadigi surece, millet her 4 yilda bir her otv zammini sandikta onayladigi surece. doseyen cok olur. asil merak ettigim Haberci adli uyemizin paylastigi ekran goruntusune gore cle180 cabriolet uretilecek ama cle180 coupe gozukmuyor o listede. 1.5 motor gelip gelmeyecegini merak ediyorum.
ocak ayinda belli olur akibeti heralde
bmw nin hangi modelinde var bu uckagit? Bir de merak ettim almanya neden %19 vergi alsinki o vergiyi almanyanin hayrini gorup orada yasayarak o arabayi kullanandan aliyor diye biliyorum ulkenin hayrini goremeden almanyayi uretilir uretilmez terk eden arabadan almasi tuhaf geldi? Eger %19 da varsa biz zaten olmus bitmisiz yani aracin net fiyati diyelim 50 bin euro 50*119/100 59.5 K euro bize gelisi ustune X 180/100 otv kazigi ile 107 bin euro. Yettimi tabiki de yetmez. toplamin ustune yuzde 20 kdv yani 107.1*120/100 desek 128.52 bin euro yapar normalde net fiyati 50 bin euro olan araba. bize bin kere mustehak orasi ayri da alman vergisini ilk defa duydum.
Cle180 cabriolet varsa cle180 coupe kesin gelir 1.5 hibritli şekilde. Ki bu araç 4.20 i için çok güzel alternatif olacak. Şuan hala ilanlarda 1-2 yaşında 4.20 i ile 2017 e300 coupe aynı paralarda seyrediyor. Akıllı adam 4.20i alıp eğer bir de dersi güçse zaten yazılımı da yaptırıp keyfine bakıyor.
Alman vergisi diye bişey yok. Almanya hükümetinin kendi sınırları içerisinde satılan arabalardan aldığı vergi %19. Her ülke için farklı tabiki.
Online store da 5.5 milyona E300 coupe ler vardı onları almayıp 1.5 motorlu C den bozma konsol, düşük kalite ve fındık motorlu CLE bekleyen çok şey kaybedecek. CLE üzerinde çok çalışılıp üretilen bi araba değil. Bu segmente ilgi artık yok. Kalan az sayıda müşteri için ürettiler bu arabayı. Son kale güncel E coupe idi.
1 tane bile satamaz ozaman=) 3 milyon 300 bin liralık canavar gibi yağ yakmayan sorunsuz b48 bmw motorlu 420i varken, cle ömrü belirsiz 1.5 motorla ve yine ömrü belirsiz 48V bataryayla 5 milyona mı satıcak.CLE nin fiyatı 5 milyonun üzerinde olacak 1.5 motorla. Ne bekliyorsunuz
boyut olarak E den büyük. İkisinin toplaması yaptılar ama C ye daha yakın.
%180+%180in %120 si malesef %200 den de fazla yapıyor yaklaşık YÜZDE % 216 yapar. Fiyatların sebebinin vergi dışında birkaç nedeni daha var malesef.
Güncel E300 sedan 5 milyon lira, Yeni E180 4.5 milyon lira olacak. E coupe yerine gelecek araba ondan çok ucuz olmaz. O hesaplar biraz zor tutar bence.
