MERCEDES NEWS

[mtoker06]

G450d 122.808 euro
G500 132.328 euro
AMG G63 189.329 euro

Ne güzel rakamlar...

 

[iliyan]

Ne güzel rakamlar...

bu rakamlar ülkemizde ne olur bilinmez...

 

[mtoker06]

bu rakamlar ülkemizde ne olur bilinmez...

Çok kötü rakamlar haline gelir

 

[Yasinozkan]

We have established that on some cars, individual fuses within the pre-fuse box may not match the current factory specification. As a result, electrical systems connected to the fuse may no longer function. In this circumstance, the vehicle may lose traction without prior warning, or the operation of the restraint system or the instrument cluster may be interrupted, which may increase the risk of an accident or injury. Furthermore, a risk of fire cannot be ruled out."

Yurt dışında kullanıcılara mektuplar gelmeye başladı..

 

[Haberci]

Arka tasarım nasıl bir facia 😳😳😳

kamuflaj

 

[Haberci]

Avrupa Şubat satışları

 

[Haberci]

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2024 Mart ayında %5,7 arttı. otomobil pazarı
%9,9 artarken, hafif ticari araç pazarı ise %7,9 oranında azaldı.

• 2024 yılı Mart ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2023 yılı Mart ayına göre %5,7 artarak
109.828 adet oldu.
• 2024 Mart ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre %9,9 artarak 87.071
adet olurken, hafif ticari araç pazarı %7,9 azalarak 22.757 adet oldu.
• Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlara göre %50,9 arttı.
• Otomobil pazarı, 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlara göre %54,6 artış gösterdi.
• Hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlara göre %38,2 arttı.

 

[Tcored]

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2024 Mart ayında %5,7 arttı. otomobil pazarı
%9,9 artarken, hafif ticari araç pazarı ise %7,9 oranında azaldı.

• 2024 yılı Mart ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2023 yılı Mart ayına göre %5,7 artarak
109.828 adet oldu.
• 2024 Mart ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre %9,9 artarak 87.071
adet olurken, hafif ticari araç pazarı %7,9 azalarak 22.757 adet oldu.
• Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlara göre %50,9 arttı.
• Otomobil pazarı, 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlara göre %54,6 artış gösterdi.
• Hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlara göre %38,2 arttı.

Ekli dosyayı görüntüle 8100

2024 şubata göre nasıl bir değişim var acaba?

 

[Başar Tekin]

Bentley satışları baya iyi gidiyor. Şaka bir yana lüks segment satışları inanılmaz yüksek. Düşünüyorum da ÖTV olmasa bu rakamlar ne olurdu. Herhalde Almanya ile yarışırdık.

 

[olimpiyat]

bu kadar araba nereye gidiyor acaba her ay binlerce yeni araba trafiğe giriyor ama bu kadar araç trafikten çıkıyor mu, sanmam.

 

[DoctorTr]

Ticari müşteri’de kredi limiti yok, şimşek’in yerinde olsam kurumsal müşteriye binek otomobil kredisini komple kapatırım.

 

[DoctorTr]

Avrupa Şubat satışları

Avrupada 150 adet eqs satılmış, türkiyede 70

 

[Başar Tekin]

ÖTV avantajı nedeniyle TR'de satış var bu denli. Adam S'e 10m+ vereceğime EQS'e 5-6m veririm diyor.

 

[DoctorTr]

ÖTV avantajı nedeniyle TR'de satış var bu denli. Adam S'e 10m+ vereceğime EQS'e 5-6m veririm diyor.

Orası öyle, ama sonuç olarak satılmış. Türk mantalitesine göre aynı paraya e220d veya 520d alır insanlar

 

[Başar Tekin]

Valla dolu E220d parasına 2022 model i7 alınıyor şaşıyorum. Abi git i7 al...

 

[senaetti.]

2 ay önce 3900 a satılan e 180 leri galericiler 5m civarında sari siteye koymuslar. Suanda 0 ucreti 4.850 olan dolu edition 1 icinde 5.500 yazmışlar
Bu fiyatlardan satabilmeleri imkansız aylarca ellerinde kalır o araclar. Isin acı tarafida paranin zaman maliyetinden bir haber bir suru galerici tamamen sansa birkac senede zengin olmustu. Yakında battiklarini goruruz umarım.

 

[senaetti.]

Hızımı alamadım. Max 1-2 ay icerisinde teslim edilecek araçları bayiden alıp uzerine %20 koyup satmaya çalışmanın ekonomiye zarardan baska bir katkısı yok. Faiz oranlari ve tedariklerin iyileşmesiyle cok canlari yanacak. Tabi doların stabil kaldığı ve faizlerin ciddi seviyede yukarıda oldugu durumda hala gidip üzerine %25 premium konmus araclari alacak kerizler varsa durum ayrı.

 

[senaetti.]

I7 ve eqs arasında yurt dışında tr de ki kadar fiyat farkı yok. Bu fiyatlardan i7 alanlar distributore inanilmaz yüksek oranda kar ettiriyor. Aracın vergileri düşülmüş yurt dışı fiyatiyla tr arasındaki fark mercedesin eqs ten kazandığının 2 katı. Iste bunlar hep kolay para ve yanlış faiz oranindan kaynaklanan anormal karlar. Birkac aya guzel kampanyalar görürüz

Valla dolu E220d parasına 2022 model i7 alınıyor şaşıyorum. Abi git i7 al..

 

[Başar Tekin]

I7 ve eqs arasında yurt dışında tr de ki kadar fiyat farkı yok. Bu fiyatlardan i7 alanlar distributore inanilmaz yüksek oranda kar ettiriyor. Aracın vergileri düşülmüş yurt dışı fiyatiyla tr arasındaki fark mercedesin eqs ten kazandığının 2 katı. Iste bunlar hep kolay para ve yanlış faiz oranindan kaynaklanan anormal karlar. Birkac aya guzel kampanyalar görürüz

Aynı hikaye i5'de de var. EQE ile aynı fiyattan satılıyor ama i5 %40'lık dilimde iken EQE %60'lık dilimde.

 

[senaetti.]

Aynı hikaye i5'de de var. EQE ile aynı fiyattan satılıyor ama i5 %40'lık dilimde iken EQE

Az kaldı bayilerin hala cok yuksek kar marjlari var benim hesabima gore fiyatlarin reel olarak %10-15 civarinda düşmesi gerekiyor. Birkac ay icerisinde düşeceğini tahmin ediyorum(dolar bazlı). Zaten 2023 yaza gore fiyatlarda kismen düşüş oldu kampanyalar vs ile ancak hala yerleri var marj olarak

 

[M.Arslan]

10 yaşını aşmış w204 kasalara istenilen fiyatları görünce benim bile chery aklımı çeliyor.
2018 yılında 4 yaşında aldığım c180 25.000 usd şimdi aynı araç 11 yaşında 40.000 usd.

 

[senaetti.]

10 yaşını aşmış w204 kasalara istenilen fiyatları görünce benim bile chery aklımı çeliyor.
2018 yılında 4 yaşında aldığım c180 25.000 usd şimdi aynı araç 11 yaşında 40.000 usd.

Dusecek hepsinin fiyati. Suanda hala 0 arac satışlarının onca ekonomik onlemlere gore güçlü olmasının sebebi ikinci el arac fiyatlarin sacma sapan olmasi ve bir süre de güçlü seyredek 0 satışlar çünkü bayilerin fiyatlari geri cekip ikinci elle rekabet için guzel alanlari var. Faizler dusuklen (tedarik problemleri de varken) abd 2. El arac fiyatlarina bakin birde suana. Bizde faiz artırımı yeni olduğu için henuz tam yansımadı fiyatlara. Fiyatlarin dusmeyecegini dusunen ya 4 islem bilmiyordur veya bayilerden nemalanan gazetecilerden birisidir bu net. Özellikle ikinci elde düşüş cok daha derin olacak. Bu arada her fiyat yazdığımda bunu doviz olarak hatta doviz enflasyonu dahil olarak degerlendirin lütfen yani doviz olarak bile 1 sene fiyati ayni kalan urun aslinda abd enflasyonu kadar deger kaybetmistir. Tüketim çılgınlığı durduğunda %30 kadar daha ucuza 2. El araba alınabilecek (dolar bazlı)

 

[M.Arslan]

Piyasanın dengesi alt üst oldu son yıllarda.Benim için iki araç vardır ,biri mercedes diğeri ötekiler derdim beni bile soğuttu araç almak.
Elbette faizlerin etkisiyle düşecektir lakin olması gereken faiz ne durumda olursa olsun bir malın ederi kadar değer biçilmesi doğru olandır.
Demekki faizler düşşe tekrardan yükselişe geçecek böyle bir ahlaka sahip millet ebediyyen mutlu olamaz.

 

[Alper_34_tr]

Dusecek hepsinin fiyati. Suanda hala 0 arac satışlarının onca ekonomik onlemlere gore güçlü olmasının sebebi ikinci el arac fiyatlarin sacma sapan olmasi ve bir süre de güçlü seyredek 0 satışlar çünkü bayilerin fiyatlari geri cekip ikinci elle rekabet için guzel alanlari var. Faizler dusuklen (tedarik problemleri de varken) abd 2. El arac fiyatlarina bakin birde suana. Bizde faiz artırımı yeni olduğu için henuz tam yansımadı fiyatlara. Fiyatlarin dusmeyecegini dusunen ya 4 islem bilmiyordur veya bayilerden nemalanan gazetecilerden birisidir bu net. Özellikle ikinci elde düşüş cok daha derin olacak. Bu arada her fiyat yazdığımda bunu doviz olarak hatta doviz enflasyonu dahil olarak degerlendirin lütfen yani doviz olarak bile 1 sene fiyati ayni kalan urun aslinda abd enflasyonu kadar deger kaybetmistir. Tüketim çılgınlığı durduğunda %30 kadar daha ucuza 2. El araba alınabilecek (dolar bazlı)

Tüketim cilginligi durmaz , Türkiye’de ev alamayan araba aliyor , 0 araç takintisini da şişirme fiyatlari olmayan modelleri alanlar için anlamiyorum, 1-2 sene içerisinde fiyatlar dolar bazinda %40-50 gerileyecek , kisa vadede yani 3-5 ay için dolara paralel giderler Eylül ayindan sonra 2.el veya sifir olayi biter(yukaridaki acikladigim kitle tüketim tercihini değiştirir)
Araba alimi 2-3 sene içinde dolar bazinda ciddi getirisi oldu(dolar faizinden bile daha fazla kazandirdilar) , buradan sonra öyle olmayacagini düşünüyorum.

 

[Alper_34_tr]

10 yaşını aşmış w204 kasalara istenilen fiyatları görünce benim bile chery aklımı çeliyor.
2018 yılında 4 yaşında aldığım c180 25.000 usd şimdi aynı araç 11 yaşında 40.000 usd.

Bunda aslinda ÖTV artisinin etkisi var , 2018 yilinda %60 olan ÖTV %80 oldu , ÖTV nin kdv si alinan araba fiyatlama düzeninde aslinda %24 devlet cebimize koydu o yillardan bir örnek vereyim kardeşimle beraber kullandigimiz 2019 Ekim 0 Honda civic 147k tl idi , 2022 Agustos ayinda sattigimizda 1.1m tl etmişti. Üstelik 2019 da 24 ay vadeli almistik. kisaca 2019 Ekimde 25.5k dolara alinan civic 2022 Nisan ayinda tam 60k dolar etmişti. Bu tarihten sonra araba alimi çok kazandirmadi , üstüne 100 verip Kia xceed modelini almisti kardeşim ve fiyati şimdi onun 1.4-1.5m civari.

 

[Başar Tekin]

Bir de Türkiye'de garip bir şekilde 2. el yeterince değer kaybetmiyor. Birçok gelişmiş ülkede (Avrupa pazarları ve ABD pazarı gibi) bir otomobil bayiiden çıktığı an ilk marşa bastığında direk değer kaybediyor. Elbette dolar bazında TR'de de değer kaybediyor ama daha çok kaybetmesi lazım.

 

[senaetti.]

Piyasanın dengesi alt üst oldu son yıllarda.Benim için iki araç vardır ,biri mercedes diğeri ötekiler derdim beni bile soğuttu araç almak.
Elbette faizlerin etkisiyle düşecektir lakin olması gereken faiz ne durumda olursa olsun bir malın ederi kadar değer biçilmesi doğru olandır.
Demekki faizler düşşe tekrardan yükselişe geçecek böyle bir ahlaka sahip millet ebediyyen mutlu olamaz.

Aslında ahlakla alakali degil. Tamamen arz talep ile alakali. Bir ülkede paranin degerini faiz belirler onu yanlis yerde tutarsan ulkede herseyin fiyati yanlis olur. Ama az kaldi son birkaz aylari var sonradan telefonunuza gec donen zaman zaman cikmayan bayi calisanlari gelin alin diye yalvaracaklar

 

[senaetti.]

Tüketim cilginligi durmaz , Türkiye’de ev alamayan araba aliyor , 0 araç takintisini da şişirme fiyatlari olmayan modelleri alanlar için anlamiyorum, 1-2 sene içerisinde fiyatlar dolar bazinda %40-50 gerileyecek , kisa vadede yani 3-5 ay için dolara paralel giderler Eylül ayindan sonra 2.el veya sifir olayi biter(yukaridaki acikladigim kitle tüketim tercihini değiştirir)
Araba alimi 2-3 sene içinde dolar bazinda ciddi getirisi oldu(dolar faizinden bile daha fazla kazandirdilar) , buradan sonra öyle olmayacagini düşünüyorum.

2023 yazinda elden para verip araba alanlar(herseke soyledim almayin diye) nominal olarak bile zarardalar. Yazin elden para isteyenler sene sonu kampanya yaptilar. Ancak ikinci elde elden ayni adamlar hala sanki araç yokmus gibi 0 fiyatinin ustune araba satmaya calisiyorlar sahibindende. Cok beklerler daha

 

[Alper_34_tr]

2023 yazinda elden para verip araba alanlar(herseke soyledim almayin diye) nominal olarak bile zarardalar. Yazin elden para isteyenler sene sonu kampanya yaptilar. Ancak ikinci elde elden ayni adamlar hala sanki araç yokmus gibi 0 fiyatinin ustune araba satmaya calisiyorlar sahibindende. Cok beklerler daha

0 araba işine 2019 dan beri uzagim tavsiye de etmem , 0 gibi 2. el dolu araba olur öyle olabilir, 0 arabayi doldurunca fiyati zaten yüksek diye daha da fazla oluyor , makas aciliyor

 

[senaetti.]

0 araba işine 2019 dan beri uzagim tavsiye de etmem , 0 gibi 2. el dolu araba olur öyle olabilir, 0 arabayi doldurunca fiyati zaten yüksek diye daha da fazla oluyor , makas aciliyor

Şu anda çok araçta sıfırlar bariz daha uygun Hatta önümüzdeki dönemde daha da uygun olacak

 

[Alper_34_tr]

Şu anda çok araçta sıfırlar bariz daha uygun Hatta önümüzdeki dönemde daha da uygun olacak

Şöyle 2-3 hafta önce eşime 2023 troc Style aldim, 10k km de cam tavan adaptif sürüş ergo koltuk filan var, fiyat 1.6k idi , sifirina cam tavansiz ve bomboş, özelliksiz 1.7k istiyorlardi , yani 7 aylik araç için bu doluluğa göre 2. el almak mantikli gelmişti.

 

[Tcored]

Az kaldı bayilerin hala cok yuksek kar marjlari var benim hesabima gore fiyatlarin reel olarak %10-15 civarinda düşmesi gerekiyor. Birkac ay icerisinde düşeceğini tahmin ediyorum(dolar bazlı). Zaten 2023 yaza gore fiyatlarda kismen düşüş oldu kampanyalar vs ile ancak hala yerleri var marj olarak

tamamen aynı fikirdeyim. bulunduğumuz aylar zaten araç almak için hep en pahalı aylar olmuştur. 2024 modellerin yeni geldiği ve yaza girdiğimiz dönemler. geçen seneye göre döviz bazında zaten düşüş var, bu sene daha da düşmesi ve döviz bazında olması gereken yere gelmesi gerekiyor.

 

[M.Arslan]

Bunda aslinda ÖTV artisinin etkisi var , 2018 yilinda %60 olan ÖTV %80 oldu , ÖTV nin kdv si alinan araba fiyatlama düzeninde aslinda %24 devlet cebimize koydu o yillardan bir örnek vereyim kardeşimle beraber kullandigimiz 2019 Ekim 0 Honda civic 147k tl idi , 2022 Agustos ayinda sattigimizda 1.1m tl etmişti. Üstelik 2019 da 24 ay vadeli almistik. kisaca 2019 Ekimde 25.5k dolara alinan civic 2022 Nisan ayinda tam 60k dolar etmişti. Bu tarihten sonra araba alimi çok kazandirmadi , üstüne 100 verip Kia xceed modelini almisti kardeşim ve fiyati şimdi onun 1.4-1.5m civari.

Bundan sonra fiyatların geri çekilmesini beklemekten başka çare yok, tabiki çıktığı kadar hızlı olmayacak.

 

[M.Arslan]

Aslında ahlakla alakali degil. Tamamen arz talep ile alakali. Bir ülkede paranin degerini faiz belirler onu yanlis yerde tutarsan ulkede herseyin fiyati yanlis olur. Ama az kaldi son birkaz aylari var sonradan telefonunuza gec donen zaman zaman cikmayan bayi calisanlari gelin alin diye yalvaracaklar

Sabırla o günlerin gelmesini bekliyoruz,Tr de böyle günler gelirmi onuda görmüş olacağız.

 

[Donzaza]

Bir de Türkiye'de garip bir şekilde 2. el yeterince değer kaybetmiyor. Birçok gelişmiş ülkede (Avrupa pazarları ve ABD pazarı gibi) bir otomobil bayiiden çıktığı an ilk marşa bastığında direk değer kaybediyor. Elbette dolar bazında TR'de de değer kaybediyor ama daha çok kaybetmesi lazım.

Türkiyede işçilik avrupaya göre daha ucuz olduğu için 2.elde fiyat yükselmiyor. Ama sanayide ustalar böyle fiyat şişirmeye devam ettikçe kullanıcılar sanayiye daha az uğramak isterler, 2.el fiyatları da düşer

 

[Başar Tekin]

Valla bu vergileri dünyanın herhangi bir yerine uygula kimse otomobil almaz, ne hacetse bizde rekorlar kırıyor.

Türkiyede işçilik avrupaya göre daha ucuz olduğu için 2.elde fiyat yükselmiyor. Ama sanayide ustalar böyle fiyat şişirmeye devam ettikçe kullanıcılar sanayiye daha az uğramak isterler, 2.el fiyatları da düşer

Bu yüzden ne yakıt fiyatları, ne ÖTV, ne KDV, ne ÖTV'nin KDV'si, ne sigorta, ne kasko, ne de yıllık bakım masrafları Türk insanını lüks merakından soğutur.

 

[Haberci]

GLE 2. makyaj

 

[Başar Tekin]

GLE sanırım şu an amerikada üretiliyor ve ek gümrük vergisine tabii. Bu kasa nerede üretilecek? Çünkü bu segmentte tek 2 litre silindir hacmi GLE'de var

 

[Haberci]

GLE sanırım şu an amerikada üretiliyor ve ek gümrük vergisine tabii. Bu kasa nerede üretilecek? Çünkü bu segmentte tek 2 litre silindir hacmi GLE'de var

GLE ve öncüsü ML her zaman ABD de üretildi ve öyle devam edecek.

 

[Haberci]

Almanya mart satışları