W204 C Serisi SA275 + SA401 + SA409 Montajı / Retrofit

[Gudikcik]

Birçok aksesuar tamamlanmış. Valla hayırlı olsun. Bu değişiklikler ile araç sıfırlamış gibi tekrardan hevesle binilir. Bence verilen paraya değer.
Bu arada benim takıntım olan arkda perde ilave edilseydi keşke biliyorum işe yaramıyor diyorsun ama bu kadar doldurmuşken konsolda o tuş eksik kalmasın.

Bütçe meselesi
Yavaş yavaş.




Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[cernobil_]

yorum yok, soz yok.agzimiz acik oyle bakiyoruzzz

 

[debravo]

Bütçe meselesi
Yavaş yavaş.



OK o zaman uygun fiyatlı bulursak beraber yaparız.

 

[tarkaner]

Bütçe meselesi
Yavaş yavaş.



OK o zaman uygun fiyatlı bulursak beraber yaparız.

Film olunca ve de çocuk vs olmayınca pek ihtiyaç olmuyor. Bende var, ancak arkaya birileri oturunca, çok güneş varsa vs perdeyi kullanıyorum.

 

[debravo]

Arkadaki trafik ile iliskiyi kesmek icin guzel bir aksesuar. Bende son iki aracta vardi alistim belki ondan eksikligini hissediyorum.

 

[Resat53]

maşallah 204 lerin efendisi kendini yenilemeye devam ediyor...

 

[HalilBildirici]

Fatih abi çok güzel olmuş eline emeğine sağlık allah kaza bela vermesin abi

 

[Solotürk006]

Ikinci elde
Comand, Geri Görüş Kamerası, Şerit Takip Sistemi, Ölü Nokta Sistemi, Tabela Tanıma Sistemi, Isıtmalı Soğutmalı Hafızalı ve Ortopedik koltuğu olan C 250 CDI veya C350 CDI gibi bir aracın TR de olmasının ihtimali % 0.000001 olduğunu varsayıyorum.
Zaten elimde yeni 205 kasanın gırtlak dolu aksesuarlı 180 benzinlisi mevcut. Makyajlı E Coupe alacaktım ve bayinin birisinde 200.000 TL ye kırmızı Premium paketini buldum. Sırf kasası değişecek diye vazgeçtim. Forumdan bir arkadaşımızı çağırdım normal şartlarda 240.000 TL ye alacağı E 250 Coupe yi 200.000 TL ye benim sayemde aldı ve şimdi biniyor. SLK alacaktım fakat hanım kadınlar çok bakıyor diye CLA yı sattırdı. SLK'da yı da haliyle aldırmadı. Bana ikinci araç her şekilde şart. Bu yüzden yeni kasa E Yada GLC 250 CDI 4 Matic 9G gelene kadar mecbur bu araca bineceğim. C 250 CDI ve 204 kasadan inip E 180 veya C 200 Bluetech e binersem hayattan soğurum herhalde uzun yolculuklarda. Otobanda kim bmw 5.30 dizellere, 350 4 Matic Ler ile dalga geçecek sonra ?

C 250 CDI a yatırım yapmamızın sebebi
1- Motor kompresyon ölçümü yaptık. Yıpranma Değeri %13 çıktı. 175.000 km deki bir araç 7 ileri şanzıman sayesinde hiç yıpranmamış.
Çünkü motor 200 km hızla giderken 2600 devir, 90 km hızla giderken 1100 devir çeviriyor.
W222 S kasanın 350 CDI türbini takılı şanzımanda.
Egzost gazı salınım değeri hala 0.
Katalizatör doluluk oranı % 20 civarında ( Çok km araçlarda kat her zaman temiz olur. Az km li araçlarda kat hemen dolar. Değiştirmek zorunda kalırsınız. )

2 - Araçta garanti kapsamında 1 Haziran 2015 de iki adet turbo, 6 ay önce garantiden şanzımanda ki türbin ve balatalar , 3 gün önce garantiden 4 adet yeni delphi piezo enjektör ve geçen sene forum üyesi Mehmet Uluşen'in serviste tesadüfen garantiden değişmesini izlediği komple direksiyon kutusunu hesaba katar isek aracın kilit ve önemli olan yürüyen aksamlarının yeni olması onun satılmasının gerek olmadığına kanaat getiriyor.

3- Araç ilk alındığı günden bugüne Tampon, kaput, çamurluk filmleri ile kaplı olduğundan araç önünde bunca km ye rağmen 1 tane bile taş izi yok. Ön cam da Dilovası TEM'de kamyondan gelen taş yüzünden kırıldı ve 8 ay önce kasko'dan Koluman Samandıra Servisinden değişti. Koluman Samandıra da cam değişirken ayrıca farların merceklerinin kararması ve taş izinin gözüme güzel gözükmemesi sebebi ile ön farlar ve tampon ledlerini de ücretli olarak değiştirilip, eski farları da 3/4 fiyatına bostancı sanayide W204 toplayan bir Kaportacı'ya satmıştım Yani 400 TL ye farları komple yenilemiş olmuştum o zaman.

Bu montajları yapmadan önce satmak istese idim 180.000 TL ye zaten hazırda bekleyen ve aracı almak isteyen 3 müşterim vardı. Bunlardan 2 si forum üyesi.
Benim sözüm söz. Satarken talipli sırasına göre haber vereceğim. 3 üncü talipli Ankara'dan galerici. Aracı çok iyi biliyor.




Sent from my iPhone using Tapatalk

o zaman problem yok abi eline sağlık yanlış anlama sadece merak ettiğim için sordum yoksa amacım yaptığınız işi eleştirmek falan değil kendi aracımın yaşı müsait olsa bende bazı eklemeler yapmak isterdim illaki

 

[ChuckBartowsKi]

Merhaba gerçekten inanılmaz şeyler yapıyorsunuz tebrik ederim Mesajları okurken beynimden vurulmuşa döndüm 200.000 TL ye E Coupe duyunca Ben o aracın peşinde çok koştum ama en son 240.000 TL civarına olunca vazgeçmiştim şans ve motor kısmı beni heyecanlandırdı malum E180 aracım malesef hantal baya ve yazılım düşünüyorum yazılım olmasa bile bir şekilde o aracı daha hızlı hale getirmek istiyorum sizin tavsiyeleriniz var mı ?

 

[fatih_ist]

heyt maşallah.bu kadar emeğe,masrafa karşılık allah ağız tadıyla binmek nasip etsin.kolay gelsin.

 

[Bookmark]

Fatih bey bu siteye sırf sizin güzel çalışmalarınız ve yaptığınız yenilikleri takip etmek için üye oldum,keşke hercümerc birşeyler paylaşsanız bizlerde hem keyifle okusak ,hemde yapılması zor Muş gibi gelen şeylerin nasıl kolayca yapılabildiğini öğrensek. Tüm yazılarınız ve emek paylaşımlarınız için teşekkür ederiz.

 

[chipset]

Fatih bey hayırlı olsun iyi günlerde binersin inşallah, darısı benim başıma[emoji16] birşey sorcam silecek kolunun altındaki yani ortadaki kol ne işe yarıyor, biliyosun bizde iki tane, distronic ile ilgili mi, bu yeni kol düzeni güzel ve daha kullanışlıysa distronic taktırcağım zaman banada yenisinden takalım, ayrıca 9 lu tuş takımınıda takmışsın[emoji16] yazıklar olsun[emoji16] anladın sen[emoji16]


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[emrtsn]

Abi güle güle kullan çok güzel olmuş , şimdi zevkle bir 175.000 km daha gidilir valla, uzun yol ne keyiflidir
Araçlarla puzzle gibi oynaman hayran bırakıyor beni, ellerin dert görmesin

 

[Aşkın]

Ellerine sağlık Fatihcim.
Keyifli binmeler olsun.

 

[Gudikcik]

Bu c250 ye yine neler oluyor acaba?

Bugün can sıkıntısı ve yapacak iş bulamadığımdan dolayı yeni bir özellik ekledim.
Yeni yazılım yükledim ve SCN kodlamaları ile oynadım.

Hız tabelasını okuyor. 70 km lik yol ise 75 km ye gelince sesli ve görsel uyarı veriyor.
120 km tabelasını okudu ise 127 km de uyarı veriyor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Wolfboss]

Fatih bey muhteşem olmuş����

 

[chipset]

Ben yarın yükletiyorum [emoji16]


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[brsk]

Fatih abi bi eksiği kaldımıki [emoji3][emoji3][emoji3]


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Gudikcik]

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[tarkaner]

Uçak kokpiti gibi olmuş göstergeler. Kahve işareti de çıkmış çok yorma kendini Fatihcim.

Vodafone Smart ultra 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[araktini]

hayırlı olsun güle güle kullanın

 

[Gudikcik]

Fatih bey hayırlı olsun iyi günlerde binersin inşallah, darısı benim başıma[emoji16] birşey sorcam silecek kolunun altındaki yani ortadaki kol ne işe yarıyor, biliyosun bizde iki tane, distronic ile ilgili mi, bu yeni kol düzeni güzel ve daha kullanışlıysa distronic taktırcağım zaman banada yenisinden takalım, ayrıca 9 lu tuş takımınıda takmışsın[emoji16] yazıklar olsun[emoji16] anladın sen[emoji16]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Elektrikli ve hafızalı direksiyon ayarına ait. Direksiyon mili komple elektrikli ile değiştirildi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[byplt]

Abi değişmediğin bir şey kaldı mı ?

 

[Gudikcik]

Bu c250 ye yine neler oluyor acaba?

Abi değişmediğin bir şey kaldı mı ?

Sırada Distronic ve Presafe Plus var.
Direksiyon kutusunu da elektrikli yani 2013 modellerde uygulanan versiyona çevireceğim. Direksiyon tam sol ve sağ 1.5 tur olayı çok güzel. Beğeniyorum.

Sadece ESP Premium pompa eksik kaldı. Çıkma arıyorum. Yenisi 2400 Euro civarında.








Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Erhan27]

Fatih usta bu arabanin tek birseyi eksik oda kanatlari. Helal olsun gercekten guzel isler cikartiyorsun.

 

[chipset]

Sırada Distronic ve Presafe Plus var.
Direksiyon kutusunu da elektrikli yani 2013 modellerde uygulanan versiyona çevireceğim. Direksiyon tam sol ve sağ 1.5 tur olayı çok güzel. Beğeniyorum.

Sadece ESP Premium pompa eksik kaldı. Çıkma arıyorum. Yenisi 2400 Euro civarında.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Abi pre safe plus da neler var


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[GKH]

Abi sen bu dünyalı isen biz nereliyiz acaba ? müthiş eline sağlık

 

[Gudikcik]

Abi pre safe plus da neler var


Sent from my iPhone using Tapatalk

mercedesin sitesinden bak.
sana açıklama yapmak için parmağımı yoramam.
yarın akşam gel Çukurambar Hacıbaba da anlatırım sana.
C63 ünü valeye vermeyi unutma sakın kendin park edip bizim masaya gelip bizi rezil etme

 

[emre34]

Bugün can sıkıntısı ve yapacak iş bulamadığımdan dolayı yeni bir özellik ekledim.
Yeni yazılım yükledim ve SCN kodlamaları ile oynadım.

Hız tabelasını okuyor. 70 km lik yol ise 75 km ye gelince sesli ve görsel uyarı veriyor.
120 km tabelasını okudu ise 127 km de uyarı veriyor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Harika , elinize sağlık.

 

[adorno]

O kadar seyi gormemisim, hayret gozumden kacmis! Retrofit in dibine vurmak bu olsa gerek! Masallah Allah kasaplardan korusun insallah.. Sadece tek bir seyi merak ediyorum; benzinli yuksek hacimli motoru neden sevmiyorsunuz?


Sent from my iPhone6+ using Tapatalk

 

[Gudikcik]

Bu c250 ye yine neler oluyor acaba?

O kadar seyi gormemisim, hayret gozumden kacmis! Retrofit in dibine vurmak bu olsa gerek! Masallah Allah kasaplardan korusun insallah.. Sadece tek bir seyi merak ediyorum; benzinli yuksek hacimli motoru neden sevmiyorsunuz?


Sent from my iPhone6+ using Tapatalk

Tork yok.
Birisi 1300 devirde tüm gücü yere aktarırken birisi 3500 de aktarıyor.
Rampa da benzinli dökülüyor.
Dizeller kalkışta ve ara hızlanmada aynı hacimdeki benzinlileri kemiriyor.

Not : Mercedes in kendi motoru olan dizeller için geçerli. Renault motorlu modelleri kapsamıyor.




Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[adorno]

Cahilligimi mazur gorun, ilgiyle takip ettigim 2 benzinli motor var:
Ilki 400 V6 olan 1200-4000 d/d arasinda max tork 480NM
Digeri AMG gelistirdigi 450 motoru da 2000-4200 d/d arasinda 520NM tork veriyor.
Devir araligi dizellerde tas catlasin 1400-2800 d/d arasidir; ust devirleri olu yani.
Hatta ara devirleri 450 AMG nin o kadar tok ki! Yani benzinli daha keyifli nasil gelmiyor ben anlayamadim, soyle gaza basip saat gibi 5000-6000 devirlere cikmasi ibrenin, arac ust hizlara ciktikca, istahla daha daha istiyorum demesi motorun, bu hazzi hangi dizel motor verebilir ki?


Sent from my iPhone6+ using Tapatalk

 

[Gudikcik]

Cahilligimi mazur gorun, ilgiyle takip ettigim 2 benzinli motor var:
Ilki 400 V6 olan 1200-4000 d/d arasinda max tork 480NM
Digeri AMG gelistirdigi 450 motoru da 2000-4200 d/d arasinda 520NM tork veriyor.
Devir araligi dizellerde tas catlasin 1400-2800 d/d arasidir; ust devirleri olu yani.
Hatta ara devirleri 450 AMG nin o kadar tok ki! Yani benzinli daha keyifli nasil gelmiyor ben anlayamadim, soyle gaza basip saat gibi 5000-6000 devirlere cikmasi ibrenin, arac ust hizlara ciktikca, istahla daha daha istiyorum demesi motorun, bu hazzi hangi dizel motor verebilir ki?


Sent from my iPhone6+ using Tapatalk

OM 642 ve OM651 leri deneyin.
Delphi nin Piezo enjektörü ile donatılmış bu sistemlerinde ölü devir yok ve 1300 devirden itibaren başlıyor. Sistemin diğer dizeller ile alakası yok.
100 km ve sonrası bile devir alıp başını gidiyor. Bekleme veya duraksama yok. Bu motora sahip araçlarda 7G Tronic şanzımanlarda vites değiştirirken düşünme yok.

OM642 nin fabrika çıkış torku 600 NM.
OM651 250 CDI ise 500 NM.

OM651 olan modellerde mutlaka SA7O0 opsiyonu olan modeller tercih edilmeli.
7O0 yok ise OM651 motordan verim beklemeyin.
7O0 kodu demek geliştirilmiş Piezo Enjektör sistemi demek.

Ben kendi OM651 imin Motor Kumanda kutusunu fabrikadaki mühendis arkadaşım sayesinde orijinal bir şekilde 254 BG yaptım. Yazılım yüklediler kutuyu açmadan.
600 NM Torku'm var. kasa ise 204 kasa.
222 S Serisinin türbini ve Delphi ye özel olarak yaptırılmış 2500 bar a kadar çıkabilen enjektörlerim var.
Aracı bilen arkadaşlar o motorun nasıl nefes almadan aracı götürdüğünü anlatırlar.

63 ve 65 haricindeki motorlar benzinli konusunda verimsiz.
Örneğin 350 CGI, 350 CDI
350 CDI 2997 cc olmasına rağmen açık ara önde olduğu için dikkat edin bayiler E350 CGI yerine E400 CGI sipariş etmeye başladı. Ankara da bol bol E400 CGI mevcut.









Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[mzc]

Sen neymişsin be abi

 

[tarkaner]

OM 642 ve OM651 leri deneyin.
Delphi nin Piezo enjektörü ile donatılmış bu sistemlerinde ölü devir yok ve 1300 devirden itibaren başlıyor. Sistemin diğer dizeller ile alakası yok.
100 km ve sonrası bile devir alıp başını gidiyor. Bekleme veya duraksama yok. Bu motora sahip araçlarda 7G Tronic şanzımanlarda vites değiştirirken düşünme yok.

OM642 nin fabrika çıkış torku 600 NM.
OM651 250 CDI ise 500 NM.

OM651 olan modellerde mutlaka SA7O0 opsiyonu olan modeller tercih edilmeli.
7O0 yok ise OM651 motordan verim beklemeyin.
7O0 kodu demek geliştirilmiş Piezo Enjektör sistemi demek.

Ben kendi OM651 imin Motor Kumanda kutusunu fabrikadaki mühendis arkadaşım sayesinde orijinal bir şekilde 254 BG yaptım. Yazılım yüklediler kutuyu açmadan.
600 NM Torku'm var. kasa ise 204 kasa.
222 S Serisinin türbini ve Delphi ye özel olarak yaptırılmış 2500 bar a kadar çıkabilen enjektörlerim var.
Aracı bilen arkadaşlar o motorun nasıl nefes almadan aracı götürdüğünü anlatırlar.

63 ve 65 haricindeki motorlar benzinli konusunda verimsiz.
Örneğin 350 CGI, 350 CDI
350 CDI 2997 cc olmasına rağmen açık ara önde olduğu için dikkat edin bayiler E350 CGI yerine E400 CGI sipariş etmeye başladı. Ankara da bol bol E400 CGI mevcut.









Sent from my iPhone using Tapatalk

E400 niye Fatih? Tam anlamadım. Kaç CC bu E400?

Vodafone Smart ultra 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Erkam Uslukilic]

Benzinli 6 silindir ve üzeri candır ötesini bilmem

 

[Gudikcik]

Bu c250 ye yine neler oluyor acaba?

E400 niye Fatih? Tam anlamadım. Kaç CC bu E400?

Vodafone Smart ultra 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

V6
3000 cc
329 HP
Twin turbo
En iyi yanı ise dizel gibi 354 Tork gücü 1400 devirde verebiliyor.

Ben kullandım Ankara da. Mükemmel ötesi bir araçtı. Sahibi Ankara da kablo işi yapıyor. Ondan kablo satın aldım.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Gudikcik]

Benzinli 6 silindir ve üzeri candır ötesini bilmem

Evet benzinli de R4 ten performans beklenmez sadece konfor beklenir.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[tarkaner]

Ne yakar ama...

Vodafone Smart ultra 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Gudikcik]

Ne yakar ama...

Vodafone Smart ultra 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yakıtı 300 CGI dan ve 350 CGI dan daha düşük.
Kasayı götürmekte zorlanmayan araç az yakar.


Sent from my iPhone using Tapatalk