6.ayda tanesi 190 tl ye taktırmıştım uçmuş fiyatlar yine.
Hocam sen parçaları mercedes ten alıp özel servistemi yaptırıyorsun?
271 bobin ucuzmuş abi 274 çok daha pahalıydı Aralık ayındaÇok teşekkür ederim, bobinlerin tanesi 600 TL, iskonto durumuna yarın bakacağız.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bobin dişli derken gözüm çok korkuyor okudukça benim.
SM-C7010 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Benim araç bugün yine soğutma maddesi ilave edin uyarısı verdi, en son 1 ay önce vermişti (havanın çok soğuk olduğu bir günün sabahı çalıştırdıktan sonra) serviste motor suyu eklendi üst seviyeye kadar. Bundan bir süre önce de aracın altında çok az motor suyu görmüştüm, tek seferlik devamı olmadı. Haznenin etrafı temiz, alta akan bir şey görünmüyor. Aracı haftada 2 kere kullanıyorum 25+25 haftada 50 km yapıyor, kalanında yatıyor. Park yeri düz, eğimli değil. Motor suyu yarının üzerinde gibi, içinde yağ görünmüyor, rengi normal.
Yeni konu açmayayım dedim, Altan Bey'in konusuna geldim.
Bir de fotoğrafını çektiğim parçada, kapak etrafında yağ gözüme çarptı, nedir bu direksiyon pompası yağ haznesi gibi bir şey mi? Bir sorun teşkil eder mi sizce? Şimdiden teşekkürler. Ekli dosyayı görüntüle 50255
Anladım Altan Bey teşekkür ediyorum.
Havalar da soğuk olunca, ilk çalıştırmada beyaz duman çıkıyor egzozdan, ısınınca geçiyor. Soğutma sıvısı da azalınca, insan korkuyor silindir kapak contasından falan mı diye, servis de kapaktan tahliye ettiğini düşünüyordu, siz de öyle diyorsanız kapaktandır.
Soğutma sıvısı kendim alıp biraz ekleyeyim o zaman, Shell'de bugün baktığımda mavi ve kırmızı 2 renk vardı, hangisi uygun bilemedim, mor gibi serviste koyduklarının rengi, m271 evo motora hangisi uygunsa alıp koyayım bari. Marka da fark ediyorsa başka marka alayım.
Öğrendiğim iyi oldu, teşekkür ederim Altan Bey.Aslında serviste de iki farklı renk var kırmızı ve mavi, bazen servisler yanlış renk koyunca renk mora dönüyor, bizimki fabrikasyon mavi renk çıkıyor, isterseniz hiç risk almayın yetkili servisten mavi renk alın ve ekleme yapın.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Benim araç bugün yine soğutma maddesi ilave edin uyarısı verdi, en son 1 ay önce vermişti (havanın çok soğuk olduğu bir günün sabahı çalıştırdıktan sonra) serviste motor suyu eklendi üst seviyeye kadar. Bundan bir süre önce de aracın altında çok az motor suyu görmüştüm, tek seferlik devamı olmadı. Haznenin etrafı temiz, alta akan bir şey görünmüyor. Aracı haftada 2 kere kullanıyorum 25+25 haftada 50 km yapıyor, kalanında yatıyor. Park yeri düz, eğimli değil. Motor suyu yarının üzerinde gibi, içinde yağ görünmüyor, rengi normal.
Yeni konu açmayayım dedim, Altan Bey'in konusuna geldim.
Bir de fotoğrafını çektiğim parçada, kapak etrafında yağ gözüme çarptı, nedir bu direksiyon pompası yağ haznesi gibi bir şey mi? Bir sorun teşkil eder mi sizce? Şimdiden teşekkürler. Ekli dosyayı görüntüle 50255
Tesadüfün bu kadarı hahahaBu kadar benzerlik olur; aynı uyarıyı alıyorum, son bir ayda ikinci kez oldu, aynı kapağın etrafında leke var, aracı haftada 1-2 gün 50 km civarı kullanıyorum[emoji1] biraz daha gözlemleyip sonra sormayı ve işlem yapmayı düşünüyordum ki sizin sorunuzu gördüm.
Sent from my iPhone using Tapatalk
600 TL mi ? abov.. nolmuş piyasa. BERU ' mu ?
En son 4 adet bobin değiştirdik ve silkeleme sorunum tam gaz devam ediyor, akü değişiminde silkeleme epey azalmıştı aslında, şimdi yeniden eskisi gibi oldu, gerçi bu taktığım akü çıkma deneme aküsüydü, tekrar farklı bir aküyle deneme yapacağız, bu sorunuda çözüp rahatça binmek istiyorum artık beni korkutan umarım türbin değildir, geçmiş zamanda bir kere değiştirmiştim, aslında bizim araçlarda türbin değiştirende pek görmedim, bu kadar sık arızalanmasına ihtimalde vermiyorum açıkçası. Yurtdışı forumlarından da araştırıyorum fakat sorunu doğru bir şekilde aramam lazım, türkçede silkeleme şeklinde ifade ettiğimiz bu sarsıntıyı ingilizcede doğru kelime olarak ne kullanılıyor acaba, forumlarda vibration veya shaking şeklinde sorunlardan bahsediliyor daha çok, bunu tam tarifleyen bir kelime önerisi olan varsa çok memnun olurum[emoji120]
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Shaking daha doğru bir tabir sanırım. [MENTION=19483]sarpworks< Sarp daha iyi bilir.En son 4 adet bobin değiştirdik ve silkeleme sorunum tam gaz devam ediyor, akü değişiminde silkeleme epey azalmıştı aslında, şimdi yeniden eskisi gibi oldu, gerçi bu taktığım akü çıkma deneme aküsüydü, tekrar farklı bir aküyle deneme yapacağız, bu sorunuda çözüp rahatça binmek istiyorum artık beni korkutan umarım türbin değildir, geçmiş zamanda bir kere değiştirmiştim, aslında bizim araçlarda türbin değiştirende pek görmedim, bu kadar sık arızalanmasına ihtimalde vermiyorum açıkçası. Yurtdışı forumlarından da araştırıyorum fakat sorunu doğru bir şekilde aramam lazım, türkçede silkeleme şeklinde ifade ettiğimiz bu sarsıntıyı ingilizcede doğru kelime olarak ne kullanılıyor acaba, forumlarda vibration veya shaking şeklinde sorunlardan bahsediliyor daha çok, bunu tam tarifleyen bir kelime önerisi olan varsa çok memnun olurum[emoji120]
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
2012 model w204 aracımda sabah soğutma suyu ilave edin ikazı çıktı motoru açtım resimde görülen antifriz kutusunda kaçak mı var normal su ilave edeyimmi
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bilgi için çok tşkler Chİpset forumda iyi ki varsın
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Altan bey bir sorun daha var araçta auto hold sıklıkla devreye girmiyor arada bir devreye giriyor aracı eşim ve kızım kullanıyor buğün aracı ben kullanınca bu sorunları farkettim
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bende de aynı sorun vardı disk balata değişince kısmen düzeldi bir süre sonra iyice gitti. Aküyü değiştirdim şimdi muntazam çalışıyorAltan bey bir sorun daha var araçta auto hold sıklıkla devreye girmiyor arada bir devreye giriyor aracı eşim ve kızım kullanıyor buğün aracı ben kullanınca bu sorunları farkettim
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Altan bey bir sorun daha var araçta auto hold sıklıkla devreye girmiyor arada bir devreye giriyor aracı eşim ve kızım kullanıyor buğün aracı ben kullanınca bu sorunları farkettim
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
[MENTION=3196]chipset<
Altan gecmis olsun. Benim sahsen tecrube ettigim iki sey oldu. Anlattigina benziyor. 2000 devirde arabanin titremesi ozellikle gazi sabit tutunca. Cozumunu MAF sensorunu degiserek cozmustum. Arac VW beetle turbo idi. 1 haftaligina arkadasin galeride. Glk350 almistim. Arac hizlanirken dusuk devirdi(tam araligi hatirlamiyorum) titreyerek bariz salliyordu. Surekli ayni devirde yapiyordu. Yuksek devirde sorun yoktu. Arac benim degildi ama icime kurt dusmustu. Ariza kodu standard obd2 okuyucuda cikmiyordu(xentry cihazim yoktu bakamiyirdum). Ustami aradim sence ne olabilir diye sordum. Cok ilginc biryerden baksetti. Crank in bagli oldugu kasnaktan veya krank miliyle alakali olabilecegini demisti. Ama firsat olmadigi icin sorunu ogrenmek icin bile olsun baktiramamistim.
Baska bir durum da, aracin 4matic ise transfer case e bakabilirsin.
Emiş hava hattındaki sensörlerin kontrolü noktasında aynı fikirdeyim.
Sadece bizde MAF yerine, 3 adet MAP sensörleri var. Hatta bir tanesi tam kelebek girişinde. Kontrol ve temizlik yaparak incelenmesi gerekebilir. Emiş manifoldundakine ulaşmak biraz zahmetli çünkü filtre kutusu sökülmeli ama diğer ikisi gayet kolay.
Bu sensörleri tekrar kontrol ettireceğim, araçta farklı olarak 2 tane arıza veriyor;
P222704: Çevre basınç sensöründe fonksiyon arızası var.
P061A98: Kumanda kutusu tork ayarında fonsiyon arızası var, komponentte veya sistemde aşırı sıcaklık var.
Bu iki arızada bizi ecu ya yani motor beynine yönlendiriyor, benimkiyle aynı olan arkadaşımın aracıyla parçaları deneye deneye sorunu bulmaya çalışacağım, ilk olarak ecu değişimi yapacağım.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Altan hocam tüm samimiyetimle söylüyorum motorlar aynı olsa inan tüm parçalarını teker teker denerdim senin için.
Bugün başka bir ecu ile deneme yaptık, kodladık ve araca taktık, yaklaşık 1 saat test ettim, sonuç mükemmel, araç yağ gibi akıyor, sanırım sorun tamamen ecu dan kaynaklanıyormuş, hatta aracı durdurduğumda rölanti dalgalanmasıda hiç olmadı, benim ecu yu beyinciye verdik, önce yazılım yüklemeyi deneyecek olmazsa içi açılacak,
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Çok şükür bulunmuş arıza. Başkasında olsa bu kadar şanslı olmazdı aracınız Altan Bey.Bugün başka bir ecu ile deneme yaptık, kodladık ve araca taktık, yaklaşık 1 saat test ettim, sonuç mükemmel, araç yağ gibi akıyor, sanırım sorun tamamen ecu dan kaynaklanıyormuş, hatta aracı durdurduğumda rölanti dalgalanmasıda hiç olmadı, benim ecu yu beyinciye verdik, önce yazılım yüklemeyi deneyecek olmazsa içi açılacak,
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bugün başka bir ecu ile deneme yaptık, kodladık ve araca taktık, yaklaşık 1 saat test ettim, sonuç mükemmel, araç yağ gibi akıyor, sanırım sorun tamamen ecu dan kaynaklanıyormuş, hatta aracı durdurduğumda rölanti dalgalanmasıda hiç olmadı, benim ecu yu beyinciye verdik, önce yazılım yüklemeyi deneyecek olmazsa içi açılacak,
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi