muratduran
VIP Üye
- Katılım
- 13 Ağu 2016
- Mesajlar
- 3,841
- Tepki Puanı
- 4
- Puanları
- 36
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 1.8 CGI Fascination
w204 kompressor - turbo (cgi) farklılıkları
Arkadaşlar son zamanlarda W204 C180 makyajlı 2012 model araçlara bakıyorum, mutlaka panoramik cam tavan olsun istiyorum ve gördüğüm kadarıyla mercedes o yıl farklı farklı pek çok versiyon çıkarmış. Bazı araçlarda kompressor motor varken bazı araçlarda yeni nesil turbo motor var. Yine yeni nesil olanda mutlaka 7G-tronic vites var ancak 5 vitesli olan versiyonlar da var. Çok kafa karıştırıcı bir durum. Şimdi sorularım şunlar;
1) Her kompressor 5 vitesli mi, yoksa 7g-tronic kompressor da var mıdır?
2) Kompressor hem daha çok yaktığı söylenen hem de daha hantal olduğu söylenen bir motor. Buna rağmen nasıl oluyor da her iki aracın da beygir gücü aynı oluyor, bir de eğer nasip olur da kompressor alırsam yakıt tüketimi çok mu fark eder? Dayanıklılık açısından turboya kıyasla daha iyidir diye düşünüyorum, bu doğru mudur?
3) Katalog verisine göre kompressor şehiriçi 9.2 yani turbodan 1.1 daha fazla, ancak şehirlerarası 5.0 yani turboya kıyasla daha düşük. Bunun sebebi nedir, ve bu doğru mudur?
3.1) Eğer kompressor sadece 5 vitesli ise muhtemelen yüksek hızlarda 7 vitesliye kıyasla daha fazla devir çeviriyordur, bu nedenle daha da fazla yakması lazım. Yanılıyor muyum?
4) Yabancı sitelere biraz göz attım, anladığım kadarıyla kompressor motor üretimi 2009 sonunda bitmiş, buna rağmen mercedes benz türk niye ta 2012 modellere kadar kompressor motorlu araç getirmeye devam etmiş acaba?
Sonuç olarak, bu aracı alırsam ne olursa olsun turbolu versiyona mı yönelmeliyim? İlk düşüncem oydu ama bu seçenekleri bir hayli azaltıyor, o nedenle acaba "kompressor da olsa olur" şeklinde mi yaklaşsam olaya?
Arkadaşlar son zamanlarda W204 C180 makyajlı 2012 model araçlara bakıyorum, mutlaka panoramik cam tavan olsun istiyorum ve gördüğüm kadarıyla mercedes o yıl farklı farklı pek çok versiyon çıkarmış. Bazı araçlarda kompressor motor varken bazı araçlarda yeni nesil turbo motor var. Yine yeni nesil olanda mutlaka 7G-tronic vites var ancak 5 vitesli olan versiyonlar da var. Çok kafa karıştırıcı bir durum. Şimdi sorularım şunlar;
1) Her kompressor 5 vitesli mi, yoksa 7g-tronic kompressor da var mıdır?
2) Kompressor hem daha çok yaktığı söylenen hem de daha hantal olduğu söylenen bir motor. Buna rağmen nasıl oluyor da her iki aracın da beygir gücü aynı oluyor, bir de eğer nasip olur da kompressor alırsam yakıt tüketimi çok mu fark eder? Dayanıklılık açısından turboya kıyasla daha iyidir diye düşünüyorum, bu doğru mudur?
3) Katalog verisine göre kompressor şehiriçi 9.2 yani turbodan 1.1 daha fazla, ancak şehirlerarası 5.0 yani turboya kıyasla daha düşük. Bunun sebebi nedir, ve bu doğru mudur?
3.1) Eğer kompressor sadece 5 vitesli ise muhtemelen yüksek hızlarda 7 vitesliye kıyasla daha fazla devir çeviriyordur, bu nedenle daha da fazla yakması lazım. Yanılıyor muyum?
4) Yabancı sitelere biraz göz attım, anladığım kadarıyla kompressor motor üretimi 2009 sonunda bitmiş, buna rağmen mercedes benz türk niye ta 2012 modellere kadar kompressor motorlu araç getirmeye devam etmiş acaba?
Sonuç olarak, bu aracı alırsam ne olursa olsun turbolu versiyona mı yönelmeliyim? İlk düşüncem oydu ama bu seçenekleri bir hayli azaltıyor, o nedenle acaba "kompressor da olsa olur" şeklinde mi yaklaşsam olaya?
