W204 Sahipleri

[tektabanca]

Arkadaşlar herkeze nacizane sonroof hakkında bir paylaşım yapmak istedim.Öncelikle sonrooflarımız azda olsa toz tuttuğu için ben 4 yıldır wd 40 ile yağlıyorum bi 10-15 dakika bekletip kuru bezle (eski atlet parçadı tercihen) siliyorum.Sonra balata spreyi ile iyice rayları ve dişlilerini temizliyorum ve mikrofiber bez ile tüm her yerlerini temizliyorum ne ses gelmesi nede bir arıza yaşamadım.Yağlama yaparsanız hele hele gres yağ türü bir malzeme sakın yapmayın sonu hüsran olur her ustada yapamıyor canınız yanmasın yazıktır boş yere paralarınızın gitmesi.Biraz meşakatli oluyor ama inanın buna değer.Herkeze kazazıs masrafsız keyifli sürüşler


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[gknn]

Arkadaşlar merhabalar bende 2010 C180 AMG Komprasör aracım ile aranızdayım

Bugün gün boyu aracımı sorunsuz kullandım lakin az önce "abs,edsevs, lastikbasinci vs " uyarilar verdi ve manevra yardimi arizasi diye uyari verdi. Direksiyon cok agirlasti. Sonra tekrar denedim araba 2. vitese geçince uyarı veriyor.

aracı kapattım kitledim, 15 dk kadar dinlendirdim ve daha sonra tekrar çalıştırdım aynı arıza yine geldi,

daha sonra yine kapatıp 15 dk dinlendirdim ve çalıştırdım, direksiyonu 2-3 kez tam sağ tam sol yaptım ve hareket edince aynı arıza yine geldi,

Öncelikle daha önce bu sorunu yasayan arkadaşlardan bilgi almak istiyorum, çözüm sureci ile ilgili.

Sonuçları burdan yazabilir misiniz? Tamir süreci masraf vs ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[underpower]

Sonuçları burdan yazabilir misiniz? Tamir süreci masraf vs ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Geçmiş olsun. Her iki aküyü kontrol ettirin.

SM-N975F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[By_Lee]

Arkadaşlar herkeze nacizane sonroof hakkında bir paylaşım yapmak istedim.Öncelikle sonrooflarımız azda olsa toz tuttuğu için ben 4 yıldır wd 40 ile yağlıyorum bi 10-15 dakika bekletip kuru bezle (eski atlet parçadı tercihen) siliyorum.Sonra balata spreyi ile iyice rayları ve dişlilerini temizliyorum ve mikrofiber bez ile tüm her yerlerini temizliyorum ne ses gelmesi nede bir arıza yaşamadım.Yağlama yaparsanız hele hele gres yağ türü bir malzeme sakın yapmayın sonu hüsran olur her ustada yapamıyor canınız yanmasın yazıktır boş yere paralarınızın gitmesi.Biraz meşakatli oluyor ama inanın buna değer.Herkeze kazazıs masrafsız keyifli sürüşler


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Şimdi bakım yapmaya çalıştım ve döner dönmez yazınızı gördüm 😉
İlk kez yaptım,önce rayları ıslak mendil ile sildim sonra kuru bez ile kuruladım.Yeterince temizledikten sonra würth beyaz gres ile yağladım.Birkaç kez aç kapa yaptım.Bende sorun yoktu , şimdi sanki son kapanma ve ilk açılmada bir ses var gibi☹
Belki eskiden de vardı dikkatimi çekmiyordu ama huylandım🙃
Tüm videolar da sıvı gres gördüğüm için beyaz. gres ile yağladım.Umarım hata yapmamışımdır.

 

[ugur_hlf]

Sende de mi aynı problem var

 

[gobris]

Öncelikle selamlar,
Yabancı forumlarda sunroof için lityum yani sizin beyaz gres kullanılmasının önerildiğini çokça okudum. ne kadar doğrudur bilemiyorum ama tavsiyeler özellikle o şekildeydi.

İkinci olarak perşembe günü hasmer'de airbaglerim değişti. direksiyondaki düğmeler de soyulmaya başlamıştı iyi oldu. tertemiz oldu direksiyon da.

Üçüncü değineceğim konu, başka bir konu altında da yazmıştım. Aracım özellikle kasislerde vs yavaşlayıp arkasından hızlanmaya kalktığımda 1'den 2'ye ani geçiş dolayısıyla vuruntu yapıyordu. 1600-1800 devir arası aniden vites büyültüyordu. Bu sorunun çözümü olarak araca soğuk ve sıcak adaptasyon yaptırdım. 3-4 gün hiç sorunsuz mis gibi bindim.
Ancak bir iki gündür, özellikle dur kalk trafikte şanzıman yağı iyice ısındıktan sonra bu sorunu tekrar yaşamaya başladım. gittiğim servis şanzıman hidrolik beyninde bir sıkıntı olabileceğini, ya da yazılımlsal olabileceğini. İstersem yetkili serviste yazılım güncellemesi yapılacağını ancak bunun bazı araçlarda daha ciddi sıkıntılar yarattığını söyledi. Airbagleri değiştirmek için gittiğimde özellikle araçta herhangi bir yazılım güncellemesi görünüyor mu diye sorduğumda yok demişlerdi. Merak ettiğim acaba benden önceki sahibi bu güncellemeyi yaptırdı mı? Ya da bu opsiyonel bir güncelleme olduğundan rutin kontrollerde görünmüyor mu? Daha önce benzer problemi yaşayıp çözüme kavuştran var mi?
Özellikle yabancı forumlarda aynı problemden o kadar çok şikayetçi olan ve çözememiş kullanıcı gördüm ki açıkçası huzursuz etti beni.
Bu arada arabanın şanzımanı resetleyince yine birkaç gün sorunsuz binebiliyorum bu da mekanik bir sıkıntı olmadığını düündürüyor açıkçası. Ama adaptasyonu tamamladıktan sonra sıkıntı yine başlıyor sanki.

 

[By_Lee]

Merhaba ;
2 sorun olacak;
1. araç dün kapalı otoparkta yer olmadığı için dışarıda kaldı.Sabah el freni çok zor bıraktı.Hava soğuk olduğundan (-2) diye düşünüyorum ama normal mi?Disklere falan zarar verirmi ?
Halihazırda el freni rampada tam tutuş sağlamıyor.iki farklı yetikili servis el freni balataları değişecek dedi.ben daha sonra değiştiririm diye kabul etmedim 3 ay evvel.

2.start stop bende de çalışmıyor.2 yetkili servis akülerin değişmesi gerektiğini söyledi ama değer normal gibi.Start stop dışında sorun yok.
me değerleri 14,5 - 14,9 gösteriyor.

Araç 2013 model.el freni balataları da akülerde hiç değilmedi daha evvel.

Tşk.

 

[chipset]

Merhaba ;
2 sorun olacak;
1. araç dün kapalı otoparkta yer olmadığı için dışarıda kaldı.Sabah el freni çok zor bıraktı.Hava soğuk olduğundan (-2) diye düşünüyorum ama normal mi?Disklere falan zarar verirmi ?
Halihazırda el freni rampada tam tutuş sağlamıyor.iki farklı yetikili servis el freni balataları değişecek dedi.ben daha sonra değiştiririm diye kabul etmedim 3 ay evvel.

2.start stop bende de çalışmıyor.2 yetkili servis akülerin değişmesi gerektiğini söyledi ama değer normal gibi.Start stop dışında sorun yok.
me değerleri 14,5 - 14,9 gösteriyor.

Araç 2013 model.el freni balataları da akülerde hiç değilmedi daha evvel.

Tşk.

El freni balata değişiminden önce arka tekerleğin ordan biraz sıkma işlemi yaptırtın, belki sorununuzu çözebilir, eğer yine istediğiniz gibi olmazsa mecbur balata değişimi yaptırırsınız.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[M&M]

El freni balata değişiminden önce arka tekerleğin ordan biraz sıkma işlemi yaptırtın, belki sorununuzu çözebilir, eğer yine istediğiniz gibi olmazsa mecbur balata değişimi yaptırırsınız.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kesinlikle Altan beyin dediği ayarı yaptırın eğer balatalar çok kötü değilse tabi beni yaklaşık 10.bin götürmüştü bu ayar.

 

[Yargıcı]

w204 2009 c220 cdi amg sahibiyim. Fabrikasyon 17 ang Jantlar da boya atmaları falan mevcut hafif . Cnc jant onarımı diye bişey varmış fakat maliyetli geldi bana jantı boyama işi. Jant lastik işleri bana biraz karışık geliyor. Açıkçası orjinalliğe de önem veriyorum. Sorularım şunlar;
1- Bildiğim kadarıyla makyajlı w204lerin amg jantı 18. Temiz çıkma ondan bulsam benim araca uyar mı yoksa iki araç farklı mı?
2- w205 amg jantı alsam ya da orjinal başka bir c jantı sorun yaşar mıyım kasa farkından dolayı?
3- 18 jant lastiğe geçtiğimde aracın yayları ile vesaire oynamak gerekir mi?
Sorularımda kavram hataları olabilir , bilgili arkadaşlar veya önerisi olan arkadaşlar yardım ederse sevinirim.

 

[chipset]

w204 2009 c220 cdi amg sahibiyim. Fabrikasyon 17 ang Jantlar da boya atmaları falan mevcut hafif . Cnc jant onarımı diye bişey varmış fakat maliyetli geldi bana jantı boyama işi. Jant lastik işleri bana biraz karışık geliyor. Açıkçası orjinalliğe de önem veriyorum. Sorularım şunlar;
1- Bildiğim kadarıyla makyajlı w204lerin amg jantı 18. Temiz çıkma ondan bulsam benim araca uyar mı yoksa iki araç farklı mı?
2- w205 amg jantı alsam ya da orjinal başka bir c jantı sorun yaşar mıyım kasa farkından dolayı?
3- 18 jant lastiğe geçtiğimde aracın yayları ile vesaire oynamak gerekir mi?
Sorularımda kavram hataları olabilir , bilgili arkadaşlar veya önerisi olan arkadaşlar yardım ederse sevinirim.

Makyajlı w204 amg lerin çok büyük kısmı 17 inch jant ile geldi, bazı serileri de 18 inch ile geldi, hatta 19 takmak bile sorun yaratmıyor. Uyum problemi olmaması açısında w204 jantlarını takmanızı tavsiye ederim. Jant büyültürken de herhangi bir yay vb oynamaya gerek yoktur.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[sinan-s]

w204 2009 c220 cdi amg sahibiyim. Fabrikasyon 17 ang Jantlar da boya atmaları falan mevcut hafif . Cnc jant onarımı diye bişey varmış fakat maliyetli geldi bana jantı boyama işi. Jant lastik işleri bana biraz karışık geliyor. Açıkçası orjinalliğe de önem veriyorum. Sorularım şunlar;
1- Bildiğim kadarıyla makyajlı w204lerin amg jantı 18. Temiz çıkma ondan bulsam benim araca uyar mı yoksa iki araç farklı mı?
2- w205 amg jantı alsam ya da orjinal başka bir c jantı sorun yaşar mıyım kasa farkından dolayı?
3- 18 jant lastiğe geçtiğimde aracın yayları ile vesaire oynamak gerekir mi?
Sorularımda kavram hataları olabilir , bilgili arkadaşlar veya önerisi olan arkadaşlar yardım ederse sevinirim.

CNC yaptırmanı tavsiye ederim,jantlar sıfır oluyor 2500 lira gibi maliyeti var bence buna deger

 

[Ozan92]

Arkadaşlar w204 makyasız elegance panjur, makyajlıya uyum sağlıyor mu? Araç w204fl fascınatıon.

MI MAX 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[dralex]

Sanırım evet ben taktım ama

 

[Ozan92]

Sanırım evet ben taktım ama

Hocam makyajsız panjuru makyajlıya taktınız dimi yanlış anlamadım, hafta içi bir panjura bakıcam da yanlış almak istemiyorum.

MI MAX 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[dralex]

Hocam makyajlı makyajsız frk etmiyor diye biliyorum sadece w204 diye geçiyor kodu.ben taktım elegance panjur kapıt yıldızını orjinal çok kolay ve güzel oldu

 

[sinan-s]

Hocam makyajlı makyajsız frk etmiyor diye biliyorum sadece w204 diye geçiyor kodu.ben taktım elegance panjur kapıt yıldızını orjinal çok kolay ve güzel oldu

Fark yok herşey aynı

 

[Yargıcı]

Ya sabır arabaya gözüm gibi bakıyorum bu sabah bi baktım koltuk derisi yırtılmış küçük bi yerden. Bi döşemeciyi aradım rastgele Samsun'da 500 tl masrafı olur deri değişicek tamamen dedi. Başına gelen çözüm önerisi olan var mı? Fotoğraf aşağıdadır.

Whats-App-Image-2021-12-25-at-15-43-25 — ImgBB

 

[M&M]

Ya sabır arabaya gözüm gibi bakıyorum bu sabah bi baktım koltuk derisi yırtılmış küçük bi yerden. Bi döşemeciyi aradım rastgele Samsun'da 500 tl masrafı olur deri değişicek tamamen dedi. Başına gelen çözüm önerisi olan var mı? Fotoğraf aşağıdadır.

Whats-App-Image-2021-12-25-at-15-43-25 — ImgBB

Hocam bu çoğu W204 te var.Benimde sol üst deride var geçici olarak boyadılar daha sonra değiştireceğim bende,sendeki çok aşırı küçük bence şimdi dokunma benim gibi hafif rütuş yaptır.

 

[Yargıcı]

Hocam rötüş derken orayı yapıştırma tarzı bişey mi ?

 

[KeremGuz]

Öncelikle selamlar,
Yabancı forumlarda sunroof için lityum yani sizin beyaz gres kullanılmasının önerildiğini çokça okudum. ne kadar doğrudur bilemiyorum ama tavsiyeler özellikle o şekildeydi.

İkinci olarak perşembe günü hasmer'de airbaglerim değişti. direksiyondaki düğmeler de soyulmaya başlamıştı iyi oldu. tertemiz oldu direksiyon da.

Üçüncü değineceğim konu, başka bir konu altında da yazmıştım. Aracım özellikle kasislerde vs yavaşlayıp arkasından hızlanmaya kalktığımda 1'den 2'ye ani geçiş dolayısıyla vuruntu yapıyordu. 1600-1800 devir arası aniden vites büyültüyordu. Bu sorunun çözümü olarak araca soğuk ve sıcak adaptasyon yaptırdım. 3-4 gün hiç sorunsuz mis gibi bindim.
Ancak bir iki gündür, özellikle dur kalk trafikte şanzıman yağı iyice ısındıktan sonra bu sorunu tekrar yaşamaya başladım. gittiğim servis şanzıman hidrolik beyninde bir sıkıntı olabileceğini, ya da yazılımlsal olabileceğini. İstersem yetkili serviste yazılım güncellemesi yapılacağını ancak bunun bazı araçlarda daha ciddi sıkıntılar yarattığını söyledi. Airbagleri değiştirmek için gittiğimde özellikle araçta herhangi bir yazılım güncellemesi görünüyor mu diye sorduğumda yok demişlerdi. Merak ettiğim acaba benden önceki sahibi bu güncellemeyi yaptırdı mı? Ya da bu opsiyonel bir güncelleme olduğundan rutin kontrollerde görünmüyor mu? Daha önce benzer problemi yaşayıp çözüme kavuştran var mi?
Özellikle yabancı forumlarda aynı problemden o kadar çok şikayetçi olan ve çözememiş kullanıcı gördüm ki açıkçası huzursuz etti beni.
Bu arada arabanın şanzımanı resetleyince yine birkaç gün sorunsuz binebiliyorum bu da mekanik bir sıkıntı olmadığını düündürüyor açıkçası. Ama adaptasyonu tamamladıktan sonra sıkıntı yine başlıyor sanki.

Hocam benim araca serviste şanzıman adaptasyon yapıldı. Araç soğukken 1. vites vuruyor dediğiniz gibi anlamsız vites büyütüyor motor ısınınca normale dönüyor. Servis 1. viteste sorun olduğunu şanzımanın açılması gerektiğini söyledi. Bence kurcalamamakta fayda var havalar ısınınca durumuna bakmak lazım diye düşünüyorum.

 

[chipset]

Bugün ilginç bir şey başıma geldi paylaşmak istedim, Kartalkaya tarafına geçelim dedik, çok fazla kar yoktu ama yinede dağ yolu olduğu için öndeki araç yavaşlayınca tabi aracı kaldırmak zor oldu. Hatta bir ara kara da saplandım.

Yol boyu zincirciler var, geldi bir tanesi, hem aracı kurtarmama yardım etti hem de zincir taktı. İlk başta zincirin teki koptu, sonra tekrar bir zincir taktı, neyse yolda yavaş yavaş ilerlerken (maksimum 30-35 km/h) arkadan güm güm şeklinde ses gelmeye başladı her iki tekerden. İndim baktım birşey göremedim. Dedim heralde zincir davlumbaza vuruyor onun sesi. Ses çok geldiği için çok ta hızlanamadım haliyle. O şekilde kayak merkezine ulaştım. Dönüş yolunda yine 30 km/h ile ilerlerken sol tekerin zinciri birden koptu ve durmak için frene bastığımda pedalın yumuşadığını farkettim. Aracı durdurup freni pompalamaya başladım arka taraftan fıs fıs şeklinde ses geliyordu. Dedim bu hiç normal değil, indim baktım fren hortumu yırtılmış ve yağ akıtıyor. Zincir nasıl olduysa bir şekilde tekere dolanmış ve fren hortumunu kesmiş. Mecburen kaskoyu aradım, en yakın yetkili servis düzcede olduğu için onu karşılıyormuş, Ankaraya çekmek için 700 TL ödedim. Sonuç olarak aracı Hasmere çektirdik, yarın sabah zincir nelere zarar vermiş detaylı bakacağım. Detayları yazarım. Zincir taktırırken dikkatli olmak gerektiğinide öğrenmiş oldum. Bu arada çekicinin gelmesi 1 saati buldu, aracı çekiciye yüklerken yağ sanırım tamamen boşalmıştı, fren hiç tutmuyordu.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[M&M]

Bugün ilginç bir şey başıma geldi paylaşmak istedim, Kartalkaya tarafına geçelim dedik, çok fazla kar yoktu ama yinede dağ yolu olduğu için öndeki araç yavaşlayınca tabi aracı kaldırmak zor oldu. Hatta bir ara kara da saplandım.

Yol boyu zincirciler var, geldi bir tanesi, hem aracı kurtarmama yardım etti hem de zincir taktı. İlk başta zincirin teki koptu, sonra tekrar bir zincir taktı, neyse yolda yavaş yavaş ilerlerken (maksimum 30-35 km/h) arkadan güm güm şeklinde ses gelmeye başladı her iki tekerden. İndim baktım birşey göremedim. Dedim heralde zincir davlumbaza vuruyor onun sesi. Ses çok geldiği için çok ta hızlanamadım haliyle. O şekilde kayak merkezine ulaştım. Dönüş yolunda yine 30 km/h ile ilerlerken sol tekerin zinciri birden koptu ve durmak için frene bastığımda pedalın yumuşadığını farkettim. Aracı durdurup freni pompalamaya başladım arka taraftan fıs fıs şeklinde ses geliyordu. Dedim bu hiç normal değil, indim baktım fren hortumu yırtılmış ve yağ akıtıyor. Zincir nasıl olduysa bir şekilde tekere dolanmış ve fren hortumunu kesmiş. Mecburen kaskoyu aradım, en yakın yetkili servis düzcede olduğu için onu karşılıyormuş, Ankaraya çekmek için 700 TL ödedim. Sonuç olarak aracı Hasmere çektirdik, yarın sabah zincir nelere zarar vermiş detaylı bakacağım. Detayları yazarım. Zincir taktırırken dikkatli olmak gerektiğinide öğrenmiş oldum. Bu arada çekicinin gelmesi 1 saati buldu, aracı çekiciye yüklerken yağ sanırım tamamen boşalmıştı, fren hiç tutmuyordu.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Altan çok geçmiş olsun bu aracın orada ne işi var normal yolda zor gidiyor zaten
Umarım fazla zarar vermemiştir zincir tekrar çok geçmiş olsun.

 

[adorno]

Geçmiş olsun Altancim, zincir her ebattaki jant ve lastiğe takilmiyor. Saglik olsun.

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[chipset]

Geçmiş olsun Altancim, zincir her ebattaki jant ve lastiğe takilmiyor. Saglik olsun.

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Çok teşekkür ederim abi [emoji120] Ya zincirciye güvendik işte, dedim heralde biliyordur, ben harici onlarca araca da taktı, bişeyi yanlış yaptıda anlayamadım, ama bana iyi ders oldu, bundan sonra gerekirse kendim takacağım.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[hakbayir]

Geçmiş olsun Altan bey

Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[adorno]

Çok teşekkür ederim abi [emoji120] Ya zincirciye güvendik işte, dedim heralde biliyordur, ben harici onlarca araca da taktı, bişeyi yanlış yaptıda anlayamadım, ama bana iyi ders oldu, bundan sonra gerekirse kendim takacağım.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Lastik çorabını önermişti Kürşat Bey. O da alternatif olabilir. Tekrar geçmiş olsun. Madem kartalkaya gidecektin >Gudikcik< GLK ya alsaydın yatıyor evde [emoji2957]

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[tarkaner]

Altan Bey çok geçmiş olsun.

Umarım çok bir hasar vermemiştir.



SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[lion1975]

Altan bey çok geçmiş olsun.Umarim çok önemli bir durum yoktur.

 

[afkazankay]

Abi çok geçmiş olsun, bunda da bir hayır vardır Allah korumuş daha kötü bir senaryo da olabilirdi, geçmiş olsun tekrardan. İnşallah hortumdan başka yere zarar vermemiştir.

 

[mehmet sumer]

Bugün ilginç bir şey başıma geldi paylaşmak istedim, Kartalkaya tarafına geçelim dedik, çok fazla kar yoktu ama yinede dağ yolu olduğu için öndeki araç yavaşlayınca tabi aracı kaldırmak zor oldu. Hatta bir ara kara da saplandım.

Yol boyu zincirciler var, geldi bir tanesi, hem aracı kurtarmama yardım etti hem de zincir taktı. İlk başta zincirin teki koptu, sonra tekrar bir zincir taktı, neyse yolda yavaş yavaş ilerlerken (maksimum 30-35 km/h) arkadan güm güm şeklinde ses gelmeye başladı her iki tekerden. İndim baktım birşey göremedim. Dedim heralde zincir davlumbaza vuruyor onun sesi. Ses çok geldiği için çok ta hızlanamadım haliyle. O şekilde kayak merkezine ulaştım. Dönüş yolunda yine 30 km/h ile ilerlerken sol tekerin zinciri birden koptu ve durmak için frene bastığımda pedalın yumuşadığını farkettim. Aracı durdurup freni pompalamaya başladım arka taraftan fıs fıs şeklinde ses geliyordu. Dedim bu hiç normal değil, indim baktım fren hortumu yırtılmış ve yağ akıtıyor. Zincir nasıl olduysa bir şekilde tekere dolanmış ve fren hortumunu kesmiş. Mecburen kaskoyu aradım, en yakın yetkili servis düzcede olduğu için onu karşılıyormuş, Ankaraya çekmek için 700 TL ödedim. Sonuç olarak aracı Hasmere çektirdik, yarın sabah zincir nelere zarar vermiş detaylı bakacağım. Detayları yazarım. Zincir taktırırken dikkatli olmak gerektiğinide öğrenmiş oldum. Bu arada çekicinin gelmesi 1 saati buldu, aracı çekiciye yüklerken yağ sanırım tamamen boşalmıştı, fren hiç tutmuyordu.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Altan bey çok geçmiş olsun, Allah beterinden saklasın. Geçen hafta da yoğun kar yağışından dolayı ben de bolu dağında kısa süreli mahsur kaldım. Çok şükür kazasız belasız atlattık.

 

[By_Lee]

geçmiş olsun üstat,Allah beterinden korusun.

 

[sinan-s]

Abi çok geçmiş olsun,Ben bilhassa karlı zaman arabayı cıkarmıyorum bile,bu tarz aksilikler gelir diye..

Bu arada araban tam bir C63 gibi olmuş,Çok begendim

 

[Aşkın]

Çok geçmiş olsun, inşallah çok ciddi hasarlar çıkmaz.
Zincirin atması, kırması ve gevşemesi, doğru ölçü ve doğru takılması ile hız konusunda problemler olduğunu düşündürür. Standart kalitede bir zincir aslında kolay kolay kırılmaz atmaz. Her ihtimali düşünerek zincir taktıktan sonra kamyoncuların mantığı ile kancalı siyah lastik de takılmalı.

Çok kez zincir kullanmış olan bir dostunuz olarak naçizane tavsiyelerim;
Ben genelde zincir takacağım bir seyehate gidiyorsam, öncesinde bir zincir kontrolü ile düzenliliği ve teker tak çıkar alıştırması yaparım. İlla araç üstünde olması gerekmiyor, aracınız ölçüsünde olan boş bir lastikle bile deneyebilirsiniz. Zinciri yere nasıl sermeniz gerektiğini bilmek işin en önemli noktası ve inanın çok yararlı oluyor. Kullanılan zincirler eve dönünce kesinlikle yıkanmalı ve asılarak kurutulmalı aksi halde ciddi pas sorunu yaşanıyor ve baklalar birbirine yapışıyor. O soğukda zinciri açmak bile acı veriyor.
Ekli dosyayı görüntüle 51587

 

[sinan-s]

Altan abi benden sana gelsin

Senin arabanın birebir modeli [emoji4][emoji4]

SM-C5010 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[adorno]

Altan abi benden sana gelsin

Senin arabanın birebir modeli [emoji4][emoji4]

SM-C5010 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Panoramik yok ama çok guzel

M2011K2G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[KeremGuz]

Bugün ilginç bir şey başıma geldi paylaşmak istedim, Kartalkaya tarafına geçelim dedik, çok fazla kar yoktu ama yinede dağ yolu olduğu için öndeki araç yavaşlayınca tabi aracı kaldırmak zor oldu. Hatta bir ara kara da saplandım.

Yol boyu zincirciler var, geldi bir tanesi, hem aracı kurtarmama yardım etti hem de zincir taktı. İlk başta zincirin teki koptu, sonra tekrar bir zincir taktı, neyse yolda yavaş yavaş ilerlerken (maksimum 30-35 km/h) arkadan güm güm şeklinde ses gelmeye başladı her iki tekerden. İndim baktım birşey göremedim. Dedim heralde zincir davlumbaza vuruyor onun sesi. Ses çok geldiği için çok ta hızlanamadım haliyle. O şekilde kayak merkezine ulaştım. Dönüş yolunda yine 30 km/h ile ilerlerken sol tekerin zinciri birden koptu ve durmak için frene bastığımda pedalın yumuşadığını farkettim. Aracı durdurup freni pompalamaya başladım arka taraftan fıs fıs şeklinde ses geliyordu. Dedim bu hiç normal değil, indim baktım fren hortumu yırtılmış ve yağ akıtıyor. Zincir nasıl olduysa bir şekilde tekere dolanmış ve fren hortumunu kesmiş. Mecburen kaskoyu aradım, en yakın yetkili servis düzcede olduğu için onu karşılıyormuş, Ankaraya çekmek için 700 TL ödedim. Sonuç olarak aracı Hasmere çektirdik, yarın sabah zincir nelere zarar vermiş detaylı bakacağım. Detayları yazarım. Zincir taktırırken dikkatli olmak gerektiğinide öğrenmiş oldum. Bu arada çekicinin gelmesi 1 saati buldu, aracı çekiciye yüklerken yağ sanırım tamamen boşalmıştı, fren hiç tutmuyordu.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Hocam çok geçmiş olsun yine ucuz atlatmışsınız. Kar lastiği olmasına rağmen mi ilerlemedi araç ? bende o taraflara gitmeyi planlıyorum ama arkadan itiş bir araç ile karda hiç sürmedim biraz çekiniyorum

 

[iliyan]

çok geçmiş olsun iyiki hızınızı artırmamışsınız aracı durduramayabilirdiniz.

 

[chipset]

Hocam çok geçmiş olsun yine ucuz atlatmışsınız. Kar lastiği olmasına rağmen mi ilerlemedi araç ? bende o taraflara gitmeyi planlıyorum ama arkadan itiş bir araç ile karda hiç sürmedim biraz çekiniyorum

Aynen kış lastiğim vardı ama nerdeyse hiç bir işe yaramadı, arkadan çekişliden ziyade önden çekişli araçlarda kaldı, zincir, çorap, palet vb bir ekipman şart.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[sinan-s]

Panoramik yok ama çok guzel

M2011K2G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sadece sunroof var,C63 ya ondan dolayı